Etapa 1: Turín – Turín 8,6 kms CRI
Redacción / Ciclo 21
Filippo Ganna despejó a las primeras de cambio las dudas que generó en el reciente de Tour de Romandía donde no fue capaz de ganar ninguna de las dos contrarrelojes. Pero Italia, el Giro y un recorrido perfecto para el vigente campeón del mundo contrarreloj fueron los ingredientes necesarios para arrasar sobre las calles de Turín -con más público del deseado-, ganar su quinta etapa de la corsa rosa y cuarta cronometrada consecutiva tras su triple 2020. No tuvo rivales porque endosó 10 segundos a Edoardo Affini -el excampeón europeo sub-23- y el noruego Tobias Foss, la pareja del Jumbo que demuestra de nuevo venir en forma con Van Emden sexto.
Pero más dulces estuvieron las piernas de un Ganna que recibió las referencias de su compañero Jonathan Castroviejo -que llegó a ocupar la silla caliente y acabar como mejor español en 13º lugar- confirmando su poderío rodando a casi 59 kilómetros por hora de promedio, lo que supone rodar a más de 60 en muchos tramos del poco técnico trazado turinés. Un éxito -17º del Ineos 2021- que le reporta una maglia rosa que en principio podrá retener hasta la cuarta jornada, sede del primer final en alto. Un buen golpe de moral para un corredor que sigue creciendo y pensando en su polivalente agenda de carretera y pista con Italia para los próximos Juegos Olímpicos de Tokio.
Pero si Ineos ha subido primero al podio, el Deceuninck belga es el que mejor coloca a los teóricos aspirantes al podio final de Milán con el portugués Joao Almeida -rosa en 2020 y 4º final- y sobre todo con el belga Remco Evenepoel en su regreso al ciclismo en el mismo país después de su grave caída en Lombardía. El belga solo cedió 2 segundos con sus compañero demostrando al menos que llega entrenado -recopiló glóbulos rojos en la altitud española- y con el corazón a punto para un esfuerzo de la explosividad de la contrarreloj. Otra cosa será si podrá aguantar el fondo y la resistencia en lo que supone su primera gran prueba por etapas de su incipiente y brillante carrera hasta la fecha a sus aún 21 años de edad.
Por detrás toma ventaja el ruso Vlasov, la baza del Astana, a 5 segundos del belga. Carthy, Bilbao, Simon Yates, Bernal se movieron en la horquilla de 22 segundos cedidos sobre Almeida. Pero le fue a los españoles Soler y Landa -en teoría las mejores bazas junto al TOP Ciclo 2020– que trataron de reducir las pérdidas en un terreno siempre incómodo. El catalán -que salió delante de Evenepoel- quizás decepcionó más tras su buen estado firmado en Romandía -con etapa y cuarto puesto final– cediendo 42 segundos respecto a Ganna y solo 7 mejor que Landa, el peor de los favoritos junto con Hindley y Bardet, la pareja del DSM. Un lastre ya pesado en apenas poco menos de 9 kilómetros.
La próxima etapa / 2ª: Domingo 9 mayo. Stupinigi-Novara
Todas las etapas / Libro de ruta (PDF) / Hemeroteca Giro Italia 2021 /
Edición 2020: Tao Geoghegan Hart
DECLARACIONES
Filippo Ganna: «Venía de Romandía y la moral no era muy alta, por eso estoy muy contento de empezar así el Giro. Lo que escuchaba era el apoyo del público en las calles y eso hizo que fuera aún más fuerte. Es un buen comienzo, pero ahora toca recuperar porque este Giro es muy duro».
Remco Evenepoel: «Cuando el público me vio empezó a aplaudir, eso se me quedará grabado. Me paré en el podio de salida con lágrimas en los ojos. Estoy contento y orgulloso de volver a estar entre los diez primeros inmediatamente. No pensaba en ganar, sólo quería disfrutar y volver a sentir el dolor. Sin duda, ese era el caso. Estoy contento con mi carrera y un séptimo puesto es realmente fantástico. João Almeida y yo lo hicimos muy bien. Hemos sacado unos veinte segundos a nuestros competidores, así que eso ya es una gran ventaja. Eso sólo sirve para las próximas semanas. Ahora tenemos que tomárnoslo con calma durante los próximos diez días y, como se sabe, The Wolfpack: nos ayudaremos mutuamente cuando sea necesario. Tener la camiseta rosa desde el primer día supone una presión adicional para el equipo, independientemente de quién la lleve. Ahora los otros equipos tienen que controlar y creo que hemos hecho un buen trabajo. No debería estar decepcionado con un puesto entre los diez primeros. He trabajado muy duro para poder venir aquí y las contrarrelojes no son mi disciplina favorita. También perdí peso, entonces también pierdes algunas habilidades de contrarreloj. A mi alrededor, todos los chicos rondan los 70 kilos o más, así que no puedo estar triste. Estar inmediatamente entre los diez primeros en mi primera carrera, es un sueño. Pasé por las curvas muy rápido. Sólo he perdido 1 segundo con respecto a otros favoritos, y esos son probablemente tipos que han rodado más rápido que yo. Estoy contento con lo que he hecho. No tenía ningún miedo. No había nada que hacer con Ganna. Esta contrarreloj era perfecta para él, que también es campeón del mundo en pista sobre cuatro kilómetros. La última contrarreloj, más larga, me viene mejor. Los valores que he empujado ahora, también puedo empujar durante media hora. Ese es el tipo de corredor que soy, no hay nada que pueda hacer al respecto».
