Ciclobreves internacionales febrero 2025

Ciclobreves enero 2025

24 febrero-2 marzo. Vuelta Independencia República Dominicana (DOM/Nac)

5ª etapa: Derrick CHAVARRÍA (BLZ) 34 Óscar SEVILLA / General: Óscar SEVILLA

4ª etapa: Rubén COMPANIONI (CUB) 59 Óscar SEVILLA / General: Óscar SEVILLA

3ª etapa: Yesid PIRA (COL) 5 Óscar SEVILLA / General: Óscar SEVILLA

2ª etapa: Deivy CAPELLÁN (DOM) 57 Óscar SEVILLA / General: Róbizgon OYOLA (COL) 2 Óscar SEVILLA

1ª etapa: Róbizgon OYOLA (COL) 2 Óscar SEVILLA / General: Róbizgon OYOLA (COL) 2 Óscar SEVILLA

28 febrero. Tres meses sin competir y la relegación a la clase S1 es la sanción impuesta por la Fundación JKA al piloto japonés Yuki Kitai tras haberse detectado en el control antidopaje previo a la celebración del Keirin Grand Prix, el 29 de diciembre, metabolitos del esteroide anabólico androgénico prohibido metandienona.

Kitai (1990, Kanagawa, 119 promoción) perderá con carácter inmediato su condición de piloto de la máxima categoría SS, y no podrá competir por esos tres meses, que se contarán desde el 1 de marzo hasta el 1 de junio de 2025.

La Fundación JKA ha anunciado que el piloto Yuya Inubusa ocupará su plaza como SS desde el 1 de abril. Inubusa (1995, Tokushima, 119 promoción) fue el piloto suplente en el último Keirin Grand Prix, razón por la que ha sido seleccionado para esta promoción.

28 febrero. Tras defender con éxito su título mundial sub-23 de ciclocross en Liévin, Francia, el pasado 1 de febrero, Zoe Bäckstedt comienza su temporada 2025 de carretera con el equipo Canyon en el Circuito Het Hageland. Formará parte de una alineación con siete corredoras, que incluye a cinco participantes en la Omloop Nieuwsblad del día anterior: Chiara Consonni, Tiffany Cromwell, Alice Towers, Maike van der Duin y Soraya Paladin. Nastya Kolesava también llega fresca para completar el equipo.

«Mis pensamientos de cara a la primera carrera de la temporada son puramente ver cómo me siento sobre la bicicleta y en el pelotón. Hace tiempo que no corro en un pelotón completo debido a mi enfermedad del año pasado, ¡pero estoy deseando hacerlo»

28 febrero. Giovanni Visconti se suma a la estructura del Jayco como ojeador. Junto con otros dos recién llegados, Fabio Baronti y Christian Schrot, el exciclista de 42 años se unirá a Alex Miles (Lead Data Analysis) en el ‘Pathway Project’, el programa del equipo australiano para identificar y dar seguimiento a los nuevos talentos.

«Estoy muy orgulloso de unirme a la gran familia de GreenEDGE Cycling», afirma Visconti. «Trabajaré dentro del ”Pathway Project’ para verificar sobre el terreno las indicaciones de la dirección, los entrenadores y los analistas de datos. Nuestro objetivo es conocer a los jóvenes talentos no sólo desde el punto de vista deportivo, sino también desde el plano personal y familiar, teniendo en cuenta el entorno del que proceden. Por este motivo, una de las características de mi trabajo como cazatalentos será la continuidad; un seguimiento constante del deportista que nos permitirá conocerlo más a fondo», explica.

28 febrero. Arnaud De Lie se prepara para el inicio de la temporada en las carreteras de casa, en la Omloop Het Nieuwsblad. «Me encanta el Mur -explica el corredor a La Dernière Heure- Cada vez que lo he afrontado, todo ha ido bien. Aquí gané en el Renewi Tour en 2024, por ejemplo. Pero en realidad me gusta el Mur desde que era niño. Recuerdo que venía a Geraardsbergen a hacer las carreras de bicicleta de montaña. Fue la primera subida flamenca que conocí e incluso cuando corrí allí la primera vez, en la Omloop de 2023, todo fue genial. Sé que es un tipo de esfuerzo que se adapta a mis características y que puedo utilizar mi potencia para afrontarlo. Si consigo afrontarla mañana con la relación más dura, eso significa que estaré sin duda en las primeras posiciones. Ciertamente, la Omloop es una de las clásicas flamencas que mejor me va porque es bastante corta y sobre todo tiene toda una serie de subidas que exigen esfuerzos de entre uno y tres minutos.

De Lie tomará salida por tercera vez mañana en Gante: «De mis dos experiencias anteriores aprendí que hay que mantener la calma» pero admite que «si ganara mañana, consideraría mi primavera un éxito».

28 febrero. Joshua Tarling afirma que en Ineos no falta la motivación por ganar: «Creo que todo el mundo en el equipo tiene hambre. También se puede ver en la forma en que corremos, no hay desesperación, sino hambre. El año pasado hubo al menos un par de ocasiones en las que estaba desesperado y eso me llevó a cometer errores. Este año, en cambio, no es así, todos tenemos mucha hambre, y eso está dando buenos resultados. También se ha visto en carrera: cuando no ganamos ahora somos segundos o terceros, ya no estamos solos en el grupo de cabeza, y eso es muy positivo».

A pesar de su juventud, el galés parece haberse convertido en uno de los líderes de Ineos, un equipo que en el pasado reciente vivió quizá el peor periodo de su historia pero que hoy parece renacer: «Todos somos ciclistas y es normal que haya decepción si no ganamos». Para Tarling -que tiene en la mira París-Roubaix- el fin de semana inaugural no es el principal objetivo de la temporada: «Todavía no estoy en plena forma, espero llegar en torno al E3 Harelbeke. Para la Omloop, si se presenta la oportunidad, lo intentaré sin duda. No es mi objetivo principal, pero iré a por todas de todos modos, luego ya veremos».

28 febrero. Wout van Aert ha confesado a La Gazzetta dello Sport que sufrió durante su recuperación. «El dolor era tan fuerte que me costaba ponerme de pie. Durante diez días no pude hacer nada, me quedé tumbado en el sofá y necesité ayuda constante: el periodo más triste de mi vida». Pero se muestra con esperanzas cuando piensa en su rendimiento pasado«ya el año anterior, durante la Vuelta, demostré que podía volver a un alto nivel después de lesiones graves. Ahora vuelvo a tener confianza».

El ciclista de Visma no participará en Strade Bianche y Milano – Sanremo: «Tengo que ganar los Monumentos que me faltan. Con el palmarés que tengo, estoy obligado a correr para ganar, sobre todo, Flandes y Roubaix. No tendría mucho sentido para mí conformarme con otras carreras en primavera. Soy ambicioso, sí, pero si no lo consigo me quedará la diversión de haber intentado perseguir mis sueños».

28 febrero. Andrea Tafi, ganador de Flandes y Roubaix, comentó que para lograr el éxito en estas pruebas es necesario tener un equipo sólido. «Son competiciones muy diferentes, por supuesto, pero al final la dificultad es casi la misma, es decir, muy alta . Y cuando las carreras se ponen difíciles, estar en un gran equipo marca la diferencia», explicó Tafi a Bici.Pro. «Los adoquines de Roubaix tienden a hacer una selección natural, o eres un especialista o no lo eres. Mientras que Flandes es más una carrera ‘normal’, si se me permite el término, tienes que ser fuerte pero también inteligente a la hora de dosificar tus fuerzas y llegar todavía fresco a los momentos decisivos. En ambos casos el equipo es fundamental y sin él no se va a ninguna parte».

Pone su experiencia sobre la mesa. «Por ejemplo, el año que gané Flandes tuve a un gran Daniele Nardello que me protegió cuando ataqué en la final. Pero incluso el año de la Roubaix, la diferencia la marcaron los compañeros de equipo que estaban detrás de mí. Cuando ataqué en Roubaix a falta de 46 km, lo hice sabiendo que detrás tenía corredores que me protegerían en todos los sentidos, y así fue. En esas carreras, son aspectos realmente fundamentales». Tafi cree que Alpecin es un equipo sólido pero que Tudor también ha hecho las cosas bien. «Quieren tener éxito, es probable que el excampeón del mundo Alaphilippe deba volver a estar cerca de su mejor nivel. Sin duda quiere redimirse, compensar los últimos años de mala suerte. Tudor está dando los pasos adecuados, paso a paso, estoy convencido que pueden hacerlo bien. Luego, como sabemos, las carreras las hacen los pilotos y nunca se sabe. También porque las carreras importantes empiezan ahora, a partir de ahora veremos poco a poco la condición con la que los distintos protagonistas llegarán a las grandes citas.»

28 febrero. Michal Golas, director deportivo de Bahrain, analiza el ‘Fin de Semana de Apertura’. «Al tratarse de la primera Clásica de la temporada, será una carrera dura y estresante, con tensión extra en el pelotón, así que tenemos que mantener la concentración y evitar posibles problemas al principio. Nuestros gregarios – Ermakov, Govekar y Gradek – desempeñarán un papel crucial en la protección de nuestros líderes durante la fase inicial. Andrea Pasqualon también será fundamental para ayudarnos durante la sección media de la carrera, asegurando que nos mantengamos en una posición alta antes de los momentos decisivos». Revela incluso cómo podrían moverse en los kilómetros finales. «Una vez que lleguemos a esta fase, la carrera empezará a tomar forma, y tendremos que estar preparados para correr de forma agresiva, siguiendo los ataques y respondiendo a los movimientos clave», añade Golas. «La selección final se producirá probablemente en el Muur y el Bosberg, donde esperamos que Mohoric, Wright y Stannard lleguen y puedan disputar por un buen resultado».

«Para Kuurne, es un escenario diferente, ya que tenemos un corredor que afronta su primera clásica. Van Mechelen, y sé que está muy motivado para demostrar su talento. Creo que será un gran apoyo para el equipo. Bruttomesso también se unirá al equipo e intentará aprovechar su experiencia del año pasado y apoyar a los líderes. Govekar nos ofrece una buena opción en caso de que se reduzca el pelotón. Sin embargo, prevemos un duro tramo intermedio, en el que muchos equipos intentarán forzar una selección.» El peso del fin de semana de apertura recaerá sobre tres ciclistas. «Mohoric, Wright y Stannard tendrán que estar atentos para seguir los movimientos clave. Pasqualon volverá a ser importante para ayudarnos a mantener la posición y reaccionar ante los ataques», concluye el técnico polaco.

27 febrero. El Mundial de Ruanda, previsto para el mes de septiembre, sigue generando debate. Este miércoles se celebró una reunión virtual entre la UCI, el comité organizador de los Mundiales en Kigali y las federaciones de ciclismo de los distintos países. La reunión fue inaugurada por la Ministra de Deportes del país africano, Nelly Mukazayire, quien dio las gracias a los participantes, explicando la importancia de un Mundial en África y asegurando a todos la cercanía del gobierno a los países participantes y su voluntad de resolver los diversos problemas.

Uno de los presentes era el director del equipo italiano, Roberto Amadio, que mostró tranquilidad por la situación política en Ruanda, pero también señaló que, debido a los costes actuales, todavía muy elevados, Italia también podría optar por una selección reducida.

«Pude ver que unas 120 personas estaban presentes en la reunión y tanto los representantes de la UCI como los del Comité Organizador del Campeonato del Mundo estaban allí y dijeron que no había motivos para pensar en una posible cancelación del evento. Hubo muchos participantes en la reunión, pero el presidente de la Unión Ciclista Internacional, David Lappartient, estuvo ausente. «Se nos explicó que Ruanda está ahí para ayudarnos a afrontar cualquier tipo de problema, pero no hablamos de cifras ni de cómo podría llegar la ayuda. El punto crucial son los costes que pueden poner en dificultades a tantas naciones, por su parte hay voluntad de colaborar con las compañías aéreas que hacen vuelos directos desde Bruselas y Amsterdam, pero no tenemos ni idea de cuáles serán los costes y todo está aún por verificar», indicaba.

27 febrero. El equipo Visma ha hecho oficial el acuerdo con Rabobank para un nuevo patrocinio, que será efectivo a partir del 1 de julio de 2025. Para el banco holandés se trata de un regreso, 12 años después de su anterior salida. El Rabobank estuvo vinculado a la misma entidad deportiva, que luego prosiguió sus actividades gracias al apoyo de otras marcas, llegando a labrarse una posición de liderazgo en el panorama ciclista mundial.

En aquel momento -era el final de la temporada 2012- Rabobank abandonó el ciclismo debido a la implicación del equipo que patrocinaba en investigaciones y pesquisas sobre el uso de prácticas dopantes. Ahora, sin embargo, el panorama ha cambiado definitivamente. «Para nosotros es un momento especial», afirma el director general de Visma, Richard Plugge. «Rabobank tiene una gran tradición ciclista e incluso tras su adiós nos dieron la oportunidad de reconstruir el equipo (que apareció en escena en 2013 bajo el nombre de Belkin). Su decisión de volver a unirse a nuestro equipo es un gran honor para nosotros. Demuestra lo mucho que ha evolucionado el ciclismo en los últimos años y cómo nuestro equipo se ha convertido en sinónimo de profesionalidad, integridad y éxito. A través de esta asociación, seguiremos construyendo el futuro de este deporte e inspirando a la próxima generación de talentos», asegura.

27 febrero. El velocista eritreo Biniam Girmay no disputará finalmente las primeras clásicas flamencas, Nieuwsblad y la Kuurne-Bruxelles-Kuurne, tal y como estaba previsto. El motivo es el nacimiento de su segundo hijo, tras y como ha anunciado en redes su equipo, el Intermarché. 

«Estoy muy contento de ser padre por segunda vez. Agradezco a mi equipo que me haya dado la oportunidad de volver a Eritrea para estar cerca de mi mujer y mis hijas en este momento tan importante de mi vida. Volveré a Europa para perseguir mi sueño de ganar un primer monumento, con la Milán-San Remo, la E3 Harelbeke, la Gante-Wevelgem y la Vuelta a Flandes en el programa», declaró Biniam Girmay.

