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El plan andaluz de la bicicleta no sólo se queda en el diagnóstico de la red de carriles bici de Sevilla, sino que propone una ampliación de la misma en otros treinta kilómetros. El informe explica que la estrategia ha de dirigirse a «completar algunas discontinuidades» y ampliar la densidad de la red para «incrementar su grado de cobertura en algunas zonas que lo precisan«. En segundo lugar se plantea la conexión de la red con la corona metropolitana, «donde también hay ya construidos importantes tramos de vías ciclistas, sobre todo en el Aljarafe». En concreto, el plan se marca como objetivo conectar el carril-bici desde San Jerónimo hasta La Rinconada y San José, y desde Tablada hasta San Juan de Aznalfarache y otros municipios ribereños.
Según el documento de la Consejería de Fomento y Vivienda, «la red básica de la ciudad de Sevilla se apoya en una red existente que rodea el centro histórico y establece coronas al este por Luis de Morales y la Ronda del Tamarguillo, prolongaciones al norte y al sur hasta San Jerónimo y Bellavista, y un eje norte-sur al otro margen del río que discurre por la Cartuja, Triana y Los Remedios». El plan propone ahora la prolongación de este último eje Cartuja-Los Remedios por la avenida de García Morato, al tiempo que plantea la ejecución de otros 30 nuevos kilómetros para terminar conformando una cercana a los 165 kilómetros…
