Ciclobreves internacionales diciembre 2024

Ciclobreves 2023 / Enero / Febrero / Marzo / Abril / Mayo / Junio / Julio / Agosto / Septiembre / Octubre / Noviembre

CORREDORES WORLD TOUR SIN EQUIPO 2025

Alpecin: Ballerstedt, Leysen
Arkéa: Owsian
Astana: Gruzdev, Kuzmin, Pronskiy
Bahrain: Madan, Wisniowski
Cofidis: Elissonde, Gougeard, Hermans, Mariault, Noppe
EF Education: De Bod
Ineos: Viviani, Wurf
Red Bull: Koch, Pfalzer
DSM: Tusveld
Jayco: Peña, Porter
Visma: Hessmann
UAE: Hodeg, Vink

26 diciembre. El italiano Jonathan Milan será uno de los hombres a tener en cuenta en 2025, especialmente cuando lleguen los sprints y las clásicas porque, por el momento, va a aparcar un poco la pista para centrarse en la carretera. «La retomaré cuando nos vayamos acercando a Los Ángeles 2028» ha dicho en una entrevista con Discovery. «La Milán-San Remo es una carrera que me gusta mucho. Esa, junto a la Gante-Wevelgem y la París-Roubaix son carreras que queremos intentar ganar en los próximos años. Flandes tal vez más adelante». Respecto a los sprints, cuenta que necesita mejorar su «posicionamiento».

26 diciembre. Tras haber conseguido el lunes en Toride la victoria 909 de su carrera deportiva, el piloto japonés Yuichiro Kamiyama anunciaba ayer en una multitudinaria rueda de prensa su retirada del keirin, a los 56 años, tras una carrera de leyenda. Kamiyama, profesional desde 1988 cuando debutó con una victoria, ascendió un año después a la máxima categoría S, en la que se ha mantenido de forma ininterrumpida durante 35 años y nueve meses, lo que supone un récord. Los malos resultados de esta campaña, así como una descalificación, iban a suponer su descenso a la clase A, lo que le llevó a pensar en retirarse inmediatamente, aunque aguantó hasta este momento en el que ha podido hacerlo con una victoria.

También tiene el récord de haber participado en 2.931 carreras, con esas 909 victorias de las que 844 han sido en clase S. De ellas, 16 han sido en pruebas G1. Igualmente tiene un récord de participaciones en el Keirin Grand Prix, con 16, de las que 11 fueron de forma consecutiva, entre 1991 y 2001. En su carrera ha obtenido un total acumulado en premios de 2.938.301.609 yenes, la cantidad más alta de la historia, que se traduce a la friolera de 17,9 millones de euros. También fue miembro de la selección japonesa durante muchos años, con la que compitió en los Juegos Olímpicos de 1996 en Atlanta y 2000 en Sydney, aunque su mejor resultado fue el logrado en el Mundial de 1989 en Lyon, cuando ganaba la medalla de plata en velocidad por detrás de Claudio Golinelli © TrackPiste

26 diciembre. Mauro Vegni ha explicado, en el diario Marca, que al Giro de Italia podría llegar un gran inversor para que la carrera pueda seguir creciendo. Pero no creo que el Giro se venda», ha explicado sobre todos los rumores que han ido saliendo en los últimos tiempos. Sobre Tadej Pogacar también se ha referido el director del Giro. «Aún no ha revelado el cien por cien de su calendario y todavía no hemos revelado todos los detalles del recorrido. Creo que él tomará su decisión definitiva después de la presentación del 13 de enero. Creo que es difícil que vuelva este año, pero ya veremos cuál es su decisión final»

25 diciembre. Dos corredores del World Tour han encontrado equipo para 2025, pero descendiendo dos divisiones hasta la continental. Se trata de los australianos Blake Quick y Cameron Scott. El primer pasa del Jayco al Rooijai Insurance de Tailandia y el segundo del Bahrain al CCache x Bodywrap de su país.

25 diciembre. La belga Lotte Kopecky, la neerlandesa Shrin Van Aanrooij (jóvenes) y el equipo neerlandés SD Worx son ya las últimas ganadoras de la clasificación del World Tour femenino. Y es que la Unión Ciclista Internacional ha decidido suprimir este baremo en 2025 como ya lo hizo en el masculino en 2019. Mavi García y Movistar fueron las mejores españolas en sus categorías.

CLASIFICACIONES FINALES WORLD TOUR 2024

Individual: Lotte KOPECKY (BEL) 19 Mavi GARCÍA

Jóvenes: Shirin VAN ANROOIJ (PBA)

Equipos: SD WORX (PBA) 12 MOVISTAR

25 diciembre. Pascal Hervé, el exprofesional francés, ha fallecido este miércoles 25 de diciembre en su país a los 60 años después de no poder superar un tumor estomacal. Hervé debutó a los 30 años en 1994 en el tristemente célebre Festina francés donde permaneció hasta 1999, un año después del escándalo de dopaje en el Tour de Francia de 1998 por el que pasó dos meses suspendido. En 2000 pasó al Polti y italiano y se retiró en el Alexia transalpino el 17 de junio después de dar positivo con EPO en el Giro de Italia. En ese periplo obtuvo siete victorias, entre ellas etapas en el Dauphiné 1994, Giro de Italia 1996, País Vssco 1998 y Suiza 2000, ademés del GP Plouay 1998. Tras su retirada emigró a la canadiense Québec donde ejerció de entrenador y director deportivo.

24 diciembre. El británico Tom Pidcock ha pasado de Ineos al Q36.5, uno de los cambios más significativos del mercado de fichaje. Respecto a esto, ha comentado Doug Ryder, jefe del equipo, a la BBC. «Es un cambio de juego para nosotros. Le estamos dando todo el liderazgo, la confianza y la fe para intentar apoyar sus objetivos y ambiciones. Su atención al detalle es de primer nivel. Se centra en cada milímetro: en la posición y la configuración de la bicicleta, en la nutrición, en el programa de carrera y en el entrenamiento. Se reunió con todos los líderes de nuestro equipo… el entrenador jefe, el nutricionista jefe, el médico jefe, el jefe de rendimiento y estuvo desafiando y haciendo preguntas».

Respecto a Pidcock, también ha hablado Steve Cummings, exdirector ya de Ineos. Y es que desde muchos sitios se apunta a que su salida estuvo debido a una mala relación con el ciclista británico, algo que ha desmentido el propio Cummings a Cycling Weekly.

24 diciembre. El joven belga Alec Segaert desafía con optimismo a la nueva temporada. Después de haber ganado en el GP Criquelion y en una de las etapas del Tour de Renewi, el que considera «el mejor momento» de su año, ahora confía en seguir progresando, algo que ha confirmado en unas declaraciones a RTBF. «Por primera vez pude competir a gran nivel e incluso podría haber ganado la general. Me dio mucha confianza para la próxima primavera. Después de la marcha de Campenaerts y Vermeersch, tendré un papel diferente y estaré mejor preparado. Mi sueño sigue siendo la París Roubaix, desde que debuté allí como júnior, donde quedé segundo en mi primera aparición. Todo tiene que salir según lo previsto».

24 diciembre. La Unión Ciclista Internacional ha anunciado nuevas sanciones que entrarán en vigor a partir de enero, relativas a los corredores que hacen de lanzadores en los sprints, tanto de meta como intermedios. Con el objetivo de garantizar la seguridad del resto de corredores involucrados en las volatas masivas, comenzarán a sancionarse conductas como mantenerse en su línea pero desacelerar, celebrar en grupo o soltar las manos del manillar para hablar por radio o festejar la victoria de un compañero, siempre que se esté dentro del grupo -algo no aplicable, lógicamente, al ganador de etapa-. 

Las multas oscilarán entre los 100 y 500 francos suizos, además de la desclasificación -pasar al último lugar del grupo en el que se ha terminado la etapa-. En las vueltas por etapas se añade también una penalización del 25% de los puntos de la clasificación correspondiente- regularidad o montaña-. Además, también se podría sacar una de las nuevas ‘tarjetas amarillas’.

24 diciembre. Otro cambio normativo que introducirá la Unión Ciclista Internacional a partir de enero será relativo a las zonas de avituallamiento. A partir de la próxima temporada, los organizadores de las carreras deberán delimitar zonas para todos los equipos cada 30 o 40 kilómetros, no permitiéndose el avituallamiento libre en los puntos que decidiera elegir cada equipo -siempre que no estuviera cerca de salidas, llegadas, sprints intermedios o pasos de montaña-. En estas nuevas zonas de avituallamiento se deberá pintar una línea en el suelo a un metro del borde de la vía, espacio en el que se ubicarán los auxiliares de los equipos con las bolsas o los botellines. El nuevo reglamento sigue recomendado los avituallamientos desde los coches de equipo, que no se verá modificado en 2025.

24 diciembre. Los diez mejores sprints de la temporada 2024, recopilados en este vídeo de Eurosport. Desde grandes volatas en el pelotón, a duelos mano a mano entre dos ciclistas.

23 diciembre. Yoeri Havik y Lorena Wiebes han sido los vencedores en categoría élite del Campeonato de los Países Bajos de ómnium, que se disputó ayer en el Sportpaleis Alkmaar. Havik era el gran favorito, no sólo por su gran momento de forma, sino por las ausencias reseñadas Jan-Willem Van Schip, Philip Heijnen o Vicent Hoppezak-, a las que se le unió Yanne Dorenboos. Además, Cees Bol tampoco pudo ser una alternativa al ex campeón del mundo, que terminó imponiéndose con 135 puntos, frente a los 117 de Maxime Duba y los 111 de Lance Venema.

Por su parte Wiebes, aunque asidua en otras disciplinas, intervenía por primera vez en un Nacional de ómnium, sopesando esa posibilidad de estar en las competiciones de pista de Los Ángeles 2028. Y la campeona del mundo de scratch no dio opción, ya que sumaba 142 puntos, por delante de Marit Raaijmakers, con 116 y de Lonneke Uneken, con 110, en una prueba que estuvo mucho más abierta en la lucha por las posiciones de podio. / TrackPiste

Clasificaciones

23 diciembre. Tras su debut en el ciclocross con victoria en Zonhoven, Mathieu Van der Poel dio algunas pinceladas de su aún incierto calendario de carretera para la temporada 2025. El neerlandés comenzará a competir en marzo, tras un pequeño descanso posterior al Mundial de Ciclocross: «Será un poco como otros años. Antes de la Milán-San Remo, empezaré en la París-Niza o la Tirreno-Adriático«, aseguraba en declaraciones a NOS. Su director en el Alpecin, Philip Roodhooft, no mencionó carreras concretas, pero sí que admitió que no faltarían las principales citas del año: «El principio básico sigue siendo que creemos que Mathieu debe estar presente en los momentos importantes«. Sin embargo, la presencia en el Tour de Francia aún no está confirmada, ya que depende de su posible participación en el Mundial de Kigali (Ruanda) o el Mundial de BTT, que condicionarían su preparación. Sin embargo, el recorrido de la edición 2024 de la gran ronda francesa parece beneficiar a corredores clasicómanos como él: «El Tour de Francia será muy diferente al de este año. La organización escuchó a los corredores. No fue sólo Mathieu quien pensó que el recorrido de 2024 no había sido el ideal. Hubo otros como Pedersen, Mohoric o Van Aert. Creo que pensaron en cómo darles a estos corredores un recorrido más interesante», afirma Roodhooft.

23 diciembre. La selección de los Países Bajos ha anunciado su convocatoria para la Copa del Mundo de Ciclocross de Besançon que se disputará este domingo 29 de diciembre. La principal novedad es la presencia de Marianne Vos, que vuelve a competir tras proclamarse campeona del mundo de gravel en octubre. Por el momento no se han anunciado el resto de carreras que disputará la neerlandesa en esta temporada de ciclocross. Por el contrario, no correrán Puck Pieterse y Annemarie Worst, que se fracturó la mano en la caída sufrida este domingo en Zonhoven. Sí estarán Mathieu Van der Poel y Fem Van Empel, los dos mejores especialistas del momento. En la lista masculina figuran también Lars Van der Haar, Pim Ronhaar, Ryan Kamp, Mees Hendrikx y Corne van Kessel, mientras que en la femenina aparecen Ceylin del Carmen Alvarado, Inge Van der Heijden, Manon Baker, Leonie Bentveld, Aniek Van Alphen, Denise Betsema, Lauren Molengraaf y Puck Langenbarg.

El equipo Visma, además, ha hecho oficial todo el calendario de Marianne Vos para esta campaña de ciclocross. La neerlandesa, una de las mejores corredoras del mundo y de la historia estará presente, además de en Besançon, en el campeonato neerlandés y en las Copas del Mundo de Benidorm y de Hoogerheide

23 diciembre. El domingo 22 de diciembre, durante una salida de entrenamiento en el último día del equipo DSM de su concentración Chris Hamilton, Oscar Onley y Tim Naberman se vieron desgraciadamente implicados en un accidente cuando regresaban al hotel. «Chris fue el más afectado, y se sospechó inmediatamente de una fractura de clavícula, que posteriormente fue confirmada por los servicios médicos locales. Regresó a casa inmediatamente esa misma tarde y hoy será operado de la clavícula».

23 diciembre. VÍDEO: Las mejores celebraciones de 2024

23 diciembre. Aunque está tratando de recuperarse de la caída que ha sufrido recientemente entrenando, el belga Remco Evenepoel tiene algunas cosas ya pensadas de cara al próximo Tour de Francia. «Ganar la contrarreloj de la quinta etapa es, sin duda, mi principal objetivo para el próximo Tour. Lo más probable es que el maillot amarillo esté en juego en esa etapa, así que creo que mi primer objetivo es evitar pérdidas de tiempo innecesarias en las cuatro primeras etapas y luego hacerme con el maillot amarillo en la quinta etapa. Después nos tomaremos la carrera día a día, como hice en 2022 en la Vuelta. Llevar el maillot amarillo sería fantástico, tengo que hacerlo al menos una vez. La contrarreloj es llana y poco técnica, creo que me va muy bien. Tengo que buscar el mejor resultado posible en esa etapa para abrir un poco de brecha con los rivales», ha comentado en unas declaraciones a Eurosport.

23 diciembre. Mathieu Van der Poel ganó este domingo su segunda carrera en otros tantos eventos, la mejor forma de estrenar su temporada sobre el barro y la arena. «La intención era tomármelo con calma en la primera parte. Salió bien«, ha dicho el campeón del mundo en una entrevista con Wielerflits. «Todos sabemos que Laurens (Sweeck) se desenvuelve muy bien en la arena. No ha sido una sorpresa, pero ha plantado cara. Tardé un poco en empezar a hacerlo bien por la arena. Sólo empecé a encontrar mis buenas trazadas en las últimas cuatro vueltas. Luego fui mejorando. Estaba preocupado sobre todo por mí mismo. Simplemente no he estado tan bien en la arena en la primera parte de la carrera. También es un poco más difícil en las ruedas, que cuando vas delante. Luego haces tus propias trazadas y entonces es un poco más fácil. No siempre será coser y cantar»

23 diciembre. Seguramente, la gran esperanza de presente y futuro para el equipo Bahrain es el joven francés Lenny Martinez, flamante fichaje para la nueva temporada. Milan Erzen, uno de los directores del equipo, se ha deshecho en elogios a su nuevo ciclista, en una entrevista con Daniel Benson. «Creo que tiene cualidades para ser un buen corredor de generales, pero nuestro objetivo no es solamente el Tour de Francia o las victorias de etapa. Queremos que muestre su potencial y el objetivo es convertirlo en un ciclista para una década. Esa es una de nuestras prioridades»

22 diciembre. Por tercer año consecutivo, Tim Torn Teutenberg (Lidl continental) se ha proclamado campeón de Alemania de ómnium, en la segunda y última jornada del evento que se ha disputado en el velódromo de Frankfurt (Oder). En el apartado femenino, triunfo para Franziska Brauße (Ceratizit), quien ya había ganado el título en 2019.

A sus 22 años, Teutenberg demostró su fortaleza en esta prueba que dominó desde el principio, ganando scratch -con una vuelta de ventaja sobre todo el pelotón-, carrera tempo y eliminación, rematándolo en una puntuación en la que sumó dos vueltas y se fue hasta los 178 puntos, frente a los 147 de Kluge (rad-net Oßwald) y los 144 de Ben Felix Jochum (Lotto-Kern Haus-PSD Bank).

La carrera femenina tuvo más incertidumbre en su desarrollo Lena-Charlotte Reißner (LKT Team) fue la primera líder al ganar el scratch, con triunfo de Fabienne Jährig (BRC Zugvogel Berlin) en la carrera tempo y liderato de Messane Brautigam (RSV Rheinzabern), de 18 años, al ser segunda en ambas, aunque una mala eliminación la relegaba hasta la cuarta plaza de cara a la puntuación. Ganando esta tercera prueba, Brauße mostraba ya sus ambiciones y Jährig pasaba a liderar con dos puntos sobre Reißner y con otras tres ciclistas más en apenas diez puntos. / TrackPiste

Clasificaciones

22 diciembre. En una entrevista difundida por el equipo Astana, el italiano Simone Velasco ha valorado su temporada 2024, en la que fue protagonista en fugas del Giro de Italia y acabó segundo en el Giro de los Apeninos, tercero en la Clásica de Figueira, quinto en el GP Larciano y octavo en el Campeonato de Italia: «Fue un año para recordar. Empezar la temporada con el maillot de campeón nacional italiano fue increíble. Corrí todo el Giro de Italia con él puesto y fue fantástico lucirlo en mis carreteras de origen en Italia. A pesar de que hubo algunos buenos resultados y podios, lamentablemente faltó algo para lograr una victoria esta temporada. Sin embargo, fue una temporada memorable para mí que atesoraré por siempre».

Recientemente ha participado en la concentración de pretemporada de su equipo, que ha sufrido una gran renovación de cara a 2025: «En la concentración hice muchos kilómetros, me esforcé y trabajé de la manera correcta. Como equipo, construimos un grupo realmente fuerte y creo que hemos sentado buenas bases para la próxima temporada 2025. Se produjeron muchos cambios y refuerzos en el equipo para el próximo año, por lo que será una temporada de descubrimiento para todos nosotros. Sin duda, la energía fresca siempre ayuda a cambiar las cosas para mejor. Confío en nuestro nuevo proyecto y me gustaría desempeñar un papel importante en él».

Finalmente, respecto a la próxima temporada, estos son los objetivos personales que se marca el italiano: «Me gustaría ganar todo lo que pueda. Año tras año, rendir bien en las grandes carreras se vuelve más difícil porque muchos corredores en este momento son increíblemente fuertes y el nivel de competencia sigue creciendo. Dicho esto, siento que estoy llegando a mi edad de máximo rendimiento, por lo que estoy concentrado y listo para luchar en cada carrera».

22 diciembre. La Federación Colombiana de Ciclismo ha anunciado la suspensión provisional de cuatro corredores que han presentado resultados adversos en recientes controles antidopaje. El más significativo es Tatiana Ducuara, que en 2023 formó parte del Massi-Tactic y que había fichado por el BMC Patobike mexicano de cara a 2025. Los otros tres casos son los de sus compatriotas Héctor Ferney Molina, ganador de la Vuelta de la juventud, Kevin Cano y David Santiago Uribe. Los resultados adversos se produjeron en controles del 3 de noviembre (Molina), 27 de noviembre (Ducuara y Cano) y 3 de diciembre (Uribe).

DOPAJE: LISTA SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Tatiana Ducuara festeja una victoria previa a su suspensión

21 diciembre. Petra Stiasny volverá a correr en el equipo Roland en 2025. La suiza de 23 años regresa al que fue su equipo en 2021 y 2022, tras dos temporadas compitiendo en las filas del Fenix-Deceuninck. La escaladora y vueltómana intentará recuperar su mejor nivel, liderando al equipo de su país en las principales carreras por etapas, junto a Morgane Coston. En su aún corta carrera ya ha logrado buenos resultados en pruebas como el Tour de Romandía, el Tour de Suiza o el UAE Tour. «Estoy muy contenta de volver al equipo. Estoy impaciente por empezar la temporada 2025, en la que quiero seguir progresando».

