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#ClásicaAlmería23: ¡Velocísimo final!
💪🏻@AlexJaimee98 esprintó con los mejores
👏🏻Buena prestación del @EqKernPharma en la prueba almeriense
🏆Triunfo de Moschetti (Q36)pic.twitter.com/aFoGKamEvh— Equipo Kern Pharma (@EqKernPharma) February 12, 2023
Matteo Moschetti fue el más fuerte en un día en el que nadie esperaba verle arrebatar el triunfo a los grandes velocistas del pelotón internacional. La nómina de esprínters era muy amplia con Arnaud de Lie, Fernando Gaviria, Matteo Trentin, Iván García Cortina o Alexander Kristoff presentes en la línea de salida. Ninguno de ellos pudo con el italiano que se adjudicó su primer triunfo con el maillot de Q36.5 que redondea un día perfecto para el equipo tras la victoria de Travis Stedman -perteneciente al equipo continental- que se impuso en el campeonato nacional de Sudáfrica en ruta. Para el equipo suizo se trata de su primera victoria formando parte de la categoría Pro Team. Un primer paso para consolidarse en la élite.
Solamente tardaron 12 kilómetros el siempre peleón Luis Ángel Maté (Euskaltel), Eugenio Sánchez (Kern Pharma) y Sander de Pestel (Flanders) en formar una fuga que rápidamente alcanzó los 3 minutos de diferencia. El trío aumentó su ventaja al paso por la ascensión al Alto de Celín (2ª categoría) con hasta siete minutos de margen. Algo que se podía esperar dado todo lo que quedaba por delante. Ese fue el techo de una escapada que comenzó a perder terreno una vez el equipo Uno-X y Movistar se pusieron al frente del pelotón.
Dentro de la propia escapada se pensaba más en los puntos que otorgaba cada puerto para la clasificación de la montaña, que en la propia victoria en sí. Lógico dada la fuerza del pelotón y el viento a favor que reinó durante la jornada. Luis Ángel Maté fue 1º en el Alto de Celín e hizo lo mismo en el Alto de la Alquería (3ª categoría), alzándose como el mejor escalador de la carrera, dado que los puntos obtenidos eran imposibles de igualar a pesar de la presencia de dos puertos más. Con eso fue suficiente para la montaña, pero no para la carrera. A falta de 65 kilómetros para el final, los tres eran alcanzados y comenzaban una nueva carrera que estuvo marcada por la alternancia de momentos de tensión con otros de excesiva tranquilidad.
Tuvo que aparecer el viento a 50 km de meta para dar un primer aviso sobre lo que se podía venir. En la cola del pelotón iban con el agua al cuello para no cortarse ante el ritmo que se ponía en cabeza de carrera. El cambio de dirección que se produjo unos minutos después apagó este primer incendio provocado por numerosos equipos. El esfuerzo y el poco empuje del viento provocó un periodo de reflexión que dio paso a la gran batalla. Aquella a la que aguardaban todos los corredores y que como era de esperar provocó una criba masiva que con la ayuda del aire seleccionó el pelotón.
Matteo Trentin, Iván García Cortina, Ben Turner o Arnaud de Lie se mostraban en las primeras posiciones y pasaban al relevo para seguir haciendo daño. El grupo llegó a ir en fila de a uno en ese terreno tan abierto que tanto espectáculo ofreció a la carrera. Ya en la localidad de Roquetas de Mar, los edificios protegían a los corredores del viento, pero la velocidad no disminuía. La llegada al esprint y la presencia de numerosos velocistas obligaba a equipos como Movistar, Lotto o Intermarché a luchar por la posición.
En la llegada masiva, Lotto perdió la brillante posición que había obtenido en las cercanías a la meta. Arnaud de Lie perdió la rueda de su lanzador, tuvo que arrancar por la parte exterior y casi terminó en el suelo por un bandazo que esquivó haciendo gala de una gran intuición. Por la parte central, Moschetti hizo buena su posición y solamente tuvo que esprintar para sumar su 8ª victoria en su palmarés.
DECLARACIONES:
Matteo Moschetti: «Gran alegría. Estamos en una de las primeras carreras, para mí la segunda con el equipo, con un nuevo proyecto. Estoy muy contento porque me han dado confianza y estoy feliz de pagarles hoy con esta hermosa victoria. Seguramente la final no fue fácil, hubo viento, muchas curvas, muchas rotondas, no fue fácil mantenerse delante, pero mis compañeros me ayudaron mucho y luego supe que el último kilómetro tenía que gestionarme yo mismo. Luego creo que hice un esprint bastante largo, pero vi que tenía buenas piernas y logré llegar bien a la línea de meta», dijo a SpazioCiclismo.
Arnaud de Lie: «Creo que lo manejamos bien con el equipo y creo que lo hice segundo, Tomamos la situación en nuestras manos, pero en cierto momento no fuimos a la derecha, como estaba en el plan, y allí estábamos, pero estoy contento con el rendimiento de los compañeros de equipo. Subí de nuevo desde lejos, al final no encontramos mucho, pero es un segundo lugar, así que no es tan malo. ¿Dónde nos equivocamos? En la rotonda a 1,8 km de la meta tuvimos que ir a la derecha y el esprint se juega a los detalles, ahí estábamos, pero estoy contento con el rendimiento, hicimos un gran trabajo. No somos el único equipo que sabe cómo organizarse y si no hubiéramos cometido ese error, creo que habría ganado», explicó a SpazioCiclismo.