27 febrero. El próximo sábado, día 1 de marzo, Juan Ayuso (UAE) iniciará su temporada en la Faun-Ardèche Classic. Será el último grande del pelotón en ponerse en marcha y está con muchas ganas: «Ha sido un gran invierno de entrenamiento hasta ahora y no puedo esperar a que empiecen las carreras», adelanta Ayuso en un comunicado de prensa a la web oficial de su equipo. «El año pasado volaba en estas carreras, pero obviamente mis objetivos principales este año vienen un poco más tarde en la temporada. Estas primeras carreras serán más un test de piernas y volver al ritmo de carrera para el primer objetivo principal de la temporada que será Tirreno-Adriático».

Su equipo estará conformado por Igor Arrieta, el suizo Jan Christen, los siempre peligrosos Isaac del Toro y Brandon McNulty, además de Julius Johansen y Matthias Schwarzbacher. «Dada la fuerza del equipo tendremos muchas cartas que jugar», valora. «Así que estoy emocionado por volver al ambiente de equipo y correr con los chicos de nuevo».

27 febrero. El belga Wout Van Aert afronta con ilusión y esperanza la primavera y lo hace con ganas de reivindicarse después de un invierno complicado en el ciclocross. Arranca con el Circuito Het Nieuwsblad, pero los grandes retos los tiene, evidentemente, en el Tour de Flandes y la París-Roubaix. Sin embargo, la noticia está en que podría estirar este tramo de la temporada hasta Amstel Gold Race.

27 febrero. El equipo Intermarché-Wanty anuncia la incorporación de Franky Van Haesebroucke al equipo de rendimiento como nuevo director deportivo. El antiguo ciclista profesional belga aporta su valiosa experiencia a la estructura dirigida por Jean-François Bourlart, con veinte años de experiencia al volante en los cinco continentes.

26 febrero. Shirin van Anrooij sigue avanzando su recuperación. La ciclista de 23 años fue sometió a una intervención quirúrgica para tratar un estrechamiento de la arteria ilíaca a finales de octubre. «Durante una concentración de altura antes del pasado Tour de Francia, sentí una enorme sensación de quemazón en la pierna izquierda, que no tenía sentido teniendo en cuenta mi ritmo cardíaco y mi potencia. La pierna derecha estaba bien. En un primer momento, pensé que se debía a mi posición, al sillín o a las zapatillas. Durante el Tour, tuve que recibir al menos media hora de tratamiento osteopático cada día. Pero en la última etapa, en Alpe d’Huez, ya no funcionaba. El equilibrio de potencia ‘izquierda-derecha’ era de 70/30. Ahí fue cuando supe que algo iba muy mal», confiesa en una entrevista a su equipo, Lidl Trek.

La polivalente corredora neerlandesa no encontraba encontraba los motivos de su baja forma. «En los días malos, me desgastaba demasiado sin una explicación clara (…). Normalmente, podía llegar perfectamente a las carreras, pero de repente mi forma se volvió impredecible. A veces, rendía mal sin ninguna razón aparente. Mirando atrás, tras analizar los datos, vimos que el desequilibrio izquierda-derecha estaba empeorando. En realidad, este problema estaba presente desde hacía al menos un año y medio. Cuando me diagnosticaron, por un lado, fue duro darme cuenta de que tenía que someterme a una operación y a una larga rehabilitación. Pero, por otro lado, fue un alivio saber que no era un problema mental. Por fin podía decir: ‘Mira, no estoy loca’. Y lo más importante, era tratable».

La intervención fue en el ocaso de la pasada temporada. «Me operaron a finales de octubre. Las primeras cuatro semanas no pude hacer nada. Fue el periodo más duro: pasé todo noviembre en la cama o en el sofá. A partir de la quinta semana, pude empezar a nadar y a montar en el rodillo, pero me resultaba extraño. Apenas podía alcanzar los 50 vatios. En diciembre, fui a una concentración con Lidl. A partir de la séptima semana, me permitieron montar en bicicleta de montaña una hora al día. Fue agradable volver a formar parte del equipo, pero sólo podía pedalear una hora al día. A partir de enero, pude volver a entrenarme correctamente, pero mi forma física había desaparecido por completo. Mi pierna izquierda sigue siendo más débil que la derecha, así que me centro en el entrenamiento de fuerza con mi fisioterapeuta y en el gimnasio. El dolor de antes de la operación ha desaparecido, pero noto que todavía me falta fuerza. La única forma de progresar es entrenar con inteligencia y no precipitarse», afirma ahora que empieza a ver la luz al final del túnel de la rehabilitación mientras declara que jamás había tenido reposo por completo en su vida profesional. «En los primeros días después de la operación, me di cuenta que nunca había descansado un día entero. Mi cuerpo necesitaba ese descanso. También aprendí a escuchar mejor a mi propio cuerpo. Voy a fiarme menos de las opiniones de los demás y a confiar más en mí misma, porque conozco mejor mi cuerpo».

La joven ciclista destaca cómo, a veces, el haber estado fuera de las carreteras le privó de disfrutar su rutina y  cosas más simples como el apreciar las salidas al aire libre con la bicicleta. «Esa sensación de satisfacción al final del día. Me encanta el ciclismo y me siento increíblemente afortunada de que me paguen por hacer lo que más me gusta. Pero durante dos meses no pude hacerlo. Echaba de menos la sensación de hacer ejercicio, despejar la mente y sentirme físicamente cansada después de un largo recorrido. Pedalear durante cinco horas al sol y simplemente disfrutarlo… Estoy tan contenta de poder volver a hacerlo. Este periodo me ha hecho darme cuenta de lo mucho que me gusta el ciclismo y lo mucho que lo echo de menos cuando no puedo hacerlo.»

Por último, Van Anrooij no se plantea grandes objetivos en estos momentos. «Aún no sé si correré el Tour o el Giro. Mi calendario todavía no está confirmado, salvo el bloque español. La escuadra quiere ver primero cómo evoluciona mi regreso. El año pasado corrí el Tour, pero no pude competir adecuadamente por culpa de mi lesión. Este año, quiero volver a encontrar la mejor versión de mí misma. Desde el equipo están controlando la presión; no quieren encasillarme de líder demasiado pronto. El plan es volver a mediados de mayo, durante el bloque español con la Clásica Navarra, la Itzulia y la Vuelta a Burgos. Me gustaría correr algunas clásicas a finales de abril, pero supongo que será a mediados de mayo. Si es antes, será mejor. Pero no quiero volver hasta que me sienta en mi mejor momento. No quiero empezar con una decepción».

Van Anrooij © Lidl Trek

26 febrero. Tom Pidcock está listo para arrancar la temporada de clásicas en el Circuito Het Nieuwsblad este fin de semana. Después de un gran comienzo de año 2025, el británico espera seguir en esta línea. «Esta siempre es una carrera interesante. Es la primera carrera de un día en la que cada uno puede evaluar realmente cómo ha salido del invierno. Nunca he estado en el podio y, si pudiera hacerlo, estaría muy feliz porque no creo que sea una carrera que se me adapte especialmente bien. Sin embargo, sé que mi estado de forma es bueno y hay que intentar aprovechar el impulso que hemos creado con el equipo»

25 febrero. El colombiano del Ineos, Egan Bernal, ha vuelto a los entrenamientos tan solo una semana después de fracturarse la clavícula en la Clásica Jaén Paraíso Interior, el pasado 17 de febrero. Bernal, que había arrancado la temporada en un gran estado de forma, ganando la crono y la prueba en ruta de los campeonatos nacionales de su país, parecía que iba a tener que estar varias semanas apartado de la bici, pero esto no ha sido así. El colombiano ya se está entrenando en el sur de Francia, en las carreteras cercanas a Niza.

Esta vuelta tan rápida a los entrenamientos en carretera podría significar que la fractura sufrida por el corredor de 28 años es quizás menos grave de lo que se pensaba en un principio, por lo que la esperanza en Ineos es que Bernal pueda volver a competir más pronto de lo esperado.

25 febrero. Łukasz Wisniowski se retira del ciclismo profesional. El polaco, que acabó su contrato con Bahrain a finales de 2024, ha anunciado en sus redes sociales que, a sus 33 años y tras diez temporadas como profesional, deja la bicicleta. A lo largo de su carrera ha formado parte de equipos como Quick-Step, Team Sky, CCC, Qhubekay EF Education, además de Bhrain. Diez años en los que no logró ninguna victoria, pero siempre trabajó para sus compañero, sobre todo en las clásicas del norte.

«Todas las cosas buenas deben llegar a su fin, incluida mi carrera deportiva», escribió Wisniowski en Instagram. »Después de más de 10 años como atleta profesional, ha llegado el momento de colgar la bicicleta y abrazar la vida sin entrenamientos constantes, lesiones y el interminable hacer y deshacer maletas durante la temporada. Un enorme agradecimiento a mis patrocinadores (lo habéis hecho todo posible), a mis fans (habéis hecho que todo valga la pena), a los fantásticos miembros del personal y a todos los ciclistas con los que he tenido el placer de competir. Y, por supuesto, a mi familia: vuestro apoyo lo ha significado todo. Os quiero a todos. Hemos creado unos recuerdos épicos que atesoraré para siempre. Ahora es el momento de emprender una nueva aventura. Hasta pronto», decía.

25 febrero. Nicolas Debeaumarché sufrió un grave accidente en el Tour de Polonia del año pasado y ahora confiesa que se considera un afortunado por haber sobrevivido: «Era el 14 de agosto en Polonia. Éramos unos cuantos los que nos saltamos una curva en un descenso. Tuve la mala suerte de chocar contra un muro de hormigón al final de la curva, me fui encima de la bicicleta y mi espalda golpeó el muro. Enseguida comprendí que era grave, que me había roto algo bastante importante en la espalda», asegura.

«Estuve hospitalizado en Polonia, luego tomamos rápidamente la decisión de operarme en Francia. Me operaron a nivel torácico de las cuatro vértebras que me había fracturado. Nos preguntábamos si iba a dejar de montar en bicicleta o no. 90% de posibilidades de quedar tetrapléjico y 50% de posibilidades de morir, así que desde el momento en que formo parte del 10% que no tiene nada… Me dije que era una señal».

Su equipo, Cofidis, se mostró muy comprensivo y no presionó al corredor de 27 años para que se precipitara en su regreso. Después de todo se necesitaba mucho trabajo para que Debeaumarché volviera a un nivel competitivo tras varias semanas de esperar pacientemente a que el cuerpo humano hiciera su magia.

«El equipo fue fundamental. La convalecencia fue larga con inmovilización. Perdí mucho peso y músculo. La reconstrucción lleva mucho tiempo y el equipo realmente me dio tiempo y me reintegró en octubre. El apoyo del personal y de los corredores fue superimportante».

Debeaumarché ya ha empezado a entrenarse al aire libre con la esperanza de reaparecer ya esta primavera. «Pude volver a subirme a la bici el 12 de diciembre al aire libre, fue increíble. Me encanta ver las carreras ciclistas, pero me gusta aún más participar en ellas, así que obviamente las echo mucho de menos y estoy impaciente por volver a ellas» concluye.

25 febrero. El exciclista neerlandés Piet van Katwijk falleció el lunes por la noche, tres días antes de cumplir 75 años, tras una larga enfermedad. Durante su carrera profesional, que se extendió por ocho años, destacó como velocista y corrió cinco temporadas con el equipo TI-Raleigh, logrando importantes victorias. Acumuló 33 triunfos como profesional y 54 como amateur, además de ser pieza clave en los éxitos de grandes ciclistas como Joop Zoetemelk, Hennie Kuiper y Jan Raas. Van Katwijk provenía de una familia de ciclistas, aunque sus padres inicialmente no aprobaron que él y sus hermanos Jan y Fons siguieran esa carrera. A lo largo de los años, se convirtió en una figura respetada dentro del pelotón, conocido por su entrega y sacrificio en favor de sus líderes. A pesar de su rol como gregario, obtuvo destacados resultados en clásicas como Gante-Wevelgem y París-Roubaix, además de ganar etapas en varias vueltas europeas.

25 febrero. Michael Gogl sigue teniendo problemas en la rodilla y no podrá participar en las clásicas de primavera. Después de que el tratamiento conservador aplicado en un principio no tuviera éxito, el lunes se sometió a una operación artroscópica de rodilla. La intervención, realizada por el Dr. Steven Claes en Herentals, trató la inflamación cerca de la rótula derecha. Su recuperación durará varias semanas, comenzando con fisioterapia y entrenamiento ligero en rodillo bajo la supervisión del personal médico y los entrenadores del equipo Alpecin. Su reincorporación a la competición dependerá de su evolución, con un plazo estimado de 6 a 8 semanas en esta fase.

24 febrero. Søren Kragh Andersen se sometió recientemente a una cirugía menor para extirpar un pseudotumor benigno en la región escrotal. Aunque actualmente no puede entrenar en bicicleta debido a la localización de la operación, ha comenzado un régimen de natación, carrera y entrenamiento de fuerza mientras se prepara para volver a entrenar regularmente en bicicleta. Lo más probable es que Søren se pierda las clásicas adoquinadas, aunque su debut retrasado en el Lidl-Trek está previsto para abril.

«Es una gran decepción no poder unirme al equipo en esta importante primera parte de la temporada, pero la prioridad era solucionar el problema médico. Queda mucho trabajo por hacer para estar listo para mi debut en el Lidl-Trek, pero estoy plenamente motivado para recuperar mi mejor forma y apoyar al equipo durante el resto de la temporada.»

24 febrero. Niklas Behrens se perderá el Circuito Het Nieuwsblad. El joven aleman del Team Visma-Lease a Bike se perderá la primera de las clásicas belgas de la temporada por culpa de una fractura de clavícula. El corredor sufrió una caída en la última etapa del UAE Tour y tendrá que ser operado. Tras un breve periodo de recuperación, Niklas reanudará los entrenamientos y comenzará a preparar próximos objetivos.