21 diciembre. James Fouché volverá a Nueva Zelanda tras su breve etapa en el Euskaltel, donde no logró las actuaciones esperadas y los ansiados puntos UCI que necesitaba el equipo vasco. El ‘kiwi’ de 26 años correrá en 2025 en el MitoQ-NZ Cycling Project, donde espera confirmar su progresión y volver a destacar como uno de los mejores clasicóamnos del país. Formado en el Team Wiggins y tras su etapa como aprendiz en el Mitchelton-Scott, corrió para los equipos Hagens Berman Axeon y Black Spoke, logrando con este último sus mejores resultados. En 2022 se proclamó campeón nacional y continental, además de ganar la Ronde de l’Oise y un año después se impuso en el Gran Premio Cerami y fue segundo en la Clásica Gravel and Tar. Con Euskatel sus mejores actuaciones fueron el cuarto puesto en el prólogo de la Volta a Portugal y el noveno en el Gran Premio Criquielion.

21 diciembre. El Visma ficha al joven estadounidense de 17 años Ashlin Barry, aunque nacido en Girona. “Se compromete un proyecto a largo plazo dentro de la pirámide de desarrollo del Team Visma” indica el propio equipo en su cuenta de X.

“Barry está considerado uno de los mayores talentos de su generación. En las limitadas carreras en las que compitió como júnior de primer año en 2024, exhibió sus habilidades ganando los títulos nacionales de ruta y contrarreloj de Estados Unidos, junto con victorias en el Ster van Zuid-Limburg, Valley Sun Tour, Henderson Classic y Tour du Bocage et de l’Ernée. Además, demostró su versatilidad con una victoria en las UCI Gravel Series Blue Mountains y un segundo puesto en los Campeonatos del Mundo de Omnium en pista”, explican.

“Barry es hijo de los ex ciclistas profesionales Michael y Dede Barry. Nacido en Girona, creció en Toronto (Canadá), pero representa al equipo nacional de EE.UU. a través de su madre”, agregan.

La próxima temporada, Barry se unirá al JEGG Skil DJR, el equipo junior que colabora con el Visma «Vemos un inmenso talento en Ashlin, junto con un importante margen de crecimiento», dijo Robbert de Groot, Jefe de Desarrollo del Team Visma «Por lo tanto, estamos muy contentos de que forme parte de nuestro equipo en los próximos años. Es la primera vez que fichamos a alguien tan joven directamente para nuestro WorldTeam. Refleja nuestra confianza en el potencial de Ashlin y subraya nuestra creencia en las colaboraciones a largo plazo. Sólo trabajando estrechamente con un talento desde una edad temprana podemos desarrollar al máximo su potencial».

Ashlin Barry. Foto: VISMA

20 diciembre. El equipo Cofidis ha remodelado completamente su equipo de rendimiento. Dirigido ahora por el italiano Mattia Michelusi y formada por nuevos perfiles experimentados e internacionales, su objetivo es optimizar todos los aspectos del rendimiento para poner a los corredores en las mejores condiciones para brillar. El exciclista Michelusi militó desde 2008 en la Federación Italiana y luego en varios equipos como el Qhubeka. Para apoyarlo en este proceso, podrá contar con el apoyo de cuatro nuevos entrenadores. Se incorporan los italianos Luca Quinti y Luca Festa, el francés Matthieu Desfontaine y el belga Bart Nonneman. En este mismo proceso, podrán contar con Niklas Quetri, que será el encargado de mejorar la aerodinámica. También contarán con una sección dedicada a la nutrición, bajo la dirección del británico Scott Gillham.

20 diciembre. El equipo Visma ha vuelto a rechazar la posibilidad de que Wout Van Aert dispute el Mundial de Ciclocross esta temporada. El equipo neerlandés lo descartó en un principio cuando anunció el calendario del belga hace unos días. Posteriormente, el director Jan Boven dejó la puerta abierta, en función del rendimiento del corredor y de su preparación para la carrera. Sin embargo, ahora su entrenador Mathieu Heijboer ha vuelto a posicionarse del lado negativo: «Wout sólo estaría dispuesto a competir en el Mundial si realmente tuviera la oportunidad de ganar. Esto significaría que tendría que completar un entrenamiento específico, pero requiere una preparación diferente, tanto física como mental, y no es una opción para nosotros«, explica en declaraciones a Het Laatste Nieuws.

Van Aert regresará a la competición el próximo lunes 23 de diciembre en Mol (Superprestigio), pero lo hará muy lejos de su mejor nivel y únicamente como un paso más en la recuperación de su lesión de rodilla: «Está bien ahora, pero tomó mucho tiempo. A principios de diciembre decidimos que la rodilla era lo suficientemente segura como para participar en algunas carreras de ciclocross. A principios de noviembre todavía no estaba claro. Tenemos que ser honestos al respecto: hay un déficit respecto al invierno pasado. No está tan bien ahora como entonces. Este invierno ha sido todo acerca de la rehabilitación. Es una mentalidad y una carga diferentes a las del año pasado. Ahora ciertamente puede competir, pero no es suficiente esperar grandes actuaciones de inmediato».

20 diciembre. En un evento de prensa celebrado en Milán, el Fenix-Deceuninck ha revelado varias importantes novedades de cara la temporada 2025. El patrocinador principal del equipo belga, Fenix, amplía su vinculación con el equipo por tres temporadas más, hasta 2027. El conjunto tendrá tres equipaciones diferentes en 2025, elaboradas por Alé: el tradicional azul, el verde que ya utiliza en el ciclocross y un nuevo maillot rojo. La UCI permite cambiar hasta tres veces de maillot durante la temporada, por lo que cada uno de ellos se vestirá en un momento del año.

Una de las grandes noticias es la incorporación de Annemiek Van Vleuten como nueva mentora de rendimiento. La exciclista neerlandesa aportará su experiencia y liderazgo para perfeccionar las actuaciones individuales y colectivas: «En los últimos años de mi carrera activa, sabía que quería trabajar con las ciclistas, ayudándolas a liberar su potencial mientras mantenían el equilibrio. A lo largo de mi carrera, aprendí el valor de la reflexión y la mejora a través de prueba y error, y espero ayudar a acelerar este proceso para las ciclistas. Este nuevo rol es una un desafío fantástico que se alinea perfectamente con mi ambición de crecer como entrenadora«.

En su apoyo a la formación de jóvenes ciclistas, el equipo belga se asociará con el equipo NXTG Racing, que hasta ahora había ejercido de filial de AG Insurance y ahora lo será del Fenix-Deceuninck. Finalmente, seguirán apoyando financieramente al Circuito de Hageland, lo que asegura el futuro de la carrera y allana el camino para eventos junior y cadete en los próximos años.

20 diciembre. El equipo Visma ha anunciado en su cuenta de X que la actual campeona del mundo de ciclocross, Fem Van Empel no competirá en las dos citas de la Copa del Mundo de este fin de semana. Según indica su equipo: “Van Empel se cayó esta semana durante un recorrido de reconocimiento y se golpeó la rodilla. Tiene molestias y, lamentablemente, no podrá tomar la salida en las Copas del Mundo de Hulst y Zonhoven este fin de semana. ¡Te deseamos una pronta recuperación, Fem!”, indican.

Después de tres citas disputadas, pues la de Cabras, en Italia se canceló, Van Empel es segunda de la general con 89 puntos, mientras que su compatriota Lucinda Brand lidera la Copa del Mundo con 100 puntos. Una distancia que seguramente se ampliará tras estas dos pruebas en las que la defensora del título no podrá competir.

Fem Van Empel. Foto: Visma.

20 diciembre. El neozelandés Laurence Pithie fue una de las revelaciones de la temporada pasada, sobre todo durante los primeros meses de la misma. Con tan solo 22 años ya se ha especializado en las clásicas y en 2024 ganó la Cadel Evans Great Ocean Road Race, fue séptimo en París-Roubaix, octavo en Le Samyn o décimoquinto en Milán-Sanremo. Ahora, que deja el Groupama para enrolarse en el ambicioso Red Bull, espera seguir progresando y dar un nuevo golpe de efecto a su carrera. Eso sí, todavía no se atreve a pensar que puede batir a grandes referentes como Van Aert o Van der Poel.

20 diciembre. El equipo de desarrollo del Intermarché contará en 2025 con un nuevo patrocinador, por lo que pasará a llamarse Wanty-NIPPO-ReUz. NIPPO es una empresa japonesa, líder en construcción en el país nipón. Una marca que apuesta ahora por el desarrollo de jóvenes talentos, en especial aquellos que provengan del país asiático y que ahora tendrán algo más abiertas las puertas de circuito europeo e internacional con este acuerdo. Además de copatrocinar al equipo Continental UCI, su logotipo figurará también en el maillot WorldTour del Intermarché, lo que le dará todavía más proyección y visibilidad.

20 diciembre. La neerlandesa Demi Vollering anuncia que basará su preparación para la temporada 2025 en la que lleven a cabo Pogacar y Van der Poel. A sus 28 años, afronta su séptima temporada en la élite del ciclismo femenino y lo hace con los colores de su nuevo equipo, el FDJ tras una última temporada en el Team SD marcada por las caídas y por su conflictiva salida. La campeona del Tour de Francia femenino en 2023 cambiará completamente su preparación y optará por un programa algo más ligero para poder llegar en las mejores condiciones posibles a las grandes citas del calendario.

20 diciembre. Tadej Pogacar ha mandado un mensaje claro a todos sus rivales en la última sesión de entrenamiento por tierras valencianas en esta pretemporada. El campeón del mundo ha destrozado el récord de ascensión del Coll de Rates y lo ha dejado en 12:21 (31,2 km/h).

Según publicaba en Strava, Pogacar y su equipo salieron desde Benidorm para llegar hasta Valencia en un recorrido de 200,5 km y un desnivel positivo de 2.022 metros. Un recorrido en el que, por cierto, pasaron por algunas de las poblaciones afectadas por la DANA del pasado 29 de octubre.

Por lo que respecta al Coll de Rates, el esloveno ha roto el tiempo que marcó el joven danés Peter Oxemberg en marzo. Este es uno de los puertos clásicos de pretemporada de los ciclistas más importantes del pelotón internacional. Por ejemplo, Vingegaard hizo el récord en 2018 con un tiempo de 13:02, casi un minuto por encima del registro de Pogacar de este viernes.

19 diciembre. No son tiempos fáciles para el francés Amaury Capiot. El de Arkéa sufrió una dura caída en la decimotercera etapa del Tour de Francia en una acción con el belga Maxim Van Gils y, a día de hoy, sigue intentando recuperarse de la misma, ya que sufrió una triple fractura en el sacro. «Todavía me estoy recuperando de aquel accidente. Mi sacro se rompió en tres lugares diferentes. Digamos que estoy mejorando pero aún hoy cuando hago algunas sentadillas siento dolor. Y además, incluso cuando me subo a la bicicleta, al cabo de unas horas me duele el tendón de la corva derecho. Afortunadamente, ese problema debería resolverse solo con algo de ejercicio y masajes».

«Los dos primeros días después de la caída intercambiamos algunos mensajes (con Van Gils), pero no nos dijimos mucho. Después de esos mensajes nunca se disculpó. Pero lo esperaba sabiendo un poco sobre la persona que es Van Gils. Inmediatamente después del accidente, con el equipo también pensamos en emprender acciones legales contra Van Gils, porque ¿qué pasa si este accidente me causa dolor durante los próximos años y por lo tanto ya no puedo rendir como antes? Es algo que no se puede saber inmediatamente después del accidente pero que se descubre meses después. Pero decidimos esperar que todo salga bien».

19 diciembre. Cyril Lemoine regresa al ciclismo profesional y lo hace como director deportivo del equipo TotalEnergies. El galo pasó hasta 18 temporadas como corredor y, tras retirarse en 2022, vuelve a lo que ha sido su vida. «Al final de mi carrera como corredor me tomé un tiempo para mí, pero ya me había fijado el objetivo de convertirme en director deportivo. Este periodo de parón me convenció y me hizo comprender que mi aventura en el mundo del deporte profesional aún no había terminado. Evidentemente ya conocía al equipo desde fuera y ya había tenido algún contacto con la dirección. Las conversaciones que tuvimos sólo me convencieron más de mi elección”.

19 diciembre. Ethan Vernon ha sufrido una caída entrenando y ya se ha operado de una fractura de clavícula y ha sido dado de alta en el hospital. Vernon se cayó esta semana en España, sin embargo, ya ya sido operado y dado de alta y así arranca su proceso de recuperación. «Deseamos que recupere pronto su salud y siga preparándose para la temporada 2025», ha comunicado el equipo Israel a través de sus redes sociales.

19 diciembre. En un año más complicado de lo habitual para el equipo Visma, una de las noticias más positivas fue la irrupción de Bart Lemmen, un exmilitar de 29 años que acabó logrando grandes resultados e incluso pudo debutar en el Tour de Francia. «Fue emocionante ver cómo se desarrollan las cosas en el World Tour. Si echo la vista para atrás, puedo decir que fue mejor de lo que me atrevía a soñar. Debuté en Australia, sin expectativas y estuve ya peleando por la general. Fue una gran sorpresa. Para el Tour, recuerdo que estaba en casa cuando me llamó Grischa Niermann para decirme que iba a sustituir a Sepp Kuss. Fue un momento increíble. Disfruté de las tres semanas de carrera. Fue todo muy especial y di todo lo que tenía»

Recuerda, además, que cuando estaba en el Galibier le vino el recuerdo de haber estado allí con su esposa durante «sus vacaciones de 2016. En ese momento nunca había imaginado que alguna vez lo subiría durante el Tour de Francia. El mejor momento del tour fue la victoria de Vingegaard«. Ya en los últimos días de la temporada, por si fuera poco, logró su primera victoria en la Coppa Bernocchi. «Estuve muy orgulloso de haber podido ganar una carrera. Era imposible haber imaginado algo así doce meses antes. Ahora empieza 2025 y creo que puedo subir el listón. Espero poder competir por más victorias».

19 diciembre. Hace unos días se anunció que el equipo alemán Lotto Kern-Haus PSD Bank colaboraría con el INEOS Grenadiers en la formación de jóvenes talentos. No como filial, sino como estructura intermedia entre el pelotón sub-23 y el UCI WorldTour. Ahora se han conocido los dos primeros corredores que tomarán esta vía en su camino hacia el profesionalismo: Peter Øxenberg y Theodor Storm. Ambos daneses de 19 años correrán en 2025 con el equipo continental UCI alemán. Está previsto que participen junto a sus nuevos compañeros de equipo en una serie de carreras y concentraciones para continuar su desarrollo y adquirir una valiosa experiencia, mientras mantienen el entrenamiento y el apoyo del personal de rendimiento de INEOS Grenadiers. Storm ya había tenido contrato este 2024 con INEOS, pero no pudo disputar ninguna carrera, ya que contrajo el síndrome de Guillain-Barré, una enfermedad autoinmune con la que tuvo que pelear durante muchos meses.

19 diciembre. En una entrevista publicada por el Team Visma-Lease a Bike, Edoardo Affini ha reflexionado a cerca de su temporada 2025, que, especialmente en su segunda mitad, estuvo marcada por los triunfos personales. «Creo que esta ha sido una de mis mejores temporadas. El comienzo del año fue complicado debido a los accidentes que afectaron a nuestros líderes de equipo, pero incluso entonces, tuvimos grandes momentos». Tras una intensa Vuelta a España, el italiano se adjudicó el título europeo de contrarreloj individual y mixta por relevos. Unas semanas después, ganó medallas de bronce en ambas disciplinas en el Campeonato Mundial de Zúrich. «Ese período fue el mejor de toda mi carrera. Fueron momentos especiales que recordaré siempre.

La Vuelta fue realmente dura y nunca había corrido una contrarreloj tan poco después de terminar una gran vuelta”, explica Affini. “No sabía qué esperar. No estuve en la cuerda floja durante mucho tiempo, solo unos minutos. El momento más angustioso fue cuando Stefan Küng marcó su tiempo intermedio. Fue entonces cuando empecé a creer un poco más. Al final, cuando vi que no podía igualar mi tiempo, pude levantar los brazos al aire». Tras su victoria, Affini pensó inmediatamente en su abuelo, que había fallecido a principios de año. «Sé que le habría encantado verme ganar. Siempre creyó que podía hacerlo. Después de eso, no podía esperar a ver a mi familia. Estaban en Hasselt para animarme».

La victoria en la contrarreloj europea de Affini le ha dado un importante impulso moral. «No diría que me ha dado alas, pero sin duda ha sido una confirmación de mi forma«. En cuanto a su preparación, se mantiene firme: «Este año no hemos hecho nada diferente a los anteriores. He seguido trabajando y entrenando con la bicicleta de contrarreloj y, junto con el equipo, hemos optimizado el equipamiento. Estas actuaciones también preparan el terreno para lo que vendrá en 2025».

19 diciembre. En una entrevista con Sporza, Stefan Küng analizó las problemáticas relacionadas con la seguridad en carrera, en un año que estuvo marcado por su caída en la contrarreloj del Mundial, cuando chocó contra una valla cerca de meta. Reconoce que entre sus amigos y familiares la preocupación por las caídas ha crecido en los últimos años: «Cuando era niño siempre quise ser esquiador, pero mi madre no me dejó porque pensó que era demasiado peligroso. Con el ciclismo, no tuvo problemas. Ahora la gente se pregunta por qué quieres ser ciclista, porque dicen que ‘hay corredores que se matan en este deporte’. Vamos cada vez más rápido y muchas veces superamos el límite durante la carrera«. Una posible solución que plantea sería la incorporación de un sistema de airbag en la zona del cuello, que ya se había planteado en otros deportes: «En cierto momento, la federación internacional de esquí, quiso exigir que todos los esquiadores llevaran un airbag durante las carreras. Podría ser una solución para evitar lesiones graves o incluso la muerte». El suizo valora de forma positiva la incorporaciones de las vallas ‘Boplan’ en las llegadas de clásicas en Bélgica, incorporadas hace tres años y que absorben los impactos, o la eliminación de subidas como el Kanarieberg en A través de Flandes, una colina adoquinada que se cruza a mucha velocidad. Sin embargo, sigue viendo problemas en otros muros como el Viejo Kwaremont, que también se asciende a velocidades muy altas, con el peligro que conlleva por el tipo de superficie y la tensión de la carrera.

19 diciembre. El joven catarí Bilal Alsaadi ha sido sancionado por la UCI con tres años sin poder competir -hasta el 10 de octubre de 2026 tras dar positivo por EPO en un control antidopaje. La muestra tomada se remonta a hace más de un año, el 2 de octubre de 2023, antes de que compitiera en los Juegos Asiáticos disputados en Hangzhou (China). El corredor de 23 años, sin resultados destacados a nivel internacional, tuvo un breve paso por el equipo Iraq Cycling Project de categoría continental en verano de 2023, corriendo pruebas como el Tour de Salalah o la prueba contrarreloj sub-23 del Campeonato del Mundo. Su último equipo fue el Team Doha Cycling, de categoría amateur, y en 2024 únicamente había competido en una prueba emiratí disputada hace un mes.

DOPAJE: LISTA SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

El joven catarí Bilal Alsaadi, suspendido por dopaje

18 diciembre. El equipo Tudor Pro Cycling ha anunciado su asociación con la marca de bebidas energéticas Red Bull. La empresa austriaca, muy presente en el mundo del deporte, especialmente en la Formula 1, también patrocina a corredores como Wout Van Aert o Tom Pidcock o equipos como el Bora-Hansgrohe, al que se unió hace unos meses como sponsor principal, aportando su nombre a la estructura. A partir de 2025, también patrocinará al conjunto suizo de la categoría UCI ProTeam.

