París-Roubaix: Sagan se estrena de arcoíris

Sagan con su preciada piedra © ASO

Fernando Ferrari / Ciclo 21

Del sol de Compiègne -la localidad al norte de París donde está la salida- al arcoíris de Roubaix. Los dos son fenómenos. Uno meteorólogico y otro humano. El primero sale todos los días infinitamente. El segundo es esporádico, con fecha de caducidad, pero genial en la mayoría de sus acciones. Se llama Peter, Pedro en español y Petrus en latín. Traducido como «Piedra», sinónimo de adoquín, pavé en francés. Objeto de preciado deseo de los ciclistas profesionales elegidos y éste se apellida Sagan que, sin llover y desde 1981 -cuando lo hizo otro iluminado como Hinault– hizo aparecer su maillot de campeón del mundo triplicado en la siempre mítica llegada en la pista de los sueños. A la séptima participación fue la vencida y Peter ya tiene su pedrusco. Buscado y merecido.

Tras las exhibiciones pretéritas y casi insultantes del Quick Step belga, el eslovaco tuvo que cambiar su táctica para poder por fin mejorar ese sexto puesto como mejor llegada en 2014. Un corredor de su calidad y su ambición no podía permitirse tal carencia en sus ya 107 victorias. La pregunta era cómo sorprender al rocoso bloque de Lefevere que -tras la primera ausencia de Boonen– presentó a los dos últimos ganadores de Flandes –Gilbert y Terpstra, sus sucesores en el palmarés flamenco- y al comodín checo de Stybar.

Soler, en la fuga © ASO

El otro gran favorito era el dorsal 1 Greg Van Avermaet. Y fue precisamente el campeón olímpico el que encendió la bombilla de Sagan. Tras un primer movimiento de Gilbert a la salida del inocuo Arenberg, el remache de Stybar -que cazó al notable Marc Soler en la fuga del día hasta que no pudo más- y la neutralización del excompatriota de Sagan, llegó el ataque del líder de un desubicado BMC. Un fuego artificial que aprovechó perfectamente Sagan -siempre bien protegido por Burghardt y Oss– para probar. Y salió, casi sin querer, bien a más de 50 kilómetros del final.

El campeón del mundo miraba hacia atrás como preguntándose «por qué no vienen a por mí». Y cuando quisieron reaccionar ya fue tarde. Sagan desplazó ya sus ojos hacia adelante donde solo aguantaban Silvan Dillier (Ag2r) Jelle Wallays (Lotto) y Sven Erik Bystrom (UAE). Los tres escapados más resistentes junto al catalán ganador de la París-Niza -que terminó abandonando-, Ludovic Robeet y Jimmy Duquennoy (WB), Jay Thomson (Dimension Data), Geoffrey Soupe (Cofidis) y Gatis Smukulis (Delko) que fueron descolgándose entre tramo y tramo en un lógico proceso.

Sagan en su ataque © ASO

El campeón del mundo sub-23 de Ponferrada, Bystrom, fue el siguiente en ceder, mientras por detrás su jefe Kristoff se iba al suelo desplazado por Tony Martin. Sagan vio y venció aplicando un manual diferente. Su ritmo demoledor dejo fundido a Wallays y solo le aguantó un Dillier -reciente ganador la Ruta Adélie-, fichado por AG2R desde el BMC en su segunda participación tras abandonar en 2014. El campeón de Suiza sabía que si colaboraba con su excelso compañero tenía el podio asegurado y, quién sabe el éxito. Pero la realidad fue evidente y Sagan -más rápido y más fresco- superó a Dillier en la llegada para ser un poco mejor, más líder del UCI World Tour y con otro reto conseguido. No así el del desgraciado Michael Goolaerts -compañero de Van Aert- que murió horas después tras sufrir un infarto en el ecuador.

Una cura de humildad para un Quick Step que no supo jugar bien sus bazas quedando demostrada la forma de Terpstra, para un Education First con el siempre presente Vanmarcke y el resucitado Phinney– dos veces ganador en sub-23-  y para el BMC de un Van Avermaet que no es el de hace un año. Se salvan los ofensivos Jasper Stuyven y el no menos genial tetracampeón mundial ciclopedestre Wout Van Aert que dio la cara y al que solo una avería le privó de estar entre los diez mejores. Si coge el ejemplo y la paciencia de Sagan su momento llegará. Y, mientras, seguimos esperando a su eterno rival Mathieu Van der Poel. Un futuro hipotético que no debe eclipsar el presente. Y se llama “Piedra” Sagan.

Sagan sobre Dillier

DECLARACIONES

Peter Sagan: «Ganar la París-Roubaix es increíble. Estoy muy cansado, pero no tan cansado como en años anteriores cuando no había logrado ganar.. Afortunadamente, no tuve ninguna caída y este año no sufrí pinchazos ni problemas mecánicos. Precisamente por esta razón, pude ahorrar un poco de energía para el final. Ataqué en el momento correcto y seguí apretando hasta la línea de meta. Debo agradecer a mis compañeros de equipo por su apoyo. Estoy muy contento de ser el primero en cruzar la línea de meta y es realmente agradable ganar esta carrera con el maillot de campeón del mundo. Antes del comienzo había dicho que quería dar lo mejor de mí y diría que lo logré».

Niki Terpstra: «Estoy feliz, pero no tan feliz como la semana pasada. Aún así, un podio en Roubaix siempre es especial y hoy llegó después de una carrera en la que me sentí realmente bien. Atacamos, hicimos una carrera agresiva, pero no estábamos en la primera fila cuando Sagan atacó, así que no pudimos cerrar esa brecha. De todos modos, era el corredor más fuerte del día, así que felicidades a él. Nuestra primavera ha sido realmente increíble, hemos ganado carreras de nueve días y actualmente tenemos un total de 25 victorias, así que creo que podemos estar orgullosos de esta notable serie de logros».