Jordi Meeus: «Fue un final muy agitado con todas las rotondas y el viento en contra, pero mis compañeros de equipo hicieron un gran trabajo para ponerme en una buena posición. Mi esprint fue bueno, pero cuando tuve que acelerar simplemente no tuve suficiente potencia. Probablemente el esfuerzo de la carrera de ayer me afectó un poco allí. Pero en general es un resultado bastante bueno y estoy contento con mi rendimiento aquí».
Puntos Top Ciclo 21: Antonio Soto, 2 (mejor español prueba 1.Pro / Álex Jaime, 1 (primer español sub-26)
CLASIFICACIONES
| 1 |  | MOSCHETTI Matteo | Q36.5 Pro Cycling Team | 04:43:16 | |
| 2 |  | DE LIE Arnaud | Lotto Dstny | + 00 | |
| 3 | | MEEUS Jordi | BORA-hansgrohe | + 00 | |
| 4 |  | KRISTOFF Alexander | Uno-X Pro Cycling Team | + 00 | |
| 5 | | NIZZOLO Giacomo | Israel-Premier Tech | + 00 | |
| 6 |  | WALSCHEID Max | Cofidis | + 00 | |
| 7 |  | GAVIRIA Fernando | Movistar Team | + 00 | |
| 8 |  | TESSON Jason | TotalEnergies | + 00 | |
| 9 | | PENHOËT Paul | Groupama-FDJ | + 00 | |
| 10 | | MOLANO Sebastian | UAE Team Emirates | + 00 | |
| 11 | | VERMEERSCH Florian | Lotto Dstny | + 00 | |
| 12 |  | SOTO Antonio | Euskaltel-Euskadi | + 00 | |
| 13 | | BONIFAZIO Niccolo | Intermarché-Circus-Wanty | + 00 | |
| 14 | | VAN ASBROECK Tom | Israel-Premier Tech | + 00 | |
| 15 | | WÆRENSKJOLD Søren | Uno-X Pro Cycling Team | + 00 | |
| 16 | | HEIDUK Kim | INEOS Grenadiers | + 00 | |
| 17 | | VAN GESTEL Dries | TotalEnergies | + 00 | |
| 18 | | MENTEN Milan | Lotto Dstny | + 00 | |
| 19 | | BOASSON-HAGEN Edvald | TotalEnergies | + 00 | |
| 20 | | RUSSO Clément | Team Arkéa-Samsic | + 00 | |
| 21 | | JAIME Alex | Equipo Kern Pharma | + 00 | |
| 22 |  | BOL Cees | Astana Qazaqstan Team | + 00 | |
| 23 |  | ASKEY Lewis | Groupama-FDJ | + 00 | |
| 24 | | CANAL Carlos | Euskaltel-Euskadi | + 04 | |
| 25 | | PEÑALVER Manuel | Burgos-BH | + 04 | |
| 26 | | MARTIN David | EOLO-Kometa Cycling Team | + 04 | |
| 27 | | EZQUERRA Jesus | Burgos-BH | + 04 | |
| 28 | | HEMING Mika | Tudor Pro Cycling Team | + 04 | |
| 29 | | POLITT Nils | BORA-hansgrohe | + 04 | |
| 30 |  | BAUER Jack | Q36.5 Pro Cycling Team | + 04 | |
| 31 | | BEULLENS Cédric | Lotto Dstny | + 04 | |
| 32 | | REYNDERS Jens | Israel-Premier Tech | + 04 | |
| 33 | | TEUNISSEN Mike | Intermarché-Circus-Wanty | + 08 | |
| 34 | | HOLLMANN Juri | Movistar Team | + 08 | |
| 35 |  | BABOR Daniel | Caja Rural-Seguros RGA | + 08 | |
| 36 |  | JOHANSEN Julius | Intermarché-Circus-Wanty | + 08 | |
| 37 | | MANZIN Lorrenzo | TotalEnergies | + 08 | |
| 38 | | VAN SINTMAARTENSDIJK Roel | Intermarché-Circus-Wanty | + 14 | |
| 39 | | TRENTIN Matteo | UAE Team Emirates | + 14 | |
| 40 |  | OLIVEIRA Ivo | UAE Team Emirates | + 14 | |
| 41 | | GARCÍA CORTINA Iván | Movistar Team | + 14 | |
| 42 | | BARTA Tomas | Caja Rural-Seguros RGA | + 14 | |
| 43 |  | AULAR Orluis | Caja Rural-Seguros RGA | + 14 | |
| 44 | | KOCH Jonas | BORA-hansgrohe | + 14 | |
| 45 |  | BRUSSENSKIY Gleb | Astana Qazaqstan Team | + 14 | |
| 46 | | SOUPE Geoffrey | TotalEnergies | + 14 | |
| 47 | | OURSELIN Paul | TotalEnergies | + 14 | |
| 48 |  | BRUN Nils | Tudor Pro Cycling Team | + 14 | |
| 49 | | AMEZQUETA Julen | Caja Rural-Seguros RGA | + 14 | |
| 50 | | GONZÁLEZ David | Caja Rural-Seguros RGA | + 14 | |
| 51 | | VAN POUCKE Aaron | Team Flanders-Baloise | + 22 | |
| 52 | | COVI Alessandro | UAE Team Emirates | + 24 | |
| 53 | | GARCIA Carlos | Equipo Kern Pharma | + 32 | |
| 54 | | LE BERRE Mathis | Team Arkéa-Samsic | + 32 | |
| 55 | | ZAKHAROV Artyom | Astana Qazaqstan Team | + 32 | |