18 diciembre. Jan Christen seguirá corriendo en el UAE Team Emirates XRG hasta 2030. El suizo de 20 años se unió al equipo a finales de 2023 y ahora ha ampliado su contrato por cinco temporadas más. Después de una carrera excepcional tanto como junior como sub-23, hizo su transición al World Tour logrando tres victorias profesionales en su primera temporada completa -la Prueba Villafranca-Ordizia, el Giro de los Apeninos y una etapa del Giro de los Abruzos- y además jugó un papel clave como gregario en algunas de las mayores victorias del equipo, como Il Lombardia.

«Estoy muy agradecido al equipo por haberme demostrado tanta confianza. La oportunidad de estar en este entorno que me ha brindado un apoyo increíble, tanto sobre la bicicleta como fuera de ella, es un verdadero privilegio y lo considero el lugar perfecto para desarrollarme como ciclista y dar los siguientes pasos en mi carrera. Sigo aprendiendo cada día de los mejores compañeros posibles y disfrutando al máximo con los pies en la tierra y con mucha ilusión por lo que está por venir. Confío en que daré grandes pasos en los próximos años y alcanzaré mis grandes objetivos junto al equipo», afirma Jan Christen.

18 diciembre. Lorenzo Finn, actual campeón del mundo júnior, se encuentra en España junto al resto del equipo Red Bull Bora. Forma parte de la plantilla del equipo juvenil y tiene claro lo que espera de sí mismo para 2025. «Queremos ser uno de los equipos sub-23 más importantes. Queremos estar luchando por la victoria en las mejores carreras. Espero poder ayudar al equipo a conseguir estos resultados importantes».

18 diciembre. El velocista neerlandés Fabio Jakobsen es consciente de que ha tenido un mal 2024, pero confía en poder revertir la situación, algo que ha confesado en una entrevista con Daniel Benson. «Me siento responsable de la situación en la que estoy. Soy el finalizados. Lo he hecho antes y quiero volver a hacerlo. El trabajo que tengo que hacer empezó en noviembre y seguiré trabajando hasta marzo y luego hasta el Tour de Francia. Ése es nuevamente el gran objetivo. En el medio, necesitamos avanzar y mejorar. Estoy motivado. Este año no ha sido el mejor, pero con un equipo nuevo siempre hay que adaptarse y encontrar el camino. Creo que esperábamos más, pero no es que estuviera muy lejos. Hay que adaptarse al nuevo programa de entrenamiento y al nuevo equipamiento. Tuve algunos pequeños contratiempos, que en el deporte de alto nivel pueden llegar a ser bastante importantes. Pero también creo que el deporte ha progresado: todos han mejorado. También tengo que mejorar, sobre todo aquí, donde hay menos experiencia y más gente joven. Las cosas mejoraron un poco al final del año, pero como dije, todavía podemos progresar. Siempre doy el cien por cien, pero en los deportes de élite a veces no es suficiente . Pero puedo mirarme en el espejo y decir que lo di todo. Quiero empezar la temporada con algunas victorias y luego concentrarme en ganar una etapa en el Tour de Francia. Es la cima del deporte y solo he ganado una vez. Quiero ganar una segunda vez».

18 diciembre. El equipo Human Powered Health ha revelado su maillot para la temporada 2025. La prenda, diseñada por Circuit Sport y fabricada por Pactimo, se estrenará en competición en el Santos Tour Down Under el 17 de enero y una de las que vestirá el maillot será la española Yurani Blanco.

Maillot del equipo

18 diciembre. Este sábado 21 de diciembre tendrá lugar la cuarta prueba de la Copa del Mundo de ciclocross, un evento esperado por muchos por que en ella se va a producir el esperado debut de Mathieu Van der Poel en la temporada de ciclocross, algo que ha valorado con entusiasmo Gerben de Knegt, seleccionador neerlandés. «No sólo como seleccionador nacional, sino también como aficionado, estoy deseando que llegue. Es estupendo ver que Mathieu sigue teniendo tanto corazón para el ciclocross, que correrá 11 carreras y que también quiere ir a por el título en los Campeonatos del Mundo. Ha elegido un buen programa y los aficionados podrán verle bastante en acción este invierno, empezando en Zonhoven»

Junto a Van der Poel estarán alguno de los más ilustres de la disciplina, ya que los belgas acudirán con sus mejores hombres, a excepción de Wout Van Aert, que todavía no se ha estrenado en la temporada. Sí estarán, sin embargo, Eli Iserbyt, Thibau Nys, Toon Aerts o Michael Vanthourenhout, entre otros. 

18 diciembre. El ciclocross vive un momento muy bueno en el que grandes nombres de las rutas apuestan por él. Es de sobra conocido casos como los de Van der Poel, Van Aert o Pidcock, sin embargo, otro que cada vez se atreve más es Tim Merlier, quien, este año y según ha informado Het Laatste Nieuws tiene previsto estar, como mínimo, en dos competiciones importantes como Loenhout y Gullegem.

Por otro lado, otro ilustre belga que se prodiga siempre más allá de la ruta es Gianni Vermeersch, quien parece ser que estará hasta en cinco pruebas de ciclocross, las dos en las que también saldrá Merlier, Diegem (Superprestige, 30 de diciembre) y Koksijde (X2O Trofee, 3 de enero), así como el campeonato nacional belga, previsto para el 12 de enero en Heusden-Zolder.

18 diciembre. El equipo Astana está viviendo una gran renovación. Después de haber sido partícipes del récord de Cavendish en el Tour de Francia, el británico no sigue en la plantilla del equipo kazajo de ninguna forma. «Tenemos una gran relación con él. Er muy importante para nosotros. A veces no es fácil encontrar el papel adecuado dentro del equipo para todo el mundo y eso es lo que pasó con Cavedish. No quería ser un simple embajador, quería formar parte de la estructura de toma de decisiones y para nosotros eso no era posible. En cualquier caso, seguimos teniendo una gran relación y ya veremos qué pasa en el futuro».

18 diciembre. George Bennett tiene 34 años y es corredor del equipo Israel, con quien va a afrontar una nueva temporada en 2025. Cuenta que ha tenido su mejor nivel en 2024, pero que es insuficiente para competir con equipos como Visma o UAE. Él ha corrido en esos dos equipos y da su opinión al respecto. «A la gente siempre le gusta dar esta mística romántica a los corredores que tienen realmente talento genético. Dicen que, este tipo, mentalmente es una fortaleza o algo así. Es un mito. Es genética. Es quién tiene un motor enorme. Puedes encontrar a un corredor que trabaje más duro que ellos y aun así no será tan bueno. Conozco muy bien a algunos de estos corredores de la clasificación general y he tenido que sentarme a la mesa con ellos y asegurarme de que terminaban su desayuno porque están muy nerviosos antes de una carrera, y luego van y se convierten en campeones del Tour de Francia»

«No puedes decirme que son mentalmente irrompibles, no lo son. Simplemente tienen una genética irreal. La biología está de su lado y eso es una verdadera lotería. La gente quiere que sean Dioses, haciendo 40 horas a la semana bajo la lluvia. No digo que no trabajen duro, pero no es que los cuatro mejores ciclistas del mundo sean los cuatro más trabajadores del mundo».

17 diciembre. El belga Jasper Philipsen ya está planeando su temporada 2025 después de un año en el que ha ganado la Milán San Remo, ha subido al podio en Roubaix y ha triunfado en varias etapas del Tour de Francia. «Estoy muy contento de cómo ha ido todo», ha contado a Cycling Weekly. «Hacer lo que hicimos en Roubaix dos años seguidos fue muy especial. El año que viene todas las miradas estarán puestas en nosotros, pero vamos a estar preparados. Sería fantástico que volviéramos a ganar en Roubaix, pero me conformaré con hacerlo bien y quizá ganar otra prueba. Es muy difícil marcarse un objetivo concreto, porque necesitas estar perfecto, al 100%, y hay muchas circunstancias que pueden interponerse».

«Durante la temporada, nos centraremos más en las clásicas y entrenaremos con regularidad para esas carreras específicas. De cara al Tour, intentaré mejorar un poco más en los sprints, pero creo que el año pasado nos fue bastante bien, así que intentaremos hacer más o menos lo mismo. Todavía estamos concretando los detalles de mi programa, pero no empezaré en Australia. El año pasado me fue bien, así que no cambiaremos muchas cosas».

17 diciembre. El italiano Alberto Bettiol, a sus 31 años, espera tener un gran 2025, aunque es consciente que el nivel está más alto que nunca y se define como «el último de los románticos» en una entrevista con La Gazzetta dello Sport. «Hay que dejar de mirar tanto al ordenador con los datos. En la bici se siente. Hoy en día ya no hablamos entre compañeros porque estamos demasiado centrados en los datos del ordenador». A Bettiol le gustaría un ciclismo «más de sensaciones» ha contado, además de confirmar que arrancará la temporada en el Tour Down Under y que luego se centrará en las Clásicas, en el Giro de Italia y la Tirreno – Adriático.

17 diciembre. El italiano Giulio Pellizzari es una de las caras nuevas del equipo Red Bull – Bora. Después de un gran 2024 en el que brilló como escalador en diferentes carreras, especialmente en el Giro de Italia, ahora afronta la nueva temporada con grandes retos. «Empezaré con tres carreras en Mallorca, luego estaré en el UAE Tour y tras ir a la concentración de altitud con el equipo tengo previsto estar en Catalunya, País Pasco y Romandía. En principio no estaré en el Giro, pero tengo programadas la Vuelta a Suiza, la Vuelta a Burgos y la Vuelta a España antes de las carreras italianas de otoño. Me gustaría volver al Giro de Lombardía, pero queda mucho para eso, así que ya veremos», ha contado en Eurosport.

«Seguramente tendré que ayudar en muchas carreras. En Catalunya estará Roglic como líder, pero quizá en otras carreras tenga opciones de jugar mis cartas. Es el primer año en el equipo, es un gran salto porque voy a hacer casi todo carreras del World Tour, así que me servirá para ver en qué nivel estoy».

17 diciembre. Tom Pidcock no hará nada de ciclocross esta temporada, una noticia que ha confirmado el propio corredor británico en sus redes sociales. «Vi mi primera carrera de ciclocross esta temporada el domingo y recordé que tal vez debería decir oficialmente que no competiré en ciclocross este año. Quiero hacer muchos cambios. Seguro que tengo tiempo para adaptarme a un nuevo entorno y conocer bien a mi nuevo equipo y a mis compañeros . Pero por ahora mi plan es volver al barro el próximo año».

17 diciembre. El italiano Fabio Felline ha anunciado que se retira oficialmente del ciclismo profesional. Llevaba unas semanas dudando si continuar o no, pero finalmente, tras quince temporadas, lo deja al más alto nivel y después de haber logrado 14 victorias, entre las que se encuentran etapas en la Vuelta al País Vasco y el Tour de Romandía, además de haberse impuesto, en el año 2016, en la clasificación por puntos de la Vuelta a España.

17 diciembre. El equipo UAE anuncia un nuevo patrocinador para la nueva temporada. XRG se convierte en colaborador del que ha sido el mejor equipo del año dentro del World Tour. «Esta colaboración refleja nuestro compromiso de proponer soluciones innovadoras y sostenibles que ayuden a satisfacer las crecientes necesidades energéticas en todo el mundo y generar valor a largo plazo, creando al mismo tiempo un impacto socioeconómico positivo y duradero».

17 diciembre. La presencia de Wout Van Aert en el próximo Campeonato del Mundo de Ciclocross no está descartada. Así lo ha confirmado Jan Boven, director del Visma-Lease a Bike, en declaraciones a Wielerflits. En un principio parecía descartada esta opción, ya que la carrera no figuraba en el calendario del belga, que, además, afrontará esta temporada sin muchas pretensiones de lograr grandes resultados. «Tal vez podría participar en el Mundial, nunca se sabe. Siempre podemos ajustar los planes. Las decisiones sobre las carreras que correrá las toma principalmente el propio Wout. Ha pensado qué es lo mejor en cuanto a trabajo y descanso, en su camino hacia las clásicas de carretera. Tenemos mucha confianza en el programa que creamos el año pasado y en eso hemos basado el enfoque actual».

17 diciembre. Nino Schurter seguirá compitiendo en el equipo SCOTT-SRAM MTB Racing la próxima temporada. El diez veces campeón del mundo, así como el campeón nacional suizo Filippo Colombo y Andri Frischknecht han ampliado sus contratos hasta 2026. Del mismo modo, se han confirmado las incorporaciones de los jóvenes talentos Emilly Johnston y el campeón de Estados Unidos, Bjorn Riley. Schurter cumplirá su 23º año en el mismo equipo, compitiendo en las principales citas de la Copa del Mundo. Será especial el regreso a su casa, Lenzerheide, así como la disputa del Campeonato del Mundo en Crans Montana. Con 36 victorias en el máximo torneo de la UCI, el suizo ha demostrado que todavía tiene lo necesario para competir al más alto nivel en 2025 y más allá. «Es mucho más que un equipo para mí, es una familia. Juntos hemos vivido muchas experiencias inolvidables y espero vivir muchas más aventuras con mis compañeros de equipo», afirma Schurter.

17 diciembre. El equipo Israel-Premier Tech ha confirmado que su líder en el Giro de Italia será Derek Gee. El canadiense tratará de hacer una buena clasificación general en la ‘corsa rosa’ tras haber acabado noveno en el Tour de Francia de 2024, una carrera a la que acudirán en 2025 con el objetivo de ganar etapas y no pelear por el maillot amarillo. «En el Giro tuve mi primer contacto con las grandes vueltas en 2023. Aunque vuelvo con una capacidad diferente, lo espero con las mismas ganas. Creo que hay un poco más de presión y he establecido mis propias expectativas más altas de lo que lo hice en las grandes vueltas del pasado, pero, al mismo tiempo, eso es increíblemente motivador», afirma Gee.

17 diciembre. Alexander Konychev y Colin Stüssi seguirán corriendo en 2025 en el Team Vorarlberg. El conjunto austriaco ha prolongado los contratos de dos de sus grandes estrellas. El italiano de 26 años, llegado a la estructura en febrero de 2024, intentará aprovechar su experiencia en el WorldTour, especialmente en carreras difíciles de un día y vueltas por etapas de media montaña. Por su parte, el suizo de 31 años, en la que será su séptima temporada en el equipo, espera mantener el buen rendimiento como escalador que ya le permitió ganar etapas en las dos últimas ediciones de la Volta a Portugal, carrera en la que acabó segundo en la general este pasado año.

17 diciembre. El equipo AG Insurance, en el que compite la española Mireia Benito, ha presentado el nuevo maillot que utilizará en la temporada 2025, elaborado por Specialized.

El nuevo maillot del AG Insurance para la temporada 2025

17 diciembre. Cyril Lemoine se incorporará a la dirección deportiva del Team TotalEnergies a partir de 2025. El excorredor profesional francés se retiró del ciclismo en 2022 después de 18 temporadas compitiendo al más alto nivel. Cyril aportará no solo su experiencia y conocimiento, sino también una nueva perspectiva sobre temas contemporáneos. El excapitán de ruta recuerda su retiro deportivo y las cuestiones que lo impulsan: «Me tomé un poco de tiempo al final de mi carrera como corredor, aunque ya tenía el objetivo de convertirme en director deportivo. Este paréntesis finalmente me convenció de que mi aventura con el deporte de alto nivel no había terminado. Obviamente conocía al equipo desde fuera, también tenía algunos contactos dentro de la estructura. Las primeras entrevistas no hicieron más que reforzar mis elecciones. Con esta primera concentración en España, entramos en una fase más concreta. Confronto mis principios con la realidad sobre el terreno: ser amable con los corredores, mantener una comunicación constante y esperar el mismo nivel de compromiso de su parte. De momento todo va muy bien. Con muchas ganas de empezar mis primeras carreras». La llegada de Cyril Lemoine refuerza una dirección deportiva ya sólidamente establecida, formada por Romain Sicard, Dominique Arnould, Lylian Lebreton y Thibaut Macé y dirigida por Benoît Genauzeau.

16 diciembre. El equipo chino Li Ning Star, de categoría continental, ha anunciado la incorporación de dos corredores europeos de equipos profesionales, que buscarán nuevas oportunidades en el calendario asiático. Se trata de Simon Pellaud y Alexander Salby. El suizo de 32 años regresa a la categoría en la que mejores resultados logró tras cinco temporadas en conjuntos como Androni, Trek o Tudor, donde ha mostrado su gran combatividad en numerosas fugas. Por su parte, el danés de 26 años deja el Bingoal tras dos temporadas en las que ha logrado triunfos en La Tropicale Amissa Bongo o el ZLM Tour. El conjunto chino también incorpora de cara a 2025 al australiano Josh Kench, el bielorruso Raman Tsishkou y el chino Changquan Xu, además de renovar a corredores como el actual campeón rumano Cristian Raileanu, de perfil escalador y contrarrelojista, o el bielorruso Alexei Shnyrko, ganador de etapa este año en el Tour de Bostonliq.

16 diciembre. Eddy Merckx ha dado más detalles de su reciente caída que le obligó a pasar por el quirófano. En declaraciones al diario belga HLN, el excorredor de 79 años ha explicado cómo se fue al suelo en un lugar peligroso y los minutos de tensión que vivió al no poder levantarse: «Estaba paseando en bicicleta. De repente empezó a llover y me resbaló la rueda trasera en las vías del tren en un paso a nivel. Caí sobre mi pierna derecho e sentí como si me hubiera roto algo. Entré en pánico porque estaba tirado en las vías y no podía levantarme. Las barras de los pasos a nivel estaban subidas, pero nunca se sabe cuándo se bajarán».

Unos minutos después, fue auxiliado por unos viandantes y, posteriormente, fue trasladado al hospital de Herentals, donde fue operado de una fractura de cadera. Ahora comenzará su rehabilitación y ya piensa en volver a montarse en la bicicleta: «Ya puedo caminar bastante bien con muletas. Hice algunos pequeños ejercicios en mi primera sesión de fisioterapia. Iremos trabajando poco a poco para poder volver a la bicicleta, porque es algo que quiero hacer a toda costa. Pero ya no iré solo, he aprendido la lección. A partir de hoy siempre en compañía».

16 diciembre. Como era de esperar Amalie Dideriksen y Julie Norman Leth se proclamaron campeonas de Dinamarca de madison, en lo que fue la última participación de la segunda de ellas en un Nacional. En el evento celebrado este fin de semana en el Ballerup Super Arena, Lasse Norman Leth-Robin Juel Skivild lograban el título masculino. Antes de ello, la jornada del sábado tuvo como prueba principal el omnium, en el que Norman Leth se proclamaba campeón danés por sexta vez, e Ida Dam Fialla, por segundo año consecutivo.

Las campeonas del mundo quisieron despedirse a lo grande y con cuatro vueltas ganadas terminaban con 131 puntos. Afortunadamente las jóvenes Fialla y Hansen se inscribieron finalmente y mostraron mucha combatividad, pero con 73 puntos terminaron lejos de Didericksen y Norman-Leth. El podio lo completaban Laura Auerbach-Lind y Mikka Holm, con 58.

En la masculina, con dos vueltas ganadas, y once de los veinte sprints Norman Hansen y Skivild tampoco dieron ninguna opción y con 118 puntos, doblaban los 58 de Wulff y su compañero Conrad Haugsted, siendo terceros Andreas Stokbro y Rasmus Bøgh Wallin, con 34.

Los Campeonatos habían comenzado el viernes, con la persecución por equipos en la que el Track Team Denmark (Anders Fynbo, Oskar Winkler, Johan Bünger y Tobias Bahn) superaba ampliamente al Uno X-Carl Ras Roskilde (Alexander Louis Svenningsen, Rasmus Jespersen Helt Hansen, Jens Hjelm Hvass Hansen y Aksel Storm), 4:10.01 a 4:16.31.