Marc Soler: “Muy contento de cómo ha ido; ha sido una bonita experiencia. Correr esta prueba, disfrutar su ambiente, conocer el pavé, saber cómo se rueda encima de él… he disfrutado y sufrido al mismo tiempo. He podido estar en la fuga, que de por sí ya es algo complicado en una prueba así, y luego no podía más que intentar pasar los tramos de pavé lo más adelante posible hasta donde he podido. No pude concluir, pero me llevo un gran aprendizaje y termino más que satisfecho“.

Phinney en Roubaix © EF

Taylor Phinney: «El plan era tratar de entrar en la fuga si había una grande, pero no fue el caso. Traté de ayudar a Sep a posicionarse. Los primeros sectores eran una locura. Estaban bastante embarrados y hubo una caída terrible. Por mi parte, me sentí bien, me sentí muy cómodo en los adoquines, tal vez incluso más que en el asfalto. La velocidad se redujo y ahí es donde elegí probar algo. Ataqué antes de Mons-en-Pévèle, que históricamente es un momento clave donde la carrera se está decidiendo. Otros chicos se unieron a mí e hice lo que pude, esperar, ayudar. Apenas podía dar relevos. Traté de aguantar pero finalmente caí en el segundo grupo. Fue entonces un sprint extraño en el velódromo. Queríamos ganar hoy. Es una lástima que no pudimos hacerlo, pero Sep hizo lo mejor posible y creo que estuve mejor de lo esperado, incluso sin tener el objetivo de estar entre los diez primeros aquí«.

Sep Vanmarcke: «Fue una carrera muy difícil, a fondo desde el principio con viento a favor. Siempre tuve el control del equipo. Me mantuvieron en una buena posición y Taylor [Phinney] hizo la carrera de su vida, su mejor carrera durante varios años. Estaba realmente fuerte y los otros también. Personalmente, no cometí un error, pero al final, en los últimos veinte kilómetros, de repente me encontré un poco seco y fui el más débil de los cuatro (Terpstra, Van Avermaet, Stuyven). Sabía que iba a ser difícil. Mi única posibilidad de estar en el podio era poder atacar, pero no sucedió. Así que eso es lo máximo que pude hacer hoy. Sin embargo, es una carrera hermosa y dura y me va muy bien«.

El belga Goolaerts sufre un infarto tras una caída

Las 107 victorias de Peter Sagan

Puntos TOP Ciclo 21: Imanol Erviti, 8 (primer español monumento)