| 56 | | COQUARD Bryan | Cofidis | + 32 | |
| 57 | | PICHON Laurent | Team Arkéa-Samsic | + 32 | |
| 58 |  | MALECKI Kamil | Q36.5 Pro Cycling Team | + 32 | |
| 59 | | BAX Sjoerd | UAE Team Emirates | + 32 | |
| 60 | | LIENHARD Fabian | Groupama-FDJ | + 32 | |
| 61 | | VOISARD Yannis | Tudor Pro Cycling Team | + 32 | |
| 62 | | CIMOLAI Davide | Cofidis | + 32 | |
| 63 | | TILLER Rasmus | Uno-X Pro Cycling Team | + 43 | |
| 64 | | SKAARSETH Anders | Uno-X Pro Cycling Team | + 43 | |
| 65 | | PELEGRÍ Óscar | Burgos-BH | + 46 | |
| 66 | | THALMANN Roland | Tudor Pro Cycling Team | + 52 | |
| 67 | | COLMAN Alex | Team Flanders-Baloise | + 52 | |
| 68 | | KORETZKY Victor | BORA-hansgrohe | + 52 | |
| 69 | | WANDAHL Frederik | BORA-hansgrohe | + 52 | |
| 70 | | GIDICH Yevgeniy | Astana Qazaqstan Team | + 52 | |
| 71 |  | KONOVALOVAS Ignatas | Groupama-FDJ | + 52 | |
| 72 |  | ERIKSSON Lucas | Tudor Pro Cycling Team | + 52 | |
| 73 | | ARCAS Jorge | Movistar Team | + 52 | |
| 74 | | JACOBS Johan | Movistar Team | + 52 | |
| 75 | | RETEGI Mikel | Equipo Kern Pharma | + 58 | |
| 76 | | FRISON Frederik | Lotto Dstny | + 58 | |
| 77 | | GRUZDEV Dmitriy | Astana Qazaqstan Team | + 01:17 | |
| 78 | | FELLINE Fabio | Astana Qazaqstan Team | + 01:17 | |
| 79 | | RESELL Erik | Uno-X Pro Cycling Team | + 01:27 | |
| 80 | | CHRISTEN Fabio | Q36.5 Pro Cycling Team | + 01:27 | |
| 81 | | MADOUAS Valentin | Groupama-FDJ | + 01:27 | |
| 82 | | TURNER Ben | INEOS Grenadiers | + 01:59 | |
| 83 | | SLOCK Liam | Lotto Dstny | + 02:20 | |
| 84 | | BLUME LEVY William | Uno-X Pro Cycling Team | + 02:44 | |
| 85 |  | JONES Taj | Israel-Premier Tech | + 02:50 | |
| 86 | | HOLLENSTEIN Reto | Israel-Premier Tech | + 02:50 | |
| 87 | | VERWILST Aaron | Team Flanders-Baloise | + 02:50 | |
| 88 |  | DAVIS Corey | Q36.5 Pro Cycling Team | + 02:50 | |
| 89 | | ROSSKOPF Joey | Q36.5 Pro Cycling Team | + 02:50 | |
| 90 | | CARVALHO André | Cofidis | + 02:50 | |
| 91 | | FRETIN Milan | Team Flanders-Baloise | + 02:50 | |
| 92 | | PRONSKIY Vadim | Astana Qazaqstan Team | + 02:50 | |
| 93 | | DE PESTEL Sander | Team Flanders-Baloise | + 02:50 | |
| 94 | | GOIKOETXEA Peio | Euskaltel-Euskadi | + 02:50 | |
| 95 | | LOPEZ Joseba | Caja Rural-Seguros RGA | + 02:50 | |
| 96 | | ALLENO Clément | Burgos-BH | + 02:50 | |
| 97 | | PIGANZOLI Davide | EOLO-Kometa Cycling Team | + 02:50 | |
| 98 | | LEDANOIS Kevin | Team Arkéa-Samsic | + 02:50 | |
| 99 | | NOPPE Christophe | Cofidis | + 02:50 | |
| 100 | | CARRETERO Hector | Equipo Kern Pharma | + 02:50 | |
| 101 | | ROWE Luke | INEOS Grenadiers | + 02:50 | |
| 102 | | GERMANI Lorenzo | Groupama-FDJ | + 02:50 | |
| 103 | | LADAGNOUS Matthieu | Groupama-FDJ | + 02:50 | |
| 104 | | MARTIN Alex | EOLO-Kometa Cycling Team | + 02:50 | |
| 105 | | BAIS Davide | EOLO-Kometa Cycling Team | + 02:50 | |
| 106 | | MATE Luis Angel | Euskaltel-Euskadi | + 02:50 | |
| 107 |  | SAGIV Guy | Israel-Premier Tech | + 02:50 | |
| 108 | | ZABEL Rick | Israel-Premier Tech | + 02:50 | |
| 109 | | BOL Jetse | Burgos-BH | + 02:50 | |
| 110 | | AZPARREN Enekoitz | Euskaltel-Euskadi | + 02:50 | |
| 111 | | TERCERO Fernando | EOLO-Kometa Cycling Team | + 02:50 | |
| 112 | | RUIZ Ibon | Equipo Kern Pharma | + 02:50 | |
| 113 | | OKAMIKA Ander | Burgos-BH | + 02:50 | |
| 114 | | SIVAKOV Pavel | INEOS Grenadiers | + 02:50 | |
| 115 |  | LEONARD Michael | INEOS Grenadiers | + 02:50 | |
| 116 | | LASTRA Jonathan | Cofidis | + 02:50 | |
| 117 | | BEVILACQUA Simone | EOLO-Kometa Cycling Team | + 02:50 | |
| 118 | | WALLAYS Jelle | Cofidis | + 02:50 | |