El sábado se disputó la velocidad, con victoria por segundo año consecutivo de Jens Christian Dich, sobre Peter Panduro Jørgensen, mientras que la versión femenina, el domingo, se saldaba con el triunfo de Aia Marie Wathne Rasmussen ante Selma Viktoria Wehberg.

También se disputó el keirin, exclusivamente para hombres, donde Oskar Ulrik Winkler, Jens Hjelm Hvass Hansen y Peter Panduro Jørgensen integraron el podio. / TrackPiste

• Clasificaciones viernes
• Clasificaciones sábado
• Clasificaciones domingo

16 diciembre. Gerben Kuypers, el belga de 24 años del Intermarché de ruta para 2025 y del Charles Liégeois Roastery de ciclocross, se fracturó la clavícula tras caerse en la prueba de la Copa del Mundo de ciclocross del domingo en Namur tras sufrir una caída. Séptimo en el pasado Europeo de Pontevedra, se queda sin cumplir el objetivo de su campaña invernal ya que se desconoce su vuelta a la competición.

15 diciembre. Matej Mohoric es uno de los ciclistas que, en 2025, quieren revertir su complicada última temporada. «Ha sido un año para olvidar, pero sigo adelante y voy. trabajar duro para ser mejor este 2025«, ha dicho en una entrevista con CyclingUpToDate. «El momento más complicado fue el de la caída en Flandes, que destruyó mis planes para esas clásicas. No conseguí ninguno de los resultados para los que trabajé duro», ha seguido diciendo. De cara a los próximos meses, todavía no hay nada decidido de forma oficial, pero sí da algunas pinceladas. «Haré una carrera o dos antes de ir a Bélgica a la Omoop y a Kuurne, que son dos de los primeros objetivos. Me centraré en las clásicas de primavera, luego un pequeño descanso y luego el Tour», ha explicado.

15 diciembre. La italiana Letizia Paternoster ha sufrido una dura caída entrenando en España mientras estaba, junto a su equipo, el Liv AlUla Jayco, preparando la próxima temporada. A sus 25 años, la propia ciclista ha informado de lo sucedido y ha comentado que tiene que «abandonar prematuramente» la concentración. «Es difícil de aceptar, pero sé que después de la lluvia sale el sol. Ahora me tomaré el tiempo necesario para recuperarme, pero volveré pronto y más fuerte»

© Letizia Paternoster, en sus redes sociales

15 diciembre. El italiano de Bahrein Antonio Tiberi pone sus esperanzas de 2025 en el Giro de Italia y también en lograr un buen resultado en el Campeonato del Mundo. La campaña pasada fue la primera que completó de manera íntegra con el Bahrein y obtuvo importantes logros como el quinto puesto de la General en el Giro, en la que también se alzó con el maillot blanco.

A sus 23 años, muestra su ambición y sus ganas de seguir creciendo:  “Mi objetivo para el año que viene es también mejorar un poco el que acaba de pasar. Hasta ahora lo he conseguido y siempre estoy descubriendo algo nuevo que puedo hacer y cada vez supero mis límites más y más. El maillot blanco del Giro me dio mucho, fue la victoria más bonita desde que monto en bicicleta. Fue una enorme satisfacción también porque el Giro de Italia es la carrera de mis sueños desde que era niño. En mi primera participación, entrar en el Top-5 y ganar el maillot blanco fue un sueño hecho realidad».

«Para el año que viene quiero hacer lo mismo que el año pasado: la primera parte de la temporada girará en torno al Giro de Italia, y luego, para la segunda, decidiremos también en función de cómo vaya el Giro. Por supuesto, también quiero vengarme del Campeonato del Mundo, que este año no fue como yo pensaba. Fui allí con unas expectativas quizás demasiado altas, pero sin duda me sirvió de experiencia. El Mundial es siempre una competición en sí misma, con los equipos nacionales y sin radios, y yo no estaba muy acostumbrado. Sin duda intentaré estar en las mejores condiciones para el Campeonato del Mundo de 2025 para intentar compensarlo”, sentencia.

15 diciembre. El equipo Lotto renuncia a participar en el Giro de Italia, como ya hizo en la temporada 2024, pues prefieren concentrarse en objetivos como el Tour de Francia o la Vuelta a España. Una decisión que abrirá la puerta a que otro equipo pueda ser invitado por parte de la organización.

En una entrevista concedida al portal francés «cyclismeactu.net», el manager general de la formación belga Stéphane Heulot explica los motivos de esta decisión, que se debe tanto a decisiones técnicas como económicas. «Al ser un ProTeam tenemos la ventaja de poder seleccionar las carreras en las que participaremos y este año, como seremos 25 frente a los 28 del año pasado, nuestra idea es adaptar lo mejor posible el programa de carreras en las que participaremos. Nuestro calendario será reducido y adaptado a nuestras características. Volveremos a saltarnos el Giro de Italia, aunque a principios de año mi plan era iniciar mi regreso al World Tour participando en las tres Grandes Vueltas”, reconoce y agrega que uno de los motivos de esta decisión es la marcha de Maxim Van Gils.

15 diciembre. Tras su salida del Visma para recalar en el Red Bull, Jan Tratnik habló sobre su rol en el equipo holandés, liderado por Jonas Vingegaard y dijo que allí “yo era como un robot”. Ahora, el esloveno espera tener algo más de libertad en la formación dirigida por Ralph Denk. “Soy un mentor para los más jóvenes. Creo que puedo aportar mucho aquí. En Visma no me daban este papel, era más bien un robot. Pero en el nuevo entorno, habrá un poco de todo”, afirma. «También podré correr con mis propios resultados si soy lo suficientemente bueno. La temporada pasada empecé bien y fui competitivo. En general, creo que me he unido a un equipo que crecerá», asegura.

14 diciembre. Wout Van Aert no estará en el Mundial de Ciclocross de esta temporada. El belga, que sufrió una dura caída durante la Vuelta a España, sigue recuperándose y planificando su 2025. En cualquier caso, sí va a estar en algunas de las pruebas de ciclocross. Según ha informado Het Laatste Nieuws, todo apunta a que la última actuación de Van Aert sobre el barro sería el sábado 25 de enero, diez semanas antes de Flandes.

14 diciembre. La campeona del mundo de ciclocross Fem van Empel venció en el X2O Trofee Herentals. La neerlandesa se mostraba “muy contenta” tras este triunfo que es para ella fruto “del trabajo duro de las últimas semanas”. Ella añadía: “La verdad es que ha ido bastante bien. No me puedo quejar, pero siempre queda trabajo por hacer. Técnicamente es muy diferente correr en cross que en carretera. Pero sin duda estoy muy contento con lo de hoy”.

“Van Empel tiró casi todas las vueltas en una franja ascendente después de Skiberg. ¿Era ese el plan de antemano? «”Creo que se trataba simplemente de presionar durante toda la carrera. Todavía ves al final que remontan un poco. Tienes un objetivo al que dirigirte. No estaba a mi favor, así que pensé: si voy a tope en esas subidas, las mantendré a distancia”, confesaba.

14 diciembre. Nicklas Pedersen deja el ciclismo para ocuparse de sus dos hijos. El danés, de 31 años, ha comunicado su decisión a su actual equipo, el Unibet, por el que había firmado hasta 2027.
“Tengo la custodia de mis dos preciosos hijos y eso significa mucho para mí», explicó el corredor, que ya había interrumpido su carrera una primera vez, retomándola después precisamente por cuestiones familiares. “Esto tendrá un gran impacto positivo en mí y por eso dejo el ciclismo. Seré padre a tiempo completo. Me divorcié hace unos años y no podía ver mucho a mis hijos. Así que, además de mi trabajo a tiempo completo, volví a tener tiempo y retomé el ciclismo, que para mí era también una forma de desahogarme y liberarme”, explica.

14 diciembre. Artem Nych es el decimoquinto corredor que se incorpora al Equipo Ciclista Profesional Sabgal y completa la plantilla para la nueva temporada. Él renovado su contrato con el equipo hasta 2026. El «Gigante» que ganó la Volta a Portugal este año debutó en el pelotón nacional en 2023. En sólo dos temporadas, ya es una referencia, con brillantes exhibiciones y diversos logros, demostrando cada vez más ser un hombre muy decisivo. Ha aportado mucha consistencia a la estructura con sede en Águeda y seguirá siendo uno de los hombres fuertes del director deportivo Rúben Pereira durante los próximos dos años.

Artem Nych procede de Siberia, en Rusia, y tiene 29 años (21/03/1995). Hoy siente que ha ganado una familia y está perfectamente integrado en el equipo y en el país que le acogió.

«Estoy muy contento de continuar mi carrera con este ambicioso equipo, donde estoy rodeado de gente fantástica y muy profesional. Creo que lograremos buenos resultados en la nueva temporada», ha declarado Artem Nych.

Artem Nych.

13 diciembre. XDS, marca de bicicletas líder en el mercado chino, ha confirmado su importante inversión en el equipo Astana de cara a la temporada 2025. Como parte de este acuerdo, el equipo pasará a llamarse XDS Astana Team. Ahora, gracias a la inversión de XDS, el equipo Astana se beneficiará de las capacidades de ingeniería avanzadas de la marca, la tecnología de vanguardia en bicicletas y el sólido respaldo financiero. En consonancia con el cambio de marca, el equipo XDS Astana competirá ahora con bicicletas y equipamiento de la marca premium de XDS, X-LAB. Del mismo modo, el equipo kazajo ha presentado los diseños de sus nuevos maillot y bicicleta para la temporada 2025. Esta inversión también ayudará a la marca a ampliar su alcance en Europa y otros mercados clave, fortaleciendo su presencia en el mundo del ciclismo competitivo y creando nuevas oportunidades de crecimiento.

13 diciembre. Hagens Berman Jayco de categoría UCI Continental se convertirá en el nuevo equipo de desarrollo del Jayco AlUla a partir de 2025. Dirigido por Axel Merckx -hijo de Eddy Merckx- desde su creación en 2009, el equipo ha sido considerado durante mucho tiempo uno de los mejores a la hora de desarrollar jóvenes estrellas del futuro. Corredores como Eddie Dunbar, Lawson Craddock o Sam Bewley se formaron en la estructura estadounidense. Jayco ya ha sido co-patrocinador principal de ambos equipos desde 2024 y varios corredores del equipo continental han podido adquirir experiencia adicional compitiendo para el Jayco AlUla como aprendices durante esta temporada.

14 diciembre. El Tribunal de Pistoia ha declarado culpables al organizador de la Firenze-Viareggio y al director de carrera de la edición del 15 de agosto de 2018 por la muerte -tras 841 días de calvario- del ciclista Michael Antonelli que acabó en un precipicio durante el descenso del Monte Oppio, cuando tenía tan solo 19 años.

En la caída, Michael Antonelli sufrió traumatismo craneoencefálico y lesiones pulmonares, fue sometido a múltiples intervenciones quirúrgicas e ingresos hospitalarios, y fue atendido por su familia en su domicilio en condiciones de no autosuficiencia. Falleció unos dos años y medio después, el 3 de diciembre de 2020, también aquejado de insuficiencia respiratoria causada por el Covid.

Al término de la investigación, dirigida por el fiscal adjunto Leonardo De Gaudio, la fiscalía pidió la imputación de ambos «por no haber tomado las precauciones necesarias, especialmente en el tramo de descenso del Monte Oppio, al no prever protecciones blandas adecuadas, como balas de paja, sin señalizar con medios y personal in situ el peligro que representaba dicho tramo».

13 diciembre. La Elfstedenrace, carrera de un día en los Países Bajos de categoría 1.1 UCI, no se disputará en 2025. La prueba neerlandesa tenía previsto afrontar su cuarta edición el 15 de marzo de 2025, partiendo y terminando en la ciudad de Leeuwarden. Sin embargo, la empresa organizadora, Courage Events ha publicado un comunicado anunciado que no será así, por la falta de cobertura mediática en el país y la negativa de Eurosport a emitir la carrera. Además, el contrato con el patrocinador BetCity terminaba el próximo año. En sus primeras ediciones se habían proclamado ganadores Elmar Reinders (2022), Jasper Philipsen (2023) y Taco Van der Hoorn (2024). Por el momento se desconoce si la prueba regresará al calendario internacional en 2026.

«Dado que la exposición nacional es importante para este evento y una transmisión en vivo en un canal nacional resultó poco práctica, la organización y el patrocinador principal decidieron que mostrar la belleza de Frisia a una audiencia nacional e internacional no era lo suficientemente logrado y, por lo tanto, no se logró un objetivo importante. Por el presupuesto que utilizamos y que solicitamos, podemos esperar una competición nacional. Desafortunadamente, Eurosport no quiso retransmitir la carrera en directo, incluso si hubiéramos producido el servicio nosotros mismos, como hicimos este año en colaboración con Omrop Fryslan», explica Nathan Lootsma, presidente de Courage Events en el comunicado.

13 diciembre. El Tour de la Provenza va a perder finalmente un día. En principio, se había anunciado que este arrancaría el día 13 de febrero y finalizaría el día 16. No obstante, al final la prueba arrancará el 14 de febrero, por lo que solo constará de tres etapas. En 2023 esta carrera no se disputó y en este 2024 sí que constó de cuatro etapas, aunque la primera de ellas era un prólogo de 5 kilómetros en Marsella. Una carrera cuyo vigente ganador es el danés del Lidl, Mads Pedersen.

13 diciembre. El italiano Damiano Caruso parece que ya se va mentalizando para decir adiós al ciclismo profesional «Estoy seguro al noventa por ciento de que la próxima temporada será la última», augura. A sus 37 años, se deshace en elogios hacia un corredor mucho más joven que él como es Pogacar: «Tadej está haciendo su trabajo, tengo la impresión de que este chico tiene un don natural y que se sorprende cuando los demás no le siguen», explica Caruso a la italiana «OA Sport». «La gente también quiere ver estas cosas y tenemos la suerte de vivir en la era del ciclista más fuerte de la historia», asegura.

Sobre su última campaña a nivel personal, hace autocrítica: «La temporada pasada no fue ciertamente positiva, pero me hizo darme cuenta de lo afortunado que he sido a lo largo de mi carrera». Y añade: «Desde el principio de la temporada noté que todo iba en mi contra; nunca me había caído tan a menudo como este año».

13 diciembre. Los padres de Tadej Pogacar, Mirko y Marjeta, le siguen en sus carreras siempre que pueden a pesar de que, como ellos mismos confiensan, ninguno de los dos tenía ni idea de ciclismo. Algo que, según indican “fue una ventaja para Tadej”.

«Tadej siempre fue un niño alegre, juguetón, chispeante y travieso», recuerda su madre a «Siol». «Siempre quería divertirse a su alrededor y si sentía que algo iba mal en la familia, que había tensiones, que todo no iba bien, hacía todo lo posible por animarnos, por conectarnos entre nosotros, para que volviéramos a ser una familia feliz. Siempre necesitaba un ambiente sonriente y relajado».

«Al principio, éramos tan ignorantes sobre el ciclismo que ni siquiera sabíamos lo que implicaba, ni que podía ser un deporte muy peligroso. Éramos conscientes de que podía ser peligroso en la carretera durante los entrenamientos, mientras que las carreras no me parecían tan peligrosas, ya que se desarrollan en carreteras cerradas», prosigue Marjeta.

«Creo que el hecho de que ninguno de nosotros tuviera ni idea de ciclismo fue una ventaja para Tadej», dice su padre. «Tadej dijo una vez que lo máximo que podíamos hacer por él en términos deportivos era que no teníamos ni idea de ciclismo. Lo cual es cierto», añade Marjeta. «Dejamos que los niños aprendan sobre sus deportes por su cuenta y con la ayuda de entrenadores. Seguimos pensando que los padres no deberían interferir en el proceso de entrenamiento, ni en la escuela, y que deberíamos confiar más en los profesores y entrenadores. Confiamos plenamente en ellos».

13 diciembre. El portugués Joao Almeida está dispuesto a volver a ser uno de los gregarios de lujo de Tadej Pogacar, aunque sin que esto suponga decir adiós a sus ambiciones personales. En el Tour de Francia de 2024 rozó el podio, pues acabó cuarto, y demostró que puede ser un gran apoyo para su líder y un formidable valor para su equipo, aumentando al mismo tiempo su prestigio y su caché. Es más, se plantea luchar esta vez por subir al podio de la ronda gala, por eso ha decidido no acudir al Giro, como tampoco hará Pogacar.

A sus 27 años, quiere ganar experiencia en el Tour: «Ya he corrido el Giro y la Vuelta muchas veces, así que prefiero hacer el Tour una segunda vez, en mi mejor forma, y entonces veré lo que puedo conseguir», explicó a radsport-news.com. Es más, también podría volver a hacer pareja con Pogacar en la Vuelta a España.

Sobre su última temporada indica: «Diría que mi mejor actuación fue en la Vuelta a Suiza. Luego estuve un poco enfermo y no me sentí al cien por cien en el Tour, pero aún así estuve bastante bien”, agrega.

Pogacar ayuda a vestirse a ALmeida. Foto: UAE

13 diciembre. Pogacar estrenará bicicleta en 2025. El ciclista esloveno apuesta por la nueva Colnago Y1Rs. Como explica en este vídeo el ingeniero de la marca, Fhilippo Gali: “Se trata de una bicicleta muy innovadora y disruptiva, con un manillar renovado y con un diseño exclusivo que reduce el área frontal en un 19% respecto a otros modelos buscando la máxima aerodinámica”. Una bici que, además, busca el máximo confort y comodidad para el ciclista sin perder su aerodinámica. Una máquina resistente, veloz e innovadora para llevar a Pogacar de nuevo a conseguir los más grandes éxitos.

12 diciembre. El alemán John Degenkolb ha renovado su contrato con el Team Picnic – PostNL, el antiguo DSM, por dos temporadas más. Veterano y ganador de carreras tan importantes como Milán San Remo y París Roubaix, el germano, a sus 35 años, seguirá pedaleando, al menos, durante dos años más en la nueva estructura neerlandesa.

12 diciembre. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anuncia que propondrá a su Comité de Gestión que se prohíba el uso de monóxido de carbono (CO) por parte de los ciclistas por motivos médicos. La decisión será tomada por el órgano ejecutivo de la Federación en su próxima reunión, que tendrá lugar en Arras (Francia) los días 31 de enero y 1 de febrero de 2025.

El monóxido de carbono es un gas tóxico e inodoro que suele ser causa de accidentes domésticos. Inhalado en dosis bajas y bajo estrictas condiciones de seguridad, el gas se utiliza en medicina como trazador para medir la difusión pulmonar de oxígeno o de la masa total de hemoglobina. Sin embargo, cuando se inhala repetidamente en condiciones no médicas, puede provocar efectos secundarios como dolores de cabeza, fatiga, náuseas, vómitos, dolor torácico, dificultades respiratorias e incluso pérdida de conciencia.

La UCI considera que estos efectos secundarios para la salud, y la total falta de conocimientos sobre los efectos a largo plazo de la inhalación repetida de monóxido de carbono, justifican la prohibición del uso de este gas por razones médicas. Sin embargo, su uso en un entorno médico, por parte de personal médico cualificado, y dentro del estricto contexto de la evaluación de la masa total de hemoglobina, seguiría estando autorizado.

12 diciembre. El equipo Ceratizit ha anunciado a una nueva corredora de cara a 2025. Es el caso de la afgana Fariba Hashimi, que se va a convertir en la primera corredora afgana en llegar al Women’s World Tour.

12 diciembre. El equipo FDJ – Suez ha anunciado el maillot que llevará el equipo femenino la próxima temporada, de la marca Gobik, es decir, que ya sabemos cómo vestirá a partir del mes de enero la neerlandesa Demi Vollering, quien ha cambiado el SD Worx por el conjunto francés.