GALERÍA DE FOTOS

CLASIFICACIÓN COMPLETA

1	Peter Sagan	1990	Slovakia	Bora – Hansgrohe	5:54:06
2	Silvan Dillier	1990	Switzerland	Ag2r La Mondiale	00″
3	Niki Terpstra	1984	Netherlands	Quick-Step Floors	57″
4	Greg Van Avermaet	1985	Belgium	BMC Racing Team	1′ 34″
5	Jasper Stuyven	1992	Belgium	Trek – Segafredo	1′ 34″
6	Sep Vanmarcke	1988	Belgium	Team EF Education First – Drapac	1′ 34″
7	Nils Politt	1994	Germany	Team Katusha – Alpecin	2′ 31″
8	Taylor Phinney	1990	USA	Team EF Education First – Drapac	2′ 31″
9	Zdenek Stybar	1985	Czech Republic	Quick-Step Floors	2′ 31″
10	Jens Debusschere	1989	Belgium	Lotto – Soudal	2′ 31″
11	Mike Teunissen	1992	Netherlands	Team Sunweb	2′ 31″
12	Oliver Naesen	1990	Belgium	Ag2r La Mondiale	2′ 31″
13	Wout Van Aert	1994	Belgium	Verandas Willems – Crelan	2′ 31″
14	Jelle Wallays	1989	Belgium	Lotto – Soudal	2′ 31″
15	Philippe Gilbert	1982	Belgium	Quick-Step Floors	3′ 07″
16	Amund Grøndahl Jansen	1994	Norway	Team LottoNL – Jumbo	3′ 07″
17	John Degenkolb	1989	Germany	Trek – Segafredo	3′ 07″
18	Marco Marcato	1984	Italy	UAE Team Emirates	3′ 07″
19	Dylan Van Baarle	1992	Netherlands	Team Sky	3′ 07″
20	Heinrich Haussler	1984	Australia	Bahrain – Merida	3′ 07″
21	Bert De Backer	1984	Belgium	Vital Concept	3′ 48″
22	Mathew Hayman	1978	Australia	Michelton – Scott	3′ 48″
23	Jempy Drucker	1986	Luxembourg	BMC Racing Team	3′ 48″
24	Edward Theuns	1991	Belgium	Team Sunweb	4′ 23″
25	Marcus Burghardt	1983	Germany	Bora – Hansgrohe	4′ 23″
26	Marc Sarreau	1993	France	Groupama – FDJ	4′ 23″
27	Sven Erik Bystrøm	1992	Norway	UAE Team Emirates	4′ 23″
28	Yves Lampaert	1991	Belgium	Quick-Step Floors	4′ 23″
29	Nikolas Maes	1986	Belgium	Lotto – Soudal	4′ 23″
30	Imanol Erviti	1983	Spain	Movistar Team	4′ 23″
31	Koen de Kort	1982	Netherlands	Trek – Segafredo	4′ 23″
32	Stijn Vandenbergh	1984	Belgium	Ag2r La Mondiale	7′ 10″
33	Truls Korsæth	1993	Norway	Astana Pro Team	7′ 10″
34	Edvald Boasson Hagen	1987	Norway	Team Dimension Data	7′ 10″
35	Matti Breschel	1984	Denmark	Team EF Education First – Drapac	7′ 40″
36	Maarten Wynants	1982	Belgium	Team LottoNL – Jumbo	7′ 40″
37	Frederik Frison	1992	Belgium	Lotto – Soudal	7′ 40″
38	Lars Ytting Bak	1980	Denmark	Lotto – Soudal	7′ 40″
39	Marcel Sieberg	1982	Germany	Lotto – Soudal	7′ 45″
40	Daniel Oss	1987	Italy	Bora – Hansgrohe	7′ 50″
41	Gianni Moscon	1994	Italy	Team Sky	7′ 50″
42	Tanguy Turgis	1998	France	Vital Concept	12′ 15″
43	Jimmy Turgis	1991	France	Cofidis, Solutions Credits	12′ 15″
44	Dylan Groenewegen	1993	Netherlands	Team LottoNL – Jumbo	12′ 54″
45	Rick Zabel	1993	Germany	Team Katusha – Alpecin	12′ 54″
46	Adrien Petit	1990	France	Direct Energie	12′ 54″
47	Jenthe Biermans	1995	Belgium	Team Katusha – Alpecin	12′ 54″
48	Boy Van Poppel	1988	Netherlands	Trek – Segafredo	12′ 54″
49	Owain Doull	1993	Great Britain	Team Sky	12′ 54″
50	Iljo Keisse	1982	Belgium	Quick-Step Floors	12′ 54″
51	Michael Schär	1986	Switzerland	BMC Racing Team	12′ 54″
52	Max Walscheid	1993	Germany	Team Sunweb	12′ 54″
53	Julien Morice	1991	France	Vital Concept	12′ 54″
54	Jay Robert Thomson	1986	South Africa	Team Dimension Data	12′ 54″
55	Tony Gallopin	1988	France	Ag2r La Mondiale	12′ 54″
56	Jimmy Duquennoy	1995	Belgium	WB Veranclassic Aqua Protect	12′ 54″
57	Alexander Kristoff	1987	Norway	UAE Team Emirates	12′ 54″
58	Juraj Sagan	1988	Slovakia	Bora – Hansgrohe	12′ 54″
59	Luke Durbridge	1991	Australia	Michelton – Scott	12′ 54″
60	Gregory Rast	1980	Switzerland	Trek – Segafredo	12′ 54″
61	Arnaud Démare	1991	France	Groupama – FDJ	12′ 54″
62	Ramon Sinkeldam	1989	Netherlands	Groupama – FDJ	12′ 54″
63	Mitchell Docker	1986	Australia	Team EF Education First – Drapac	12′ 54″
64	Tom Scully	1990	New Zealand	Team EF Education First – Drapac	12′ 54″
65	Jacopo Guarnieri	1987	Italy	Groupama – FDJ	12′ 54″
66	Ignatas Konovalovas	1985	Lithuania	Groupama – FDJ	12′ 54″
67	Jens Keukeleire	1988	Belgium	Lotto – Soudal	12′ 54″
68	Christophe Laporte	1992	France	Cofidis, Solutions Credits	12′ 54″
69	Roger Kluge	1986	Germany	Michelton – Scott	12′ 54″
70	Bert Van Lerberghe	1992	Belgium	Cofidis, Solutions Credits	12′ 54″
71	Mads Pedersen	1995	Denmark	Trek – Segafredo	12′ 54″
72	Tony Martin	1985	Germany	Team Katusha – Alpecin	13′ 01″
73	Ludovic Robeet	1994	Belgium	WB Veranclassic Aqua Protect	13′ 11″
74	Geoffrey Soupe	1988	France	Cofidis, Solutions Credits	14′ 46″
75	Gatis Smukulis	1987	Latvia	Delko Marseille – Provence	14′ 46″
76	Bram Tankink	1978	Netherlands	Team LottoNL – Jumbo	14′ 48″
77	Brice Feillu	1985	France	Fortuneo-Samsic	14′ 49″
78	Phil Bauhaus	1994	Germany	Team Sunweb	14′ 56″
79	Hugo Hofstetter	1994	France	Cofidis, Solutions Credits	14′ 56″
80	Sylvain Chavanel	1979	France	Direct Energie	15′ 00″
81	Pascal Eenkhoorn	1997	Netherlands	Team LottoNL – Jumbo	15′ 00″
82	Jos Van Emden	1985	Netherlands	Team LottoNL – Jumbo	15′ 00″
83	Jonas Van Genechten	1986	Belgium	Vital Concept	15′ 02″
