Le Samyn: Boeckmans bate a Meersman

Meersman y Boeckmans © twitter

N. Van Looy / F. Ferrari / Ciclo21

Como cabía esperar, el remozado trazado de Le Samyn (1.1) ha desterrado en esta 47ª edición de la cita inaugural de las clásicas valonas el sprint masivo que veníamos viviendo en los últimos años. Las catorce subidas distribuidas en los 201 kilómetros de recorrido y, sobre todo, un circuito final lleno de trampas, han convertido a la prueba en un enorme espectáculo que, en caso de mantenerse en futuras ocasiones, ayudará a aumentar el interés de los grandes nombres de los adoquines.

Y fue precisamente ahí, sobre las piedras, donde la carrera reventó de manera definitiva. Era el guión previsto, más o menos, esperar a ese tramo a falta de algo menos de tres kilómetros para la llegada y poco después del último paso por la Côte de la Roquette, también con su dosis de pavé, para realizar la selección definitiva. Y, como también era previsible, fue el Etixx-Quick Step el encargado de escribir gran parte del guión aunque, evidentemente, en la cabeza de Lefevere y los suyos el final era bien distinto al que finalmente se produjo.

Cierto es, para consuelo del equipo belga, que al contrario de lo que sucedió el pasado fin de semana en el Circuito Het Nieuwsblad, la derrota de Meersman a manos de Boeckmans no fue fruto de una boutade antológica. El del Lotto Soudal fue, sencillamente, más fuerte y algo más listo que su compatriota.

Fue Stijn Vandenbergh el que protagonizó el acelerón que destrozó un grupo algo más numeroso que el esperado en ese tramo de la Rue de Belle Vue. El gigantón belga (1,99 metros de altura) se situó al frente de un pelotón que ya había bajado enloquecido desde La Roquette peleando por encontrar las mejores posiciones de entrada en el tramo. La experiencia, superioridad numérica y buen hacer de los Etixx dieros sus frutos y a rueda de Vandenbergh se soldaron tres de sus compañeros además de los Lotto Kris Boeckmans, Tiesj Benoot y los Cofidis Laporte y Chainel.

Todo pintaba bien para los Etixx, pero Boeckmans, que ya había sido segundo en esta prueba en 2012 y 2013 supo leer perfectamente lo que iban a hacer sus rivales. No andaba demasiado preocupado por lo que pudieran hacer los Cofidis, que finalmente se revelaron incapaces de contestar al desafío belga pese a la tercera posición final de Laporte, que nunca tuvo opciones reales.

Meersman, Boeckmans y Laporte

Estuvo Boeckmans muy listo en ese tramo final. La línea de meta, situada apenas una decena de metros después de una ligerísima curva a la izquierda, fue su principal aliada. Saltó de la rueda de Meersman, que quizá se durmió un poco a la estela de Lampaert. Le adelantó por la derecha, rozándole y, nada más rebasarlo, colocándose en paralelo con un sorprendido Lampaert que, sin sitio donde meterse al ir tan pegado a las vallas, entorpeció un poco a su jefe de filas, que pese a estar a punto de recuperar el terreno perdido se tuvo que conformar con una segunda plaza que, quizá, sepa a poco ya que su punta de velocidad se antoja un punto por encima de la del vencedor, pero ya se sabe que el sprint se basa fundamentalmente en la velocidad y, también, en un juego de posicionamiento que Boeckmans supo desarrollar mucho mejor.

Boeckmans suma, de esta forma, su segundo triunfo del año tras la primera etapa de la Estrella de Bessèges y vuelve a despertar el debate alrededor de un Etixx que, pese a haber realizado un fenomenal trabajo, ha vuelto a ver cómo los demás conjuntos han sabido aprovecharse de su derroche de energía.

