Clásica Almería: Kristoff ya gana con Intermarché

La Clásica de Almería, prueba con la que se abrirá la campaña de grandes clásicas en territorio europeo el domingo 13 de febrero, es una carrera en la que los esprinters han tenido, tradicionalmente, un dominio claro. Fiel a su filosofía, la 35ª edición de la prueba de la Costa de Almería volverá a presentar un trazado en el que los hombres más rápidos del pelotón internacional tendrán la opción de lucirse en la línea de meta de Roquetas de Mar.

El itinerario de la XXXV Clásica de Almería se desarrollará principalmente por el oeste de la provincia. La salida, como ya se anunciara en su momento, se ubicará en El Ejido y, antes de arribar a Roquetas de Mar, el pelotón pasará por poblaciones como Adra, Balanegra, Berja y Dalías, que acogerán los puertos de montaña y los esprints intermedios.

En esta ocasión, el pelotón afrontará un recorrido de 188 kilómetros que, tras dejar atrás El Ejido, donde la línea de salida se ubicará en el recinto ferial, abordará, como es habitual, una primera mitad más quebrada con la presencia del Alto de Celín (2ª categoría), el Alto de La Alquería (3ª categoría) y el Alto de Fuente Marbella (3ª categoría). Ya dentro de los 50 kilómetros finales quedará pasar por la tachuela de la Cuesta de Almerimar (4ª categoría), desde donde los equipos con intereses en el sprint deberían de ser capaces de controlar la prueba sin problemas. Los tres esprints especiales del día se situarán en las localidades de Las Norias, Adra y la propia Roquetas de Mar apenas 20 kilómetros antes de la llegada final.

La salida neutralizada de la carrera está prevista para las 12.55 horas, momento que llegará después de que todos los aficionados puedan ver de cerca de sus ídolos que desfilarán por el control de firmas de El Ejido a partir de las 11.30 horas. En lo que respecta a la resolución de la jornada, la llegada, según el horario intermedio previsto, se producirá en torno a las 17:30 horas y podrá ser vista en directo a través de las cámaras de Eurosport y Global Cycling Network.

Edición 2021: Giacomo Nizzolo

LOS EQUIPOS 2022

ISRAEL – PREMIER TECH
1 NIZZOLO, Giacomo 
2 CATAFORD, Alexander
3 BIERMANS, Jenthe
4 DOWSETT, Alex 
7 ZABEL, Rick 

BORA – HANSGROHE
11 LUHRS, Luis-joe 
12 KOCH, Jonas 
14 PALZER, Anton 
15 POLITT, Nils 
16 PÖSTLBERGER, Lukas 
17 WANDAHL, Frederik 

CAJA RURAL-SEGUROS RGA 
21 AULAR, Orluis A. 
22 BAGÜES, Aritz 
23 GONZALEZ, David 
24 LEITÃO, Iúri 
25 MARTIN, Sergio R. 
26 SCHLEGEL, Michal 
27 BARRENETXEA, Jon 

BINGOAL PAUWELS SAUCES WB 
31 ANIOLKOWSKI, Stanislaw 
32 MERTZ, Remy 
33 MOLLY, Kenny 
34 LIVYNS, Arjen 
35 PEYSKENS, Dimitri 
36 TIZZA, Marco
37 LAMBRECHT, Michiels

INTERMARCHÉ – WANTY – GOBERT MATÉRIAUX
41 KRISTOFF, Alexander 
42 CLAEYS, Dimitri 
43 PASQUALON, Andrea
44 PEÁK, Barnabás
45 PETIT, Adrien
46 VAN DER HOORN, Taco
47 DELACROIX, Théo 

MOVISTAR TEAM
51 ERVITI, Imanol
52 JACOBS, Johan
53 KANTER, Max
54 LAZKANO, Oier
55 GONZÁLEZ, Abner
56 RANGEL, Vinicius
57 SAMITIER, Sergio

COFIDIS
61 BOHLI, Tom
62 RODRIGUES, André
64 CIMOLAI, Davide
65 CONSONNI, Simone
66 HERRADA, José
67 WALLAYS, Jelle