84	Hugo Houle	1990	Canada	Astana Pro Team	15′ 02″
85	Dmitriy Gruzdev	1986	Kazakhstan	Astana Pro Team	15′ 02″
86	Kenneth Vanbilsen	1990	Belgium	Cofidis, Solutions Credits	15′ 02″
87	Christian Knees	1981	Germany	Team Sky	15′ 04″
88	Cyril Lemoine	1983	France	Cofidis, Solutions Credits	15′ 04″
89	Pierre-Luc Perichon	1987	France	Fortuneo-Samsic	17′ 41″
90	Marco Haller	1991	Austria	Team Katusha – Alpecin	17′ 41″
91	Nuno Bico	1994	Portugal	Movistar Team	17′ 41″
92	Julien Stassen	1988	Belgium	WB Veranclassic Aqua Protect	17′ 47″
93	Kenny Dehaes	1984	Belgium	WB Veranclassic Aqua Protect	17′ 47″
94	Dries De Bondt	1991	Belgium	Verandas Willems – Crelan	20′ 12″
95	Johann Van Zyl	1991	South Africa	Team Dimension Data	20′ 47″
96	Nico Denz	1994	Germany	Ag2r La Mondiale	23′ 01″
97	Jack Bauer	1985	New Zealand	Michelton – Scott	23′ 01″
98	Julien Trarieux	1992	France	Delko Marseille – Provence	23′ 01″
99	Iuri Filosi	1992	Italy	Delko Marseille – Provence	23′ 01″
100	Luka Pibernik	1993	Slovenia	Bahrain – Merida	23′ 01″
101	Simone Consonni	1994	Italy	UAE Team Emirates	26′ 54″
OOT	David Per	1995	Slovenia	Bahrain – Merida
OOT	Romain Cardis	1992	France	Direct Energie
OOT	Simon Sellier	1995	France	Direct Energie
OOT	Sindre Skjøstad Lunke	1993	Norway	Fortuneo-Samsic
OOT	Ryan Gibbons	1994	South Africa	Team Dimension Data
OOT	Timo Roosen	1993	Netherlands	Team LottoNL – Jumbo
OOT	Filippo Ganna	1996	Italy	UAE Team Emirates
OOT	Oliviero Troia	1994	Italy	UAE Team Emirates
OOT	Senne Leysen	1996	Belgium	Verandas Willems – Crelan
OOT	Stijn Steels	1989	Belgium	Verandas Willems – Crelan
OOT	Julien Morice	1991	France	Vital Concept
OOT	Ludwig De Winter	1992	Belgium	WB Veranclassic Aqua Protect
DNF	Gediminas Bagdonas	1985	Lithuania	Ag2r La Mondiale
DNF	Julien Duval	1990	France	Ag2r La Mondiale
DNF	Magnus Cort	1993	Denmark	Astana Pro Team
DNF	Laurens De Vreese	1988	Belgium	Astana Pro Team
DNF	Oscar Gatto	1985	Italy	Astana Pro Team
DNF	Ruslan Tleybayev	1987	Kazakhstan	Astana Pro Team
DNF	Borut Bozic	1980	Slovenia	Bahrain – Merida
DNF	Ivan Garcia Cortina	1995	Spain	Bahrain – Merida
DNF	Kristjan Koren	1986	Slovenia	Bahrain – Merida
DNF	Meiyin Wang	1988	China	Bahrain – Merida
DNF	Stefan Küng	1993	Switzerland	BMC Racing Team
DNF	Jurgen Roelandts	1985	Belgium	BMC Racing Team
DNF	Nathan Van Hooydonck	1995	Belgium	BMC Racing Team
DNF	Francisco Ventoso	1982	Spain	BMC Racing Team
DNF	Maciej Bodnar	1985	Poland	Bora – Hansgrohe
DNF	Andreas Schillinger	1983	Germany	Bora – Hansgrohe
DNF	Rüdiger Selig	1989	Germany	Bora – Hansgrohe
DNF	Brenton Jones	1991	Australia	Delko Marseille – Provence
DNF	Przemyslaw Kasperkiewicz	1994	Poland	Delko Marseille – Provence
DNF	Yannick Martinez	1988	France	Delko Marseille – Provence
DNF	Evaldas Siskevicius	1988	Lithuania	Delko Marseille – Provence
DNF	Damien Gaudin	1986	France	Direct Energie
DNF	Yohann Gène	1981	France	Direct Energie
DNF	Alexandre Pichot	1983	France	Direct Energie
DNF	Michael Carbel Svendgaard	1995	Denmark	Fortuneo-Samsic
DNF	Maxime Daniel	1991	France	Fortuneo-Samsic
DNF	Benoit Jarrier	1989	France	Fortuneo-Samsic
DNF	Bram Welten	1997	Netherlands	Fortuneo-Samsic
DNF	Antoine Duchesne	1991	Canada	Groupama – FDJ
DNF	Olivier Le Gac	1993	France	Groupama – FDJ
DNF	Alex Edmondson	1993	Australia	Michelton – Scott
DNF	Luka Mezgec	1988	Slovenia	Michelton – Scott
DNF	Matteo Trentin	1989	Italy	Michelton – Scott
DNF	Carlos Barbero Cuesta	1991	Spain	Movistar Team
DNF	Hector Carretero Milla	1995	Spain	Movistar Team
DNF	Nelson Oliveira	1989	Portugal	Movistar Team
DNF	Marc Soler	1993	Spain	Movistar Team
DNF	Jasha Sütterlin	1992	Germany	Movistar Team
DNF	Tim Declercq	1989	Belgium	Quick-Step Floors
DNF	Florian Senechal	1993	France	Quick-Step Floors
DNF	Nick Dougall	1992	South Africa	Team Dimension Data
DNF	Jaco Venter	1987	South Africa	Team Dimension Data
DNF	Julien Vermote	1989	Belgium	Team Dimension Data
DNF	Sebastian Langeveld	1985	Netherlands	Team EF Education First – Drapac
DNF	Tom Van Asbroeck	1990	Belgium	Team EF Education First – Drapac
DNF	Marcel Kittel	1988	Germany	Team Katusha – Alpecin
DNF	Mads Würtz Schmidt	1994	Denmark	Team Katusha – Alpecin
DNF	Luke Rowe	1990	Great Britain	Team Sky
DNF	Ian Stannard	1987	Great Britain	Team Sky
DNF	Geraint Thomas	1986	Great Britain	Team Sky
DNF	Søren Kragh Andersen	1994	Denmark	Team Sunweb
DNF	Lennard Hofstede	1994	Netherlands	Team Sunweb
DNF	Tom Stamsnijder	1985	Netherlands	Team Sunweb
DNF	Ryan Mullen	1994	Ireland	Trek – Segafredo
DNF	Roberto Ferrari	1983	Italy	UAE Team Emirates
DNF	Stijn Devolder	1979	Belgium	Verandas Willems – Crelan
DNF	Michael Goolaerts	1994	Belgium	Verandas Willems – Crelan
DNF	Aidis Kruopis	1986	Lithuania	Verandas Willems – Crelan
DNF	Corentin Ermenault	1996	France	Vital Concept
DNF	Adrien Garel	1996	France	Vital Concept
DNF	Alex Kirsch	1992	Luxembourg	WB Veranclassic Aqua Protect
DNF	Lucas Spengler	1994	Switzerland	WB Veranclassic Aqua Protect