Lluís Mas, el mejor del Caja Rural-Seguros RGA

El Caja Rural-Seguros RGA esperó su momento en carrera, moviéndose en los últimos momentos, especialmente el mallorquín Lluís Mas, que estuvo a punto de coger el corte bueno en el tramo final de pavés para al final ser el mejor español en el puesto 19º a 19 segundos. Él y su compañero Omar Fraile fueron los únicos que llegaron a meta, tras los abandonos de Fernando Grijalba, Ángel Madrazo, el neo Miguel Ángel Benito y el reaparecido tras su doble fractura en el brazo izquierdo, Carlos Barbero. «Me he sentido bien, sin dolores y tenía planeado bajarme antes de los tramos de pavés para evitar las vibraciones», conentaba a este portal el burgalés. El equipo dirigido por Eugenio Goikoetxea afronta a partir del viernes los 3 Días al Oeste de Flandes.

El balear comentaba a Ciclo 21 tras la prueba que «personalmente me he encontrado muy bien. Venía con muchas ganas a estas carreras ya que son del tipo que más me gustan y creo que me defiendo bastante bien. En el último tramo he entrado bastante bien colocado y la verdad es que me sentía con fuerza, pero me han cortado delante y luego ya se me ha hecho muy largo para remontar. He tirado para intentar conectar con los 8 de delante y lo único que he hecho es que me pasaran diez en el sprint».

A pesar de ello, se siente positivo de cara al fin de semana. «Después de esta carrera y las buenas sensaciones que he tenido me da mucha confianza para los 3 Días al Oeste de Flandes. Son el tipo de carreras que en un futuro me gustaría dedicarme a intentar disputar. Y por supuesto que trataremos de estar ahí para poder cazar una victoria».

Puntos TOP Ciclo 21: Lluís Mas, 2 (primer español 1.1)

CLASIFICACIÓN COMPLETA

La prueba en directo

Tweets sobre #LeSamyn

Vantomme celebra su triunfo © cyclismeactu

INFORMACIÓN PREVIA

Nicolás Van Looy / Ciclo21

Las Ardenas todavía quedan muy lejos en el calendario. Al menos, las grandes pruebas de esa zona, pero con el foco de atención clasicómano centrado en el inicio de la campaña de las carreras flamencas, esas que se caracterizan por los adoquines y los bergs, el pistoletazo de partida de las carreras valonas con Le Samyn (1.1) no puede pasar desapercibido.

Es Le Samyn una carrera teóricamente apta para los sprinters, pero en su edición de 2015, la que supondrá la 47ª de su historia, distintos trabajos de mejora en carreteras que suelen ser parte de su recorrido harán que, con bastante probabilidad, el final de la prueba tenga un guión bastante distinto al habitual.

En esta ocasión, los corredores deberán de afrontar casi 14 kilómetros de adoquín repartidos en 16 tramos. Lo interesante y bonito para los aficionados, no cabe duda, será ese durísimo último tramo situado prácticamente a tres kilómetros de la línea de meta y que se espera que sea realmente decisivo en caso de que la carrera no haya reventado ya algunos kilómetros antes, cosa bastante probable. Pero, pese a esas postreras piedras del camino, si alguien se atreve a afrontar en solitario el esfuerzo final, deberá de medir muy bien sus fuerzas ya que la llegada volverá a estar situada en una pendiente de algo más de un kilómetro de longitud que podría ser idea para corredores potentes que gusten de demarrajes fulminantes.

A todo ello, muy típico de las pruebas de esta zona belga, habrá que sumarle la dificultad que supondrá superar las 14 subidas que se han repartido en los 201 kilómetros de carrera que comenzarán con la Côte de Mainvault, en el kilómetro 37 para seguir con la Côte de Folie (44), Côte des Papins (47) y Côte Semenil (51) antes de que el pelotón se meta en el circuito final de cinco vueltas y en el que, por lo tanto, deberán de subir otras tantas veces la Côte de la Roquette, una subida con 500 metros adoquinados calificados con dos estrellas (la prueba usa el mismo método para calificar la dureza de estos tramos que el utilizado en la París-Roubaix) y la Rue de Belle Vue, con 700 metros de adoquines de tres estrellas.