| 119 |  | RANGEL Vinicius | Movistar Team | + 02:50 | |
| 120 | | ROMEO Ivan | Movistar Team | + 02:50 | |
| 121 | | RIVERA Brandon | INEOS Grenadiers | + 02:50 | |
| 122 | | REX Laurenz | Intermarché-Circus-Wanty | + 02:50 | |
| 123 | | DE POOTER Dries | Intermarché-Circus-Wanty | + 02:50 | |
| 124 | | GERITS Vince | Team Flanders-Baloise | + 02:50 | |
| 125 | | CHARRIN Aloïs | Tudor Pro Cycling Team | + 02:50 | |
| 126 | | REICHENBACH Sebastien | Tudor Pro Cycling Team | + 02:50 | |
| 127 | | HAYTER Leo | INEOS Grenadiers | + 02:50 | |
| 128 | | CABOT Jérémy | TotalEnergies | + 02:50 | |
| 129 | | ETXEBERRIA Josu | Caja Rural-Seguros RGA | + 02:50 | |
| 130 | | LOBATO Juan Jose | Euskaltel-Euskadi | + 02:50 | |
| 131 | | RIOU Alan | Team Arkéa-Samsic | + 02:50 | |
| 132 | | ANGULO Antonio | Burgos-BH | + 02:50 | |
| 133 | | AZPARREN Xabier | Euskaltel-Euskadi | + 02:50 | |
| 134 | | COSTIOU Ewen | Team Arkéa-Samsic | + 02:57 | |
| 135 | | SANCHEZ Eugenio | Equipo Kern Pharma | + 03:57 | |
| 136 | | PAASSCHENS Mathijs | Lotto Dstny | + 04:22 | |
| 137 | | AGIRRE Jon | Equipo Kern Pharma | + 06:54 | |
| 138 | | FISHER-BLACK Finn | UAE Team Emirates | + 06:54 | |
| 139 | | JOHANNESSEN Tobias Halland | Uno-X Pro Cycling Team | + 06:54 | |
| 140 |  | FETTER Erik | EOLO-Kometa Cycling Team | + 06:54 | |
| DNS | | DEVRIENDT Tom | Q36.5 Pro Cycling Team | ||
| DNF |  | HALLER Marco | BORA-hansgrohe | ||
| DNF | | LÜHRS Luis-Joe | BORA-hansgrohe | ||
| DNF | | MCLAY Daniel | Team Arkéa-Samsic | ||
| DNF | | CLYNHENS Toon | Team Flanders-Baloise | ||
| DNF |  | NOVAK Domen | UAE Team Emirates |
DORSALES OFICIALES
Redacción / Ciclo 21
La 36º edición de la Clásica de Almería (1.Pro) ya está lista para despegar. Este domingo, 12 de febrero, muchas de las grandes figuras del pelotón mundial se medirán en una carrera que recorrerá todo el poniente almeriense, y en la que los velocistas pondrán todo de su parte para poder llegar al sprint en Roquetas de Mar.
No lo tendrán fácil, porque el viento hará acto de presencia en la carrera como ya ocurrió en la prueba femenina. Solo que el recorrido de la Clásica masculina tiene muchos más cambios de sentido, por lo que algunos equipos pueden jugar a hacer abanicos y dar una mala sorpresa a los hombres rápidos. Serán, como viene siendo habitual, 190 kilómetros con un inicio quebrado y propicio para que se formen fugas, frente a un final mucho más favorable en el ya tradicional circuito de Roquetas.
Para llegar hasta ahí, los ciclistas deberán superar una primera mitad de carrera muy quebrada en la que probablemente se formará la fuga del día, que tratará de disputarse las clasificaciones secundarias. Los altos de Celín (2ª, Km. 46,8), La Alquería (3ª, Km. 83,2) y Fuente Marbella (3ª Km. 91,7) pueden dar juego y evitar un camino cómodo para quienes buscan una llegada masiva. La segunda mitad, ya en la línea de la costa, se encuentra mucho más expuesta al viento y en función de su dirección se pueden montar abanicos. Además, durante el recorrido habrá otros cuatro sprints intermedios en Las Norias de Daza (Km. 28,2), Adra (Km. 70), Balanegra (Km. 122) y Roquetas de Mar (Km. 160,4) poco antes del primer paso por meta.
Entre los favoritos se pueden contar, como es lógico en una prueba de estas características, con muchos de los ciclistas más rápidos del pelotón mundial. Empezando por el vigente campeón, Alexander Kristoff (Team Uno-X), ganador en 2022. Giacomo Nizzolo (Israel Premier Tech), segundo el año pasado y vencedor en 2021, también buscará otro gran papel en la Clásica por tercer año consecutivo.