DORSALES OFICIALES

BMC RACING TEAM
1 GREG VAN AVERMAET
2 JEAN-PIERRE DRUCKER
3 STEFAN KÜNG
4 JURGEN ROELANDTS
5 MICHAEL SCHÄR
6 NATHAN VAN HOOYDONCK
7 FRAN VENTOSO

QUICK – STEP FLOORS
11 NIKI TERPSTRA
12 TIM DECLERCQ
13 PHILIPPE GILBERT
14 ILJO KEISSE
15 YVES LAMPAERT
16 FLORIAN SENECHAL
17 ZDENEK ŠTYBAR

EDUCATION FIRST
21 SEP VANMARCKE
22 MATTI BRESCHEL
23 MITCHELL DOCKER
24 SEBASTIAN LANGEVELD
25 TAYLOR PHINNEY
26 TOM SCULLY
27 TOM VAN ASBROECK

MITCHELTON
31 MATHEW HAYMAN
32 JACK BAUER
33 LUKE DURBRIDGE
34 ALEXANDER EDMONDSON
35 ROGER KLUGE
36 LUKA MEZGEC
37 MATTEO TRENTIN

TREK
41 JOHN DEGENKOLB
42 KOEN DE KORT
43 RYAN MULLEN
44 MADS PEDERSEN
45 GREGORY RAST
46 JASPER STUYVEN
47 BOY VAN POPPEL

UAE TEAM EMIRATES
51 ALEXANDER KRISTOFF
52 SVEN ERIK BYSTRØM
53 SIMONE CONSONNI
54 ROBERTO FERRARI
55 FILIPPO GANNA
56 MARCO MARCATO
57 OLIVIERO TROIA

GROUPAMA
61 ARNAUD DEMARE
62 ANTOINE DUCHESNE
63 JACOPO GUARNIERI
64 IGNATAS KONOVALOVAS
65 OLIVIER LE GAC
66 MARC SARREAU
67 RAMON SINKELDAM

AG2R LA MONDIALE
71 OLIVER NAESEN
72 GEDIMINAS BAGDONAS
73 NICO DENZ
74 SILVAN DILLIER
75 JULIEN DUVAL
76 TONY GALLOPIN
77 STIJN VANDENBERGH

VERANDA’S WILLEMS
81 WOUT VAN AERT
82 DRIES DE BONDT
83 STIJN DEVOLDER
84 MICHAEL GOOLAERTS
85 AIDIS KRUOPIS
86 SENNE LEYSEN
87 STIJN STEELS

TEAM SKY
91 GERAINT THOMAS
92 OWAIN DOULL
93 CHRISTIAN KNEES
94 GIANNI MOSCON
95 LUKE ROWE
96 IAN STANNARD
97 DYLAN VAN BAARLE

TEAM SUNWEB
101 EDWARD THEUNS
102 PHIL BAUHAUS
103 LENNARD HOFSTEDE
104 SØREN KRAGH ANDERSEN
105 TOM STAMSNIJDER
106 MIKE TEUNISSEN
107 MAXIMILIAN RICHARD WALSCHEID

BORA – HANSGROHE
111 PETER SAGAN
112 MACIEJ BODNAR
113 MARCUS BURGHARDT
114 DANIEL OSS
115 JURAJ SAGAN
116 ANDREAS SCHILLINGER
117 RÜDIGER SELIG

DIRECT ENERGIE
121 ADRIEN PETIT
122 ROMAIN CARDIS
123 SYLVAIN CHAVANEL
124 DAMIEN GAUDIN
125 YOHANN GENE
126 ALEXANDRE PICHOT
127 SIMON SELLIER

LOTTO
131 JENS DEBUSSCHERE
132 LARS BAK YTTING
133 FREDERIK FRISON
134 JENS KEUKELEIRE
135 NIKOLAS MAES
136 MARCEL SIEBERG
137 JELLE WALLAYS

COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS
141 CHRISTOPHE LAPORTE
142 HUGO HOFSTETTER
143 CYRIL LEMOINE
144 GEOFFREY SOUPE
145 JIMMY TURGIS
146 BERT VAN LERBERGHE
147 KENNETH VANBILSEN

TEAM DIMENSION DATA
151 EDVALD BOASSON HAGEN
152 NICOLAS DOUGALL
153 RYAN GIBBONS
154 JAY ROBERT THOMSON
155 JOHANN VAN ZYL
156 JACO VENTER
157 JULIEN VERMOTE

TEAM KATUSHA ALPECIN
161 TONY MARTIN
162 JENTHE BIERMANS
163 MARCO HALLER
164 MARCEL KITTEL
165 NILS POLITT
166 MADS WÜRTZ SCHMIDT
167 RICK ZABEL

ASTANA PRO TEAM
171 LAURENS DE VREESE
172 OSCAR GATTO
173 DMITRIY GRUZDEV
174 HUGO HOULE
175 TRULS ENGEN KORSÆTH
176 MAGNUS CORT NIELSEN
177 RUSLAN TLEUBAYEV

TEAM FORTUNEO – SAMSIC
181 PIERRE LUC PERICHON
182 MAXIME DANIEL
183 BRICE FEILLU
184 BENOIT JARRIER
185 SINDRE SKJOSTAD LUNKE
186 MICHAEL CARBEL SVENDGAARD
187 BRAM WELTEN

BAHRAIN – MERIDA
191 HEINRICH HAUSSLER
192 BORUT BOZIC
193 IVÁN GARCÍA CORTINA
194 KRISTIJAN KOREN
195 DAVID PER
196 LUKA PIBERNIK
197 MEIYIN WANG

TEAM LOTTO NL – JUMBO
201 DYLAN GROENEWEGEN
202 PASCAL EENKHOORN
203 AMUND GRONDAL JANSEN
204 TIMO ROOSEN
205 BRAM TANKINK
206 JOS VAN EMDEN
207 MAARTEN WYNANTS

MOVISTAR
211 IMANOL ERVITI 
212 CARLOS BARBERO
213 HECTOR CARRETERO
214 NUNO BICO
215 NELSON OLIVEIRA
216 MARC SOLER
217 JASHA SÜTTERLIN

DELKO MARSEILLE PROVENCE KTM
221 YANNICK MARTINEZ
222 IURI FILOSI
223 BRENTON JONES
224 PRZEMYSLAW KASPERKIEWICZ
225 EVALDAS SISKEVICIUS
226 GATIS SMUKULIS
227 JULIEN TRARIEUX

VITAL CONCEPT CYCLING CLUB
231 CORENTIN ERMENAULT
233 BERT DE BACKER
234 JÉRÉMY LECROQ
235 JULIEN MORICE
236 TANGUY TURGIS
237 JONAS VAN GENECHTEN
238 ADRIEN GAREL

WB AQUA PROTECT VERANCLASSIC
241 KENNY DEHAES
242 LUDWIG DE WINTER
243 JIMMY DUQUENNOY
244 ALEX KIRSCH
245 LUDOVIC ROBEET
246 LUKAS SPENGLER
247 JULIEN STASSEN