TOTALENERGIES
71 SAGAN, Juraj
72 BONIFAZIO, Niccolò
74 RODRIGUEZ, Cristian
77 VAN GESTEL, Dries

SPORT VLAANDEREN – BALOISE
81 DE, Gilles
82 VERWILST, Aaron
83 HESTERS, Jules
84 BRAET, Vito 
85 DENS, Tuur 
86 FRETIN, Milan 
87 APERS, Ruben 

UAE TEAM EMIRATES 
91 MOLANO, Juan S. 
92 ARDILA, Andres C. 
93 COVI, Alessandro 
94 LAENGEN, Vegard S. 
95 MCNULTY, Brandon 
96 TRENTIN, Matteo 

BURGOS-BH 
111 PEÑALVER, Manuel
112 SANCHEZ, Pelayo 
113 EZQUERRA, Jesus 
114 PELEGRI, Oscar 
115 LOPEZ-COZAR, Juan Antonio 
116 MADRAZO, Angel 
117 OKAMIKA, Ander 

HUMAN POWERED HEALTH 
121 BASSETT, Stephen
122 BROWN, Nathan 
123 MANNION, Gavin 
125 HAGA, Chad 
126 KING, Benjamin 

EF EDUCATION – EASYPOST 
131 VAN DEN BERG, Marijn 
132 HEALY, Ben 
133 NAKANE, Hideto 
134 QUINN, Sean 
135 SCULLY, Tom 
136 STEINHAUSER, Georg 
137 VAN DEN BERG, Julius 

EQUIPO KERN PHARMA 
141 JAIME, Alex 
142 LOPEZ, Jordi 
143 ŘEPA, Vojtěch 
144 NOVIKOV, Savva 
145 LOPEZ, Diego 
146 ARAIZ, Sergio 
147 SANCHEZ, Eugenio

ASTANA – QAZAQSTAN TEAM 
151 CONTI, Valerio 
152 FEDOROV, Yevgeniy 
153 GRUZDEV, Dmitriy 
154 NATAROV, Yuriy 
155 NURLYKHASSYM, Nurbergen 
157 MARTINELLI, Davide 

EUSKALTEL – EUSKADI 
161 LOBATO, Juan José 
162 AZPARREN, Xabier Mikel 
163 SOTO, Antonio Jesús
164 JUARISTI, Txomin
165 ISASA, Xabier 
166 BALLARIN, Iker 
167 ETXEBERRIA, Asier 

DRONE HOPPER – ANDRONI GIOCATTOLI 
171 ALBA, Juan Diego
172 RESTREPO, Jhonatan
173 MERCHAN, Didier Norberto
174 ROJAS, Brandon Alejandro
175 MUÑOZ, Daniel
176 PONOMAR, Andrii
177 ZURITA, Ricardo

EOLO-KOMETA CYCLING TEAM 
181 ALBANESE, Vincenzo 
182 FORTUNATO, Lorenzo
183 GAVAZZI, Francesco 
184 ROPERO, Alejandro
185 MAESTRI, Mirco 
186 SEVILLA, Diego Pablo
187 VIEGAS, Daniel 

TEAM ARKEA – SAMSIC
191 BOUHANNI, Nacer
192 DECLERCQ, Benjamin
193 LEDANOIS, Kevin 
194 GRONDIN, Donavan
195 MCLAY, Daniel 
196 PAJUR, Markus 
197 VERRE, Alessandro