24 febrero. A pesar de que el Tour de Ruanda ha comenzado sin contratiempos, la tensión en la frontera entre el país y la República Democrática del Congo sigue siendo motivo de preocupación. El Parlamento Europeo ha solicitado a la Unión Europea que suspenda de inmediato el acuerdo sobre materias primas con Ruanda hasta que se detenga su supuesta injerencia en la región. Además, la eurodiputada Hilde Vautmans ha instado a congelar toda asistencia militar y financiera a Ruanda, así como a cancelar el Mundial de ciclismo previsto para septiembre en Kigali. La moción fue aprobada por una mayoría de 443 votos a favor y solo 4 en contra. En el ámbito deportivo, el ganador del prologo del Tour de Ruanda fue el ciclista Aldo Tailleu del equipo Lotto. Sin embargo, los padres de los ciclistas han expresado su preocupación por la creciente tensión en la frontera, pidiendo el regreso de sus hijos.

24 febrero. David Lappartient, presidente de la UCI, reafirmó que los Mundiales de Ciclismo 2025 se celebrarán en Kigali, Ruanda, sin planes alternativos a pesar de las preocupaciones de seguridad derivadas del conflicto en la frontera con la República Democrática del Congo. “No hay un plan B”, afirmó a Cyclingnews, destacando la importancia del evento, que coincidirá con el 125° aniversario de la UCI. “Este era mi sueño, mi objetivo cuando fui elegido presidente de la UCI y estoy orgulloso de decir: aquí estamos”.

Lappartient reconoció las dificultades económicas para las federaciones que deben viajar a África y explicó que están colaborando con el gobierno ruandés para aumentar los vuelos y organizar chárteres con el objetivo de reducir los costes. Aun así, varias federaciones han optado por no llevar ciclistas junior. No obstante, el presidente de la UCI quiere garantizar la participación de todos los países africanos: «Algunos de ellos no estarán al más alto nivel, pero su presencia es un fuerte mensaje: este Mundial es en África, pero también para África”.

23 febrero. Chris Froome sufrió una fractura de clavícula después de accidentarse en la última etapa del UAE Tour. El británico se cayó a falta de 167 kilómetros cuando el pelotón llegó a una isleta en mitad de la carretera, y junto al británico otros dos corredores se vieron obligados a retirarse de la carrera.

«Froome se vio obligado a abandonar el UAE Tour tras una caída durante la última etapa», comunicó Israel – Premier Tech en una nota de prensa, antes de compartir más detalles de la lesión. «Una tomografía computarizada ha confirmado que sufre una fractura distal no desplazada de su clavícula derecha. Chris será evaluado mañana por un cirujano ortopédico en Dubai para determinar si será necesaria una intervención quirúrgica para estabilizar la fractura».

El cuádruple ganador del Tour de Francia eligió comenzar en los Emiratos, un lugar con carreteras menos técnicas que suele ser más relajado pero la realidad es que la cantidad de ciclistas que se cayeron durante la semana se puede contar por más de media docena: Arvid de Kleijn, Niklas Behrens, Carlos Rodríguez, Fernando Gaviria, Dylan Groenewegen y Juan Sebastián Molano.

Froome – Getty

22 febrero. Manchester disfrutó de un momento histórico con un nuevo récord mundial de Anna Morris produjo en la final de persecución individual, con un tiempo de 4:24.060 en un entretenido segundo día en el Campeonato Nacional de Pista Lloyds 2025. Después de alcanzar a Izzy Sharp (Lidl) justo después de la mitad de la carrera por la medalla de oro, Morris siguió adelante con convicción para mejorar su mejor marca anterior (4:25.874) establecida en los Europeos hace poco más de una semana.

«La motivación era muy alta. Después de competir en el Campeonato Europeo, no estaba segura de cuánto me quedaba, pero el público definitivamente me apoyó en las últimas cuatro vueltas. Hasta ahora, los 4 kilómetros me han ido bastante bien. Veremos cómo este año se sigue batiendo ese récord. Estoy segura de que hay otras personas que intentarán conseguirlo este año, pero estoy muy contenta de haber conseguido el tiempo aquí. El Campeonato Europeo y esta será quizás la única oportunidad que tendré de competir este año, así que estoy satisfecha con cómo ha ido”. / TrackPiste

Anna Morris tras su récord mundial © TrackPiste

22 febrero. El neerlandés Dylan Groenewegen no ha tomado la salida en la sexta etapa del UAE Tour. El sprinter del Jayco no ha podido recuperarse de la caída sufrida en el día de ayer y en la que padeció una ligera conmoción cerebral. A pesar de los cuidados y las atenciones que tuvo durante toda la noche, para evitar cualquier riesgo, el ciclista abandona.

22 febrero. El equipo Ineos ha confirmado el abandono del UAE Tour de Victor Langelotti quien, al igual que Egan Bernal, ha sufrido una fractura de clavícula tras haberse visto implicado en la caída de este viernes. Él fue uno de los afectados junto a otros como Carlos Rodríguez, Seixas, Castrillo, Gaviria…

22 febrero. Danny Van Poppel, durante la 6ª etapa del UAE Tour, recibió su segunda tarjeta amarilla pero no le acarreará suspensión. El corredor del Red Bull cruzó la meta en octava posición pero fue sancionado por «desviar de su trayectoria y obstaculizar a otro corredor». En pleno esprint, realizó una maniobra que obligó a Arvid de Kleijn (Tudor) a dejar de pedalear, desviarse bruscamente, llegando a rozar las vallas. El velocista neerlandés dejó claro su descontento en la meta. Como consecuencia, Van Poppel fue relegado al último puesto del grupo (25º) y recibió una tarjeta amarilla.

El ciclista de Red Bull se convirtió en el primer ciclista que recibe dos amonestaciones en forma de cartulinas amarillas esta temporada. Cabe recordar que un corredor puede arriesgarse a una suspensión de 7 días tras recibir dos tarjetas en la misma prueba. Van Poppel recibió la primera en la 2ª etapa del Tour Down Under, el 22 de enero. Por lo tanto, sólo podría ser suspendido si recibe una nueva amarilla este domingo durante la última etapa del UAE Tour. Un corredor también puede ser suspendido durante quince días si recibe tres tarjetas amarillas en 30 días, o seis tarjetas amarillas en un año.

Van Poppel – Cor Vos

22 febrero. La Federación Italiana de Ciclismo (FCI) ha definido los distintos nombramientos de los cuadros técnicos para sus equipos nacionales. La noticia llega después de la polémica despedida de Daniele Bennati del equipo nacional, que fue oficializada por el ya exseleccionador. Marco Villa ocupará su lugar para hacerse cargo del equipo profesional masculino y conservará también su puesto en combinado femenino de pista con la colaboración de Diego Bragato. También se ha anunciado la incorporación de Marco Velo a la selección de ruta femenina.

Ivan Quaranta será el responsable de la especialidad de velocidad en pista. Dino Salvoldi seguirá al frente de la categoría junior, tanto en carretera como en pista pero ahora tendrá máxima responsabilidad en las categorías sub 23 y élite de pista. En la categoría sub 23 de carretera, Marino Amadori continuará al mando, al igual que Mirko Celestino (XCO y XCM), Simone Fabbri (DH y enduro), Daniele Pontoni (ciclocross y gravel), Luigi Bielli (ciclismo indoor), y Silvia Epis (selección nacional juvenil). Por otra parte, los responsables de BMX, Freestyle y Trial han pasado a ser Mattia Furlan, Manlio Iaccarino y Fabiano Grande, respectivamente. Pierpaolo Addesi se encargará de coordinar las Selecciones Nacionales de Paraciclismo en Carretera y Pista.

El presidente de la FCI, Cordiano Dagnoni manifestó que «la indiscutible valía de Villa nos ha convencido a este cambio. Para él será una tarea difícil en esta época ciclista, pero también es la más prestigiosa. Salvoldi ha trabajado de manera excelente con los jóvenes en los últimos años. Podrá continuar esta labor con los mismos corredores, que esperamos sean protagonistas en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. Velo ha demostrado su valía en el sector de la contrarreloj y estoy seguro de que también lo hará en su nueva función. Bragato es un recurso para la Federación, por lo que seguirá coordinando el grupo de trabajo relacionado con el rendimiento, pero al mismo tiempo dará su valiosa contribución a la pista femenina, especialmente en lo que respecta a la preparación». Por último, Dagnoni añadió un agradecimiento en el que parece recordar al seleccionador saliente sin mencionar su nombre: «también me gustaría aprovechar esta oportunidad para dar las gracias a todos los técnicos que han trabajado con nosotros a lo largo de los años y que, por diferentes motivos, han puesto fin a su carrera con nosotros. Les deseo mucha suerte en sus futuras actividades».

21 febrero. La JKA anunciaba ayer que Yuki Kitai, uno de los nueve pilotos de la máxima categoría SS, dio positivo en un control antidopaje previo a la celebración del Keirin Grand Prix, el 29 de diciembre. En el control le fueron detectados metabolitos del esteroide anabólico androgénico prohibido metandienona.

Kitai (27 de enero de 1990, Kanagawa, 119° promoción) fue jugador de futbol profesional de la J-League antes de pasarse al keirin. Hizo su debut en mayo de 2021, ascendiendo a la clase S ese mismo año. En junio de 2024 logró la victoria en la 75ª Takamatsumiya Memorial Cup Bicycle Race, lo que le daba acceso a correr el Keirin Grand Prix y militar en la máxima categoría SS esta temporada.

Se trata del primer caso de la historia en que un piloto de esta categoría ha dado positivo, lo que ha despertado un enorme revuelo. «Nos tomamos muy en serio el hecho de que se haya detectado una sustancia prohibida en una prueba de dopaje realizada por uno de los miembros de nuestra asociación. Es extremadamente lamentable que haya ocurrido este incidente y pedimos disculpas profundamente por las molestias y la preocupación que esto ha causado a nuestros clientes y otras partes relacionadas. Nuestra asociación está trabajando para erradicar el dopaje e instruiremos exhaustivamente a nuestros miembros para evitar que esto vuelva a suceder en el futuro», declaraba el presidente de la Asociación Japonesa de Keirin, Yasuda Mitsuyoshi.

El corredor esta suspendido sin poder participar en ninguna competición y se le ha privado del premio de ‘Espíritu de Lucha 2024’ que debía recibir la próxima semana. La sanción definitiva será dictaminada por el Comité de Arbitraje tras consulta con las asociaciones implicadas.

20 febrero. Daniele Bennati puso fin a su etapa como seleccionador italiano. Después de un mensaje en sus redes sociales, ha cerrado de manera oficial su capítulo deportivo más importante tras colgar la bici en 2019. A la espera de saber quién le sucederá, el técnico de pista Marco Villa tomará el mando, según ha confirmado el portal ‘Tutto Bici’.

El exciclista de Movistar de 44 años sorprendió con una confesión en la que indicaba que los motivos de su marcha se debían a desavenencias con la dirección de la FCI (Federación Ciclista Italiana): «Siento el deber y la honestidad de decir que el problema se debe al ‘trato de fin de la relación’ que se ha tenido conmigo. Primero me enteré por los periódicos que se me renovaría en el cargo y luego que nombrarían a otra persona en mi lugar. Todo esto tras recibir, por parte de los responsables, amplias garantías sobre mi continuidad pero, posteriormente, no tuve ninguna comunicación sobre mi ‘no renovación’ del cargo (…). Esto me ha hecho perder oportunidades profesionales por el amor que profeso y sigo profesando por el maillot azzurro».

20 febrero. David Gaudu sufrió un accidente mientras entrenaba por culpa de un ‘animal callejero’. El galo no podrá participar en la Clásica de Var ni en el Tour de los Alpes Marítimos.

Este jueves, la Groupama -equipo del corredor- anunció en redes sociales el triste acontecimiento pero, hasta el momento, no ha facilitado parte médico sobre las lesiones del bretón.

Será sustituido por Cyril Barthe, que acompañará a Titouan Fontaine, Kévin Geniets, Eddy Le Huitouze, Guillaume Martin-Guyonnet, Rudy Molard y Quentin Pacher. La pasada temporada, David Gaudu logró terminar en sexta posición en la Clásica de Var.

David Gaudu © Groupama FDJ

20 febrero. El incidente de la primera etapa de la Vuelta al Algarve 2025 fue tomado muy en serio en Visma. El error de señalización de la organización, hizo que un gran número de corredores acabaran en el lado equivocado de las barreras y luego ocasionó la anulación de la carrera, en la que se había impuesto Ganna. El equipo holandés, a través de su director deportivo se pronunció muy duramente sobre el incidente, al que comparó con lo ocurrido en las últimas semanas en la Etoile de Bessèges y el Tour de la Provence: «Son cosas que nunca deberían ocurrir y es vergonzoso que haya sucedido», truena Arthur van Dongen, “el ciclismo profesional ha vuelto a perder credibilidad. La seguridad de los corredores debe ser la máxima prioridad, pero los organizadores no estuvieron a la altura. Afortunadamente no hubo accidentes graves, porque podría haber acabado muy mal. La seguridad en el ciclismo sigue siendo un problema importante. Espero que la UCI despierte”.

Por su parte, el director de carrera, Sousa, decía: «Desgraciadamente, algunos detalles han salido mal», en declaraciones recogidas por HLN antes de la segunda etapa. «No se trata de un gran error, sino de dos o tres pequeños errores juntos. La organización y las motos son responsables de ello, pero también los pilotos. Conocían el roadbook y ya les habíamos dado la información correcta. Todos tienen algo de culpa».

«No teníamos suficientes señalizadores para mantener todo en su sitio en ese momento concreto. Pero esperamos poder dejarlo atrás a partir de hoy y continuar con la carrera», concluye.

El presidente de la Federación Portuguesa de Ciclismo, Cândido Barbosa, dijo lo siguiente al respecto: «Lo que ocurrió en la llegada a Lagos no debería haber ocurrido nunca. Hubo un error humano en la señalización a los vehículos que debían abandonar el recorrido de la carrera, lo que llevó también a la moto que filmaba la televisión, y en consecuencia al pelotón, a tomar la ruta equivocada. Pero en ciclismo, cuando te caes, lo primero que quieres hacer es volver a subirte a la moto y seguir compitiendo, y eso es lo que queremos hacer como organización».