Nicolás Van Looy / Ciclo21

Los números, redondos y fríos, no son ni mejores ni peores que los del año pasado por estas fechas. En 2017, 24 horas antes de que Quick Step Floors se conjurase en Compiègne para darle su quinto adoquín en el velódromo de Roubaix, los belgas sumaban un total de 23 triunfos, uno menos que los que han conseguido desde que arrancara esta campaña 2018. Diferencias insignificantes en los numérico, pero enormes en lo psicológico. El año pasado, lo acabamos de decir, todo el mundo sabía que el plan de Quick Step Floors era uno y sólo uno: ganar con Boonen en su última carrera. Todo lo demás carecía de importancia. Un lujo, el de plantear toda una París-Roubaix a todo o nada con un solo corredores, que sólo un equipo como el de Lefevere se puede permitir. Este año, como hace una semana en Flandes, donde desquició a todos sus rivales, la apuesta es distinta. Philippe Gilbert, el hombre que se ha planteado conseguir los cinco Monumentos, es el jefe de filas, pero no la única baza. Es el mascarón de proa de una armada potentísima y, a primera vista, invencible. Una flota en la que los nombres de Terpstra, Stybar, Lampaert, Sénéchal, DeClercq o Keisse deprimen a unos rivales a los que sólo les queda convencerse de que todo Titanic tiene un iceberg esperando en algún lugar a su proa. Lo que hay que hacer, o al menos intentarlo, es dirigirle hacia él.

El problema para los Greg Van Avermaet, Peter Sagan, Sep Vanmarcke, Alexander Kristoff, Gianni Moscon y compañía es doble: por un lado, para tener opciones reales de hundir a ese Titanic en movimiento que es Quick Step Floors deberán trabajar unidos. Se hace imperativo que Sagan se olvide de sus numeritos victimistas y, de alguna manera, una fuerzas con un EF-Education First más débil y que debería servir para trabajar en la primera parte de la prueba y, sobre todo, con un BMC en el que los Roelandts, Küng o Drucker deberían combinar esfuerzos con sus Oss, Bodnar o Burghardt. Lo mismo aplica, claro está para un Van Avermaet lejos de su mejor versión y un Vanmarcke, como siempre, fortísimo, pero gafado. El otro factor que debe darse para conseguir que Quick Step Floors se estrelle contra el iceberg, y este se antoja mucho más complicado de conseguir, es hacer que su capitán se vea desbordado por la presión y acabe cometiendo el error de apretar demasiado las tuercas de una maquinaria que, sobre los adoquines franceses, trabaja con una inercia casi perfecta.

No. No será sencillo desbordar al Quick Step Floors, pero la obligación de unos y otros es, al menos, intentarlo. Porque, en realidad, los belgas son el equipo que, quizás, cuente con el potencial individual más flojo de todos los grandes conjuntos del ciclismo adoquinado. Mirando uno a uno a sus líderes –Terpstra, Gilbert y Stybar– sería lícito pensar que perderían el pulso uno contra uno frente a sus homólogos de BMC (Van Avermaet), Bora-Hansgrohe (Sagan), Sky (Moscon), EF-Education First (Sep Vanmarcke) y que sus capacidades estarían más bien parejas con los hombres fuertes de Ag2r-La Mondiale (Naesen), UAE-Emirates (Kristoff), Katusha-Alpecin (Kittel y Martin) o Mitchelton-Scott (Hayman y Trentin). Una complicada ecuación a la que hay que sumar los imprevisibles papeles que puedan jugar los jovencísimos Wout Van Aert (Véranda’s Willems-Crelan), Mads Pedersen (Trek-Segafredo), Iván García Cortina (Bahrain-Merida) y otros outsiders como Degenkolb, Boasson-Hagen, Luke Rowe, Démare o Theuns.

Pero, vayamos un poco más despacio y veamos, al menos en teoría, cuáles pueden ser las opciones de cada cual. Como ya hemos dicho, Quick Step Floors es el equipo a batir. No sólo tiene tres líderes solventes, sino que esos mismos corredores han demostrado en el pasado que saben trabajar en equipo sacrificando sus propias opciones. Su dominio táctico de la carrera es tan brutal que la única táctica posible parece ser conseguir aislarles antes de los tramos más míticos y complicados.

Peter Sagan, la crisis de la madurez

Sagan lo intentará de nuevo / © Bora

Peter Sagan es, con diferencia, lo mejor que le ha pasado al ciclismo en los últimos años (no es la primera vez que lo decimos). Espontáneo, payaso (en el buen sentido de la palabra), espectacular y ambicioso, el eslovaco ha sido sinónimo de espectáculo y garra… hasta hace bien poco. El corredor de Bora-Hansgrohe, no sin parte de razón, se ha quejado en repetidas ocasiones de que sus rivales dejan siempre gran parte del peso de la carrera sobre sus hombros sin reconocer que ese es, como todos los que lo fueron antes que él ya lo hicieron, el precio a pagar por ser el corredor referencia de toda una generación y que, y esto no es baladí, es lo que ocurre cuando un solo hombre fagocita de tal manera el presupuesto de un equipo que resulta complicado rodearle de ayudantes solventes. Este año Oss ha llegado a ocupar ese hueco, pero el italiano no puede, por sí mismo, parar todo el fuego que proviene desde las posiciones de Lefevere.

Peter Sagan está atravesando una especie de crisis de madurez. Esa que al humano en general le llega en torno a los 40 años y que a un deportista le sobreviene cuando se da cuenta que ya ha recorrido, seguramente, más kilómetros que los que le quedan por pedalear. Su gesto se ha agriado y sus numeritos en carrera son exagerados. Ya no tiene esa espontaneidad de antaño y cada vez parece que el personaje creado para las cámaras es más forzado. Y eso, necesariamente, se traduce en su manera de correr. El eslovaco está más tenso que nunca. Ya no le vemos probar genialidades como antaño. Todo es más cuadriculado. Más pensado. Menos arte y más ciencia. En definitiva, y quizás algo tenga que ver en ello la dirección de su equipo, más alemán.