Jai Hindley: «Sentí que estaba haciendo una muy buena carrera y lo di todo. No creo que pudiera haber hecho mucho más, la verdad. El plan que hizo el equipo en cuanto al ritmo fue perfecto. También me sentí bien en mi bicicleta de contrarreloj, así que estoy muy contento. Estoy contento con mi estado de forma y es un buen comienzo del Giro de Italia. En los próximos días, nuestro principal objetivo será mantenernos calientes. Tenemos que evitar cualquier problema antes de las etapas más difíciles que vienen».
Puntos TOP Ciclo 21: Jonathan Castroviejo, 8 (primer español etapa GV)
CLASIFICACIÓN 1ª ETAPA Y GENERAL COMPLETAS
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ORDEN Y HORARIO DE SALIDA – DESCARGAR DOCUMENTO PDF
PREVIA: Turín, la más bella señorita
Turín ha sido un anfitrión y protagonista frecuente del Giro de Italia, con tres «grandes salidas» e innumerables salidas o llegadas de etapa. Esta es la historia del final de la penúltima etapa de la edición de 1949 en el velódromo de Corso Casale, descuidado durante mucho tiempo y que pronto será restaurado.
El velódromo está situado en el barrio llamado Madonna del Pilone, a los pies de Superga, la colina en cuya cima Víctor Amadeo II había construido la majestuosa basílica como muestra de gratitud por haber derrotado al ejército francés sitiador en 1706. Era el 11 de junio de 1949, poco más de un mes después de la catástrofe aérea que se cobró la vida de Valentino Mazzola, Gabetto, Bacigalupo, Grezar, Ossola, Loik y otros, el día en que el nombre de la colina se convirtió en sinónimo del accidente que acabó con todo el club de fútbol del Grande Torino. Ninguno de ellos sobrevivió. Entre los 31 muertos, junto a la plantilla, sus entrenadores y sus directivos, había tres periodistas y cuatro miembros de la tripulación.
Coppi, Bartali y el velódromo
La etapa que terminaba en el velódromo era una contrarreloj individual. El día anterior, Fausto Coppi había sellado el mayor logro de su carrera: una escapada de 192 km a través de cinco puertos de montaña, de Cuneo a Pinerolo. Acabó con 11’52» de ventaja sobre el segundo clasificado, Gino Bartali, y se hizo con el maillot de líder y con la victoria en la general del Giro. Bartali, segundo en la clasificación general, estaba a más de 23′ de distancia. Los 65 km de ITT de Pinerolo a Turín serían una mera formalidad. La victoria fue para Toni Bevilacqua por delante de Corrieri y De Santi; Coppi sólo se conformó con el sexto puesto, pero fue suficiente para aumentar su ventaja en la general en un puñado de segundos.
Coppi era un entusiasta del fútbol y un seguidor del Torino. En la primera posguerra, la escuadra era invencible, incluso más que el propio Coppi. Hay muchas fotos que lo retratan con los jugadores del equipo: Danilo Martelli, Valerio Bacigalupo, Mario Rigamonti… En una de ellas se le ve sosteniendo una bicicleta de carreras mientras Valentino Mazzola revisa los radios y las ruedas. En otra, aparece con Serse Coppi, el centrocampista defensivo Eusebio Castigliano y los hijos pequeños de Valentino, Sandrino y Ferruccio, detrás del mostrador de la tienda de artículos deportivos que Mazzola había abierto en Turín. Sobre todo, Coppi estaba especialmente unido al centrocampista del Grande Torino, Ezio Loik, a quien dedicó su victoria en Pinerolo.
Ese día hubo una chica de podio muy especial
Ese día hubo una chica de podio muy especial en la ceremonia de entrega de la Maglia Rosa en el velódromo. Mirella Loik, la hija de Ezio, no tenía ni cuatro años. Vestida con un vestido corto y pálido, y sosteniendo un ramo de hortensias azules en sus pequeñas manos, la levantaron para que pudiera besar a Fausto. La niña se apartó un poco, empujando suavemente su mano de bebé contra su maillot húmedo y polvoriento. Cuando Coppi le dio un ligero beso en la mejilla, la niña rompió a llorar, y la bicicleta que le regalaron no le sirvió de consuelo.