PALMARÉS COMPLETO

Año	Ganador	Segundo	Tercero
1986	Miguel Ángel Martínez Torres
1987	Tomás Ortega
1988	José González
1989	José Bernabé	Tomás Ortega	Manuel Pascual
1990	Bernardo González Miñano	Fernando Piñero Gallego
1991	Asier Guenetxea
1992	Johnny Weltz	Alfonso Gutiérrez	Abraham Olano
1993	Viacheslav Yekímov	Eduardo Chozas	Romes Gainetdinov
1994	Johan Capiot	Asiat Saitov	Jans Koerts
1995	Jean-Pierre Heynderickx	Jo Planckaert	Edwig Van Hooydonck
1996	Wilfried Nelissen	Asier Guenetxea	Jesper Skibby
1997	Massimo Strazzer	Max van Heeswijk	Ján Svorada
1998	Mario Traversoni	Francesco Arazzi	Óscar Freire
1999	Ján Svorada	Nicola Minali	Ángel Edo
2000	Isaac Gálvez	Ján Svorada	Markus Zberg
2001	Tayeb Braikia	Markus Zberg	Endrio Leoni
2002	Massimo Strazzer	Markus Zberg	Marc Lotz
2003	Luciano Pagliarini	Massimo Strazzer	Alexéi Márkov
2004	Jérôme Pineau	Thomas Voeckler	Benjamín Noval
2005	Iván Gutiérrez	Sergi Escobar	David Muñoz Bañón
2006	Fran Pérez	Ricardo Serrano González	Adolfo García Quesada
2007	Giuseppe Muraglia2​	Eduard Vorganov	Vicente Ballester Martínez
2008	Juan José Haedo	Óscar Freire	Graeme Brown
2009	Gregory Henderson	Graeme Brown	Stefano Garzelli
2010	Theo Bos	Mark Cavendish	Graeme Brown
2011	Matteo Pelucchi	José Joaquín Rojas	Pim Ligthart
2012	Michael Matthews	Borut Božič	Roger Kluge
2013	Mark Renshaw	Reinardt Janse Van Rensburg	Francesco Lasca
2014	Sam Bennett	Juanjo Lobato	Davide Vigano
2015	Mark Cavendish	Juanjo Lobato	Mark Renshaw
2016	Leigh Howard	Alekséi Tsatevich	Aleksejs Saramotins
2017	Magnus Cort	Rüdiger Selig	Jens Debusschere
2018	Caleb Ewan3​	Danny van Poppel	Timothy Dupont
2019	Pascal Ackermann	Marcel Kittel	Luka Mezgec
2020	Pascal Ackermann	Alexander Kristoff	Elia Viviani
2021	Giacomo Nizzolo	Florian Sénéchal	Martin Laas

CARTEL OFICIAL

Cartel oficial © Clásica Almería

Eolo-Kometa, la esencia del Mediterráneo en la Clásica de Almería

Bouhanni tratará de acabar con su sequía en la Clásica de Almería

Tan rápido como controvertido. Tan talentoso como polémico. Nacer Bouhanni es uno de esos ciclistas que no dejan a nadie indiferente tanto por sus indudables cualidades sobre la bicicleta como por sus declaraciones fuera de ella. El francés será el jefe de filas del Arkéa-Samsic, en el que arranca su tercera campaña, en la XXXV Clásica de Almería que el próximo día 13 de febrero partirá de El Ejido.

Ganador de tres etapas en la Vuelta a España y otras tantas en el Giro de Italia, donde además se llevó la clasificación por puntos en 2014, Bouhanni es uno de esos sprinters muy a tener en cuenta en la línea de meta que, un año más, se ubicará en la Avenida Juan Carlos I de Roquetas de Mar.

Con 69 triunfos en su haber, Bouhanni ha tenido que retrasar su debut en 2022 debido a una reciente caída durante un entrenamiento, pero todo hace indicar que llegará a tiempo para disputar la Clásica de Almería y tratar de poner fin a una sequía que le hizo cerrar en blanco la campaña 2021, aunque su estado de forma real será toda una incógnita.

Para él será el regreso a una prueba en la que ha participado en una ocasión. Fue en 2016, su segunda campaña en Cofidis, cuando fue quinto. Junto a él formará el británico Daniel McLay, un ciclista con una buena punta de velocidad y que esta temporada ya ha estado cerca de levantar los brazos tras ser segundo en la tercera etapa del Saudi Tour, donde sólo se vio superado por el neerlandés Dylan Groenewegen.