19 febrero. El esloveno Roglic, que inicia este miércoles su temporada con la disputa de la Vuelta al Algarve, habla, en declaraciones a «Eurosport Cycling», de las numerosas adaptaciones en el Red Bull. «Me siento como si estuviera de nuevo en un equipo nuevo. Puede que me haya quedado en el equipo, pero se ha unido mucha gente. No sólo nuevos corredores, sino también gente del staff».

«Estamos trabajando bien. Las carreras del futuro nos dirán en qué dirección vamos». Una de las nuevas personas con las que Roglic está trabajando en Dan Bigham. Bigham ha llegado procedente del INEOS y se está centrando en el rendimiento. «Estoy deseando trabajar estrechamente con él», declaró Roglic.

18 febrero. Egan Bernal se cayó durante la Clásica de Jaén y se ha fracturado la clavícula, así que deberá parar unas semanas, sin embargo, intenta ver la botella medio llena y se siente esperanzado de cara a la nueva temporada, que había arrancado en un gran estado de forma.  «Estaba muy contento de empezar a correr de nuevo en Europa, especialmente con mi nuevo maillot de Colombia y también empezando con una victoria de Kwiato. La forma en que corrimos fue genial y fue muy agradable formar parte de un equipo fuerte. Me sentía muy fuerte y, obviamente, estoy triste por haberme caído, pero al mismo tiempo la forma en que me sentí durante la carrera me dio mucha confianza y motivación para seguir trabajando duro, la temporada es muy larga. Me he sentido muy bien en las tres carreras que he hecho, así que sólo tengo que seguir trabajando y espero volver pronto»

18 febrero. Eli Iserbyt ha puesto fin a su complicada temporada el domingo en el ciclocross en Bruselas con un cuarto puesto. En la Copa del Mundo, sólo ganó una prueba en Amberes y acabó en la quinta posición en la general. Ha tenido un invierno difícil marcado por dolores en su pierna izquierda. «Los exámenes concluyeron que había mala circulación en la arteria ilíaca», ha dicho el doctor Frank De Winter, médico del equipo Pauwels Sauzen-Cibel Clementines. Eli Iserbyt será operado de la arteria el jueves 20 de febrero y tendrá que recuperarse durante seis semanas.

18 febrero. Jonas Vingegaard iniciará este miércoles su temporada 2025 disputando la Volta al Algarve. El danés del Visma-Lease a Bike correrá por primera vez desde agosto del año pasado. «Esta será mi primera participación en la carrera, lo que definitivamente agrega una motivación extra. Espero poder competir de inmediato por la victoria general, aunque veo la carrera principalmente como una preparación para mis objetivos más importantes más adelante en la temporada. Es genial estar rodeado de un equipo tan fuerte desde el principio, con Wout Van Aert, Sepp Kuss, Tiesj Benoot, Wilco Kelderman, Ben Tulett y Loe van Belle. Estoy emocionado por volver a ponerme un dorsal».

18 febrero. El director del UAE Team Emirates, Mauro Gianetti, ha desmentido los rumores sobre la posible participación de Tadej Pogacar en la París-Roubaix, asegurando que la clásica no está en sus planes. En una entrevista con Het Laatste Nieuws, explicó que el esloveno solo acompañó a Tim Wellens en un reconocimiento del recorrido, pero sin intención de competir. «Roubaix no está en la planificación. Tadej estaba en Bélgica para reconocer la Vuelta a Flandes y, cuando Tim fue a ver el recorrido de Roubaix al día siguiente, él simplemente fue con él. Tenía que entrenar de todos modos». El italiano explicó que esta carrera requeriría una preparación muy específica para poder vencer a los especialistas sobre los adoquines: «Es una carrera que Tadej ama, es un sueño, pero también es Roubaix: no es una prueba a la que puedas ir sin una preparación adecuada. Tenemos que ser realistas y respetuosos. Sería muy complicado».

17 febrero. Geraint Thomas, ganador del Tour de Francia de 2018, ha confirmado la noticia que se venía rumoreando en los últimos meses. Esta es que 2025 será su última temporada como corredor profesional, tal y como anunció este lunes en sus redes sociales. «Creo que ya era hora de hacerlo oficial. Sí, este será mi último año en el pelotón», escribió el galés, de 38 años. No ha estado mal, ¿verdad? Ni en mis mejores sueños habría imaginado ser profesional durante 19 años. Habrá mucho tiempo para pensarlo, pero antes tengo que preparar algunas grandes carreras».

El corredor del Ineos participará esta semana en la Vuelta al Algarve (19-23 de febrero), en Portugal. A principios de año, anunció un programa que incluía «algunas carreras por etapas, como la Tirreno-Adriático y la Vuelta a Cataluña». Pero su principal objetivo sigue siendo el Tour de Francia, en el que le gustaría competir por decimocuarta vez y donde ha cosechado los mayores éxitos de su carrera en carretera, con una victoria final en 2018 acompañada de dos etapas.

17 febrero. Fabio Jakobsen, que sufrió una fuerte caída en un esprint en 2020, reflexiona sobre la seguridad en carrera: «Creo que la seguridad ha mejorado y no hemos vuelto a ver un accidente como el mío, así que eso es algo bueno y esperemos que siga así, pero creo que las organizaciones y la UCI siempre deben seguir buscando qué podemos mejorar para evitar choques extremos como ese, y entre los velocistas y los ciclistas debemos asegurarnos de que sea seguro», dice Jakobsen a «Rouleur».

«Los sprints están cada vez más concurridos, y con más público tienes muchas más posibilidades de sufrir un accidente. Hay más equipos centrados en los sprints y más pilotos capaces de estar entre los cinco primeros. Simplemente hay más gente».

Por último, Jakobsen introduce la idea de modificar las reglas del sprint, en lugar de restringir la elección del equipo de los corredores, como sugirieron anteriormente figuras como Wout van Aert. «Si se reducen las velocidades, muchos corredores empezarán a utilizar bielas más cortas para generar más RPM. Tal vez entonces queramos crear algunas reglas sobre el sprint en sí, sobre cuándo está permitido desviarse de la línea sin poner en peligro a los demás».

17 febrero. Iniciada en 2017, la asociación entre el equipo ciclista UAE Team Emirates XRG y Emirates, la mayor aerolínea de Oriente Medio, continuará al menos hasta 2028. Así lo anunció la aerolínea con sede en Dubái en el lanzamiento del 7º UAE Tour. Por lo tanto, seguirá siendo uno de los principales socios del equipo de Tadej Pogacar durante al menos tres temporadas más. Una relación muy fructífera, ya que desde el inicio de la misma, el UAE Team Emirates XRG ha ganado no menos de 250 carreras, incluidos tres Tour de Francia, el Giro de Italia y los Campeonatos del Mundo, y terminó las temporadas 2023 y 2024 en el 1er puesto de la clasificación por equipos de la UCI.

E jefe del equipo Emirates, Mauro Gianetti, dijo: «Estamos muy emocionados y orgullosos de ampliar nuestra asociación con Emirates. Desde que comenzó el proyecto en 2017, hemos progresado año tras año hasta convertirnos en el equipo número uno del ciclismo mundial y esto ha sido posible no solo gracias al duro trabajo y la dedicación de nuestros corredores, sino también al apoyo que hay detrás y Emirates ha sido una pieza clave en este progreso. Este es un momento muy especial para el equipo y para el ciclismo de los EAU, y esperamos seguir cosechando éxitos juntos durante muchos años y muchas más victorias».

17 febrero. La Copa de las Naciones recuperará su original nombre de Copa del Mundo a partir de 2026, según publica hoy Direct-Velo. Un cambio de denominación que, en definitiva, no significa nada en sí mismo, salvo que la actual parece ser más precisa que World Cup, que en muchos entornos es sinónimo de World Championships, Campeonatos del Mundo.

Más interesante parece el nuevo sistema de captación con contratos plurianuales con los organizadores, algo que se ha hecho ya con anterioridad. Por ejemplo, Milton firmó para 2022, 2023 y 2024. Y es que la situación de este año, con una sola edición, en Konya (Turquía) el próximo mes de marzo, es algo que jamás se había dado y totalmente injustificable.

Para 2026, se llame de una forma u otra, se pueden dar como seguras mangas tanto en Nilai (Malasia) como en Cali (Colombia).

17 febrero. Egan Bernal se ha fracturado la clavícula después de una caída en los últimos kilómetros de la clásica de Jaén, una carrera en la ha estado muy activo desde el primer momento y en que estaba demostrando que su doblete en los Nacionales de Colombia no habían sido una casualidad. Mala suerte para el líder de Ineos que, cuando parecía tener ya olvidada la grave caída que sufrió en 2023, ahora tendrá que parar de nuevo para recuperarse de esta fractura.

16 febrero. Los rumores sobre el calendario de Pogacar en fechas claves de este 2025 siguen dando mucho de qué hablar. El esloveno acaba de reconocer que el reconocimiento con Tim Wellens al recorrido de la próxima Paris-Roubaix, donde en principio no estaba previsto que compitiera fue divertido «Ese reconocimiento fue divertido y me lo pasé muy bien, pero ahora estoy centrado en el UAE Tour y no en Roubaix», afirma durante el acto de presentación del UAE Tour que arranca este lunes y que será el inicio de su programa oficial en este 2025.

Tampoco confirma todavía su posible participación en la Vuelta a Abu Dhabi. «Todavía no puedo decir nada al respecto», dijo Pogacar, que aún deja en el aire también si estará en el Giro o en la Vuelta a España.

14 febrero. Cuando todos estábamos esperando que el récord del mundo del kilómetro femenino pudiera caer mañana en el Europeo -y con los ojos especialmente puestos en la rusa Alina Lysenko-, el Campeonato de Oceanía ha vuelto a adelantarse como pasó con la persecución, y la neozelandesa Ellesse Andrews ha establecido una nueva plusmarca mundial, con un increíble tiempo de 1:04.697, en el transcurso de la clasificatoria matinal.

Con ello, superaba en más de 2,5 segundos el récord establecido por la belga Marith Vanhove el pasado 26 de enero, con 1:07.287, en el transcurso del Campeonato de su país. Una marca que fue mejorada, además, por la también neozelandesa Shaane Fulton, segunda en dicha clasificatoria, con 1:06.354.

Las dos neozelandesas superaron en la final la antigua plusmarca, pero con 1:05.025 y 1:07.077 no lograron mejorar sus registros de la mañana.

14 febrero. Caleb Ewan afronta con ilusión su primera temporada con INEOS Grenadiers tras su sorprendente fichaje, luego de romper su contrato con Jayco AlUla. En una entrevista publicada en los canales oficiales del equipo británico, el australiano expresó su deseo de recuperar su mejor nivel tras un 2024 con solo cuatro victorias. «Mi esperanza para este año es intentar volver a mi nivel y volver a ganar«. Tras algunas temporadas difíciles, confía en que el cambio de equipo y el nuevo enfoque de entrenamiento le ayuden a reencontrarse con su mejor versión. Para lograrlo, Ewan está trabajando con el nuevo director de rendimiento de INEOS, Mehdi Kordi, combinando entrenamientos en pista y carretera con el objetivo de ganar velocidad y potencia. «Crecí en la pista y volver ha sido realmente agradable. Trabajar con Mehdi es fantástico y espero que pueda hacerme más rápido». Su preparación ha comenzado con retraso respecto a sus compañeros, lo que le hará debutar a mediados de marzo en la Semana Coppi y Bartali.

14 febrero. El doble campeón del mundo máster Marcel Laurenz ha sido sancionado por la UCI con tres años sin competir tras un resultado positivo en Drostanolona y Estanozolol -esteroides anabólicos- en un control antidopaje realizado el 6 de octubre de 2024. El corredor alemán de 52 años del equipo RSG Hannover había ganado el maillot arcoíris de velocidad en pista en los Mundiales de 2023 y 2024 en la categoría de 50 a 54 años. No podrá competir hasta el próximo 5 de diciembre de 2027.

DOPAJE: LISTA SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Marcel Laurenz, campeón del mundo máster en 2024

14 febrero. Antoine Huby, ciclista del Soudal Quick-Step, fue sometido hoy a exámenes en el Hospital de Herentals tras sufrir una colisión con un vehículo durante un entrenamiento este jueves. Una tomografía computarizada reveló que el francés se rompió el omóplato, lo que requerirá que esté inmóvil durante tres semanas, seguido de un período de rehabilitación y fisioterapia, y está previsto que regrese a su bicicleta en aproximadamente seis semanas.

14 febrero. Jakub Mareczko correrá esta temporada en el conjunto polaco Mazowsze Serce Polski. El italiano de 30 años se encontraba sin equipo tras no haber renovado con el Corratec-Vini Fantini. Al contrario que otros corredores que han tenido que colgar la bicicleta o no han encontrado equipo, Mareczko sí ha encontrado acomodo en el equipo Continental polaco. Autor de 66 victorias, la mayoría de ellas en China, el año pasado ganó el Circuito del Porto y etapas en el Tour de Grecia y el Tour de Hainan.

13 febrero. Primoz Roglic y el equipo Red Bull-BORA han analizado los errores cometidos en su preparación para el Tour de Francia de 2024. En declaraciones a CyclingNews, el esloveno reconoció que la acumulación de entrenamientos intensos, con varias concentraciones en altitud y el Criterium del Dauphiné, tuvo un impacto negativo en su rendimiento. «Ahora estaría de acuerdo en que hicimos demasiado, pero siempre es fácil ser sabio después de la guerra», reflexiona Roglic, quien considera que mirar atrás con perspectiva es clave para aprender de los fallos. Su objetivo este año es reaccionar mejor si se encuentran en una situación similar y evitar la sobrecarga física y mental antes del Tour.

El director deportivo del equipo, Rolf Aldag, también admitió que la motivación excesiva llevó a una preparación demasiado exigente, lo que afectó la frescura mental de los corredores. Recordó, por ejemplo, las duras condiciones meteorológicas en la concentración de altitud en Tignes, donde entrenaron bajo una lluvia constante, algo que en retrospectiva considera un error. «Cuando llegamos al Tour, probablemente estábamos bien físicamente, pero mentalmente agotados, y eso es irreversible». Ahora, con la experiencia adquirida, asegura que, en una situación similar, simplemente mandaría a los corredores a casa para descansar y recuperar fuerzas antes de la gran vuelta.