El Caja Rural-Seguros RGA es el único español participante y presenta al ya recuperado Carlos Barbero, recuperado en tiempo récord de sus fracturas en el brazo izquierdo tras su caída en la pasada Estrella de Bessèges. Además del burgalés, toman la salida Lluís Mas, Miguel Ángel Benito, Fernando Grijalba, Ángel Madrazo y Omar Fraile. Completan el equipo navarro el portugués Gonçalves y el uruguayo Ferrari.

La prueba también tiene versión femenina con la participación del equipo Lointek y Ane Santesteban en el Inpa.

Libro de ruta Le Samyn 2015

ÚLTIMOS PODIOS

LOS MEJORES DE LA PRUEBA

LOS DORSALES

ROUBAIX – LILLE METROPOLE
1 VANTOMME Maxime
2 BARBIER Rudy
3 BOUVRY Dieter
4 DAMUSEAU Thomas
5 DUPONT Timothy
6 KOWALSKI Rudy
7 LEVEAU Jeremy
8 PLANCKAERT Baptiste

AG2R LA MONDIALE
11 BAGDONAS Gediminas
12 BERARD Julien
13 DANIEL Maxime
14 DOMONT Axel
15 HOULE Hugo
16 GOUGEARD Alexis
18 GRETSCH Patrick

ETIXX – QUICKSTEP
21 VANDENBERGH Stijn
22 LAMPAERT Yves
23 TERPSTRA Niki
24 MEERSMAN Gianni
25 VAKOC Petr
26 VAN KEIRSBULCK Guillaume
27 VELITS Martin
28 WISNIOWSKI Lukasz

LOTTO SOUDAL
31 ARMEE Sander
32 BENOOT Tiesj
33 BOECKMANS Kris
34 BREEN Vegard
35 DE GENDT Thomas
36 DEHAES Kenny
37 VALLEE Boris
38 VAN DER SANDE Tosh

FDJ
41 BOUCHER David
42 LE BON Johan
43 LE GAC Olivier
44 LECUISINIER Pierre-Henri
45 MANZIN Lorrenzo
46 SARREAU Marc
47 VEIKKANEN Jussi

IAM CYCLING
51 CLEMENT Stef
52 FUMEAUX Jonathan
53 PELLAUD Simon
54 PELUCCHI Matteo
55 SCHELLING Patrick
56 VAN GENECHTEN Jonas

KATUSHA
61 BYSTROM Sven Erik
62 ISAYCHEV Vladimir
63 KOLOBNEV Alexandr
64 KOZONTCHUK Dmitry
65 LAGUTIN Sergey
66 BELKOV Maxim
67 SMUKULIS Gatis
68 VOROBYEV Anton

TREK FACTORY RACING
71 ALAFACI Eugenio
72 COLEDAN Marco
73 DEVOLDER Stijn
74 NIZZOLO Giacomo
75 STEEGMANS Gert
76 VAN POPPEL Boy
77 VAN POPPEL Danny
78 VANDEWALLE Kristof

BRETAGNE
81 BOULO Matthieu
82 LEDANOIS Kevin
83 DELAPLACE Anthony
84 LABORIE Christophe
85 MCLAY Daniel
86 JARRIER Benoit
87 GERARD Arnaud
88 VACHON Florian

BORA – ARGON 18
91 ARCHBOLD Shane
92 BARTA Jan
93 BAUHAUS Phil
94 MATZKA Ralf
95 PFINGSTEN Christoph
96 SCHORN Daniel
97 SCHWARZMANN Michael
98 THWAITES Scott

CAJA RURAL – SEGUROS RGA
101 BARBERO Carlos
102 MAS BONET Lluis
103 BENITO Miguel Ángel
104 GRIJALBA Fernando
105 GONCALVES José
106 MADRAZO Ángel
107 FERRARI Fabricio
108 FRAILE Omar