Fernando Gaviria (Movistar) es otro de los grandes favoritos tras haber empezado el 2023 en buena condición, así como Daniel McLay. Por otro lado, Cofidis apuesta por un fuerte equipo con Bryan Coquard y Max Walscheid como punta de lanza, lo mismo que la pareja de Trentin y Molano en UAE. Jordi Meeus (Bora-Hansgrohe) también querrá buscar la victoria en una posible ‘volata’. Entre los españoles, Juanjo Lobato (Euskaltel Euskadi) y Manuel Peñalver (Burgos-BH) tratarán de codearse con los más fuertes. Igual que Orluis Aular (Caja Rural-RGA). Matteo Moschetti (Q36.5) es otro hombre con la calidad suficiente como para estar entre los mejores si tiene el día.
Pero también hay un buen abanico de ciclistas que, sin ser sprinters puros, tienen poderío y fuerza como para señalarlos como grandes candidatos al triunfo en Roquetas. Empezando por Biniam Girmay (Intermarché-Circus-Wanty), el joven eritreo que ha sido una de las sensaciones de este inicio de temporada. Arnaud de Lie, uno de los máximos artilleros del 2022 y también con victorias en este comienzo de año, estará a los mandos del Lotto Dstiny. Valentin Madouas (Groupama-FDJ) e Iván García Cortina (Movistar) serán otros nombres a tener en cuenta.
Todo está listo para una prueba que se espera muy emocionante, y en la que las condiciones meteorológicas pueden suponer un punto extra de dureza y batalla. La resolución, este domingo al filo de las 17 horas.
Mapa 2023 © Clásica de Almería masculina
© Clásica Almería
Cartel oficial © Clásica Almería
Más noticias por orden cronológico tras el palmarés
Edición 2022: Alexander Kristoff
PALMARÉS COMPLETO
 Año | Ganador | Segundo | Tercero |
|---|---|---|---|
| 1986 |  Miguel Ángel Martínez Torres | ||
| 1987 | Tomás Ortega | ||
| 1988 | José González | ||
| 1989 | José Bernabé | Tomás Ortega | Manuel Pascual |
| 1990 | Bernardo González Miñano | Fernando Piñero Gallego | |
| 1991 | Asier Guenetxea | ||
| 1992 |  Kenneth Weltz | Alfonso Gutiérrez | Abraham Olano |
| 1993 |  Viacheslav Yekímov | Eduardo Chozas | Romes Gainetdinov |
| 1994 |  Johan Capiot |  Asiat Saitov |  Jans Koerts |
| 1995 | Jean-Pierre Heynderickx | Jo Planckaert | Edwig van Hooydonck |
| 1996 | Wilfried Nelissen | Asier Guenetxea | Jesper Skibby |
| 1997 |  Massimo Strazzer | Max van Heeswijk |  Ján Svorada |
| 1998 | Mario Traversoni | Francesco Arazzi | Óscar Freire |
| 1999 | Ján Svorada | Nicola Minali | Ángel Edo |
| 2000 | Isaac Gálvez | Ján Svorada |  Markus Zberg |
| 2001 | Tayeb Braikia | Markus Zberg | Endrio Leoni |
| 2002 | Massimo Strazzer | Markus Zberg | Marc Lotz |
| 2003 |  Luciano Pagliarini | Massimo Strazzer | Alexéi Márkov |
| 2004 |  Jérôme Pineau | Thomas Voeckler | Benjamín Noval |
| 2005 | Iván Gutiérrez | Sergi Escobar | David Muñoz Bañón |
| 2006 | Fran Pérez | Ricardo Serrano González | Adolfo García Quesada |
| 2007 | Giuseppe Muraglia2 | Eduard Vorganov | Vicente Ballester Martínez |
| 2008 |  Juan José Haedo | Óscar Freire |  Graeme Brown |
| 2009 |  Gregory Henderson | Graeme Brown | Stefano Garzelli |
| 2010 | Theo Bos |  Mark Cavendish | Graeme Brown |
| 2011 | Matteo Pelucchi | José Joaquín Rojas | Pim Ligthart |
| 2012 | Michael Matthews |  Borut Božič |  Roger Kluge |
| 2013 | Mark Renshaw |  Reinardt Janse van Rensburg | Francesco Lasca |
| 2014 |  Sam Bennett | Juanjo Lobato | Davide Vigano |
| 2015 | Mark Cavendish | Juanjo Lobato | Mark Renshaw |
| 2016 | Leigh Howard | Alekséi Tsatevich |  Aleksejs Saramotins |
| 2017 | Magnus Cort | Rüdiger Selig | Jens Debusschere |
| 2018 | Caleb Ewan3 | Danny van Poppel | Timothy Dupont |
| 2019 | Pascal Ackermann | Marcel Kittel | Luka Mezgec |
| 2020 | Pascal Ackermann |  Alexander Kristoff | Elia Viviani |
| 2021 | Giacomo Nizzolo | Florian Sénéchal |  Martin Laas |
| 2022 | Alexander Kristoff | Nacer Bouhanni | Giacomo Nizzolo |
7 febrero
Presentadas la 36ª Clásica de Almería y su primera versión femenina
El Patio de Luces de la Diputación de Almería ha acogido en la tarde-noche de este martes la presentación del estreno de la Clásica de Almería WE (1.1) y de la 36ª Clásica de Almería (1.Pro), que se celebrarán respectivamente los próximos días 11 y 12 de febrero. Un acto que ha contado con la presencia del presidente de la Diputación de Almería, Javier Aureliano García, el delegado de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Almería, José Vélez, y numerosos diputados, alcaldes y concejales de municipios almerienses ligados a la prueba.