Para evitar los mismos problemas, el equipo ha rediseñado el calendario de Roglic, quien este año competirá en el Giro de Italia y el Tour de Francia, pero sin pruebas intermedias. «La preparación está clara: terminar el Giro con éxito, entrenar y llegar fresco al Tour«. Además, han incorporado un departamento de rendimiento mental para gestionar mejor la presión. En ese sentido, destacó que la mayor exigencia proviene del propio Roglic. «Si no quisiera ganar, quizá se plantearía dejar el ciclismo«, afirma en relación al esloveno, quien cuenta con el apoyo de un psicólogo deportivo.

12 febrero. Bryony Botha ha establecido por dos veces el récord del mundo en la nueva distancia de 4.000 metros de la persecución femenina, con un tiempo final de 4:30.752 en el transcurso de la segunda jornada del Campeonato de Oceanía que se disputa en el velódromo Anna Meares de Brisbane (Australia).

La neozelandesa, una de las mejores especialistas del mundo y una de las únicas siete mujeres que había bajado de 3:20 en la antigua distancia de 3.000 metros, marcaba en la clasificatoria un tiempo de 4:31.446, mejorando en casi 11 segundos el tiempo establecido por la belga Hélène Hesters (4:42.154) el pasado 25 de enero en el Campeonato Nacional de su país. Una clasificatoria de altísimo nivel en la que otras tres corredoras -Emily Shearman, Maeve Plouffe y Sam Donnelly- también rodaban muy por debajo de la plusmarca de Hesters.

Por la tarde, en la final, derrotaba a su compatriota Shearman, que terminaba en 4:38.963, un tiempo muy superior a los 4:32.588 que hizo por la mañana, mientras que la corredora de Auckland, que en noviembre cumplirá 28 años, mejoraba su registro matinal en siete décimas. / TrackPiste

12 febrero. El ciclismo neerlandés sufrirá un duro golpe este año. Debido a la falta de presencia policial en el lugar de la carrera y sus alrededores, como consecuencia de la cumbre de la OTAN que se celebrará en los Países Bajos los días 24 y 25 de junio, varias carreras ya han sido canceladas. El ZLM Tour tampoco puede evitarlo y, por lo tanto, no tendrá lugar en 2025, aunque esperan regresar en 2026.

Eelco Franckaer (director del ZLM Tour): «Las carreras por etapas son parte del ciclismo. Ayudan a los mejores atletas a sobresalir, inspiran a las nuevas generaciones y conectan a las comunidades locales. Pero, por encima de todo, la seguridad es siempre lo primero. Después de suspender el despliegue policial, investigamos todas las alternativas posibles, como ajustar las rutas y desplegar controladores de tránsito y motociclistas civiles. Desafortunadamente, sin presencia policial no podemos garantizar adecuadamente la seguridad en los recorridos y alrededor de ellos. Con múltiples puntos de inicio y fin, vías públicas y distintos municipios implicados, el despliegue policial es esencial para la organización responsable del ZLM Tour. Es una gran decepción para los corredores, los aficionados al ciclismo, los voluntarios y todos los socios que están comprometidos con esta carrera única de varios días. Trabajaremos con gran ambición para que esta carrera por etapas holandesa vuelva al calendario ciclista en 2026«.

12 febrero. Anna Van der Breggen volverá al pelotón esta semana en la Setamana Ciclista Valenciana. La corredora del SD Worx – Protime no había querido poner fecha a su regreso. Una prueba en su última concentración demostró que Van der Breggen está lista para volver a lucir un dorsal. La neerlandesa disputó su última carrera en el Campeonato del Mundo de 2021 en Lovaina. Después de pasar tres años como directora deportiva del equipo, la necesidad de volver a competir se hizo cada vez más fuerte. «He tenido un buen invierno y durante la última concentración en Jávea volví a notar que he avanzado mucho. Estoy lista para volver a correr una carrera y tengo muchísimas ganas de hacerlo. En ese sentido, la Setmana Valenciana en la zona donde tenemos nuestro campo de entrenamiento es un recorrido ideal para empezar de nuevo».

12 febrero. Mathieu Van der Poel no participará en el Campeonato del Mundo de Kigali (Ruanda). El neerlandés ha confirmado que no viajará al país africano, ya que se centrará este año en preparar el Campeonato del Mundo de BTT, que se celebrará las dos primeras semanas de septiembre en Valais (Suiza), poco antes de la celebración del Mundial de carretera. «Esa es la última pieza del rompecabezas que me falta. Tengo muchas ganas de ganar el Mundial de BTT. Y con el Mundial de Ruta en Ruanda, lo ideal es centrarme únicamente en la bicicleta de montaña», explicaba el neerlandés en una reciente rueda de prensa, en declaraciones recogidas por Sporza. 

Respecto a su calendario de competiciones, también ha anunciado que arrancará su temporada en la Tirreno-Adriático y la Milán-San Remo: «El foco está puesto en las clásicas belgas, en eso soy el mejor. Funcionó bien en el pasado, así que creo que una vuelta de una semana es buena para llegar en la mejor forma». Entre las clásicas de primavera, está confirmada su presencia en la Vuelta a Flandes y la París-Roubaix, a las que se podrían sumar varias de las otras grandes carreras belgas de un día: «Más adelante analizaremos una carrera como A través de Flandes. La Gent-Wevelgem tampoco es segura todavía. Prefiero ganar el Tour por cuarta vez que la Gent-Wevelgem por primera vez», afirma, haciendo alusión a su otro gran objetivo del año, el Tour de Francia: «Será mi quinta participación. En la primera semana tendremos oportunidades para mí y para Jasper Philipsen. Espero poder ganar otra etapa».

12 febrero. Lucinda Brand ha sido la especialista en ciclocross que más dinero en premios ha obtenido esta temporada. La neerlandesa, que aún debe correr este domingo en el Trofeo X20 en Bruselas, ha subido al podio en las 30 carreras que ha disputado, ganando nueve de ellas, lo que le ha permitido acumular un total de 141.000 euros. Casi el doble que la otra gran dominadora de la temporada, Fem Van Empel, que ha obtenido 75.300 euros, o Ceylin del Carmen Alvarado, que se ha llevado 57.800 euros. En cuanto a los hombres, Mathieu Van der Poel, a pesar de su corta temporada, en la que ha ganado las ocho carreras que ha corrido, ha recibido 45.750 euros, lo que le sitúa por detrás de Eli Iserbyt, con 79.800 euros. Respecto a Wout Van Aert, la cuantía asciende a los 15.415 euros, debido a su reducido calendario de competición.

12 febrero. La Agencia Antidopaje Italiana (NADO Italia) comunicaron este martes las sanciones de 15 ciclistas aficionados por diferentes violaciones relacionadas con el dopaje. Entre los castigados, destaca la presencia del exprofesional Francesco Romano (27 años), que fue aprendiz con el UAE en 2017 y corrió en el Bardiani en 2019 y 2020. Ahora ha sido sancionado con tres años, hasta el 15 de abril de 2027, por un positivo en la sustancia GW1516. El resto de sancionados son corredores amateur o máster: Emanuele Litrico (3 años hasta el 6 de abril de 2027, por evadir una prueba antidopaje), Marco Mazzoni (3 años hasta el 14 de julio de 2027, por positivo en EPO), Danilo De Vincenzo (2 años y 1 mes hasta el 8 de agosto de 2026, por positivo en Clostebol, Tuamina y Clortalidona), Giuseppina Michela Bergozza, ex campeona mundial de gran fondo (3 años hasta el 14 de julio de 2027, por positivo en EPO), Davide Puglia (7 años y 6 meses hasta el 10 de enero de 2032, por positivo en EPO), Giuseppe La Rocca (16 años hasta el 11 de julio de 2040, por positivo en EPO, metandienona, androstatrienediona y boldenona), Massimo Rubino (16 años hasta el 19 de marzo de 2065, por participar en el deporte mientras estaba suspendido por violaciones antidopaje anteriores), Pietro Mina (7 años hasta el 7 de julio de 2031, por positivo en EPO), Carmine Amendola (1 año hasta el 25 de agosto de 2025, por positivo en EPO, androstatrienediona y clostebol), Giuseppe Scalone (4 años hasta el 16 de octubre de 2028, por positivo en norandrosterona), Andrea Alberti (3 años hasta el 10 de julio de 2027, por positivo en testosterona), Alessandro Gaudio (4 años hasta el 15 de julio de 2028, por positivo en Clenbuterol), Francesco Martucci (3 años hasta el 25 de agosto de 2027, por positivo en cocaína) y Giuseppi Giustolisi (3 años hasta el 18 de septiembre de 2027, por positivo en EPO).

DOPAJE: LISTA SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Francesco Romano, cuando fichó por Bardiani en 2019

11 febrero. El joven ciclista colombiano Juan David Cárdenas falleció este lunes, día 10 de febrero, al estrellarse contra un coche mientras entrenaba. Según informan las autoridades locales, Cárdenas, de 19 años, se estrelló, mientras entrenaba, contra un coche que estaba parado en la carretera.

Su equipo, el Indeportes Boyacá se expresaba así al respecto: “Juan David era un deportista que desde sus inicio hizo parte del proceso formativo del programa de Boyacá Raza de Campeones, integrando los equipos prejuveniles y juveniles y será recordado en el entrono del ciclismo por su talento y cordialidad con sus entrenadores y compañeros».

Cárdenas había sido segundo en la Vuelta al Futuro de 2021 y tenía un gran futuro como escalador.

Juan David Cárdenas.

11 febrero. La Liga Nacional de Ciclismo de Francia (LNC) ha expresado su opinión sobre lo ocurrido en la pasada Éstrella  Bessèges, que se caracterizó por sus problemas extradeportivos como el atropello de un coche, de fuera de la carrera, a varios ciclistas y el abandono, el día posterior, de gran parte del pelotón, después de que otro vehículo se metiera en el recorrido. De hecho finalizaron la carrera menos de 60 corredores. No obstante, lejos de criticar o cuestionar a la organización, la LNC les muestra su apoyo y carga contra los aficionados: “«La Ligue Nationale de Cyclisme ha tomado nota de los incidentes de carrera ocurridos en la Étoile de Bessèges. Reafirma que la seguridad de los corredores está en el centro de sus preocupaciones en una alquimia complicada que combina un campo de competición abierto, un mobiliario urbano a menudo inadaptado, unas bicicletas que se han convertido en ultrarrápidas y el incivismo creciente del público».
La LNC insiste en la relevancia del papel de los organizadores: «Crean vínculos sociales; ponen de relieve nuestro rico patrimonio rural; permiten a los corredores ejercer su profesión; garantizan la continuidad del calendario de carreras como sólo Francia sabe hacerlo». Por último, también anunció que «permanecerá atenta al buen equilibrio del tríptico “Eventos – Equipos – Corredores”», e hizo un llamamiento «a todos para que midan el impacto de las decisiones que puedan poner en peligro el modelo que cada uno defiende».

11 febrero. Josean Matxin ha salido al paso de los rumores que indicaban que Pogacar podría correr la próxima París-Roubaix y asegura que, de momento, está no figura en su calendario. El campeón del mundo había colgado este lunes un vídeo en su Instagram en el que se le veía pedaleando por el tramo de adoquines por el que transcurrirá la carrera. Pero su director deportivo se encargó luego de negar las especulaciones. Él explicó que el desplazamiento al norte de Francia de Pogacar y de parte del equipo UAE forma parte de un reconocimiento más amplio de etapas clave en las grandes clásicas, pero nada más: “«Hizo el reconocimiento con Baldato y Tim Wellens. Estuvieron en la zona e hicieron el reconocimiento en Arenberg. En el programa inicial de Tadej no hay París-Roubaix este año”, afirma.

“Examinó los materiales, los neumáticos, la bicicleta, corrió con ellos y observó los momentos críticos de esas carreras», continuó Matxin, «Tim correrá la París-Roubaix y Tadej fue con él. De momento, no hemos considerado Roubaix en su programa de carreras. Suele parar después del Tour de Flandes y se prepara para las clásicas de las Ardenas».

Sin embargo, Matxin no descartó ningún escenario con seguridad: «Quizá después de Flandes tenga buena confianza, pero todo dependerá de la situación. Pero de momento no’. El mánager también insinuó que pronto habrá noticias sobre la segunda Gran Vuelta que afrontará Pogačar este año: ‘Lo veremos pronto, creo que en el UAE Tour lo explicará y anunciará el propio Tadej”.

Pogacar entrenando en los adoquines por los que transcurre la París-Roubaix

11 febrero. El equipo Team SD anuncia que su ciclista Chantal van den Broek ha decidido poner fin a su carrera deportiva tras confirmar su segundo embarazo. En un comunicado en su página web el equipo explica que “la corredora de 35 años había querido competir al más alto nivel un año más, en 2025. El embarazo significa que la excampeona del mundo de ruta tiene que poner fin a su carrera antes”. Por su parte, ella indica: “Me ha costado cambiar, pero no hay mejor razón para dejar el deporte de alto nivel”.

Durante nada menos que 17 años, Van den Broek-Blaak practicó ciclismo al más alto nivel. En 2017, en Bergen (Noruega), logró su mejor victoria en los Campeonatos del Mundo en Ruta. Ha ganado clásicas como la Vuelta a Flandes, la Strade Bianche, la Amstel Gold Race, la Gent-Wevelgem y la Omloop Het Nieuwsblad. A partir de 2015, compitió para Boels – Dolmans, ahora Team SD Worx – Protime.

Tras el nacimiento de su hija Noa en mayo de 2023, Van den Broek – Blaak regresó al más alto nivel el año pasado. «No fue un año fácil», echa la vista atrás. «Sobre todo mentalmente, tuve que acostumbrarme al papel de la maternidad combinado con el deporte de alto nivel. Corrí buenas carreras, pero me faltaba estabilidad. Por supuesto, conseguir el título holandés fue un buen punto culminante, que demostró que todavía podía competir por premios al más alto nivel”, explica.