Demi Vollering, con el nuevo maillot

12 diciembre. El neerlandés Dylan Groenewegen logró la pasada temporada su sexta victoria de etapa en el Tour de Francia. Un triunfo que lo acerca a tres nombres míticos de su país que cuentan con el récord de victorias para un neerlandés en la carrera francesa. Ellos son Joop Zoetemelk, Jan Raas y Gerrie Knetemann. A sus 31 años, él se enfoca de nuevo en la célebre carrera por etapas y piensa seguir ganando para acercarse a sus ídolos: “El Tour de Francia es sencillamente lo más importante para mí”.

Incluso no descarta vestirse de líder si logra ganar el primer sprint en Lille: “Por supuesto, el maillot amarillo sería una bonita bonificación, pero lo daré por hecho si hay unas cuantas victorias de etapa más y no hay amarillo de por medio”.

“Esprintar es divertido, pero tienes que ser capaz de llegar a ese sprint. Con Pogacar y tipos así, en general se va cada vez más rápido. Hay que subir el nivel para poder terminar una gran vuelta como sprinter”, agrega.

12 diciembre. El francés Victor Lafay fue el fihaje estrella del Decathlon AG2R la pasada temporada. Aún así, no pudo rendir en el nivel esperado debido a una lesión que no acabó de abandonarle. A sus 28 años, pretende mejorar la próxima temporada en la que saldrá muy motivado con el gran objetivo de “ganar carreras”.

“No es para sumar puntos, pero si ganamos carreras, sumamos puntos. Creo que es un buen cálculo, porque si corremos detrás de los puntos, no corremos detrás de la victoria. Y ahí está, creo que no debemos perder esta identidad”, explica y valora la importancia del patrocinio de Decathlon para aumentar el nivel del conjunto, algo que ya se apreció en la campaña pasada: “El equipo tomó realmente el rumbo correcto precisamente en 2024 al ganar 30 carreras. Así que debemos seguir en esta línea, en esta dinámica. Las victorias llaman a las victorias; detrás, crea un buen estado de ánimo y emulación en el equipo. Así que normalmente, si ganamos carreras, tendremos puntos y estaremos bien”.

Tras su larga lesión, Lafay pudo correr en la Vuelta a España y eso le dio una gran confianza de cara a esta nueva temporada: “Para mí, hacer La Vuelta era muy importante para 2025, para mantener un buen volumen de ciclismo a lo largo de la temporada. Creo que puedo afrontar la próxima temporada con confianza. Terminé en buena forma en 2024, así que podré retomar 2025 con confianza y sobre todo ganas, muchas ganas”, concluye.

12 diciembre. Una de las grandes sopresas del pasado Tour de Francia fue el gran rendimiento del debutante Ben Healy. Llegó a luchar incluso por los primeros puestos de la clasificación general, aunque una enfermedad le apartó de ella durante los últimos días. El irlandés no se olvida de ello y asegura que podría tratar de repetir la gesta: “Después del Tour de Francia de este año y el nivel al que llegué, creo que demostré que puedo centrarme en la general e ir a por ella si quiero”, dice a Rouleur.

“Creo que ahora mismo es un poco pronto -todavía me gusta correr las clásicas de las Ardenas y la caza de etapas-, pero en el futuro seguro que lo haré. Pero ahora mismo estoy contento con lo que he estado haciendo los últimos años”, matiza.

Él también es consciente de sus puntos débiles: “Si voy al sprint con alguien, he perdido”, admite Healy con sinceridad. “No quiero pensar así todo el tiempo, pero cuando lo miras, es la realidad de las cosas. Lo que me falta es el sprint al final, y en tantas carreras ciclistas de ahora es tan difícil descolgar a los demás, así que esa patada al final es algo que me costará mucho en mi carrera”, confiesa para agregar que sigue trabajando para mejorar también en ello, aunque sin obsesionarse.

12 diciembre. Los positivos por dopaje podrían llegar incluso tras lavarse el cabello. Sí, porque la empresa alemana de productos para el cuidado del cabello Alpecin ha lanzado una advertencia antidopaje a los atletas que utilicen su champú con cafeína. “Tras varias investigaciones y consultas con expertos, nos hemos visto obligados a advertir a los atletas sobre las altas dosis de cafeína que contiene el champú, con el fin de evitar posibles controversias”, declaró Eduard Dörrenberg, Director General de Alpecin. “Llevamos décadas apoyando y patrocinando el deporte de élite. La cafeína es una sustancia muy eficaz, por lo que consideramos que la advertencia es muy importante”, agrega.

La cafeína mejora el rendimiento atlético y estuvo prohibida por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) entre 1984 y 2004. Actualmente, Su uso no está prohibido, pero se vigila por si vuelve a ser motivo de dopaje. Aún así, parece ser que la cantidad recomendada para lavarse el cabello no sería suficiente para aumentar el rendimiento atlético ni, por tanto, para llamar la atención de la AMA o de un control antidopaje. Aún así, mejor prevenir que curar.

12 diciembre. Victor Campenaerts, uno de los mejores contrarrelojistas del mundo, volverá el año que viene al Visma, el equipo donde ha cosechado algunos de sus mejores éxitos. Ahora vuelve como un corredor completamente diferente, con un gran palmarés a sus espaldas y con ambiciones y objetivos que se centran más en lo colectivo.

Campenaerts parecía que iba a quedarse en el Lotto Dstny, pero luego todo se torció: “El equipo para el que corría, y verbalmente [habíamos] llegado más o menos a un acuerdo en enero, pero de repente parecía que iba a ser difícil permanecer en Lotto, así que me dio un poco de incertidumbre”. Por lo tanto, una oferta para unirse a Visma llegó en el momento adecuado.

Él corrió para el 2016 y 2017 para el que se llamaba entonces LottoNL-Jumbo, sin embargo no fue como él esperaba. “Era más joven y estaba lleno de ambiciones, digamos que sobre todo ambiciones personales, y simplemente no encajaba con la visión del equipo, más centrada en Roglic”, dijo Campenaerts.

“Me dijeron que era mejor que me fuera a un equipo en el que pudiera luchar por mi propia ambición, y estuve totalmente de acuerdo. Fui a por el éxito personal y logré, digamos, algún éxito personal -éxito del que estoy muy orgulloso”. Ahora, en cambio, llega con otras aspiraciones y deseos: “Estoy muy satisfecho y quizá un poco saturado de éxitos personales y me queda un gran objetivo en mi carrera, que es ganar el Tour de Francia por equipos, estar en un equipo de éxito”, asegura.

12 diciembre. El seleccionador neerlandés Koos Moerenhout ha viajado hasta Ruanda para conocer de cerca el recorrido y las peculiaridades del circuito que acogerá la próxima Copa del Mundo.

En hombres élite el recorrido consta de un circuito de 15 kilómetros que incluye dos subidas que hacen primero nueve veces, seguido de un circuito más largo (de unos 25 kilómetros) que incluye una larga subida y el Muro de Kigali, antes de hacer el primer circuito otras seis veces. “Todo el recorrido atraviesa casi por completo la ciudad y es muy duro. Luego, en ese circuito masculino más largo está el Monte Kigali, que es una subida difícil de seis kilómetros. Realmente empinada. Poco después está el Muro de Kigali, sobre adoquines. Esa es muy corta. Pero va a dar muy buenas imágenes. De ahí vuelves al mismo circuito urbano”, explica.

Ese circuito tiene unos 15 kilómetros. “Va por carreteras bonitas, en las que pasas por un campo de golf después de bajar por carreteras. A partir de ahí, empieza una subida complicada. No es muy larga, pero es empinada y ancha. Puede que no te des cuenta inmediatamente, pero es muy dura. Luego viene un descenso rápido, seguido de una cuesta adoquinada más larga. También es ancha, pero tiene tramos más empinados. En la cima, se gira a la izquierda para un corto descenso, con otros 600 metros después en los que se estira hasta la línea de meta. Esos últimos 2,5 kilómetros de la vuelta son duros. Si un grupo sigue junto allí, aún se puede hacer mucho”.

La conclusión de Moerenhout es la siguiente: “Es un recorrido muy bonito. Aparte de esa larga subida en ese gran bucle, no hay ninguna pendiente de las que digo, ‘caramba, no se puede hacer’. Pero, por otro lado, no es ni un metro llano. En los momentos en los que puedes descansar, también tienes que recuperarte para la siguiente subida. Se sigue muy deprisa y, debido a la distancia, eso se acumula. Como resultado, sin duda vamos a ver grandes diferencias. En las dos últimas horas, se va a reducir enormemente. Los no escaladores no tienen mucho que hacer aquí. Para los ciclistas clásicos fuertes, Ruanda es difícil, pero no necesariamente imposible”.

12 diciembre. La Vuelta a Alemania parece que tiene garantizado su futuro. La Federación alemana ha anunciado la ampliación de su contrato con ASO, que continuará como organizador, al menos, hasta 2050. Este acuerdo proporcionará cierta estabilidad y seguridad en la organización de la prueba, que nació en 1911, pero que fue organizada a trompicones a lo largo del siglo XX, y que ha visto dominar a corredores como Matej Mohoric, Jasper Stuyven, Nils Politt, Adam Yates y Mads Pedersen desde su resurgimiento hace seis años.

“Desde el regreso del Deutschland Tour, la visión ha sido clara: deporte al más alto nivel internacional y un programa de participación moderno para que todo el mundo pueda disfrutar del ciclismo”, afirma Matthias Pietsch, director general de ASO Alemania, “con esto en mente, hemos dado a la marca ”Deutschland Tour’ un aspecto contemporáneo. Los comentarios de profesionales, aficionados y ciudades de etapa sobre este concepto han sido siempre positivos. Esto es exactamente en lo que queremos basarnos y hemos decidido garantizar la seguridad de la planificación”, explica.

12 diciembre. Después de cuatro temporadas, Demi Vollering deja el Team SD Worx para afrontar un nuevo reto en el FDJ de cara a la temporada 2025. Un divorcio que no ha sido demasiado amistoso. En una entrevista concedida recientemente a «NRC», Vollering criticó especialmente a la campeona del mundo Lotte Kopecky. “Creo que intentó evitarme un poco, estaba más centrada en sí misma. Estaba muy centrada en el año que viene, cuando yo ya no esté”, dijo Vollering sobre su ex compañera, culpando en parte al propio equipo de esta dinámica. “Toda la temporada, cuando corría una carrera con Lotte, corríamos con dos planes. Un plan para Lotte, un plan para mí. Pero yo necesito una táctica estricta”.

Ahora, la propia Kopecky ha respondido: “Creo que es completamente innecesario empezar a dar patadas a la gente ahora”, comienza diciendo la joven de 29 años en conversación con «HLN». “Creo que Demi debería recordar que este equipo le ha dado mucho. Demi es una piloto realmente buena, pero este equipo la ha llevado a donde está ahora y espero que esté muy agradecida por ello y entonces debería mostrar un poco más de respeto”.

12 diciembre. Pavel Sivakov fue uno de los gregarios de lujo del UAE la pasada temporada. El francés, que llegó a inicios de año al equipo procedente del INEOS, ha sido un gran protector para Tadej Pogacar.

“Estoy muy contento. Me siento muy realizado en este equipo. Necesitaba un cambio y he conseguido el cambio que quería”, reflexiona Sivakov a «Eurosport». “Fue realmente una temporada excepcional para mí, con el hecho de haber estado al lado de Tadej Pogacar durante su victoria en el Tour de Francia. Luego sentí realmente que había alcanzado un hito en la segunda parte de la temporada. Es un gran año para mí y estoy deseando que llegue 2025”.

Sivakov recuerda especialmente Lombardia, donde apoyó a su líder de equipo en otra gran victoria: “Estaba junto a Tadej, otra vez, pero me jugaba el podio y era la primera vez que sentía que tenía piernas para estar en el podio», recuerda. “No maniobré a la perfección en la final, pero tuve un gran día físicamente y estaba súper confiado en mis posibilidades. Quería ser uno de los últimos en estar con Tadej en la final. Ese día sentí que había superado el hito físicamente. En la Vuelta también, pero ya había hecho un top 10 en una Gran Vuelta”, reflexiona.

Y agrega: “Si todo va bien, volveré a estar en el Tour de Francia para estar junto a Tadej en la búsqueda del maillot amarillo”.

11 diciembre. El equipo UAE Emirates ya no va a seguir utilizando la técnica de respiración con monóxido de carbono, una práctica controvertida que consiste en respirar pequeñas cantidades del citado gas para medir el nivel de hemoglobina en sangre. En el centro del debate desde hace algún tiempo, Jeroen Swart, coordinador de rendimiento del UAE Team Emirates, así lo ha contado en Cyclingnews. «Para aclarar este punto, la reinhalación de monóxido de carbono es una técnica que ha sido validada durante 20 años y ha sido utilizada por escaladores, ciclistas de resistencia y deportistas de todo el mundo para medir la masa de hemoglobina cuando suben. Durante los últimos siete años hemos logrado excelentes resultados con nuestras concentraciones en altitud. Estamos convencidos de que hemos hecho un excelente trabajo en términos de beneficios, pero no es posible cuantificarlo claramente, excepto midiendo la masa de hemoglobina. Por eso, hace dos años decidimos evaluar si nuestros corredores estaban mejorando o no según nuestras expectativas. Luego realizamos un análisis de 18 meses para evaluar la masa de hemoglobina mediante la reinhalación de monóxido de carbono, que es una técnica altamente estandarizada con equipos muy específicos. Hemos concluido este proceso y nuestros resultados demuestran que nuestros campos de entrenamiento son realmente perfectos para la máxima adaptación de nuestros corredores, lo que también se refleja en sus rendimientos. Por lo tanto, en realidad no necesitamos realizar más pruebas. No tenemos intención de hacer más.»

11 diciembre. Eddy Merckx, ya operado de su fractura de cadera, bromea sobre la caída sufrida. «A partir de ahora, correré con ruedines», dijo entre risas. «El médico me ha dicho que la operación ha ido bien. Me han puesto una cadera nueva. De momento, el dolor no es demasiado fuerte. El lunes era enorme, pero con la operación está mejor. En la vía férrea de Hombeek (cerca de Malinas), mi rueda trasera patinó de repente. Me caí sobre la cadera y no pude volver a levantarme. Afortunadamente, había algunos transeúntes. Si no, habría sido un desastre. Tuve miedo, sí»

11 diciembre. Taco Van der Hoorn renueva con el equipo Intermarché y seguirá dos años más en el equipo. «Estamos muy contentos de mantener su sonrisa ganadora en nuestro equipo»

11 diciembre. El equipo JCL Ukyo ha informado de que da por cerrada su plantilla con doce corredores. A los cinco ciclistas ya anunciados a principios de la semana pasada,  se unen hoy dos incorporaciones más, la del español Marc Cabedo y Nahom Zeray.

Organigrama del JCL Team Ukyo 2025

Corredores
Marino Kobayashi
Marc Cabedo
Andrea D’Amato
Alessandro Fancellu
Nicolò Garibbo
Manabu Ishibashi
Koki Kamada
Yuma Koishi
Nariyuki Masuda
Simone Raccani
Masaki Yamamoto
Nahom Zeray

CEO
Ukyo Katayama

Gerente General
Alberto Volpi

Director deportivo
Manuele Boaro
Haruka Tamura

11 diciembre. El nuevo director general del Soudal-QuickStep, Jurgen Foré, reconoce la gran personalidad de su predecesor, Patrick Lefevere, que acaba de anunciar que deja su puesto, pero está dispuesto a mirar hacia el futuro. “Patrick seguirá estando ahí [como miembro honorario de la junta directiva) si quiero pedirle consejo. Estamos preparados para afrontar el reto y asegurarnos de que sea un año de primera”, son las palabras de Foré recogidas por «Het Nieuwsblad»: “¿Me asusta esta sucesión? Ciertamente, es un vacío difícil de llenar. Es una gran personalidad. Quick-Step siempre será su equipo. Haré todo lo posible para que el equipo tenga éxito. Lo haré a mi manera, no soy una copia de Patrick, pero siempre será mi caja de resonancia.

“Se trata de mejorar las pequeñas cosas. Lo hacemos todo paso a paso. Miramos dónde van mal las cosas, mejoramos y avanzamos!, dijo Foré antes de dedicar unas palabras a Remco Evenepoel, el piloto estrella del equipo que se vio obligado a perderse la primera parte de la temporada por una grave lesión: “Esperamos que Remco se recupere pronto. Le echamos de menos y esperamos que vuelva pronto”.

Por otra parte, el futuro del equipo parece asegurado: “Zdenek Bakala (empresario checo, accionista mayoritario del equipo,) nos ha asegurado que seguirá invirtiendo. No tenemos miedo al futuro. Aceptaremos todo lo que se nos proponga. Cada uno pone un poco de su personalidad en su forma de dirigir. Continuaré con lo que Patrick ha construido. Es una base sólida y robusta”, avanza.

11 diciembre. Poco a poco los equipos colombianos van confirmando sus nuevas caras para la nueva temporada. El equipo de ciclismo Orgullo Paisa hizo oficial el fichaje de Jhonatan Restrepo de 30 años, quien se suma a Alejandro Osorio. Con el objetivo de tener una nómina más competitiva la formación antioqueña sumó al Pácora, un experimentado ciclista con mucha experiencia internacional, que viene de correr con el equipo italiano Polti Kometa.

“¡Estamos emocionados de anunciar la incorporación de Jhonatan Restrepo a nuestra familia! Después de su éxito en Europa, regresa a Colombia con más fuerza que nunca para defender los colores blanco y verde del departamento de Antioquia en la temporada 2025”, escribió el equipo paisa en sus redes sociales, anunciando este fichaje.

La escuadra antioqueña, que cumplirá 33 años en el pelotón nacional, espera en los próximos días anunciar la llegada de Bernardo Suaza, Daniel Méndez, Yeison Reyes y Anderson Arboleda, quienes reforzarán la plantilla para el calendario nacional e internacional del próximo año.

10 diciembre. El seleccionador neerlandés Koos Moerenhout ha viajado a Ruanda en los últimos días para reconocer el recorrido del próximo Campeonato del Mundo y, en declaraciones realizadas a Wielerflits, ha reconocido que Mathieu Van der Poel podría tener opciones de ganar en él. A pesar del gran desnivel acumulado -5,500 metros, 1000 más que en Zúrich-, considera que un clasicómano como él también podría pelear por el maillot arcoíris: «Creo que tiene posibilidades, pero lo más importante es: ¿Mathieu también lo cree? Para un ciclista de clásicas será un desafío muy grande, pero no imposible. También se decía de Zúrich que era demasiado difícil para él y ganó una excelente medalla de bronce. Pero sobre todo es una decisión que debe tomar él mismo. Sólo puedo contarle lo que vi y lo que experimenté».

Según explica el seleccionador de los Países Bajos, la principal dificultad para los corredores menos escaladores será la subida al Monte Kigali, pero el resto del trazado, incluido el célebre Muro de Kigali, se adaptarían bien a sus características: «El Monte Kihali cambia todo el carácter de la carrera. Cualquiera que no sea escalador lo sentirá sin duda. Las subidas del circuito son más factibles y Van Der Poel puede afrontarlas muy bien. No le harán daño». Su participación en el Mundial sí que le obligaría a adaptar su calendario y tener una preparación más específica: «Este Mundial requiere una preparación completamente diferente a la de la temporada pasada. Es una cuestión que Mathieu y su equipo deben evaluar».

10 diciembre. El sudafricano Manqoba Priest Madida, piloto amateur de BMX, ha sido suspendido por dopaje y no podrá volver a competir hasta el 19 de agosto de 2027. El corredor de 25 años pasó un control antidrogas del Instituto Sudafricano para un Deporte Libre de Drogas (SAIDS) tras ganar dos carreras en la Copa Nacional de BMX el 22 y 23 de junio de 2024 y dio positivo en dos drogas experimentales RAD140 (Testalone) y LGD4033 (Ligandrol). Ambas sustancias mejoran el rendimiento y aún son experimentales, no habiendo sido aprobadas para el uso humano, por lo que están prohibidos por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA).