El presidente de la Diputación de Almería, Javier Aureliano García, ha incidido en la importancia del evento, así como ha puesto en valor el nacimiento de su versión femenina: «Tenemos que dar valor a este acontecimiento deportivo, que es el más importante de la provincia entre los que no hay que pagar entrada. Detrás de la Clásica hay una caravana de 800 personas que nos ayudan a romper la estacionalidad», ha comentado. Además, ha aludido a la «reinvención» de la carrera con la prueba de féminas.
Por otra parte, Aureliano ha destacado también la «dimensión internacional» de la Clásica, que este año será retransmitida por Eurosport y Canal Sur: «Vamos a llegar a 250 millones de hogares para decirles que aquí tienen una tierra en la que pueden practicar deporte y en la que cultivamos salud. También para decirle a los equipos profesionales que en nuestras carreteras pueden venir a hacer sus pretemporadas y seguir rompiendo la estacionalidad«, ha cerrado.
Acto de presentación oficial de ambas carreras © Clásica Almería
El delegado de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Almería, José Vélez, ha resaltado que la carrera «proyecta la esencia de la provincia«, así como ha elogiado el gran paso de la versión femenina: «El deporte femenino está en pleno auge, y en ese crecimiento muchas niñas empiezan a verse reflejadas en las deportistas. Podemos lograr que la Clásica de Almería femenina sea un espejo para muchas de nuestras niñas que hoy practican deporte», ha aseverado.
El municipio de Vícar acogerá la salida de ambas carreras. Su alcalde, Antonio Bonilla, ha rememorado los orígenes de la prueba: «Todo empezó en Vícar con la Ruta de las Hortalizas en los años 80. Hoy, 36 años más tarde, la carrera femenina también nace en Vícar. Nuestro municipio sigue aquí, apostando por la Clásica y mirando al futuro«, ha manifestado.
Vera, en el extremo oriental de la provincia, albergará la línea de meta de esta recién estrenada Clásica de Almería WE. Para Alfonso García, presentar este final es «un sueño» cumplido: «Esta era la carrera que vivía con más intensidad desde niño. Poder estar aquí escribiendo la historia de la prueba de féminas desde su nacimiento es un orgullo», ha dicho.Y si hay algo que ya se ha convertido en tradición en la Clásica, ha sido el final en el circuito de Roquetas de Mar. El regidor, Gabriel Amat, ha incidido en la necesidad de «mostrar la provincia al mundo«, algo para lo que la carrera es un gran vehículo: «Nuestra obligación es trabajar para dar calidad a la gente, y esta prueba es un ejemplo claro de ello. Roquetas de Mar es un municipio turístico y la exposición de la Clásica es un gran elemento de promoción».
Finalmente, el director de la prueba, José Muñoz, ha agradecido el compromiso de todas las instituciones y empresas que han apostado por ella: «El protagonismo es vuestro. Sin vosotros, no habríamos llegado hasta aquí», ha apuntado. Además, Muñoz ha puesto en valor la gran nómina de participantes que habrá en la prueba: «Vamos a tener a cuatro de los cinco mejores equipos UCI de 2022. Estará Kristoff, Nizzolo, Girmay, Bouhanni, Hayter, De Lie… la carrera irá rápida y seguro que los grandes equipos buscarán un sprint, pero el ciclismo es un deporte imprevisible», ha explicado. Muñoz también se ha querido referir a la primera edición de la Clásica femenina: «Es un gran paso. El deporte femenino ya es una realidad, su crecimiento es imparable y nosotros estamos muy contentos de impulsarlo en nuestra provincia», ha finalizado.
6 febrero
Kristoff, Gaviria, De Lie y Girmay, entre las figuras
Velocistas de primer nivel y clasicómanos ante la cercanía de la primavera. La Clásica de Almería, que se celebrará el próximo domingo día 12 entre las localidades de Puebla de Vícar y Roquetas de Mar, tendrá una importante nómina de figuras en su línea de salida. Muchos de los hombres fuertes del pelotón internacional para pruebas de un día han incluido la cita almeriense en su calendario, con la intención de escribir su nombre en el palmarés de la prueba.
Empezando por los dos últimos ganadores: Alexander Kristoff (Uno-X) y Giacomo Nizzolo (Israel Premier Tech), que tratarán de sumar su segunda corona. En el apartado de velocistas y sprinters, destaca también el fuerte grupo del UAE Emirates, con Matteo Trentin y Juan Sebastián Molano a la cabeza. También Cofidis se presentará con una dupla muy rápida formada por Bryan Coquard y Max Walscheid, mientras que Nacer Bouhanni capitaneará al Arkea galo. Se da, pues, la circunstancia de que el podio del año pasado estará al completo de nuevo en la línea de salida. Otros como Gleb Syritsa (Astana) o Jordi Meeus (Bora Hansgröhe) también deberán ser tenidos en cuenta entre el ramillete de favoritos a la victoria.