Para proteger los intereses de sus dos hombres más veloces, los responsables del Arkéa-Samsic también desplazarán hasta la Clásica de Almería al galo Kévin Ledanois, campeón del mundo Sub-23 en 2015; pero que todavía no ha conseguido estrenarse en la máxima categoría convirtiéndose, por el camino, en uno de esos impagables trabajadores que, con los años, ha ido sumando a su indudable calidad otro intangible fundamental: la experiencia.

Parecido es el caso del belga Benjamin Declercq, con algunos puestos de honor en las clásicas de su país, pero que a sus 27 años es de ese tipo de corredores que cualquier líder estaría contento de tener a su lado en pruebas de un día del máximo nivel como la Clásica de Almería.

El siete del Arkéa-Samsic lo completarán los jovencísimos Markus Pajur, estonio  de sólo 21 años; el italiano Alessandro Verre, que se estrena en el equipo tras conseguir el pasado año la victoria en la primera etapa del Giro Ciclistico della Valle d’Aosta – Mont Blanc y el francés Donavan Grondin.

Nizzolo buscará el doblete

Sólo Pascal Ackermann ha conseguido ganar en dos ocasiones consecutivas la Clásica de Almería. El alemán, que este año volverá a estar presente en la salida de El Ejido, lo hizo en 2019 y 2020 igualando de esa manera al hasta entonces dominador del palmarés de la carrera andaluza, Massimo Strazzer, que levantó los brazos en 1997 y 2002.

Hace ahora doce meses Giacomo Nizzolo, entonces portador del maillot de campeón de Europa, se proclamó ganador de la 34ª edición de la Clásica de Almería, una carrera a la que regresará el próximo día 13 de febrero con la intención de igualar el logro del hombre que le precede en el palmarés de la misma.

A sus 33 años, Nizzolo se mantiene como uno de los grandes velocistas del pelotón internacional con un palmarés que, quizás, no haga plena justicia a sus indudables cualidades en la disputa de las llegadas masivas, pero en el que destacan dos clasificaciones por puntos en el Giro de Italia, carrera en la que, además, ganó una etapa el pasado año; el ya mencionado campeonato de Europa y, por supuesto, su victoria en la avenida Juan Carlos I en la 34ª edición de la Clásica de Almería.

Nizzolo desembarcará en El Ejido al frente del equipo Israel-Premier Tech, escuadra a la que ha llegado este año y con la que, antes de comenzar su participación en la Volta a la Comunitat Valenciana –en la que los sprinters deberán esperar a los dos últimos días para tener sus oportunidades–, ya ha brillado durante su paso por la Challenge de Mallorca, donde fue tercero en el Trofeo Alcúdia.

Junto al transalpino también llegará a tierras almerienses un rodador nato como el austriaco Mathias Brändle, ocho veces campeón nacional de contrarreloj de su país y recordman de la hora tras establecer en 2014 una marca de 51,852 kilómetros que posteriormente ha sido mejorada por Rohan Dennis, Alex Dowsett, Sir Bradley Wiggins y Victor Campenaerts, actual plusmarquista de la prueba.

El siete del equipo israelí lo completarán Reto Hollenstein, Rick Zabel, Jenthe Biermans, Sebastian Berwick y el jovencísimo neoprofesional Tadj Jones, un hombre con una interesante punta de velocidad al que habrá que tener muy vigilado para comprobar su progresión a lo largo de los próximos años.

El noruego Alexander Kristoff, con más de 80 victorias en un palmarés en el que destacan una Milán-Sanremo (2014), una Vuelta a Flandes (2015) o cuatro etapas en el Tour de Francia será, a sus 34 años, la principal estrella con la que el equipo Intermarché-Wanty-Gobert se presente el próximo día 13 de febrero en la línea de salida de la XXXV Clásica de Almería en la localidad de El Ejido.

Kristoff vulve así a una prueba en la que en 2020 terminó segundo en la que, hasta ahora, ha sido su única participación y lo hará arropado por un equipo muy experimentado y con hombres capaces de organizar un tren de lanzamiento más que fiable para su jefe de filas en las calles de Roquetas de Mar.