DOPAJE: LISTA DE SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

El sudafricano Manqoba Priest Madida, piloto de BMX suspendido por dopaje

10 diciembre. Ha sido un año complicado para el francés Paul Penhöet, sin embargo, el ciclista de Groupama espera extraer conclusiones positivas para aplicarlas en el futuro, ya que sabe que estará con Marc Madiot los dos próximos años. “De esta temporada me llevo cosas positivas y negativas. Ciertamente he aprendido mucho pero no estoy satisfecho con mis resultados a nivel deportivo. Me di cuenta de que una carrera puede terminar en un instante y por eso hay que disfrutar cada momento, incluso cuando tienes que ir a entrenar bajo la lluvia. Cuando me lesioné los médicos me dijeron que no podían prometerme nada, existía el riesgo de que pudiera tener diferencias de potencia entre las dos piernas. Gracias al equipo pude operarme con uno de los médicos más reconocidos por problemas de cruzados y él también me dijo las mismas cosas».

«Me he mantenido concentrado al 300% desde que tuve la lesión, cuando volví al Circuito Valón, quería volver a mi mejor nivel sin prisas. Esto también me ayudó a crecer como corredor. Evidentemente como velocista es difícil y frustrante no ganar, y sobre todo soy una persona que se presiona mucho. Sin embargo, el equipo no me presionó y, aunque sé que a todos en el equipo les gustaría verme ganar otra vez, no me obligaron de ninguna manera», ha dicho en Direct Velo.

10 diciembre. Sabrina Merckx, hija del exciclista belga, ha dado información de cómo está su padre tras la caída que sufrió en bici este lunes. «Se encuentra relativamente bien. Se resbaló al cruzar las vías del tren. Tiene la cadera rota. Tienen que operarle. Aún no sabemos exactamente cuándo le operarán. Está relativamente bien. Tiene dolor, por supuesto. Es intenso. Pero aparte de eso apenas tiene abrasiones u otras lesiones. Por ejemplo, no se duele de la cabeza. Recibió todo el impacto en la cadera. Claro que no es agradable operarse, pero si hay que hacerlo, hay que hacerlo. Estaba muy asustado después del accidente. Pero ahora está en buenas manos. Nos han dicho que se recuperará bien. Y que es una operación rutinaria. Con las técnicas médicas modernas es un procedimiento fácil. Por supuesto, siempre hay que esperar a ver cómo evoluciona. Nunca se puede estar seguro. Pero lo normal es que pueda volver a andar poco después de la operación»

9 diciembre. El doble campeón del mundo máster Marcel Laurenz ha sido suspendido provisionalmente por la UCI tras un resultado positivo en Drostanolona y Estanozolol -esteroides anabólicos- en un control antidopaje realizado el 6 de octubre de 2024. El corredor alemán de 52 años del equipo RSG Hannover había ganado el maillot arcoíris de velocidad en pista en los Mundiales de 2023 y 2024 en la categoría de 50 a 54 años. 

DOPAJE: LISTA DE SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Marcel Laurenz, campeón del mundo máster en 2024

9 diciembre. El VF Group Bardiani-CSF Faizanè se concentrará en Altea (Alicante) para comenzar a preparar la próxima temporada. El equipo italiano entrenará en España desde el lunes 9 al domingo 22 de diciembre. De los 23 ciclistas que integran la plantilla de 2025, sólo cuatro faltarán los primeros días para asistir a la universidad. Durante la concentración, el equipo afrontará un intenso programa de entrenamientos y pruebas físicas, seguido atentamente por los preparadores físicos, el cuerpo médico y los cuatro directores deportivos. Será también una oportunidad para familiarizarse con el material técnico del próximo año, fortalecer el espíritu de equipo y hacer la sesión de fotos oficiales con el nuevo maillot.

Roberto Reverberi, director del equipo VF Group Bardiani-CSF Faizanè: «Este retiro será fundamental tanto para los recién llegados como para los renovados. Será una oportunidad para empezar a trabajar con el nuevo material técnico y crear cohesión dentro del grupo de cara a la temporada 2025. La preparación física y el ‘team building’ serán dos aspectos centrales de estos días en Altea, al igual que las actividades dedicadas a los medios y patrocinadores».

9 diciembre. El Soudal Quick-Step volverá a Calpe (Alicante) para realizar su primera concentración de pretemporada. El equipo belga entrenará en España entre el lunes 9 y el viernes 20 de diciembre. Un total de 29 corredores, incluidos los recién llegados Pascal Eenkhoorn, Ethan Hayter, Gianmarco Garofoli, Valentin Paret-Peintre, Andrea Raccagni, Maximilian Schachmann y Dries Van Gestel, estarán presentes para sentar las bases de la 23ª temporada consecutiva del equipo en el pelotón profesional. Será la única oportunidad para que los miembros del ‘Wolfpack’ pasen tiempo juntos de cara al año que viene y definan el calendario y los objetivos para 2025, una temporada que comenzará en unas seis semanas, en el Tour Down Under. No acudirá Remco Evenepoel, quien se sometió a una cirugía la semana pasada tras el accidente que sufrió mientras entrenaba y que ahora se tomará un tiempo fuera de la bicicleta.

Koen Pelgrim, entrenador de Soudal Quick-Step: «Siempre es un momento especial para reunir a todos nuestros corredores. Además de varios días de actividades comerciales para nuestros patrocinadores, tenemos algunas pruebas físicas y luego un entrenamiento programado en las carreteras del sur de España. Pero, sobre todo, es una oportunidad para que nuestros corredores y nuestro personal creen un vínculo de cara a la temporada 2025«.

9 diciembre. Dinamarca contará la próxima temporada con su primer equipo profesional de pista de su historia, bajo la denominación de STARK – Peter Ellegaard Track Team powered by SANA.

Esta iniciativa pionera tiene como objetivo “ofrecer a los ciclistas jóvenes la oportunidad de crecer en un entorno que combina la competición nacional e internacional con estructuras profesionales diseñadas para fomentar el progreso individual”.  Abierto a hombres y mujeres, también podrá enrolar a estrellas consolidadas.

El equipo se ha desarrollado en estrecha colaboración con la Federación Danesa (DCU), los velódromos nacionales de Odense y Ballerup y el equipo nacional de ciclismo, si bien el operará como una entidad independiente con el objetivo de mejorar el ecosistema danés participando en eventos nacionales y en un amplio programa de carreras internacionales, si bien a partir de 2025 se excluye la participación en la Copa de las Naciones en la que podrían tomar parte anteriormente.

Anders Fynbo, fundador y director del equipo, destaca la importancia del proyecto: “Este equipo marca un rumbo completamente nuevo para el ciclismo en pista danés. Tenemos la oportunidad de establecer nuevos estándares en Dinamarca, ofrecer a los jóvenes talentos unas trayectorias profesionales claras y garantizar la participación de los ciclistas consolidados en el deporte. Al combinar atletas experimentados, jóvenes talentos y una plataforma única, podemos llevar el ciclismo en pista a un nuevo nivel tanto a nivel nacional como internacional”.

De momento, no se ha desvelado ningún nombre de los integrantes del equipo © TrackPiste

9 diciembre. Luca Guercilena, director de Lidl Trek, ha hablado de lo que espera de Jonathan Milan de cara al futuro, algo que ha explicado en el programa RaiSport, de RadioCorsa. «“Ha sido un año importante, que cerramos cerca del podio. Hemos dado un paso adelante respecto a temporadas anteriores y ahora el objetivo es seguir creciendo. Milan es un talento confirmado, pero creemos que todavía tiene margen de mejora y puede perseguir objetivos importantes. Los sprints siguen siendo su principal objetivo, pero queremos convertirlo en un ciclista de Clásicas y hacerlo competitivo en carreras que tengan relevancia global. Creemos que tiene las características para ser protagonista en carreras como la París-Roubaix y el Tour de Flandes «.

Sobre Mads Pedersen, Guercilena lamentó especialmente su grave caída en el Tour, lo que le impidió luchar por el maillot verde de la carrera, uno de sus grandes retos en 2024. Pero su temporada ha sido muy positiva en general». Respecto a la actuación del equipo en las grandes vueltas ha contado lo siguiente: «Tuvimos que lidiar con algunas lesiones, en primer lugar la de Tao Geoghegan Hart, que llegó a nosotros después de los problemas que tuvo en 2023 y que tuvo que afrontar un par de episodios más que limitaron su rendimiento. Giulio Ciccone tuvo problemas antes del Giro de Italia , que era inicialmente su gran objetivo de la temporada. Afortunadamente, Mattias Skjelmose, con quien contábamos para la Vuelta a España, lo hizo bien, terminando quinto y llevándose a casa la Maglia Bianca al mejor joven . Hay buenas perspectivas para él, aunque somos conscientes de que tiene por delante a corredores de muy alto nivel».

9 noviembre. A sus 79 años, Eddy Merckx sigue montando en bicicleta y montar en bicicleta tiene sus riesgos. El excampeón belga parece ser que se ha fracturado la cadera después de una caída. «Fue una caída estúpida, pero sentí un dolor agudo», ha contado la esposa de Merckx a Het Nieuwsblad»

Eddy Merckx se fracturó la cadera al caer mientras montaba en bicicleta. Ahora está hospitalizado en espera de ser operado. El gran campeón, de 79 años, cayó hacia las 13.20 horas en las calles de Malinas. Algunos transeúntes lo socorrieron inmediatamente y llamaron a una ambulancia. “Fue un accidente estúpido, pero sentí un dolor agudo”, dijo a Het Nieuwsblad la señora Claudine, la esposa de Eddy. «Nadie más estuvo involucrado en el accidente, Eddy simplemente resbaló. Por suerte no estuvo solo, nunca perdió el conocimiento y enseguida comprendió cuáles podían ser las consecuencias, como se confirmó posteriormente a su llegada al hospital. Eddy ahora necesita cirugía, será operado en Herentals».

9 diciembre. Pinarello ha confirmado que Tom Pidcock seguirá montando y ayudando a desarrollar sus emblemáticas bicicletas todoterreno durante los próximos tres años tras su paso del INEOS Grenadiers al Q36.5 Pro Cycling Team. El Presidente de Pinarello, Fausto Pinarello, ha declarado: «Estamos encantados de confirmar que Tom seguirá compitiendo con nuestras bicicletas de ciclocross, cross country mountain bike y gravel. Es un corredor increíble con unas habilidades técnicas fenomenales y ha sido un placer trabajar con él en la Crossista y la Dogma XC, ambos modelos en segmentos en los que no habíamos tenido bicicletas durante mucho tiempo»

Tom Pidcock: «Trabajar con Fausto y el equipo de Pinarello durante los últimos cuatro años ha sido un privilegio y una experiencia realmente agradable. Estoy muy contento de poder seguir trabajando con ellos en todo lo relacionado fuera de la carretera»

9 diciembre. La cuarta prueba de la Copa del Mundo de ciclocross, que se celebra este domingo 15 de diciembre en Namur, Bélgica solamente tendrá en el menú las dos carreras Elite.

8 diciembre. Fractura de radio y cúbito en su antebrazo derecho, junto con dos dedos dislocados, es el diagnóstico efectuado a la velocista británica Katy Marchant por los médicos que la han atendido, como consecuencia de su accidente ayer en la manga final de la Liga de Campeones de Pista, tras la realización de las correspondientes radiografías y otras pruebas médicas. La corredora se encuentra con buen estado de ánimo y está recibiendo excelentes cuidados de su equipo médico, según traslada la organización de la UTCL, que también indica que la otra ciclista implicada en el incidente, la alemana Alessa-Catriona Pröpster, así como los espectadores afectados, abandonaron el recinto tras recibir atención médica y sin lesiones. Desde TrackPiste nos sumamos a los deseos de una pronta y completa recuperación. / TrackPiste

8 diciembre. Sarah Gigante se sometió esta semana a una intervención para corregir una endofibrosis de la arteria ilíaca. La cirugía salió bien y la ciclista del AG Insurance-Soudal ya está lista para comenzar su rehabilitación. Actualmente se encuentra en Australia, donde puede contar con el apoyo del Instituto Victoriano del Deporte durante su recuperación. «No puedo creer lo grave que era la estenosis, pero me alegra finalmente tener una explicación para los desafíos que enfrenté este año. Me estoy tomando la rehabilitación en serio y me concentraré por igual en el descanso y el entrenamiento. Volveré más fuerte; tener dos piernas en pleno funcionamiento marcará una gran diferencia«.

8 diciembre. Antes de iniciar su concentración de pretemporada en España, el equipo UAE Team Emirates ha confirmado los integrantes de las plantillas de su primer equipo y su conjunto de desarrollo, destacando la presencia de dos españoles en la estructura filial de categoría UCI Continental. Marcos Freire, hijo del exprofesional Óscar, y Adrià Pericas, uno de los dominadores de la categoría junior, dan el salto al profesionalismo con una de los equipos más potentes del pelotón internacional. Compartirán filas con otros jóvenes talentos como los belgas Duarte Marivoet y Gibbe Staes, el esloveno Anze Ravbar o el italiano Luca Giaimi, que siguen una temporada más, así como con los otros fichajes: el francés Ugo Fabries y los italianos Davide Stella y Enea Sambinello. Completan la plantilla de 11 ciclistas dos corredores emiratíes como Abdulla Jasim y Mohammad Almutaiwei.

8 diciembre. Después de un final de relación algo tormentoso entre Demi Vollering y el equipo SD Worx, la neerlandesa ya se ha presentado junto al equipo FDJ y ahora afronta nuevos retos convertida en una de las mejores ciclistas del mundo y de la historia. «Hacía mucho tiempo que no sonreía tanto. Estuve firmando autógrafos durante más de una hora. Es genial que se preste tanta atención a los aficionados. Había bastante gente», dijo en relación a su puesta de largo con el nuevo equipo. He visto mucha pasión y dedicación en el equipo. Tanto en la plantilla como en la dirección. Eso me atrajo mucho. Esta gente quiere ir a por todas. Estoy muy ilusionado con esta nueva etapa»

8 diciembre. Mads Pedersen no ha tenido problemas en reconocer que se puso «celoso» cuando su compatriota Kasper Asgreen logró la victoria en el Tour de Flandes, una de las carreras más importantes de la temporada ciclista. «Yo también lo quiero», ha comentado en el podcast Forhjulslir. «Pero tengo mucho respeto por la victoria de Kasper en Flandes, así que nunca olvidaré el hecho de que haya conseguido ese resultado. Pero si hay algo que quiero es hacer lo mismo».

8 diciembre. El equipo Canyon ha informado de la renovación de tres ciclistas para cerrar su plantilla 2025. Se trata de la tres veces campeona ruandesa de ruta Diane Ingabire, de la campeona ugandesa de contrarreloj Florence Nakagwa, y a la ciclista británica Awen Roberts, que han firmado sus contratos hasta el final de la temporada 2025. Junto a ellas está el nuevo fichaje, Joelle Messemer, quien también se unirá al equipo Continental.

8 diciembre. Lotte Kopecky tiene claro que de cara al próximo año no va a dar prioridad a las generales de grandes vueltas sobre las clásicas, algo que ha confesado en una entrevista con l’Équipe. «Las clásicas siguen siendo las carreras que más me gustan. Esa es la razón por la que monto en bicicleta. Así que no creo que las abandone nunca, pero en mi opinión se pueden combinar muy bien, las clásicas y el verano son la mayoría de las veces dos periodos diferentes del calendario. Y, por supuesto, pondré en práctica más entrenamiento de escalada en primavera, pero aun así, no creo que estemos en desventaja si vamos a carreras como Lieja. Así que nunca dejaré de lado las clásicas de primavera por una general».

8 diciembre. El noruego Kristian Blummenfelt ha aparcado el sueño de querer aspirar al Tour de Francia, algo que apuntó hace unos meses, sin embargo, después de no haber podido lograr el resultado deseado en París 2024, ahora pone el foco en Los Ángeles 2028. Así lo ha explicado en el Rich Roll Podcast. «Antes de los Juegos Olímpicos analizamos las oportunidades que podían surgir en el ciclismo, pero eso no me ayudó en mi actuación en París. Quería dejar el triatlón con un buen rendimiento. Si hubiera logrado un buen resultado en París, hoy sería ciclista profesional. Nunca hay que tener miedo de los desafíos, pero quiero acabar bien mi carrera de triatlón», así que más o menos cierra la puerta a ser ciclista profesional. «Habría sido una decisión que tomar ahora o nunca. Después de Los Ángeles tendré 34 años»

7 diciembre. Las corredoras de un equipo británico, que no existe en estos momentos, han denunciado por acoso sexual al propietario del equipo, al que ya se le había prohibido trabajar con corredoras juveniles y que había sido investigado por la policía y el organismo rector del ciclismo nacional por problemas de seguridad. Este hombre de más de sesenta años nunca debería haber sido autorizado a trabajar con un equipo femenino, pero British Cycling hizo la vista gorda ante sus antecedentes.

Las ciclistas han explicado a Cycling Weekly que «hizo comentarios sobre prohibir a las compañeras de las corredoras a participar en eventos debido a su interferencia, y ofreció masajes de forma inapropiada». Ciclistas masculinos de un equipo en el que estuvo involucrado el individuo han dicho que «hacía regularmente comentarios degradantes relacionados con los cuerpos de las féminas del equipo mientras estaban en las carreras, minimizándolos como “bromas” cuando se le cuestionaba».

7 diciembre. Sigue sin terminarse de resolver el culebrón del belga Maxim Van Gils, uno de los nombres propios del mercado de fichajes este año. Aunque todo apunta a que fichara por el equipo Red Bull – Bora, todavía hay rumores que apuntan a la posibilidad de recaer en Ineos tras la salida de Thomas Pidcock. Otro de los equipos que suena, aunque con menos fuerza, es Astana. Sobre todo esto ha emitido un comunicado A&J AllSport, la agencia del ciclista. «Ayer, Maxim Van Gils tomó una decisión sobre su próximo equipo y firmó un contrato de tres años. Más detalles, incluido el nombre del equipo y los motivos que le llevaron a esta elección se conocerán el 9 de diciembre»

7 diciembre. El Tribunal de Apelación de Venecia ha reabierto, trece años después, el caso de la repentina muerte de Andrea Pinarello, que falleció por un paro cardíaco al final de la primera etapa del Giro del Friuli para aficionados. El tribunal aceptó la petición presentada por la esposa y los tres hijos del empresario de Treviso y decretó «la conveniencia de llevar a cabo una investigación en profundidad». Ordenó así una consultoría médico-legal en el contexto de la demanda civil interpuesta contra los dos médicos y el centro privado acreditado -y sus compañías de seguros- donde Pinarello se había sometido a los exámenes para obtener el certificado de aptitud para las actividades deportivas de competición.
Tras desestimar la investigación penal, el Tribunal de Treviso había rechazado en primera instancia las reclamaciones de indemnización multimillonaria solicitadas por la familia Pinarello: se afirmaba que «no basta con que haya un error por parte de los médicos, sino que debe existir un nexo causal entre dicho error y el daño sufrido por el paciente». Pero ahora se reabre.

7 diciembre. El campeón del mundo sub-23 de CX, Tibor del Grosso, quiere seguir los pasos de su líder y compañero en el Alpecin-Deceuninck, Mathieu van der Poel. El neerlandés, a sus 21 años, ya está ansioso por seguir los pasos de van der Poel y dice que tiene un estilo similar al suyo.