Por lo referente a los equipos españoles, sin duda Fernando Gaviria (Movistar) entra en esa primera línea de favoritos -especialmente tras haber empezado el año con victoria en San Juan- en caso de sprint masivo. Además, por parte del Euskaltel Euskadi tampoco estarán exentos de chispa con el gaditano Juanjo Lobato, quien ya ha subido dos veces al podio como segundo.
Si hay alguien que se pueda definir a día de hoy como un todoterreno en pruebas de un día es el joven Arnaud de Lie (Lotto Dstiny), una de las grandes sensaciones del 2022 y que ha empezado la temporada al mismo nivel con su triunfo en Besseges. Enfrente estará el eritreo Biniam Girmay (Intermarché-Circus-Wanty), ganador de la Gante-Wevelgem 2022 y que ya ha alzado los brazos en la Volta a la Comunitat Valenciana hace unos días. También estará en liza Valentin Madouas, podio en el Tour de Flandes 2022. En el extremo contrario se sitúa todo un veterano de guerra como Edvald Boasson Hagen a los mandos del TotalEnergies. El noruego aportará su experiencia y un palmarés fuera de toda duda con tres etapas del Tour de Francia.
Por la parte española, Iván García Cortina (Movistar) también será de la partida como parte de la preparación de las clásicas de primavera. El jovencísimo Leo Hayter (Ineos) comienza su primera temporada completa entre profesionales tras haber ganado el Giro de Italia sub23 y vendrá acompañado de un gran conocedor de las clásicas como es Luke Rowe. En definitiva, una nómina de participantes que reúne a sprinters, rodadores y hombres de clásicas para jugarse la victoria en Roquetas de Mar.
José Muñoz, director de la Clásica de Almería: “Desde la organización estamos realmente satisfechos por la participación que hemos podido reunir. Repetir en la salida el podio del año pasado y que se unan tanto velocistas de primer orden como clasicómanos de todas las edades es un lujo. Hay un grupo de corredores jóvenes como De Lie, Madouas o Girmay que están llamados a dominar las carreras de primavera y seguro que veremos destellos de su calidad. Junto a ellos habrá también hombres más veteranos de la talla de Kristoff, Boasson Hagen, Nizzolo o Bouhanni que, en función de cómo se desarrolle la carrera, también pueden tener opciones. Será una prueba muy abierta y emocionante”.
Televisada por Eurosport
La carrera almeriense confirma, que un año más, la carrera contará con cobertura en directo a través del canal deportivo internacional Eurosport.
La gran repercusión que la prueba tiene en el panorama ciclista internacional se verá maximizada otro año más por su retransmisión en directo a través del canal deportivo Eurosport, referente mundial de la programación deportiva que llevará las imágenes de la Clásica y de la provincia a todos los rincones del continente europeo, con comentarios localizados en todos los idiomas. Esto supone no solo una gran trascendencia de la prueba en lo deportivo, sino también un importante escaparate para la promoción turística y de los productos de la provincia de Almería, que se dirigirá precisamente a algunos de los países que son los consumidores preferentes de estos, y en los que el seguimiento del ciclismo es masivo. Países como Francia, Reino Unido, Italia, Alemania, Bélgica, Holanda o Dinamarca recibirán en directo la señal de la Clásica de Almería, llevando la imagen de la provincia hasta 150 millones de hogares en toda Europa.
Pero no solo eso, pues la carrera será también distribuida en Estados Unidos y Australia a través de los distintos canales de la cadena Discovery, grupo audiovisual al que pertenece Eurosport, que también distribuirá las imágenes de la carrera a sus canales asociados en Colombia, Ecuador y Japón. Sin dejar de lado la retransmisión en streaming por el canal GCN, también asociado al grupo Discovery. Todo esto supone que la Clásica tendrá una cobertura casi global, ofreciendo una ventana inmejorable para la promoción de la provincia de Almería, sus paisajes y productos.
De esta forma, la Clásica de Almería 2023 contará con una hora y media de retransmisión en directo a través de Eurosport 2 para toda Europa, y de Eurosport 1 en el caso de Alemania, emitiendo en directo los aproximadamente últimos 50 kilómetros de la carrera con una producción de alta calidad que llevará a todo el mundo, no solo el gran espectáculo deportivo que supone una carrera de la categoría de la Clásica de Almería y de las grandes figuras del ciclismo que en ella tomarán parte, sino que será, además, una ventana inmejorable de promoción de la provincia de Almería, a la que por un día mirarán todos los aficionados del ciclismo a nivel global.
Y como no podía ser de otra manera, la Clásica de Almería femenina también contará con retransmisión televisiva. En este caso, en su primera edición la nueva prueba almeriense será cubierta a través de un amplio reportaje de televisión de al menos 20 minutos que de igual forma será distribuido a través de Eurosport.
¿Qué supone Eurosport?
Eurosport es el canal de televisión especializado en deporte más grande de Europa. Cuenta con los derechos de emisión de todos los grandes eventos deportivos de interés mundial como los torneos europeos de la UEFA, el Rally Dakar, los Juegos Olímpicos de verano e invierno, las 24 Horas de Le Mans y las competiciones de la FIA, los grandes slams de tenis, o el Tour de Francia.
En cifras, Eurosport tiene una media de 87 millones de telespectadores cada mes, y una audiencia potencial de 147 millones de hogares en 54 territorios, retrasmitiendo en 20 idiomas distintos.