«A principios de enero, descubrimos que estaba embarazada de nuevo. Al principio me sentí extraña, pero pronto me di cuenta de lo afortunada que soy por haberme quedado embarazada de nuevo tan fácilmente. Así es la vida. Ahora no llega el año de la despedida. Con la temporada 2024, en la que volví a ser campeona de Holanda en ruta, por fin pude despedirme del ciclismo activo de una forma muy bonita”, concluye.

La ciclista Van den Broek-Blaak.

11 febrero. Los 3 Jours Cyclistes de Grenoble, que regresaron en 2023 después de nueve años de interrupción, no volverán a celebrarse, según anunciaba esta mañana en una rueda de prensa el organizador de la misma, Guy Chanal, que tampoco continuará con el Supercross de Motociclismo. Con un formato de Seis Días, fue una de las pruebas estelares del circuito invernal entre 1971 y 2014, con los nombres de Joan Llaneras e Isaac Gálvez en su palmarés, como ganadores de la edición del 2000. Ya sin actividad ciclista, el velódromo se vio amenazado de demolición por su estado bastante precario y sus extrañas dimensiones de 210 metros de cuerda.

Sin embargo, la iniciativa de Chanel permitió renacer la prueba, aunque en ese formato de tres días. “A pesar del éxito de las ediciones de 2023 y 2024, hemos decidido a regañadientes no organizar más los 3 Jours. El deporte de alto nivel no es un espectáculo como cualquier otro. El Palacio de Deportes de Grenoble ya no ofrece el nivel necesario para que la prueba se celebre en buenas condiciones. Es un edificio magnífico, pero se requiere mucha inversión para transformarlo de sala de espectáculos a recinto deportivo de alto nivel. Desafortunadamente, estamos perdiendo dinero”, indicó Chanel en la rueda de prensa. / TrackPiste

10 febrero. En la rueda de prensa del equipo FDJ SUEZ celebrada este martes, todas las miradas estaban puesta en su fichaje estrella, Demi Vollering. El conjunto francés será, gracias a su incorporación, uno de los grandes rivales del SD Worx, aunque la neerlandesa no lo ve como un mano a mano únicamente entre ellos: «No lo veo como una batalla entre los dos equipos. Creo que es una batalla entre todo el pelotón. Creo que muchos equipos están dando un paso adelante con corredoras fuertes, por lo que hay una muy buena distribución esta temporada», asegura en declaraciones recogidas por CyclingWeekly. Respecto a su salida del SD Worx y si sus intereses se vieron perjudicados en carreras como el Tour de Francia en favor de su excompañera Lotte Kopecky, Vollering asegura que no tiene un sentimiento de revancha hacia su anterior equipo: «No me siento como si quisiera vengarme o algo así, porque me fui de allí con buenas sensaciones. Claro que queremos ganarles, pero eso es otra cosa».

Su adaptación al equipo ha sido muy rápida, teniendo una buena acogida en las primeras jornadas de trabajo grupal. Además, siente menos presión que en otras ocasiones, pese a ser una de las mejores ciclistas del pelotón: «Este invierno ha sido mucho más tranquilo. El anterior tenía tantas decisiones que tomar, tanto estrés. Ya me siento muy a gusto en el equipo. Por supuesto, me daba mucho miedo unirme a un equipo nuevo con tanta gente nueva a mi alrededor, pero las primeras concentraciones me facilitaron las cosas porque me sentí rápidamente en mi sitio. El ambiente es muy relajado, no hay nada que demostrar«. Su temporada comenzará esta misma semana en la Setmana Valenciana y continuará con clásicas como el Circuito Het Nieuwsblad o la Milán-San Remo. Sin embargo, uno de los grandes retos del año seguirá siendo el Tour de Francia: «Es un objetivo muy grande para mí y también para el equipo ahora, por supuesto». 

10 febrero. Sanne Cant disputó la última prueba de su dilatada carrera de ciclocross con un cuarto puesto en el Trofeo X2o de Lille – Krawatencross. La belga de 34 años se despide del deporte dejando un brillante palmarés que la vio conquistar tres títulos mundiales: 2017, 2018 y 2019. La prodigiosa ciclista reinó en Bélgica con perseverancia, portando su bandera nacional por los circuitos embarrados desde 2010 hasta 2024. También logró cifras asombrosas como 12 triunfos en carreras de la Copa del Mundo o 127 victorias en competiciones de la máxima categoría del ciclocross.

Después del Trofeo X20 de Lille del domingo, el Crelan-Corendon, equipo en el que ha corrido hasta la fecha, sorprendió a Cant con un pequeño homenaje en forma de video en el que incluía mensajes de figuras importantes de la disciplina, como Van der Poel, Vos, Pieterse y, la nueva campeona belga, Norbert-Riberolle.

Se retira una ciclista que desarrolló un papel fundamental en la defensa de la igualdad en el ciclismo femenino. Cant luchó para que las féminas cambiaran su horario – sus competiciones se celebraban antes de la carrera sub 23- a una franja de mayor audiencia, justo antes de la prueba élite masculina.

Sanne Cant ©  BELGA

10 febrero. El UAE Team acude a la cita de su casa con Tadej Pogačar. El campeón del mundo regresará al UAE Tour Emiratos después de ausente. La carrera, que se disputará del 17 al 23 de febrero, incluirá cuatro etapas llanas, dos días de montaña y una contrarreloj individual.

A una semana del inicio de la ronda emiratí, Joxean Fernández Matxín desvela el papel que deberá tener la formación que lidera desde el coche: «No es ningún secreto que esta carrera es uno de nuestras claves del año. El objetivo será muy claro: intentar conseguir el título que se nos ha escapado los dos últimos años. Estamos en casa y sabemos que todas las miradas estarán puestas en nosotros, pero es algo que utilizaremos como motivación adicional en la carrera. Pogačar será nuestro claro líder y esperamos una gran actuación del equipo en la crono con Molano en los esprints. Cada etapa es importante en esta carrera».

El esloveno, Tadej Pogačar, también expresó sus objetivos antes del UAE Tour: «Estoy muy emocionado y motivado por arrancar la competición. Por suerte, puedo decir que he tenido una preparación muy fluida para esta primera parte de la temporada. Me siento bien y en forma. Hace algunos años que no corro el UAE Tour y tengo decir que tengo muchas ganas. Confío en liderar el equipo y tendré un gran apoyo a mi alrededor, tanto de mis compañeros de equipo como de todos los aficionados de los Emiratos, que nos apoyan cada vez que corremos allí. Lo importante es que demos un buen espectáculo y nos esforcemos al máximo para ganar el título en la carrera de casa. Como siempre, las etapas clave serán la contrarreloj y los dos finales de montaña en Jebel Jais y Jebel Hafeet, pero si tenemos viento en los días llanos también podría influir. Así que tenemos que estar preparados para todo. Creo que desde el punto de vista del espectador será una carrera muy bonita y estoy impaciente por empezar».

Tadej Pogacar, al ataque en San Luca © UAE

10 febrero. La Unión Ciclista Internacional, incluye nuevos cambios en su normativa: se prohibirá llevar elementos de ropa no esenciales. El máximo estamento del ciclismo decidió introducir -según informa DirectVelo- nuevas restricciones sobre la indumentaria en contrarrelojes. Últimamente, algunos corredores habían utilizado prendas como toallas o plástico de burbujas, para hinchar artificialmente el volumen del estómago, y mejorar así la eficiencia aerodinámica durante las pruebas cronometradas.

Antes el reglamento sólo prohibía que la ropa no podía modificar la forma del cuerpo del ciclista. Ahora, después de la nueva regla, se especifica que cualquier elemento no esencial «añadido sobre o bajo la ropa o integrado en cualquier prenda o accesorio que lleve el corredor está prohibido». La UCI también ha incluido una definición de ‘elemento no esencial’, indicando como tal todos aquellos elementos que no tienen una finalidad necesaria para la funcionalidad de la ropa o los accesorios. Como ejemplo, basta pensar en las radios, que pueden llevarse dentro de un pequeño estuche pero no podrán ir envueltos en una toalla, como ocurría en el pasado, porque esta última no es un elemento necesario.

10 febrero. Martijn Tusveld ha logrado encontrar acomodo en el ciclismo dentro de una formación continental. Después de una larga trayectoria en la cúspide del ciclismo mundial, el neerlandés de 31 años, se ha visto obligado a bajar dos divisiones para continuar su carrera. Fueron varios meses sin contrato después de terminar su vinculación con el Picnic y, finalmente, decidió aceptar la oferta que recibió del BEAT Cycling, equipo de gran tradición en el panorama holandés.

Tusveld se mostró optimista a WielerFlits: «Este equipo trabaja muy bien y además me dará la oportunidad de continuar mis estudios universitarios, que podré compaginar con mi carrera deportiva. Es algo que me ha dado confianza y motivación para dar este paso. Mi objetivo es ayudar con mi experiencia en beneficio del equipo, ya que, también puedo desempeñar un papel en el desarrollo de la formación. Intentaré aprovechar las oportunidades que nos de la competición para mí».

Martijn Tusveld © BEAT

10 febrero. Egan Bernal logró un fin de semana de ensueño después de años envuelto en una pesadilla. El colombiano de Ineos se erigió como doble ganador de los campeonatos nacionales: contrarreloj y fondo. «Es increíble. No me lo esperaba. Sabía que estaba bien pero de ahí a ganar es diferente. Fue una carrera muy difícil de controlar, aunque con Brandon Rivera lo hicimos muy bien. Es un honor tener a mi mejor amigo corriendo conmigo, que además hizo quinto. Un corredorazo».

El corredor natural de Zipaquirá se mostró emocionado en meta después de cuatro años de tortuosas recuperaciones causadas por el grave accidente que sufrió después de impactar contra un autobús: «Pensé en retirarme» llegó a confesar el sudamericano, que este pasado fin de semana consiguió llevarse las dos pruebas después de casi cuatro años sin levantar los brazos. La última fue en el Giro de Italia de 2021. Estos campeonatos nacionales de Colombia significaron mucho más que una victoria deportiva para Bernal, leyenda del ciclismo.

10 febrero. Tadej Pogacar ha reabierto el debate sobre su posible participación en una próxima edición de la París-Roubaix. El esloveno no tiene este monumento en su calendario para 2025. Sin embargo, este lunes publicaba en sus redes sociales un vídeo entrenando en el Bosque de Arenberg, uno de los sectores de pavés más célebres y duros de la clásica francesa. Tim Wellens filmó el paso de su compañero por los adoquines y el esloveno lo acompaño del texto «Adivina la ubicación». El vídeo -disponible a continuación- no ha tardado en hacerse viral, generando comentarios de sus propios rivales en el pelotón.

10 febrero. Santiago Mesa (Efapel) fue el más rápido en el sprint que decidió la Prova de Abertura en Torreira. El ciclista colombiano de 27 años repitió su triunfo de 2023, venciendo por segunda vez la prueba que marca el inicio de la temporada ciclista en Portugal. Mesa se impuso en esta prueba de 159 kilómetros por delante de Tomás Contte (Aviludo) y Leángel Linárez (Tavfer). El mejor español del día fue David Domínguez (Aviludo), terminando en octava posición. 

CLASIFICACIÓN COMPLETA

Santiago Mesa gana la Prova de Abertura © Fed. Portugal

9 febrero. Jack Burke se une al Israel-Premier Tech. El amateur canadiense -famoso por batir el récord en Strava a las subidas de Stelvio, Mortirolo y Alpe d’Huez- había expresado recientemente su deseo de correr en el pelotón profesional en 2025 y sus actuaciones habían despertado el interés de varios conjuntos del WorldTour, entre ellos Movistar. Hasta la fecha, ninguno de estos rumores se ha materializado. Pero ahora el equipo israelí le ha ofrecido la posibilidad de participar en un ‘training-camp’ durante tres semanas.

Una buena oportunidad para Burke, que no podría firmar un contrato profesional, ya que Israel-Premier Tech no dispone de fichas libres: «De momento, tanto el primer equipo como el conjunto de desarrollo, están a tope. No sé qué pasará. Pero, por supuesto, acepté la oportunidad de entrenarme con ellos estas tres semanas», declaró el ciclista canadiense a Wielerflits.

8 febrero. Soudal Quick-Step no participará en el Tour de Ruanda 2025. Jurgen Foré -mánager de la formación belga- anunció a Sporza que su equipo no tomará salida de la prueba africana debido a los problemas en la frontera oriental con la República Democrática del Congo. La guerra en curso entre el ejército congoleño y varios grupos rebeldes armados tiene su epicentro en la ciudad de Goma, a sólo 10 kilómetros de la frontera con Ruanda y, en particular, de Rubavu, meta de la tercera etapa y salida de la cuarta.

El equipo belga -después de ver cómo los organizadores de la prueba no modificaban el recorrido– siguiendo instrucciones del Ministerio de Asuntos Exteriores, decidió retirar a su formación: «No queremos expresarnos políticamente de ninguna manera», explicó Foré, «como en todos los conflictos, habrá causas más profundas. Sin embargo, en los últimos días hemos recibido algunas indicaciones del ministerio en relación con la región limítrofe de Goma, y también he notado dentro del equipo que había algunas preocupaciones. Por eso hemos tomado la decisión de no enviar allí a 20 personas sin estar seguros de que estarían a salvo. En los últimos días, pedimos a los organizadores junto con la UCI que cambiaran el recorrido, la respuesta fue negativa pero nos aseguraron que no pasaría nada, para nosotros esto no es suficiente. Los ciclistas que iban a volar a Ruanda viajarán, en su lugar, a O Gran Camino.

La situación para los Campeonatos del Mundo de Kigali es distinta, y sobre ellos, Foré -que sucedió este año a Patrick Lefevere en su cargo- no comenta nada, dejando las decisiones en manos de las federaciones nacionales y los gobiernos: «Los Campeonatos del Mundo no los dirigen, evidentemente, los equipos, sino las selecciones nacionales. Creo que el Ministerio de Asuntos Exteriores, la Federación belga de ciclismo y el gobierno de Ruanda están siguiendo de cerca la situación. Sé que los responsables de la Federación no correrán ningún riesgo con los corredores. Espero que podamos competir en una situación estable».