«Suelo preferir las clásicas. También puedo con las cuestas ligeras. Un poco como el mismo tipo de ciclista que Mathieu van der Poel. Pero un poco menos bueno», explica Del Grosso a Wielerevue. También busca hacer el mismo tipo de calendario que el vigente Campeón del Mundo de ciclocross y gravel.

«Definitivamente pienso hacerlo. Hay suficientes tipos que demuestran que puede tener mucho éxito. Me gusta alternar, así que seguiré haciéndolo en los próximos años. A veces es un poco duro mentalmente estar todo el año. Pero también me gusta tener un objetivo y no me veo pasando todo un invierno sin hacer ciclocross».

Tiene contrato hasta 2027 y ahora pasará al equipo World Tour en 2025, formando equipo con corredores de la talla de van der Poel y Jasper Philipsen. «Espero competir algún día por la victoria en las carreras más importantes. Sueño con carreras como el Tour de Flandes y la París-Roubaix. Espero estar al frente del pelotón dentro de unos años», añade.

7 diciembre. El viernes se celebró la ceremonia del Vélo d’Or que tuvo protagonismo español, a pesar de que el gran hombre de la noche fue Tadej Pogacar que se llevó, como estaba previsto, el trofeo al mejor ciclista del año. En la ceremonia se entregó por primera vez el premio “Gino Mäder” en memoria del deportista fallecido durante el Tour de Suiza 2023. Este galardón se otorga a ciclistas comprometidos con causas sociales y su primer vencedor fue Luis Ángel Maté (Euskaltel-Euskadi). En esta ocasión, Pello Bilbao, entrevistado por «Raiz», destacaba la importancia de mantener vivo el recuerdo de su compañero de equipo. Cabe recordar, además, que Bilbao estaba con él en el momento del accidente cuando ambos corrían en el Bahrain Victorious. Y mantenía un vínculo especial con el suizo.

6 diciembre. A Jonas Vingegaard le ha salido un competidor en su propio país. De este modo, el Lidl-Trek cree que el campeón del mundo junior Albert Philipsen podría sucederle como próximo ganador danés del Tour de Francia.

A sus 27 años ha sido doble ganador del Tour de Francia y dos veces subcampeón, por lo que muchos lo consideran ya el mejor ciclista danés de la historia. Sin embargo, muchos empiezan a pensar en quién podría ser su sucesor. En el podcast Bagerstop, el director deportivo del Lidl-Trek, Sebastian Andersen, y Christian Moberg debatieron sobre qué corredor creen que podría convertirse en la próxima estrella danesa, corriendo en las carreteras francesas y, con suerte, vistiendo el maillot amarillo. El nombre que surgió fue el de Albert Philipsen, fichado en el último mercado ciclista por el Lidl-Trek, uno de los mejores equipos del pelotón.

“Mi apuesta es por el nuevo gran talento danés, Albert Withen Philipsen, que será corredor WorldTour el año que viene. Tiene 18 años, y en 2030 tendrá 24, edad suficiente para asumir un papel protagonista”, dice Andersen, aunque reconoce que hay algunas incertidumbres.

7 diciembre. La extraordinaria temporada de Tadej Pogacar no impresiona demasiado a Roger De Vlaminck. El que fuera gran rival del histórico Eddy Merckx se pregunta “quiénes son sus rivales” y asegura que con él y con Merckx no podría haber hecho 90 km en solitario, en referencia a la última prueba en línea del Campeonato del Mundo, que conquistó el esloveno.

Con todo el respeto debido a corredores de la talla de Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel y Jonas Vingegaard, el corredor flamenco, que ahora tiene 77 años, no considera en absoluto al fenómeno esloveno como el mejor de todos los tiempos, aunque reconoce obviamente su supremacía actual. Si, por lo tanto, incluso nombres como Eddy Merckx y Bernard Hinault se han deshecho en elogios hacia el esloveno, poniéndolo al menos a su nivel (el Caníbal incluso se permitió algunas consideraciones de superioridad), el Gitano de Eeklo, que se ha llevado 259 carreras en carretera en su carrera, no comparte esta opinión.

«Eddy Merckx dice que Pogacar es mejor que él, pero no estoy en absoluto de acuerdo», replica con firmeza en Het Nieuwsblad: «Es el mejor corredor del mundo en este momento, pero me resulta difícil admirarle porque es mucho más fuerte que los demás», asegura.

6 diciembre. El holandés Jens Dekker pone fin a su carrera profesional tras luchar contra la depresión. Tuve pensamientos suicidas concretos», asegura el que fuera una de los corredores de ciclocross más prometedores de la década de 2010. Tras un tiempo alejado de la competición, reapareció el año pasado, pero tras luchar contra las lesiones y una continua depresión, ha confirmado que no volverá al deporte al más alto nivel.

«El año pasado, sufrí una depresión bastante clásica y simple. Es bastante difícil explicar cómo funciona la depresión. Es diferente para cada persona. Me costó mucho esfuerzo recargarme, profundizar cada vez y asumir riesgos», declaró Dekker en palabras a Wielerflits. «De repente dejó de funcionar y entonces mi mundo se derrumbó. Durante casi veinte años me dediqué al deporte de alto nivel. De repente me di cuenta: Ya no quiero esto. También se acabó de repente. Ya no era posible competir ni siquiera subirme a una bicicleta. En ese momento no pensaba con claridad».

En 2023, tras su reaparición ganó dos carreras en Galicia y terminó segundo por detrás de Niels Vandeputte en el HeerdestrandCross. Pero la semana siguiente sufrió una fractura de muñeca en una caída sufrida en la Copa del Mundo de Maasmechelen. Regresó en diciembre, pero sus problemas psicológicos volvieron a evidenciarse: «Tuve pensamientos suicidas concretos durante ese entrenamiento. Después intenté subirme a la bici unas cuantas veces más, incluso corrí el Exact Cross en Essen. Pero mi mente no estaba allí en absoluto. Durante esa carrera me quedó claro que ya no iba a funcionar. Y entonces entré en crisis», confiesa.

6 diciembre. El equipo femenino de Cofidis contará la próxima temporada con dos nuevos directores deportivos. Se trata de Magnus Bockstedt y Gaetan Lemoine. El ex campeón de París-Roubaix, Magnus Buckstedt, fue hasta el director deportivo de este año en Canyon // SRAM Racing.

En cuanto a Gaetan Lemoine, después de una carrera como corredor que finalizó en 2022 en el Occitane CF, se había convertido en el director deportivo. Para comenzar su conversión, Lemoine había empezado en uno de sus antiguos equipos, el VC Pays de Loudeac, etapa de la que hace balance: “Cinco corredores pasaron profesionales, y ha habido grandes victorias como la Championnat de France Amateurs”. Ahora afronta este nuevo reto con la máxima ilusión.

6 diciembre. El jefe del Groupama, Marc Madiot se mantiene firme en el polémico debate sobre el uso del monóxido de Carbono por parte de los ciclistas y asegura que en su equipo «nadie lo usará, aunque los otros 19 equipos lo hagan”.

«A día de hoy, tres equipos utilizan o han utilizado este material, y me atrevo a decir que de tres equipos, pronto pasaremos a 7, luego a 10, luego a 15, y entonces el 85% del pelotón lo utilizará», explica Madiot al programa «Les Grandes Gueules du Sport en RMC». «No tengo ninguna intención de utilizarlo. Lo que hay que hacer, y es el mensaje que he enviado al presidente de la UCI, es que la situación es simple: estamos en un mundo en el que 25 equipos componen el 100% del calendario mundial. Los jefes tienen que comprometerse, por escrito, a no utilizar este método, sea bueno o malo, tenemos que comprometernos a no comprar estos equipos y a no utilizarlos.»

6 diciembre. A partir de 2025, Laura Stigger combinará el ciclismo de ruta con el Team SD Worx-Protime con su carrera de cross-country en bicicleta de montaña con el Specialized Factory Racing Team. La austriaca de 24 años ha destacado hasta ahora en el ciclismo de montaña de fondo, pero también ha demostrado su talento en la carretera. En 2018 ganó el Campeonato del Mundo en categoría junior en Innsbruck. El año pasado ya asistió a una concentración con el SD Worx y, en el 2024, espera ser un refuerzo importante en las Clásicas de las Ardenas. «Tengo curiosidad por ver cuál será mi valor en la categoría élite en ruta. Es bueno poder descubrir eso mientras continúo mi carrera en el ciclismo de montaña. Creo que soy una puncheur, aunque todavía tengo que descubrirlo por mí misma. Creo que mis habilidades del BTT me serán útiles. Combinando ambas disciplinas espero dar pasos importantes tanto en el ciclismo de carretera como en el de montaña».

6 diciembre. Enrico Simoni, hijo del exprofesional Gilberto Simoni, doble ganador del Giro de Italia em 2001 y 2003, llegará al profesionalismo en 2025. El joven corredor de 18 años ha firmado con el Team MBH Colpack Ballan CSB italiano de categoría UCI Continental. Se trata de un joven escalador que procede del US Montecorona, con el que ha logrado una victoria y varios puestos de honor en la categoría junior. «Me considero un escalador que prefiere las subidas largas. En 2024 he aprendido mucho en muchos sentidos y esto me ayudará a evitar los mismos errores. En la temporada que acaba de terminar, debido a un problema relacionado con la rotación de la pelvis, sólo pude rendir al máximo en la segunda mitad del año, logrando la victoria en Piancavallo en septiembre. Me estoy preparando para debutar en un equipo al que siempre he admirado desde mis primeras carreras, cuando seguí las victorias de Juan Ayuso en el Giro de Italia sub-23″, explica Simoni.

6 diciembre. El equipo Roland ha anunciado la renovación de Tamara Dronova por una temporada. La corredora rusa de 31 años seguirá siendo una de las capitanas de ruta del conjunto suizo, transmitiendo su experiencia a las ciclistas más jóvenes. En 2025 cumplirá su quinta temporada en el equipo, en la que espera destacar tanto en clásicas como en grandes vueltas. Doble ganadora de etapa en la Vuelta a Andalucía de 2023, esta última temporada destacó en centroamérica, donde su equipo acudió a sumar los importantes puntos UCI. Allí ganó dos etapas del Tour de El Salvador y acabó en el podio del GP El Salvador, el GP Presidente y el GP MOPT. En pruebas de mayor nivel, acabó quinta en el Tour de Guangxi y disputó los Juegos Olímpicos de París.

6 diciembre. El argentino Franco Maturano ha sido sancionado por la UCI debido a su resultado positivo por esteroides anabólicos androgénicos en un control antidopaje realizado el 17 de mayo en el pasado Campeonato del Mundo de BMX Racing, celebrado en Rock Hill, en Carolina del Sur. El corredor de 22 años ha recibido un castigo de 18 meses, por lo que no podrá volver a competir hasta el 4 de febrero de 2026.

DOPAJE: LISTA DE SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Franco Maturano © Instagram

6 diciembre. Suecia contará con un nuevo equipo en la categoría UCI Continental en 2025. El nuevo Lucky Sport Cycling Team nace impulsado por Oskar Ekman, presidente de la Asociación Ciclista de Estocolmo y fundador del Svealand Cycling Team, equipo formativo de categorías inferiores. En su presentación oficial, el conjunto escandinavo ha reconocido que ambiciona con llegar a la categoría UCI ProTeam en un futuro e incluso sueñan con disputar el Tour de Francia. Por el momento deberán comenzar de forma más modesta, con una plantilla de 11 corredores en la que destacan Edvin Lovidius, formado en equipos franceses y con experiencia como aprendiz esta temporada en el EF Education; el finlandés Axel Kallberg, del equipo de desarrollo del DSM; o Amir Arsalan Ansari, refugiado afgano que participó en los Juegos Olímpicos de París o el Campeonato del Mundo de Zúrich. En 2024, el único equipo UCI sueco era el Motala AIF Serneke Allebike, también de categoría Continental.

6 diciembre. Domenico Pozzovivo, que el 31 de diciembre dejará de ser ciclista profesional, fue multado por la policía italiana por circular en paralelo en fila de dos junto a su compatriota Diego Ulissi. Esta forma de circulación en bicicleta, que sí está permitida en España, está prohibida en las carreteras italianas. Sin embargo, como declaraba al medio TuttoBiciWeb, actualmente prefiere recibir una multa en lugar de vivir un desagradable accidente: «Los ‘carabinieri’ nos siguieron durante un rato, como si nos estuvieran escoltando. Querían comprobar que me mantenía en el lado izquierdo de la carretera, y una vez que estuvieron seguros. Nos dijeron que los siguiéramos hasta la comisaría más cercana. El problema no es la multa, como les expliqué. Me rozan los coches que pasan demasiado cerca. Por eso prefiero ir siempre al lado de la persona que me acompaña, para aumentar mi visibilidad. Ya me han atropellado varias veces y no tengo intención de correr más riesgos mientras voy en bicicleta, siempre iré en fila de dos. Esta ley debe cambiarse, como es el caso en Gran Bretaña y otros lugares donde está permitido. Prefiero pagar la multa antes que arriesgarme a encontrarme debajo de otro coche«, relata Pozzovivo en el medio italiano.

6 diciembre. Tadej Pogacar y Lotte Kopecky han sido los ganadores del premio Vélo D’Or 2024, entregado por la cadena de televisión francesa L’Équipe. El esloveno del UAE Team Emirates reedita su triunfo de 2021 y sucede a su gran rival, Jonas Vingegaard, vencedor en 2023. Esta temporada ha cerrado otra temporada prácticamente perfecta ganando el Giro de Italia, el Tour de Francia, el Campeonato del Mundo, Il Lombardía, la Lieja-Bastoña-Lieja, la Strade Bianche, la Volta a Catalunya o el GP de Montreal. Por su parte, la belga del SD Worx se estrena en la tercera edición del premio en categoría femenina -antes era mixta- tras un 2024 en el que ha ganado el Campeonato del Mundo, la París-Roubaix, la Strade Bianche, el UAE Tour, el Tour of Britain, el Tour de Romandía, el Simac Ladies Tour, el Campeonato de Europa de contrarreloj o el Campeonato de Bélgica, además de acabar segunda en el Giro de Italia y tercera en los Juegos Olímpicos. El podio masculino lo completan Remco Evenepoel y Mathieu Van der Poel, mientras que en el femenino aparecen Demi Vollering y Kasia Niewiadoma en los otros dos escalones.

Tanto Pogacar como Kopecky han ganado también el premio ‘Eddy Merckx’ de mejores clasicómanos del año. El esloveno ha derrotado a Mathieu Van der Poel y Jasper Philipsen, mientras que la belga ha superado a Elisa Balsamo, Elisa Longo Borghini, Marianne Vos y Lorena Wiebes. Romain Bardet, en su penúltimo año como profesional, en el que ganó una etapa del Tour de Francia y se vistió con el maillot amarillo, se hizo con el premio ‘Bernard Hinault’ de mejor ciclista francés, por delante de Valentin Madouas y Cédrine Kerbaol. Harrie Lavreysen ganó el premio que reconoce al mejor ciclista del mundo en disciplinas olímpicas. El poseedor de cinco medallas olímpicas se impuso por delante de Ellesse Andrews, campeona olímpica de velocidad y keirin, y Joris Daudet, campeón olímpico de BMX.

La especialista en BTT Pauline Ferrand-Prévot ganó el premio ‘Daniel Morelon’, que reconoce al mejor francés de las disciplinas olímpicas. La campeona de XCO en París superó al campeón olímpico de BMX, Joris Daudet, o el campeón olímpico de ómnium, Benjamin Thomas. El español Luis Ángel Maté, retirado tras esta temporada 2024, se llevó el premio ‘Gino Mader’ por su apoyo a causas medioambientales: en 2022 plantó árboles por cada kilómetro en fuga en La Vuelta y en 2023 volvió a Marbella en bicicleta desde Madrid. Finalmente, Alexandre Léauté ganó la primera edición del premio dedicado al paraciclismo gracias a sus victorias en persecución y contrarreloj en categoría C2. Le acompañaron en el podio Mathieu Bosredon, triple campeón en handbikes, y Marie Patouillet, campeona de persecución.

5 diciembre. Tras conocerse ayer su salida del INEOS Grenadiers de forma oficial, Tom Pidcock se despidió de los que habían sido sus compañeros de equipo con un mensaje publicado en redes sociales, dejando en el aire cuál será su próximo equipo, algo que no debería tardar mucho en anunciarse: «Tantos recuerdos increíbles que se quedarán conmigo para toda la vida. No puedo agradecer lo suficiente a toda la gente trabajadora del equipo que trajo tanto y me ayudaron a alcanzar mis sueños. Gracias, INEOS Grenadiers. Los voy a extrañar, chicos. Cuando una puerta se cierra, otra se abre…«, escribía el británico en su perfil de Instagram.

5 diciembre. Tadej Pogačar participará en la campaña de seguridad vial #MakeASafetyStatement en la sexta edición del UCI Mobility and Bike City Forum, que tendrá lugar en Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos) los días 18 y 19 de diciembre. Esta campaña fue lanzada por Jean Todt, enviado especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, y tiene como objetivo promover la seguridad vial a través de mensajes de celebridades centrados en la reducción de los factores de riesgo en la carretera. En dos años se espera que la campaña aparezca en el mobiliario urbano publicitario de 80 países y 1.000 ciudades de todo el mundo.

Tadej Pogačar se unirá a las 15 celebridades internacionales y nacionales que ya participan en la campaña: Didier Drogba (exfutbolista), Charles Leclerc (piloto de Fórmula 1), Michelle Yeoh (actriz), Novak Djokovic (tenista), Kylie Minogue (cantante), Marc Márquez (piloto de motociclismo), Naomi Campbell (modelo), Patrick Dempsey (actor), Youssou N’Dour (músico), Julie Gayet (actriz), Michael Fassbender (actor), Ousmane Dembélé (futbolista), Faith Kipyegon (atleta), Jean Reno (actor y escritor) y Mick Schumacher (piloto de Formula 1).

Tadej Pogačar: «Como ciclista profesional, la carretera es mi lugar de trabajo y vivo la realidad del peligro que supone circular en bicicleta entre el tráfico casi todos los días. No soy el único, ya que millones de personas en todo el mundo utilizan la bicicleta para ir al trabajo, a la escuela o simplemente por ocio. La capacidad de las personas para montar en bicicleta de forma segura es algo que debemos proteger. Me complace apoyar esta campaña y creo que juntos podemos ayudar a que las carreteras sean más seguras para todos, ciclistas y conductores por igual».

5 diciembre. El joven catarí Bilal Alsaadi ha sido suspendido provisionalmente por la UCI tras dar positivo por EPO en un control antidopaje. La muestra tomada se remonta a hace más de un año, el 2 de octubre de 2023, antes de que compitiera en los Juegos Asiáticos disputados en Hangzhou (China). El corredor de 23 años, sin resultados destacados a nivel internacional, tuvo un breve paso por el equipo Iraq Cycling Project de categoría continental en verano de 2023, corriendo pruebas como el Tour de Salalah o la prueba contrarreloj sub-23 del Campeonato del Mundo. Su último equipo fue el Team Doha Cycling, de categoría amateur, y en 2024 únicamente había competido en una prueba emiratí disputada hace un mes.

DOPAJE: LISTA SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

5 diciembre. Belgian Cycling ha oficializado su nueva estructura técnica, tras la salida de de Frederik Broché como director técnico y de Kenny De Ketele como entrenador de pista especializado en las pruebas de fondo, según publica hoy en su web. Desde el 1 de enero, Arne Wallays será el sucesor de Broché como director superior deportivo, después de cuatro años como coordinador de entrenamiento de Belgian Cycling. “Me siento feliz y honrado de poder seguir creciendo y construyendo sobre la base sólida que ya existe. Espero trabajar aún más intensamente con mis compañeros para seguir haciendo posibles los mejores resultados”, manifestaba Wallays.