Su plataforma digital es la página web deportiva más visitada de Europa, con 51 millones de visitas cada mes, publicándose en ella más de 400.000 historias cada año. Por su parte la aplicación para móviles tiene una actividad de 2,4 millones de usuarios al día, y su actividad supone 16 millones de descargas cada año.
Entre su gran oferta deportiva, Eurosport tiene una apuesta clara por el ciclismo siendo este uno de los deportes preeminentes de su parrilla televisiva y dando cobertura 110 eventos del calendario UCI con un total de 650 horas de cobertura en directo cada año.
Esto supone que es el destino número uno para el espectador ciclista en Europa, lo que conlleva una gran base de espectadores ya formada que accede a la retransmisión de la Clásica de Almería en muchos de los países con más interés para la promoción de la provincia de Almería, sus empresas y productos, gracias a la gran importancia y seguimiento que el ciclismo tiene en países como Francia, Italia, Alemania, Bélgica, Holanda, Reino Unido o Dinamarca.
Con todo esto, el próximo 11 y 12 de febrero, el gran evento deportivo que será la Clásica de Almería en sus dos modalidades, mostrará al mundo el marco incomparable que la provincia de Almería ofrece para la realización de un evento deportivo del máximo nivel, a la vez que exportará las bondades de su sector turístico, la calidad de sus productos y la excelencia de su tejido productivo y empresarial a todos los rincones del planeta ciclista, que durante un fin de semana volverá su mirada con gran interés a Almería.
El mundo del ciclismo se compromete con el futuro
Dada la importancia de actuar inmediatamente contra los efectos del cambio climático y en el marco de los objetivos 2030 asumidos por la Unión Europea y por la Unión Ciclista Internacional, mediante el Acuerdo de Paris.
Y entendiendo que el uso de la bicicleta puede ser un factor clave en la acción climática global:
Toda la familia ciclista se ha unido para enfrentar los desafíos de reducir el impacto de nuestro deporte en el medio ambiente y promover los beneficios de un mayor uso de la bicicleta como un activo de gran importancia para los objetivos de desarrollo sostenible.
Así, la organización de la Clásica de Almería está orgullosa de unirse a la Unión Ciclista Internacional como signataria de su Carta para la Acción Climática.
A través de esta carta, todos los actores del ciclismo reconocen los pasos cruciales que se deben tomar para hacer posible la reducción rápida y profunda de las emisiones del ciclismo como deporte para 2030 con el objetivo claro de alcanzar la neutralidad climática.
De esta forma, desde nuestro ámbito que es la organización ciclista, la Clásica de Almería trabajará conjuntamente con la Unión Ciclista Internacional y los demás actores del ciclismo profesional para implementar las medidas de cooperación y acción climática que permitan convertirse al ciclismo de competición en un deporte limpio, que, como no podía ser de otra manera, tenga a la vez un papel activo en la lucha contra el cambio climático.
Para ello, a la vez que se tomarán las medidas organizativas pertinentes para reducir el impacto ambiental de la carrera como: reducción de emisiones de los vehículos de la carrera; realización de informes de impacto ambiental; reducción de la demanda de energía en las infraestructuras; así como tener en cuenta los valores climáticos en las inversiones y contratos realizados con otros actores del ciclismo.
La organización de la Clásica de Almería también se esforzará por impulsar el papel activo de la bicicleta en la lucha contra el cambio climático, reforzando, a través de la competición y el amplio seguimiento y capacidad de influencia que tiene un evento internacional de un deporte de masas como es el ciclismo profesional, la importancia que la bicicleta tiene como vehículo 100% limpio y eficiente, y su peso como transporte en una nueva cultura verde y sostenible.
Y dado que el ciclismo como deporte tiene como uno de sus grandes valores que su práctica se realiza al aire libre, y que gran parte de la experiencia tiene que ver con el contacto del deportista con la naturaleza, el ciclismo profesional también debe convertirse en altavoz para la sensibilización y la transmisión del respeto a la naturaleza, los valores de la biodiversidad y la importancia de la conservación.
Más información cronológica a continuación:
27 enero
La Clásica de Almería ya conoce cuántos equipos compondrán su pelotón en la línea de salida de Puebla de Vícar, el próximo domingo 12 de febrero. En total serán 21 las formaciones que se darán cita en la 36º edición de la carrera almeriense para jugarse la victoria en Roquetas de Mar, dos más que en 2022.
Un año más, la calidad vuelve a ser la seña de identidad de la Clásica, que mantiene el nivel con respecto a ediciones anteriores y prácticamente la mitad de la participación estará formada por equipos del World Tour. Serán en total nueve formaciones de la máxima división mundial las que tomen la salida: UAE Emirates, Bora-Hansgröhe, Movistar Team, Groupama-FDJ, Astana-Qazaqstan, Intermarché-Circus-Wanty, Arkea Sámsic, Cofidis, Ineos Grenadiers.
En clave nacional, de nuevo habrá un nutrido grupo de conjuntos españoles. Como no podía ser de otra manera, el Movistar Team acude a una de sus citas de casa aspirando a todo. El único conjunto World Tour de nuestro país busca una victoria que se le resiste desde que Fran Pérez alzara los brazos en el año 2006. Junto a la formación ‘telefónica’, también estarán los cuatro ProTeam españoles: Equipo Kern Pharma, Caja Rural-RGA, Burgos-BH y Euskaltel Euskadi.