© Soudal

8 febrero. La Vuelta a Portugal regresa este año a sus fechas de siempre en un calendario luso que se pone en marcha este mismo domingo. El plato fuerte de las carreras que tendrán lugar en nuestro país vecino será una Vuelta a Portugal que en, después del cambio en el calendario del año pasado debido a los Juegos de París 2024, este año volverá a sus fechas más habituales, entre el 6 y el 17 de agosto, según el calendario publicado en la web de la Federación Portuguesa de Ciclismo (FPC).

8 febrero. Los récords del mundo en las nuevas distancias femeninas de los 1.000 y 4.000 metros (persecución) conseguidos por las pistards belgas Marith Vanhove y Hélène Hesters, respectivamente, ya están homologados desde ayer por la UCI.

Hesters establecía una nueva plusmarca en la penúltima jornada de los Nacionales belgas, el 25 de enero, en el velódromo de Heusden-Zolder, con un tiempo de 4:42.154, superando los 4:42.730 de Marion Borras en el Campeonato de Francia, a principios de enero.

Al día siguiente, lo lograba Marith Vanhove en la distancia del kilómetro, con 1:07.287, con lo que batía el récord que tenía la francesa Taky Marie-Divine Kouamé, con 1:08.399, también en el Nacional galo desde el 3 de enero.

Es de suponer y esperar que ambas plusmarcas sean batidas en el transcurso del Campeonato de Europa, en ese mismo escenario de Heusden-Zolder, estando ambas pruebas programadas el sábado, 15 de febrero.

8 febrero. Inicialmente prevista para disputarse entre el 28 de mayo y el 1 de junio, finalmente la Bretagne Ladies Tour no tendrá lugar en 2025. La carrera femenina, de clase 1, no ha conseguido reunir los fondos suficientes y no se celebrará la edición 2025.  Todo estaba listo, tanto las etapas como los equipos del programa, pero Loïc Déniel señala un déficit de 37.000 euros en las arcas para garantizar el buen desarrollo del evento. No obstante, la idea es volver en 2026.

7 febrero. Tras sus problemas gastrointestinales en la Etapa 1, Mads Pedersen no tomará la salida hoy en la Etapa 3 de la Estrella de Bességes. En su lugar, viajará a casa para recuperarse y prepararse para el Tour de La Provence de la próxima semana. Así lo ha contado el propio equipo Lidl esta misma mañana.

7 febrero. La París-Roubaix 2025 tendrá algunas novedades importantes respecto a la pasada edición y la más importante será el cambio en la aproximación al Bosque de Arenberg, uno de los sectores clave de la carrera y que el año pasado vio como se colocaba una chicane que no terminó de convencer a nadie. Para 2025, la aproximación será diferente. Los corredores llegarán por la avenida de Michel Rondet, sin embargo, el camino se abandonará unos cientos de metros antes de la mencionada entrada, tomando una curva pronunciada a la izquierda y otra inmediatamente después a la derecha, que llevará a los corredores a una carretera paralela a la “tradicional”, la Rue de Croy . En las vías del tren, el recorrido gira de nuevo a la derecha para después girar a la izquierda por la avenida Rondet: en ese punto, sin embargo, los corredores estarán justo delante de la famosa entrada al bosque de Arenberg, al que accederán a una velocidad mucho más lenta que sin el desvío.

Nueva aproximación a Arenberg

7 febrero. El joven Cian Uijtdebroeks llegó al Visma el año pasado con mucha ilusión, pero una prematura lesión trastocó sus planes. Ahora busca el belga busca recuperar su nivel y ganar confianza a base de victorias.
“Cada vez iba a peor, hasta el punto de que ya no tenía sensibilidad en las piernas. Lo primero que empiezas a pensar es: no hay flujo sanguíneo, así que tal vez haya algo mal en la arteria femoral. Pero al final, después de la Vuelta nos hicimos exploraciones y vimos en la resonancia magnética que había un nervio pinzado», compartió Uijtdebroeks con “Wielerflits” en Omán.

A sus 21 años quiere demostrar de lo que es capaz: «Quería dar un paso adelante con respecto a mi rendimiento en el BORA en 2023. El año pasado notamos en los entrenamientos que el nivel estaba definitivamente ahí. Es más, incluso pudimos mejorar mi VO2 Máx», admite. «Veíamos señales positivas, pero en las competiciones todo iba mal. Siempre me desplomaba de alguna manera, sin que mi ritmo cardíaco fuera realmente alto. Entonces no era fácil mentalmente. Después de eso necesité algún tiempo para resetearme mentalmente».

«Si siempre vas a correr contra Pogacar, no va a funcionar. Por eso también voy a correr algunas carreras más pequeñas. Como algunas carreras de un día en Francia que terminan en una colina. Son carreras en las que tengo ‘carta blanca’ y puedo experimentar», explica. «Para mí, esa historia de aprender a ganar es una combinación de elegir carreras y demostrar coraje».

7 febrero. Robert Stannard mira hacia atrás, pero ve también el futuro con optimismo. Él fue sancionado en 2024 de manera retroactiva por el periodo 2018-22 después de que se encontraran irregularidades en su pase biológico. Aunque el tribunal antidopaje de la UCI declaró culpable a Stannard, lo que no encontraron fue ninguna prueba de la mala conducta real. Por suerte, el Bahrain le dio otra oportunidad a finales de 2024.
En declaraciones a “Rouleur” dice al respecto: “No es algo que pueda controlar. Estaba como perdido; sentía que lo había perdido todo», admite. «La gente piensa lo que quiere pensar. Obviamente es importante en la sociedad y en la vida que haya una buena imagen de uno mismo, pero es algo que está fuera de mi control y no voy a malgastar mi energía ni mi tiempo ni estresarme por ello”, asegura. Ahora intenta sobreponerse y continuar con la mente despejada: «Ahora tengo una perspectiva diferente de todo, me permite llegar con una mentalidad diferente», dice. «Creo que estoy más relajado, más tranquilo».

6 febrero. El australiano Ben O’Connor completó en 2024 el mejor año en su carrera profesional. Tras él, cambio los colores del Decathlon por los del Jayco y afronta un 2025 con la máxima ambición y hace también autocrítica de su anterior temporada en la que fue cuarto en el Giro, segundo en la Vuelta y segundo en la carrera élite de carretera del Mundial: “Hubo algunas carreras en las que podría haber ganado. Como en EAU, me equivoqué un poco en la subida final. Estaba un poco fatigado en el Tour de los Alpes y podría haber ganado esa carrera si me hubiera refrescado un poco antes», explica en conversación con “Velo”.
«En el Giro, estuve mal en la última semana. Así que realmente no sentí que sacara lo mejor de mí mismo», prosigue. «No me malinterpretes, en el Giro obtuve unos resultados fantásticos. Conseguí dos segundos puestos y un cuarto en la general, pero puedes ver muy claramente que podría haber sido incluso mejor. Puedes decir: ‘Sé que había más cosas que sacar del año’. Es bueno poder decirlo, porque fue irreal».

«Quiero ganar una carrera World Tour por etapas. En realidad, eso sería lo ideal. No voy a intentar dar demasiados saltos», explica y añade que su sueño es subir al podio del Tour de Francia: «Bueno, ese sería el sueño de un año, de un día. Pero, ¿quién sabe? En términos de realidad, acabas siendo el mejor corredor que eres en la línea de meta de París. Así que ése es mi sueño general algún día».

6 febrero. Vídeo del momento en el que un coche en contra dirección se ha colado en la segunda etapa de la Estrella de Bességes provocando una caída que ha terminado afectando a uno de los ilustres, Maxim Van Gils, quien se ha visto obligado a abandonar la prueba gala.

5 febrero. Sam Bennett habló en vísperas de la Estrella de Bessèges -su regreso a la competición- donde espera buenos resultados como en Dunkerque «recuperé piernas y fortaleza. Las cosas fueron muy bien allí y en el Dauphiné pero el Tour de Francia no salió como esperaba y, al final de temporada, tuve problemas gástricos». 

El 2024 -matiza- fue una temporada de transición: «aprendí a realizar esfuerzos específicos, volví a encontrar mis mejores sensaciones para ser competitivo en las llegadas. El equipo siempre ha estado conmigo aunque no haya dado mi mejor rendimiento. Me gustaría poder devolverles todo el apoyo recibido». El irlandés siguió sincerándose con ‘DirectVelo’: «la temporada pasada, llegué a preguntarme cómo volver a mi nivel habitual. Pensé que no podía hacerlo pero al final encontré mis vatios adecuados, primero entrenando y luego compitiendo».

Decathlon ha diseñado el calendario de Bennett: «francamente, estoy de acuerdo con sus decisiones aunque me habría gustado participar en algunas Clásicas, sería ideal. Pero el equipo me ofrece un elenco de carreras en el que puedo puntuar. No me puedo quejar. Tendré mis oportunidades en la Estrella de Bessèges, Tour de la Provenza, Tirreno-Adriatico, Tour de la Región de los Países del Loira o Giro de Italia. También contará con mayor ayuda: «Tendré conmigo a Tord Gudmestad, que me apoyará muy a menudo, estoy deseando qué podamos trabajar juntos durante todo el calendario».

El veterano esprínter seguirá luchando por ser el que fue: «Quiero volver a ser uno de los mejores velocistas del mundo y ganar pruebas a nivel WorldTour. El año pasado vencí cinco veces y sé que muchos corredores estarían contentos con eso. Pero fue sólo una semana de competición y después nada. No quiero que vuelva a ocurrir. Objetivamente hablando, tengo que admitir que 2024 fue una mala temporada. Si quieres ser uno de los más rápidos del pelotón, tienes que empezar el año con el deseo de ganar diez carreras».

5 febrero. João Almeida comienza su temporada en la Volta a la Comunitat Valenciana. El corredor de UAE fue cuarto en el pasado Tour de Francia, acude a su primera prueba del año como gran favorito y, en declaraciones a «Cyclism’Actu» admite que el equipo tiene «varias cartas para jugar» El lusitano se muestra «muy ilusionado por empezar». Y llega a admitir que «ha sido un buen invierno y me siento con fuerzas. No es tan frecuente empezar con una contrarreloj por equipos, pero con la calidad que tenemos, creo que debemos tener confianza y hacer una buena actuación». 

Admite que McNulty alcanza un buen pico de forma a inicios de temporada: «Brandon ganó la pasada edición de esta carrera y parece que vuela en esta época del año siempre, así que es bueno tener opciones para la clasificación general. Lo más importante será buscar victorias colectivas», concluyó.

5 febrero. Todavía no está claro si Tadej Pogacar correrá el Giro de Italia o la Vuelta a España en 2025, una decisión que el esloveno tomará dentro de unos meses, como él mismo ha confirmado en una entrevista con Wieler Flits. «Dependerá de mi estado de forma después de las clásicas, así como de mi peso», ha explicado el último ganador del Giro y el Tour. «Habrá que hacer una evaluación global, pero este año me tomo las cosas con un enfoque más relajado. Obviamente, quiero volver a hacer el Tour de Francia, pero más allá de eso estoy abierto a todo»

4 febrero. Van Aert afronta una temporada en la que buscará resarcirse de desgracias pasadas. Ha fijado como principales objetivos el Tour de Flandes y París-Roubaix. El belga bromea: «si las gano me tomaré vacaciones hasta final de año». En septiembre, cumplirá 31 años pero antes quiere partir de inicio en el Giro de Italia, donde pretende lograr victorias de etapa y expresa como gran deseo «llevar el maillot rosa» sin que eso signifique dejar de prestar labores de gregario a sus compañero, algo que es habitual en el Tour de Francia. En la ronda transalpina, hará de lanzador para Olav Kooij, «será difícil conseguir suficientes puntos por mi cuenta (para la ciclamino)»

El ciclista amarillo -que dejó sus declaraciones en el programa Bistrot Vélo de Eurosport- no oculta que le gustaría volver a un invierno en el que participe en «15-20 carreras de ciclocross» pero admite que «no es posible perder más de un mes de entrenamiento en comparación con los ciclistas de preparación específica». Sobre las clásicas, el belga reconoce que ha perdido muchas oportunidades en los últimos años: «Cuando quedé segundo en Flandes por detrás de Mathieu Van Der Poel en 2020, pensé que tendría muchas más posibilidades de ganar un Monumento adoquinado… Pero estamos en 2025 y, aparte de mi tercer puesto en Roubaix 2023, cuando pinché en el Carrefour de l’Arbre, nunca he vuelto a optar por la victoria. Se ve que los años pasan rápido…».

Van Aert © Visma

4 febrero. Richard Carapaz arrancará su temporada mañana en la Estrella de Bessèges. El ecuatoriano ha anunciado sus próximos objetivos, competirá en la Strade Bianche, la Tirreno-Adriático, la Vuelta a Cataluña y la Lieja-Bastoña-Lieja antes de su gran meta este 2025: el Giro de Italia.

Posteriormente, descansará para estar en la salida del Tour de Francia, donde no acudirá con pretensiones de clasificación general: “Iremos un poco más relajados en busca de etapas”, confesó a Marca. Carapaz también tiene el Mundial de Ruanda entre sus citas del año.

4 febrero. Remco Evenepoel estará en el próximo Mundial de Kigali (Ruanda) a finales de este año. El seleccionador belga, Serge Pauwels, no pierde la esperanza y cree posible que el doble campeón olímpico acuda también al Campeonato Europeo. «Hablé con él por teléfono. Como técnico tengo que lograr el equilibrio adecuado». Comentaba a Het Nieuwsblad.

Pauwels espera convencer a su compatriota para participar en el Europeo. “La prueba en ruta está programada solo una semana después del Mundial, me gustaría convocar un buen número de corredores para ambas fechas. Si estás en forma a finales de septiembre, llegas una semana más tarde. Tenemos dos oportunidades de ganar”. Además, destacó que “Remco es un ciclista nunca ha sido campeón de Europa. Sería interesante para él. Sin Evenepoel, Maxim Van Gils puede tener un rol importante”.