4 diciembre. Tras anunciar su retirada como ciclista profesional, Thomas De Gendt asegura que ha encontrado un nuevo encima de la bicicleta. De este modo, a sus 38 años, se va a iniciar en el Gravel y lo hará como corredor del Classified Gravel Team. Tom Boonen es el embajador de esta empresa belga de tecnología que en 2023 se convirtió en el primer equipo profesional de fábrica en el mundo del gravel.

«El cambio a las carreras de gravel es un nuevo reto que estoy deseando afrontar», revela De Gendt en un comunicado de prensa de su nuevo empleador. «Lo bueno del gravel es la combinación de resistencia y técnica. Tengo curiosidad por ver lo que podemos conseguir juntos y espero tener una temporada llena de éxitos con el equipo. Las carreteras cambian, pero el hambre permanece», explica.

4 diciembre. Después de un buen 2024, el equipo EF Team Education anuncia que cierra ya su plantilla y que es el momento de desafiar a la nueva temporada. Después de lograr 24 triunfos en 2024, incluidos cinco títulos nacionales, dos etapas de gran vuelta y su primer éxito como rey de la montaña en el Tour de Francia, el equipo que viste de rosa afirma estar «orgulloso» de su temporada y listos para afrontar los nuevos objetivos de la siguiente. Y lo hace dando la bienvenida a los siete ciclistas nuevos que formarán parte del conjunto y que son Vincenzo Albanese, Kasper Asgreen, Samuele Battistella, Alex Baudin, Alastair MacKellar, Madis Mihkels y Max Walker.

4 diciembre. Ineos anuncia que Tom Pidcock dejará el equipo al final de esta temporada. El corredo británico lleva compitiendo con el propio equipo británico desde 2021 y ha formado parte de algunos «momentos icónicos y memorables» de este deporte, dicen en su comunicado. El director ejecutivo, John Allert, ha dicho: «Estamos realmente orgullosos del trabajo que hemos hecho con Tom para ayudarlo a lograr algunos momentos extraordinarios y memorables. Juntos hemos escrito un capítulo poderoso y hemos demostrado lo emocionante y diverso que puede ser el ciclismo profesional. Tom tiene algunos grandes objetivos multidisciplinares y creemos que esta decisión nos permite a ambos perseguir nuestras ambiciones futuras con claridad, propósito y determinación»

3 diciembre. Se extiende la saga de las Vollering. Si Demi se ha convertido en una de las mejores del mundo, ahora su hermana pequeña, Bodine Vollering, también da el salto y en 2025 competirá en uno de los equipos de categoría continental más fuerte, el VolkerWessels. Tras haber militado en el WV Schijndel neerlandés, a sus 21 años ya ha estado cerca de las mejores en el Tour del Porvenir y ahora ha firmado un contrato de dos años para empezar a competir ante las mejores del planeta.

3 diciembre. Ya estamos a 3 de diciembre y el nuevo año se acerca, así que los ciclistas que están sin contrato tienen que ir tomando decisiones. Es lo que han hecho los kazajos Igor Chzhan y Yvegeniy Gidich, quienes no han recibido propuesta de renovación de Astana y han tomado la decisión de bajar de categoría, fichando por el China Glory, un equipo que tiene una gran cantidad de ciclistas de origen chino, pero que también ha fichado al estonio Norman Vahtra, así como a Lucas de Rossi o Willie Smit.

3 diciembre. Según un informe de la Gazzetta dello Sport, el presupuesto total de los equipos masculinos ha aumentado hasta un 33% en los últimos tres años, habiendo pasado de 430 a 570 millones de euros, un incremento que se ha debido a las inversiones de patrocinadores como Lidl, Decathlon o Red Bull, que han entrado en los últimos tiempos y han permitido a algunos equipos crecer de forma más que considerable. De hecho, se espera que este último, con la llegada de Red Bull pueda llegar hasta los 50 millones de presupuesto en 2025.

3 diciembre. Dos corredores que pasaron la temporada 2024 con el WorldTeam Astana Qazaqstan Team -el colombiano Santiago Umba, de 22 años, y el kazajo Daniil Marukhin, de 25- correrán para el equipo continental Astana Qazaqstan Development Team en 2025. Se espera que ambos corredores compitan ocasionalmente en las carreras con el equipo principal Astana Qazaqstan Team. «En cualquier caso, tanto Santiago como Daniil participarán activamente en las carreras con nuestro equipo principal, encontrando gradualmente su ritmo y ganando experiencia sin presiones indebidas», ha dicho Alexandr Vinokurov, Director General del equipo.

3 diciembre. El nuevo maillot del INEOS Grenadiers para la temporada 2025 ha sido filtrado antes de tiempo. La periodista Emma Bianchi se cruzó con varios corredores del equipo entrenando en España y pudo tomar unas fotografías de ellos utilizando su nueva equipación. En las imágenes publicadas en su perfil de Blue Sky se puede comprobar como el diseño es casi idéntico al de 2024, aunque cambiando los colores de lado. El negro pasa al costado y hombro derecho, mientras que el naranja se sitúa en el lado izquierdo, manteniendo el rojo en el centro. Más llamativa es la inclusión de una franja blanca en el centro del casco. Durante este entrenamiento, en el que INEOS posiblemente estuviera realizando una sesión de fotografías para su uso en 2025, estaba ausente Tom Pidcock, lo que alimenta las teorías relativas a su salida del equipo de cara al próximo año.

Spotted in Spain: I came across the Ineos Grenadiers in their new kit on my morning ride. White stripes on their helmets, the dark arm has changed sides. And one particular rider is missing 👀

— Emma Bianchi 🍉 (@cyclartist.bsky.social) 2024-12-03T12:04:19.840Z

3 diciembre. El británico Harrison Wood correrá en el equipo portugués Sabgal-Anicolor en 2025. El corredor todoterreno de 24 años llega procedente del Cofidis, dispuesto a aportar su polivalencia, siendo sus puntos fuertes la montaña y la contrarreloj. Wood prefiere las carreras duras, con buenas subidas y terrenos exigentes, le gustan las carreras selectivas y en esta etapa está centrado en mejorar en la lucha contra el crono. Ha disputado en dos ocasiones la Milán-San Remo e Il Lombardía y, en 2024, participó por primera vez en el Giro de Italia. Entre sus mejores resultados destacan el octavo puesto en el Tour de Rodas, el noveno en la Crono de las Naciones, el 17º en la Artic Race de Noruega o el 20º en el Gran Piemonte.

«Significa mucho para mí tener la confianza del equipo. En 2024 hice algunas mejoras porque tuve un calendario de carreras muy completo. Pero con algunas oportunidades limitadas en estas carreras, fue difícil mostrar todo mi potencial. La próxima temporada espero concentrarme en carreras específicas y conseguir los mejores resultados para mí y también para el equipo. Estoy seguro de que seguiré mejorando este invierno y estoy impaciente por empezar», afirma Wood.

2 diciembre. Cian Ujtdebroeks está tratando de recuperarse con el objetivo de estar en el próximo Giro de Italia 2025. «Hice muchos ejercicios de fortalecimiento de la espalda y de la zona pélvica. Seguirá siendo un trabajo en el que centrarme durante los próximos meses. Los ejercicios de fortalecimiento muscular y la nueva posición ciclista, que sirve para aliviar la zona lumbar, están dando sus frutos, porque ahora puedo volver a completar el entrenamiento intermitente sin dolor», ha contado a Sporza.

«Estamos debatiendo sobre el enfoque y mi programa. En las próximas semanas habrá mayor claridad a este respecto. Sigo siendo un corredor de generales y, por lo tanto, las carreras por etapas seguirán siendo el centro de atención. Personalmente, no estoy entusiasmado con la idea de correr el Tour de Francia en este momento. Tendrán que convencerme”, ha dicho sobre la gran carrera francesa.

2 diciembre. El equipo Jayco ha hecho oficial la incorporación del británico Steve Cummings como nuevo director deportivo de cara a la próxima temporada. Después de ejercer varios años el cargo en el equipo Ineos, ahora cambia de lado y lo hace, en partido, debido a la llegada de Ben O’Connor al equipo australiano. «Estoy muy feliz de unirme a Jayco-AlUla. Es un equipo que tiene una excelente reputación por su profesionalismo y dedicación, factores que están en línea con mis valores y experiencia. Espero poder contribuir a los éxitos venideros, ayudando a todos los miembros del equipo a alcanzar su potencial. Ya conozco a muchos de ellos y no veo la hora de arremangarme y empezar a trabajar con ellos».

2 diciembre. El danés Magnus Cort es uno de los más fiables del pelotón y en apenas un mes y algo arrancará la que va a ser su undécima temporada como profesional. Ya cuenta con 31 triunfos, incluyendo etapas en las tres grandes vueltas, sin embargo, de cara a 2025 confía en poder ganar una de las grandes clásicas del calendario. Arrancará el nuevo año con el recuerdo de su victoria en la Clásica del Veneto de final de temporada, un triunfo que le ha dado «mucha confianza» de cara al futuro. «Creo que, si alguna vez gano una gran Clásica, la que puedo ganar será la Milán-San Remo. He marcado bien esa casilla en el calendario para mi próxima temporada».

2 diciembre. Va avanzando la temporada de ciclocross y, ya instalados en el mes de diciembre, siguen las dudas en cuanto a lo que van a terminar haciendo ciclistas como Van Aert. Todavía existen dudas sobre la presencia en el barro del ciclista de Visma y uno de los directores deportivos del equipo, el neerlandés Jan Boven, ha dado su opinión al respecto de todo esto. «La rodilla de Wout todavía es muy sensible, especialmente cuando corre. Todavía quedaba mucho por hacer, pero los pasos que Wout está dando en este período son buenos. Van Aert hizo un período de entrenamiento individual en España y luego, la semana pasada, tuvo algunos compromisos con el equipo, incluidos días de prensa y equipamiento. Ahora acudirá a una reunión con sus compañeros, de nuevo en España. A partir de ahí veremos cómo va la cosa, pero las señales que he recibido de Wout en los últimos días han sido positivas. Hemos elaborado un programa y está claro lo que pretendemos hacer este invierno. Ahora le toca al equipo darlo a conocer. Sólo puedo decir que Wout puede pasar el invierno compitiendo y no compitiendo. Pero sería una sorpresa si Van Aert no corriera en ninguna carrera estos meses. Y lo mismo podría decirse de Van der Poel».

2 diciembre. Alrededor de 2.500 ciclistas aficionados de 32 países se unieron el sábado a Chris Froome, siete veces campeón del Grand Tour, y al velocista Mark Cavendish, superestrella del Tour de Francia, en la primera L’Étape Sun Moon Lake by Tour de France gran fondo celebrada en Taiwán.

En el recorrido quebrado de 104 km, Chris Froome (Israel Premier Tech) fue el primero en llegar a la línea de meta, logrando su primera victoria en carretera en seis años y subiendo al podio para recibir el maillot amarillo de campeón. El corredor de 39 años paró el crono en 2:54:48, seguido de los amateurs Wu Tan (2:56:40) y Lai Yuliang (2:56:49).

El velocista Mark Cavendish (3:09:23), que en julio logró su 35ª victoria de etapa en el Tour de Francia, todo un récord, terminó en sexta posición.

2 diciembre. Bradley Wiggins es uno de los nombres históricos del ciclismo británico, sin embargo, fuera de la bici no ha tenido una vida sencilla, algo que va explicando en algunas entrevistas. «Hace dos años pensaba que lo estaba haciendo bien, pero no me di cuenta de que estaba fumando y bebiendo y haciendo de todo y pensé que eso estaba bien. Ahora estoy realmente en un viaje hacia mejor. Ganar un oro olímpico, subir a la tribuna, sin duda en Hampton Court, después de haber ganado el Tour de Francia diez días antes, y alejarse de esa tribuna como campeón olímpico, y pensar: ‘¿Qué hago ahora? Y tener que afrontarlo. Nada iba a superar ese día por lo que significó y por los millones de personas que estaban en la carretera ese día, por el boom que se produjo en el ciclismo. Ya sabes, The Sun estaba regalando patillas ese día en la portada de los periódicos. En uno de mis periodos más oscuros, rompí todos mis trofeos de la repisa de la chimenea porque pensé: «¿Qué hacen estas cosas aquí?».

2 diciembre. La plantilla del JCL Team Ukyo de la próxima temporada está empezando a tomar forma. Tras haber archivado un 2024 lleno de éxitos, con 16 victorias (incluida la clasificación general del Tour de Japón), los primeros cinco nuevos corredores para 2025 son el campeón nacional japonés de ciclismo en ruta Marino Kobayashi y cuatro italianos, jóvenes pero ya con experiencia en carreras internacionales: Andrea D’Amato, Alessandro Fancellu, Nicolò Garibbo y Simone Raccani.

2 diciembre. El colombiano Adrián Bustamante volverá a correr en Europa la próxima temporada. El corredor de 26 años ha fichado por el GI Group Holding-Simoldes-UDO de Portugal, estructura de la que ya formó parte entre 2021 y 2023. En 2024 había regresado a su país para correr en el GW Erco Shimano, también de categoría UCI Continental, y ganó dos etapas de la Vuelta a Antioquía, dos etapas de la Vuelta a Colombia y una etapa y la general de la Vuelta al Boyacá, además de acabar séptimo en el Clásico RCN y noveno en la Vuelta a Colombia. «Creo que he alcanzado un alto grado de madurez. En la nueva temporada, creo que puedo llevar experiencia a todo nuestro grupo y deseo competir en la mayoría de las carreras», afirma Bustamante.

2 diciembre. Tadej Pogacar ha retomado sus entrenamientos y lo ha hecho reconociendo la parte decisiva del recorrido de la Milán-San Remo. El esloveno ha sido visto entrenando junto a Matteo Trentin en el descenso del Poggio de San Remo, último ascenso que se afronta en el monumento italiano. El ciclista del UAE Team Emirates ya había desvelado que este era uno de sus primeros objetivos para el inicio de la próxima temporada, en el que el año pasado terminó en tercera posición, en una edición conquistada por un hombre rápido como Jasper Philipsen.

2 diciembre. El Centro Mundial de Ciclismo de la UCI (CMC) inauguró oficialmente, ayer domingo, 1 de diciembre, su Satélite de Desarrollo Continental UWCC en Lima (Perú), el noveno que tiene el máximo organismo ciclista. Los anteriores Satélites de Desarrollo Continental están situados en Anadia (Portugal), Bromont (Canadá), Cambridge (Nueva Zelanda), Couva (Trinidad y Tobago), Nueva Delhi (India), Paarl (Sudáfrica), Shanghái (China) y Yeongju (Corea), siendo este el segundo en Sudamérica, tras la renuncia del que iba a instalarse en San Juan (Argentina). Además, el CMC -o WCC en sus siglas en inglés-, tiene un Satélite de Desarrollo Regional en Shuzenji (Japón).

El recién inaugurado Centro de Lima cuenta con un velódromo cubierto, gimnasio, centro médico y alojamiento para los atletas. Ya se utiliza como centro de entrenamiento de las Federaciones Nacionales y de la selección nacional de Perú. El velódromo y las instalaciones cercanas para BMX Racing y BMX Freestyle Park albergan competiciones regularmente y fueron sede de los Juegos Panamericanos de 2019. En el acto de inauguración estuvieron presentes, entre otros, el vicepresidente de la UCI Enrico Della Casa, el director del CMC de la UCI, Jacques Landry, el presidente de la Confederación Panamericana de Ciclismo, José Manuel Peláez, y Gustavo Matus de la Parra, presidente de la Federación Deportiva Peruana de Ciclismo. / TrackPiste

2 diciembre. Israel-Premier Tech ha anunciado tres nuevas incorporaciones a su departamento de rendimiento a partir de 2025: los directores deportivos Alexander Cataford y Francesco Frassi, y el coordinador de optimización del rendimiento Marc Quod, además de la promoción de Steve Bauer al puesto de gerente deportivo. Bauer supervisará a los directores deportivos del equipo y el calendario de carreras, mientras que los tres nuevos miembros del equipo aportarán experiencia y profundidad en todos los ámbitos. Cataford regresa al equipo en el que compitió como ciclista entre 2018 y 2022, mientras que Frassi llega procedente del Corratec italiano. Ambos suplirán la baja de Sep Vanmarcke, que no seguirá en la estructura en 2025.

1 diciembre. Mark Cavendish y Chris Froome, las dos leyendas del ciclismo británico, se reencuentran en Taiwán, donde están explorando su cultura y difundiendo el ciclismo en un país con una importante industria de fabricación de bicicletas y del uso personal de las mismas, aunque con un número muy bajo de ciclistas profesionales.

Cavendish anunció su retirada del ciclismo profesional hace unas semanas y para Froome la próxima temporada, en la que competirá con el Israel – Premier Tech, podría ser la última de su carrera. Desde el final de la campaña anterior, ambos ya han participado en los critériums del Tour de Francia incluido Singapur, donde Cavendish corrió por última vez) y luego en Miami hace unas semanas.

Cavendish y Froome en Taiwán.

1 diciembre. El excampeón del mundo júnior, Crescenzo d’Amore, ha fallecido esta madrugada en un accidente de tráfico. De momento, se desconoce si fue un choque o si se salió de la carretera. D’Amore, nacido el 2 de abril de 1979, fue uno de los jóvenes más prometedores de su generación y estaba especializado en la escalada. En 2011 se retiró del ciclismo profesional tras una lesión de espalda que nunca pudo superar. Su última carrera fue el Criterium de Singapur donde contribuyó a la victoria de su compañero de equipo, Omar Bertazzo.

Pasó a profesional en 2000 con el Mapei, con el que ganó una etapa en la Vuelta a Argentina durante la temporada. En 2002 pasó al Cage Maglierie-Olmo (que se convirtió en Tenax en 2003). En 2004, cambió al maillot del Acqua & Sapone-Caffè Mokambo dirigido por Palmiro Masciarelli, y volvió a triunfar en una etapa de la Settimana Internazionale di Coppi e Bartali.

Se retiró de la competición a finales de 2007, tras dos años más en el Acqua & Sapone y una temporada en el OTC Doors-Lauretana. Se mantuvo alejado de las carreras competitivas durante tres años, en los que trabajó como representante de ventas, y regresó a las carreras profesionales en 2011 para competir con el maillot del Androni Giocattoli. Pero esta experiencia terminó en abril de ese mismo año.

1 diciembre. El británico Mason Hollyman se unirá al equipo Sabgal en 2025 y es una de las apuestas más fuertes para la nueva temporada. La montaña es su punto fuerte, pero también destaca en los sprints cortos. Será una de las referencias del equipo con sede en Águeda y es un corredor que, procedente del Pro Continental. Hollyman ya sabe lo que es ganar la Vuelta a Portugal, y una victoria de etapa en 2021 forma parte de su palmarés. Mason Hollyman es británico, tiene 24 años (25/06/2000) y vive en Girona. Ha corrido para el Israel-Premier Tech durante los últimos cuatro años, los dos últimos en el equipo profesional. «Es especial para mí llegar a un lugar donde empezó mi carrera profesional, la Vuelta a Portugal es la carrera que me dio mi contrato profesional, así que va a ser genial volver a esas carreras, con buenos recuerdos. La motivación es alta para dar la vuelta a los últimos años y volver al nivel que siento que puedo estar», dijo Mason Hollyman.

También lo hará el francés Alexis Guérin en 2025. Tiene 32 años (06/06/1992) y vive en Pau (Pirineos Atlánticos). Es escalador y le gustan las carreras por etapas, siendo un corredor de ataque. Procede del Philipe Wagner Bazin continental, habiendo militado anteriormente en el Bingoal WB en 2023, donde ganó una etapa en la Semana Coppi e Bartali. En 2024 ganó el GP. Saint Étienne y la 2ª etapa del Tour de Bretaña y fue el mejor escalador en el Tour de la Mirabelles y el Tour du Limousin, en el que terminó 7º en la general. También fue el primer clasificado en la Quebrantahuesos batiendo el récord de Valverde.