Van Avermaet, una primavera sin flores

Van Avermaet buscará el doblete / © Sky

Otro hombre al que parece que esta primavera se le ha atragantado es Greg Van Avermaet. El campeón olímpico en Río de Janeiro no ha terminado de encontrar el golpe de pedal que el año pasado le llevó a dominar esta especial parte del calendario. El belga, que tiene una clase inmensa e indudable, ha podido estar siempre con los mejores a base de tirar se calidad, pero cuando llega el momento de la verdad, a la calidad hay que unir unas fuerzas que hasta el momento no le han acompañado.

Descartarle para el triunfo sería, además de un agravio inmerecido, un error tremendo. Con los 280 pestosísimos kilómetros de la Vuelta a Flandes todavía recientes, nadie sabe muy bien cómo van a responder los organismos de cada cual a un nuevo esfuerzo brutal y, por ello, el de BMC debe agarrarse como un clavo ardiente a sus opciones en una carrera que el año pasado venció y que en su caso, como en el de cualquier otro clasicómano, justificaría una campaña entera.

Lo bueno para el belga, y así lo ha explicado en varias ocasiones desde que se llevara el oro en Brasil, es que maduró tarde. El éxito le llegó viejo y eso le ha hecho aprender a colocar en la balanza de forma adecuada los buenos y los malos momentos por los que atraviesa cualquier deportista. Eso, sin duda, le puede ayudar a alejar fantasmas de la cabeza en una carrera en la que el factor psicológico es, podría decirse, tan importante como el físico.

Vanmarcke, el más fuerte, el más gafado

Vanmarcke vuelve a ser agresivo / © Flanders Classics

Sep Vanmarcke está repitiendo de alguna manera aquella primavera mágica de 2014 en la que, pese a no conseguir ningún triunfo, fue reconocido por unanimidad como el hombre más fuerte de aquel año. Quizás le falte en este 2018 un puntito para alcanzar la excelencia de entonces, pero el belga, incombustible e inasequible al desaliento, se ha vuelto a mostrar como uno de los hombres más en forma de la campaña de clásicas actual… y también como el más gafado.

Su recital de problemas y caídas en la Vuelta a Flandes, donde mantuvo sus opciones hasta el final, fue el resumen perfecto de lo que, hasta el día de hoy, es la carrera de este fenomenal corredor al que el ciclismo, como a tantos otros antes que a él, le debe un triunfo grande.

Es cierto que la inestabilidad vivida por el proyecto, salvado in extremis, del Education-First suficiente tuvo este invierno con completar la plantilla lo mejor posible, pero la reciente renovación de Vanmarcke por dos temporadas tiene que darle al belga la serenidad suficiente como para olvidarse de cualquier cuestión extradeportiva.

Moscon, tan odiado como talentoso

Moscon buscará el titular positivo / © Sky

El gran problema de Gianni Moscon, y lo seguirá siendo en el futuro inmediato (como mínimo) es la mala fama que el italiano se ha ganado, merecida o inmerecidamente, en el seno del pelotón. Supuestos comentarios racistas, denuncias por provocar caídas o remolques en plena carrera no son la mejor carta de presentación para conseguir ese espacio extra que siempre da el respeto de los demás dentro del seno del pelotón.

Pero nada de eso puede eclipsar el innegable talento de un corredor que, no lo olvidemos, con sólo 23 años ya sabe lo que es ser top5 en el Infierno del Norte y ha subido al podio de un Monumento como es Il Lombardía.

El italiano tiene tras de sí al potentísimo Sky, un equipo que en las clásicas no es capaz de desplegar el mismo poderío que en las grandes vueltas por etapas, pero que con gente como Satannard, Van Baarle, Rowe o Knees tiene potencia de fuego más que suficiente, si por fin aprende a jugar bien sus cartas, como para hacer mucho daño a un Quick Step al que ya ha hecho morder el polvo en más de una ocasión… con alguna importante cura de humildad incluida.

Naesen, doble campeón

Naesen ya tiene experiencia / © Tim De Waele

El título de gafe oficial del pelotón clasicómano se lo podrían jugar, en un apretado sprint, el ya mencionado Sep Vanmarcke y el no menos desafortunado Oliver Naesen, que, resignado, no pudo más que tomarse las cosas con humor y, tras la Vuelta a Flandes, aseguró que “a estas alturas ya puedo decir que soy doble Campeón de Bélgica: de ciclismo y de caídas”.

Es verdad que nadie sabrá qué podría haber hecho el hombre del Ag2r-La Mondiale en De Ronde de no haber mediado las dos caídas que han lastrado sus dos últimas –y mejores en términos de sensaciones– actuaciones, pero también es cierto que la sensación generalizada es que el portador de la tricolor tiene bastante más en las piernas que lo conseguido hasta el momento en las grandes citas adoquinadas.

Haría bien Naesen en recordar que algunas caídas, como la sufrida el pasado año en Flandes junto a Van Avermaet y Sagan, son inevitables y fruto de la más pura mala fortuna; pero otras, como la que le dejó sin opciones en Roubaix, lo son por confiarse. Por dejar, aunque sea sólo por unos minutos, de pelear constantemente por la mejor colocación. Porque, como en el caso de Vanmarcke, la mala suerte, al final del capítulo, no puede explicarlo todo.

Van Aert, la gran incógnita

Wout Van Aert deslumbró en su debut en De Ronde / © Belga

Es, sin duda, la gran sensación de la primavera. El que más y el que menos, se la ha tenido que envainar y reconocer que, lo que parecía que sólo podía conducir, en el mejor de los casos, a una presencia anecdótica con algún momento aislado de brillantez se está convirtiendo en una primavera histórica. Wout Van Aert está demostrando que en el ciclismo moderno también hay sitio para retos imposibles y guiños a un pasado olvidado. El de Veranda’s Willems-Crelan tuvo un invierno crossista más bajo que el de años anteriores, pero su tercer título mundial demuestran que tampoco se dedicó a pasear por los circuitos sin aspiración alguna.

RCS, empresa organizadora de la Strade Bianche, debio ver algo en el belga. Algo que pocos o nadie había visto. Los italianos invitaron al de Herentals a su carrera y Van Aert respondió dando un auténtico recital en una carrera en la que, para hacer todavía más grande su figura, tuvo que echar pie a tierra en la última parte de la subida a Siena.