El que fuera subcampeón del mundo en Bergen por detrás de Peter Sagan, que en aquella ocasión se enfundó su tercer y, hasta ahora, último maillot arcoíris, ha dejado atrás cuatro años de estancia en el UAE-Emirates y llegará a la Clásica de Almería con la responsabilidad de capitanear a su nuevo equipo que, en caso necesario, también podrá contar con la opción de Taco van der Hoorn, que el pasado año, el primero vistiendo los colores del Intermarché-Wanty-Gobert, se llevó un triunfo de etapa en el Giro de Italia, otra en el Benelux Tour y el Circuito del Houtland Middelkerke-Lichtervelde.

El noruego y el neerlandés no son los únicos integrantes del conjunto belga que saben lo que es conseguir triunfos en las principales citas del calendario. Junto a ellos también formará en El Ejido el francés Adrien Petit, otro de las nuevas caras de la escuadra, vencedor en 2014 de la Tro-Bro Léon, pero que desde 2017 no ha vuelto a subir a lo más alto del podio.

También con una gran experiencia a sus espaldas estarán en la Clásica de Almería el italiano Andrea Pasqualon y el belga Dimitry Claes. La juventud para el Intermarché-Wanty-Gobert la pondrán el húngaro Barnabás Peák y el danés Julius Johansen, de 22 y 23 años, respectivamente y que son los dos únicos miembros del siete de su equipo que no cuentan con experiencia previa en la prueba andaluza.

Pascal Ackermann buscará el récord de triunfos en la Clásica de Almería liderando al UAE-Emirates

Pascal Ackermann celebra su triunfo en Roquetas de Mar en 2020 © Clásica Almería

Ganador de las ediciones de la Clásica de Almería de 2019 y 2020 (único ciclista que lo ha conseguido de forma consecutiva), el alemán Pascal Ackermann regresará a la cita andaluza al frente del siete del UAE-Emirates para tratar de convertirse en el corredor con más triunfos y deshacer así el empate que le iguala con el italiano Massimo Strazzer, que se llevó la victoria en 1997 y en 2002.

Ganador de dos etapas en el Giro de Italia de 2019 y en la Vuelta a España de 2020, el velocista germano suma a día de hoy 36 victorias en su palmarés, una tarjeta de visita que le ha servido para ganarse un hueco en la plantilla del UAE-Emirates, escuadra que muchos señalan como la más potente del ciclismo mundial en la actualidad y a la que llega tras cerrar un episodio de cinco años defendiendo los colores del Bora-hansgrohe, equipo con el que dio el salto al World Tour en 2017. El sprinter, que conoce muy bien la línea de meta de Roquetas de Mar, se verá arropado en la salida de El Ejido por un equipo en el que destaca la juventud y que tendrá en el noruego Vergard Stake Laengen, de 32 años (ya habrá cumplido los 33 el día de la carrera), como hombre más experimentado.

Ackermann será el claro jefe de filas de un UAE-Emirates que alineará también al americano Brandon McNulty, ganador del Giro de Sicilia de 2019 (donde también se anotó una etapa); al francés Alexys Brunel, nueva incorporación de este año y vencedor de una etapa en la Estrella de Bessèges de 2020 (así como de la París-Niza Sub-23 de 2019); al campeón luso de contrarreloj de 2020 Ivo Oliveira; al italiano Alessandro Covi y al suizo Joel Suter, otra de las nuevas caras del equipo de Joxean Fernández Matxin para la presente campaña.

Si se cumplen los planes previstos para él en este arranque de temporada, Pascal Ackermann llegará a la Clásica de Almería con un buen puñado de kilómetros en las piernas ya que, antes de viajar a El Ejido tiene prevista su presencia en la Challenge de Mallorca y en la Estrella de Bessèges, por lo que la prueba almeriense podría ser su primer gran test de relevancia antes de afrontar, vía la Vuelta al Algarve, la campaña de clásicas belgas que arrancarán, como es tradicional, con el Omloop Het Nieuwsblad y la Kuurne-Bruselas-Kuurne.