4 febrero. Chris Froome ha dejado la puerta abierta a seguir compitiendo más allá de 2025. El británico, que cumplirá 40 años en mayo, acaba contrato esta temporada con el Israel-Premier Tech. Todo hace indicar que será su último curso como profesional, ya que se encuentra muy lejos de su mejor nivel, pero no es algo seguro. Así lo ha confirmado recientemente en una entrevista con el podcast Never Strays Far durante la concentración de pretemporada de su equipo: «No he decidido al 100% que me retiraré a finales de este año. Lo más probable es que lo deje, pero mantengo la puerta abierta. Veré cómo va este año, cómo me siento hacia el final».

3 febrero. Matteo Jorgenson cuenta los días para las clásicas. La pasada temporada tuvo una buena actuación en A Través de Flandes. «Personalmente, afronto todas las pruebas de primavera de la misma manera. Aunque, por supuesto, el equipo preferiría ganar un monumento a cualquier otra semiclásica. A nivel colectivo, el objetivo estará en el Tour de Flandes y París-Roubaix, pero no puedes centrarte más en una que en otra. Todas requieren de mucha concentración y preparación».

Visma Lease a Bike ha sufrido importantes salidas como Jan Tratnik o los hermanos Mick y Tim van Dijke. El exciclista de Movistar Team reconoció que son grandes bajas, pero aún confía en la plantilla. «Sin duda son pérdidas», afirmaba Jorgenson a ‘Wielerflits’. «Son muy buenos ciclistas y aportaron mucho al equipo el año pasado. Son imposibles de sustituir. No es posible. Pero seguimos teniendo el equipo más fuerte para la primavera. Creo que, sin la mala suerte del año pasado, conseguiremos todo lo que nos propongamos».

Matteo Jorgenson © Visma Lease a Bike

3 febrero. Luca De Meester sufrió una dura caída el domingo durante un descenso del Gran Premio Marsella – La Marsellesa. Según avanzó su equipo, el Wagner-Bazin, sufre una fractura de vértebra cervical y se encuentra hospitalizado en Nîmes. «Luca se accidentó con otros corredores en la bajada de la Route des Crêtes», explica el director deportivo Olivier Kaisen. «La caída se produjo en una curva cerrada que no estaba señalizada. Para estar seguro, quise que le hicieran un chequeo en el hospital más cercano, en Alès, dónde acudió con uno de nuestros auxiliares. Los exámenes revelaron una vértebra cervical fracturada. La médula espinal no estaba afectada. Fue trasladado a un hospital más grande a Nîmes». 

De Meester iba a participar en la Estrella de Bessèges, ha sido sustituido por Sasha Weemaes.

3 febrero. Geraint Thomas quiere seguir siendo competitivo en su última temporada. El veterano ciclista de Ineos Grenadiers, que colgará la bici a final de temporada, cayó enfermo durante la concentración del equipo por tierras australianas. La Cadel Evans Great Ocean Race supuso el final de su viaje: «Ha sido sin duda un buen bloque de entrenamiento, obviamente no es lo ideal competir enfermo, me sentía un poco mal al llegar al Tour Down Under», confesó a ‘Cyclingnews’ después de su abandono en esta última prueba en Oceanía. «Tenía el estómago revuelto y un poco de fiebre la noche anterior, así que sufrí unos días. No me sentía bien. Estaba un poco bloqueado. Esta última carrera no ha sido lo que esperaba, pero he trabajado duro y he conseguido lo que quería».

3 febrero. Sam Welsford, velocista de 29 años, debutó esta temporada en Australia, logrando tres victorias de etapa y la clasificación por puntos en el Tour Down Under. También fue de ayuda para que -su compañero en Red Bull-Bora-Hansgrohe- Laurence Pithie consiguiera el tercer puesto de la Cadel Evans Great Ocean Road Race, disputada el domingo bajo altas temperaturas. Welsford cree que en la Surf Coast Classic demostraron su dominio sobre el pelotón, tirando para lograr una media de 48 km/h mientras sus rivales trataron de igualarles en fuerzas: «Fue la quinta carrera más rápida de los últimos dos años. Ha sido sorprendente. Fue muy rápida. Creo que nadie quería ponérnoslo fácil».

El australiano confía en que su tren de lanzamiento -que incluye a Danny van Poppel y Ryan Mullen– esté a la altura del de sus rivales en el UAE Tour del mes que viene. La carrera del desierto es una prueba de gran relevancia para los velocistas puros: «Lo más importante para nosotros ha sido alcanzar la forma para este año y empezar bien».

3 febrero. Mathieu van der Poel, campeón del mundo de ciclocross por séptima vez, ha confirmado a L’Équipe que estará en la salida de la próxima Milán – San Remo.

El astro neerlandés no había hablado aún sobre su presencia en ‘la Classicissima’, donde se ha erigido como gran protagonista en las últimas temporadas: «Voy a hacer la campaña de clásicas, como siempre, con más o menos los mismos objetivos que en temporadas anteriores. La única diferencia es que correré en la París-Niza (del 9 al 16 de marzo) o la Tirreno-Adriático (del 10 al 16 de marzo) antes de la Milán-San Remo, pero aún no sé cuál».

Van der Poel en Lieven 2025

3 febrero. Romain Bardet (Team Picnic PostNL), que se retirará después del Critérium du Dauphiné, dejó unas declaraciones al diario galo L’Equipe, para defender modificaciones en el ciclismo. El escalador defiende un sistema de ‘draft’, similar al que se utiliza en la NBA, para que los jóvenes talentos se puedan repartir entre distintos equipos, garantizando la equidad entre formaciones. «Algunos dirán que nos alimentamos de grandes duelos…», afirmó. «Si nuestras autoridades no legislan a corto plazo, vamos a tener serios problemas para que el ciclismo sea atractivo: el público dejará de ver las carreras (…). Creo que vamos a tener dos o tres velocidades en la economía del ciclismo y dejará de ser sostenible para los equipos de la segunda mitad de tabla», se preocupa el primer ganador del maillot amarillo del último Tour de Francia.

Bardet cree que un sistema ‘draft’ daría «una cierta equidad en cuanto a los recursos asignados». Sin embargo, el sistema estadounidense se basa en una liga cerrada. También critica el sistema de ascensos y descensos: «El modelo establecido por la UCI está matando el deporte, no cumple con los objetivos fijados. Era una buena idea al principio, pero vemos que los equipos de la parte baja de la tabla tienen dificultades para encontrar los fondos que necesitan para sobrevivir y planificar a largo plazo, en comparación con los gigantes que dominan el ciclismo».

3 febrero. El ciclismo británico está de luto después del trágico accidente que se cobró la vida de Aidan Worden, ciclista de ruta y BMX de 18 años del Team 360Cycling. Según informa el Manchester Evening News, Aidan sufrió una colisión contra un coche en Darwen, (Lancashire) el pasado sábado por la mañana. El joven fue declarado muerto en el lugar de los hechos a pesar de los esfuerzos por salvarlo.

La policía ha abierto una investigación en el lugar del accidente y ha dotado apoyo psicológico a la familia. El equipo confirmó la devastadora noticia en un comunicado publicado en Facebook: «Con la mayor tristeza hemos perdido hoy a uno de nuestros jóvenes ciclistas. Alrededor de las 10:30 de esta mañana, mientras entrenaba con sus compañeros de equipo, Aidan fue víctima de un accidente que le costó la vida».

Los compañeros de equipo y amigos de Aidan le rindieron homenaje. Maxwell Hereward, ciclista del 360 Cycling, publicó: «Era un hombre del que me siento orgulloso haber conocido y querido tan profundamente. Te echaré de menos, amigo. Espero que hayas pasado unos últimos meses estupendos conmigo y con todos los que te rodean. Te echamos mucho de menos». El equipo de 360Cycling describió a Aidan como un chico que «nunca juzgaba a nadie y siempre apoyaba a los demás, especialmente cuando se trataba de ensuciarse y echar una mano para reparar las bicicletas. Su presencia en el equipo no se ceñía a los resultados; era un ejemplo de qué puede conseguir un joven atleta con determinación».

Aidan Worden © 360 Cycling Team

3 febrero. El británico Joshua Giddings se fracturó la clavícula este domingo al sufrir una caída durante la disputa del Gran Premio de La Marsellesa. El corredor de 21 años se fue al suelo en la que era su primera carrera como profesional con el Lotto, al que había ascendido desde su equipo de desarrollo. El velocista y especialista contra el crono deberá parar algunas semanas antes de volver a competir.

3 febrero. Karel Vacek ha anunciado que se retira del ciclismo a los 24 años, tras no encontrar equipo para la temporada 2025 y haber perdido la motivación para competir. El checo, hermano del también profesional Mathias Vacek (Lidl), corrió la pasada campaña con el Burgos BH, al que se incorporó en febrero. Sus mejores actuaciones llegaron en Portugal, donde acabó sexto en el GP de Torres Vedras, y en la Vuelta al País Vasco, terminando tercero en la etapa con final en Legutio, célebre por la caída de Vingegaard o Evenepoel. El checo rodaba en la fuga y pudo pelear por el triunfo de etapa, que quedó en manos del veterano Louis Meintjes. Vacek llegó al profesionalismo en 2019 con el Hagens Bermans Axeon y después pasó por equipos como el Colpack, el Qhubeka, el Tirol KTM o el Corratec. En 2022 terminó séptimo en la Carrera de la Paz sub-23 y segndo en una etapa del Giro del Valle de Aosta. Pero la actuación que le hizo saltar a la fama tuvo lugar en el Giro de Italia de 2023, su primera y única gran vuelta. En la séptima etapa fue segundo en el ascenso al Gran Sasso, solo por detrás del ganador, Davide Bais.

Comunicado de Karel Vacek en sus redes sociales: «Finalmente he encontrado el momento para contar que después de la temporada 2024 he decidido terminar mi carrera ciclista. Definitivamente me llevó un tiempo salir con esta noticia, ya que estaba pasando por muchas cosas en mi vida en los últimos meses. Tomé esta decisión porque ya no veía mi camino en el ciclismo. He dado lo mejor de mí mismo y desde que era niño sólo me he fijado los objetivos más grandes. Conseguí alcanzar algunos de ellos, pero definitivamente no los que me propuse. Sin duda seguiré en el ciclismo y en el deporte en el futuro, ya que sigue siendo y será una parte importante de mi vida. Por último, pero no menos importante, quiero dar las gracias al ciclismo, a mi familia, a todos los fans que me apoyaron durante mi carrera y también a todos los equipos de los que tuve la oportunidad de formar parte. Cuando una puerta se cierra, otra se abre».

2 febrero. El reglamento de participación en el World Tour cambiará a partir de 2026. Los WorldTeams masculinos, desde 2017, están obligados a participar en todas las carreras del calendario World Tour, teniendo la opción de elegir entre competiciones de otras categorías. En féminas, no existe ningún compromiso para que acudan a todas las pruebas, pero sí hay un límite mínimo de ocho equipos de la máxima división por competición del Women’s WorldTour.

A partir de 2026, las 18 formaciones del WorldTour masculino tendrán que participar en las tres Grandes: Giro, Tour y Vuelta; y los cinco «Monumentos» (Milán-San Remo, Tour de Flandes, París-Roubaix, Lieja-Bastoña- Lieja y Giro de Lombardía – Il Lombardia). Estos conjuntos tendrán la opción de ausentarse de otros eventos, bajo dos condiciones: un máximo de cuatro WorldTeams podrán faltar a la misma prueba pero no podrán dejar de acudir más de una vez a la misma carrera durante el mismo período de ascensos y descensos (2026-2028). Las plazas vacantes se ofrecerán a los ProTeams. En categoría femenina, la obligación a participar se aplicará a la Vuelta a España, el Giro de Italia y el Tour de Francia.

1 febrero. Italia sumará más carreras a su calendario. La Liga Ciclista Profesional, presidida por Roberto Pella, ha lanzado una edición «completa» de la Coppa delle Regioni, una competición de 21 carreras a lo largo de la temporada, con sus clasificaciones, general y especialidad, dedicadas a los corredores italianos.

«Este año volverá el Trofeo Baracchi. Probablemente, tendrá otro nombre y será una carrera en línea, con salida en Valdengo y llegada en Oropa». Esta prueba solía disputarse en forma de contrarreloj por parejas hasta 1990. Al año siguiente se organizó una crono individual y desde entonces no ha vuelto a figurar en el calendario. La Lega Ciclismo Professionistico también está trabajando en la creación del Giro della Magna Grecia, una vuelta por etapas que se disputará por las carreteras del sur de Italia: «Nacerá a finales de 2025 o en febrero de 2026», avanzó Pella. «Ya tenemos las garantías de la contribución de los presidentes de las regiones.

1 febrero. Alexander Kristoff desveló que su sueño es lograr las 100 victorias en su carrera deportiva antes de retirarse. El velocista noruego necesitará cuatro para alcanzar su objetivo: «Creo que es un objetivo alcanzable», explicó Kristoff a la cadena noruega TV2, «Por supuesto que podría marcarme el objetivo de ganar una etapa en el Tour de Francia o en Flandes, pero no me siento entre los favoritos y creo que es poco probable que gane a Tadej Pogačar y Mathieu Van der Poel en ese escenario. Pero 100 victorias están a mi alcance, el año pasado gané ocho carreras, este año necesito cuatro». 

El corredor de Uno-X tiene por delante el desafío de superar a Thor Hushovd en el debate abierto por el mejor corredor noruego de la historia: «Sólo hay que mirar la clasificación», comenta entre risas, «¡estoy muy por delante de él!». También habló sobre su retirada, y deja la puerta abierta a otra temporada más después de 2025, especialmente si los resultados le acompañan: «No puedo decir nada con seguridad, es probable que ésta sea mi última campaña, pero si tengo un gran año podría cambiar de opinión. Sin embargo, estoy a punto de cumplir 38 años y tengo cuatro hijos. Me gustaría pasar tiempo con ellos, todos juegan al fútbol y los dos mayores incluso a un buen nivel, así que hay muchos partidos que seguir. Es bonito como padre poder seguir el crecimiento de los niños», concluye.

Alexander Kristoff ©Israel Premier Tech