Le hemos visto, es cierto, correr sin mucho sentido en algunas carreras. Desgastándose más de la cuenta. Asumiendo un rol más de agitador que de jefe de filas. Pero Van Aert está aprendiendo el oficio y cualquier táctica o acción realizada se debe enmarcar en ese proceso de aprendizaje. De hecho, los resultados del jovencísimo corredor de 23 años han conseguido hacer que el 32º puesto obtenido en su debut en el World Tour en el Circuito Het Nieuwsblad parezca ahora una mala actuación. Y eso, si lo leen un par de veces de detenidamente, es una barbaridad.

Desde ese bautismo de fuego, Van Aert se subió al podio en la Strade Bianche (su segunda carrera en la máxima categoría) y acabó en el top10 de la Gante-Wevelgem (10º) y la Vuelta a Flandes (9º). Si esto se tratase de defender su caso ante el tribunal que le vaticinaba todo tipo de sinsabores en esa locura de encadenar el invierno con las clásicas, sería el momento de soltar ese peliculero no hay más preguntas, señoría. Ahora, sólo hace falta ver qué será capaz de hacer en la que, sobre el papel, es la clásica que mejor le viene a un hombre de sus características.

García Cortina, entre los outsiders

García Cortina coronó el primero el Muro / © Bahrain-Merida

Iván García Cortina, que tan buenas sensaciones dejó en la Vuelta a Flandes, es otro de esos corredores a los que el adoquín francés le puede venir, al menos en teoría, mejor que las colinas flamencas. El corredor español del Bahrain-Merida, que se permitió el lujo de pasar en primera posición por el Muro el pasado domingo, forma parte de ese grupo de outsiders que, si el día les resulta propicio, podrían dar la campanada.

Un grupo en el que, por supuesto, el nombre más repetido en estos últimos días es el del danés Mads Pedersen, segundo en la Vuelta a Flandes y, por ello, renovado por el Trek-Segafredo sabedor de que más de un minero podría tratar de hacerse con ese diamante en bruto. Pedersen, es cierto, hizo una carrera sublime en Flandes en la que buscó y encontró el corte bueno para acabar, a base de talento y fuerza, subiendo al segundo escalón del podio. Lo que va a tener que demostrar ahora el danés es que, por un lado, no ha sido esta una actuación aislada –difícil defender este extremo atendiendo a su 5º puesto en la A Través de Flandes– y, por otro, que sabrá estar con los mejores ahora que va a ser una de las ruedas a vigilar.

De hecho, la vigilancia a la que será sometido el danés puede suponer un alivio y una oportunidad para un exganador de la carrera como John Degenkolb. El alemán es uno de esos ilustres que ha perdido fuelle en las últimas campañas, pero al que nadie haría bien dejando la más mínima libertad.

Una situación parecida a la del alemán la vive Alexander Kristoff. El Campeón de Europa ha demostrado que el cambio de aires para recalar en el UAE-Emirates la ha venido bien y que, sin llegar a ser incluido entre los máximos favoritos, sí es un nombre a tener en cuenta.

Una lista, la de los aspirantes, que también incluye a hombres como Edward Theuns, Arnaud Démare, Edvald Boasson-Hagen, Matteo Trentin, Jasper Stuyven, Jens Keukeleire, Tony Martin… o, en palabras del Capitán Renault, los sospechosos habituales.

Recorrido sin cambios

La Roubaix es la clásica adoquinada por excelencia / © Amis PR

El recorrido de la París-Roubaix no es, para el seguidor enamorado de estas carreras, ningún secreto. La organización pone y quita cada año algún que otro tramo, pero los fundamentales, aquellos que tienen que decidir el nombre del vencedor, permanecen inalterables. Son los que les dan carácter y raza a una prueba que sigue siendo, además de la clásica entre las clásicas, la puerta a un pasado que ya no volverá, pero que permanecerá siempre vivo sobre estos adoquines.

Es la meteorología la que más puede cambiar la fisionomía de la carrera de un año a otro. En esta ocasión, todas las previsiones indican que tendremos una nueva edición seca y, por lo tanto, que los corredores van a tener que tragar mucho polvo a lo largo de los 29 tramos adoquinados que, en total, suman una distancia de 54,5kilómetros dentro de los 257 de carrera.

Perfil

Perfil de la París-Roubaix 2018 © ASO

Los tramos de aqdoquín de la París-Roubaix 2018

ÚLTIMOS PODIOS

LOS MEJORES DE LA PRUEBA

21 FEBRERO

ASO, empresa responsable de la organización de la París-Roubaix, ha presentado hoy, 45 días antes del evento, el recorrido de la que será su 116ª edición. Un trazado que, como es lógico, no presenta grandes novedades respecto a lo que viene siendo el dibujo histórico de una carrera que, eso sí, añade este año un nuevo tramo adoquinado para sumar un total de 29 y 54,5 kilómetros de pavés.

El nuevo sector se ubica en Cambrésis y tendrá una longitud de 1.500 metros, aunque no será el único cambio en esta edición del Infierno del Norte que, eso sí, no afectarán a la parte sustancial de la prueba y, por lo tanto, no se espera que afecte al desarrollo de la misma.

Troisvilles volverá a ser el primer punto de contacto de los corredores con los adoquines. Serán los siguientes 30 kilómetros los que se verán afectados por los cambios de este año ya que, además del desembarco de ese nuevo sector de Cambrésis, vuelve a la carrera Saint-Phyton después de un año de ausencia, aunque los corredores lo cubrirán en esta ocasión en sentido contrario.

En cualquier caso, Arenberg, Mons-en-Pévèle y el Carrefour de l’Arbre volverán a ser los tres grandes puntos de tensión y atención de la carrera y el lugar donde, junto al posible sprint del velódromo de Roubaix, se decidirá la carrera.

MAPA PARÍS-ROUBAIX 2018

París-Roubaix 2018 / © ASO

PERFIL

Perfil de la París-Roubaix 2018 © ASO