CCC SPRANDI POLKOWICE
111 KIENDYS Tomasz
112 KUREK Adrian
113 MARYCZ Jaroslaw
114 MIHAYLOV Nikolay
116 RUTKIEWICZ Marek
117 STEPNIAK Grzegorz
118 TACIAK Mateusz

COFIDIS
121 CHAINEL Steve
122 LAPORTE Christophe
123 PETIT Adrien
124 SIMON Julien
125 TURGIS Anthony
126 JOEAAR Gert
127 VAN STAEYEN Michael
128 VERHELST Louis

ROOMPOT ORANGE
131 DUYN Huub
132 VAN EMPEL Etienne
133 VAN GINNEKEN Sjoerd
134 GROENEWEGEN Dylan
135 HONIG Reinier
136 KREDER Michel
137 KREDER Raymond
138 TERPSTRA Mike

UNITEDHEALTHCARE
141 BAZZANA Alessandro
142 FORSTER Robert
144 JONES Chris
145 MURPHY John
146 ZURLO Federico
147 SUMMERHILL Daniel
148 PUTT Tanner

WANTY – GROUPE GOBERT
151 LEUKEMANS Bjorn
152 BACKAERT Frederik
153 BAUGNIES Jerome
154 JANS Roy
155 DRON Boris
156 NAPOLITANO Danilo
157 DEVRIENDT Tom
158 VAN MELSEN Kevin

EUROPCAR
161 BOUDAT Thomas
162 COQUARD Bryan
163 COUSIN Jérôme
164 CRAVEN Dan
165 ENGOULVENT Jimmy
166 LAMOISSON Morgan
167 MORICE Julien
168 GUILLEMOIS Romain

TOPSPORT VLAANDEREN
171 STEELS Stijn
172 JACOBS Pieter
173 RICKAERT Jonas
174 VAN MEIRHAEGHE Jef
175 LIETAER Eliot
176 NAESEN Oliver
177 VAN HECKE Preben
178 VANOVERBERGHE Arthur

MTN – QHUBEKA
181 BOS Theo
182 VENTER Jaco
183 VAN ZYL Johann
184 THOMSON Jay Robert
185 FARRAR Tyler
186 SBARAGLI Kristian
187 PAUWELS Serge
188 NIYONSHUTI Adrien

COLOR CODE
191 LOY Antoine
192 PICOUX Maximilien
193 VANDREPOTTE Anthony
194 KAISE Julien
195 SIX Franklin
196 ARIMONT Charlie
197 MERTZ Remy
198 DUQUENNOY Jimmy

WALLONIE – BRUXELLES
201 CHEVALIER Olivier
202 DELFOSSE Sebastien
203 DEMOITIE Antoine
204 DE WINTER Ludwig
205 HABEAUX Gregory
206 ISTA Kevyn
207 STASSEN Julien
208 DERNIES Tom

VASTGOEDSERVICE
211 COENEN Dennis
212 COOLS Alexander
213 CORDEEL Sander
214 DRUYTS Gerry
215 GEYSEN Kurt
216 LENNERTZ Sam
217 RUIJGH Rob
218 VERMOTE Alphonse

VERANCLASSIC
221 GARDEYN Gorik
222 STENUIT Robin
223 CAMMAERTS Edwig
224 DEWORTELAER Serge
225 JULES Justin
226 VAUBOURZEIX Thomas
227 RULLIERE Melvin
228 DESMECHT David

COLBA
231 VENS Quincy
232 VAN DE MAELE Glenn
233 VAN DER MEER Nick
234 DONDERS Jelle
235 SUAREZ Kevin
237 OTTEMA Rick
238 JUODVALKIS Egidijus

VERANDAS WILLEMS
241 BILLE Gaetan
242 PARDINI Olivier
243 CLAEYS Dimitri
244 CALLEEUW Joeri
245 PREMONT Christophe
246 KERF Jerome
247 GILBERT Jérôme
248 WASTYN Emiel