El patrocinio en el mundo del ciclismo en la actualidad

Imagen de una carrera

El patrocinio en el mundo del ciclismo es fundamental para el desarrollo de todas las actividades, porque se trata de una disciplina que depende exclusivamente de la inversión otorgada por las marcas. A diferencia del fútbol o el baloncesto los equipos de dos ruedas no consiguen ingresos por derechos televisivos, así que necesitan el aporte de empresas pertenecientes a diferentes sectores.

Anualmente varios millones de euros se mueven en el mundo del ciclismo gracias a estos patrocinantes. Las marcas aprovechan la popularidad de este deporte para ganar visibilidad y presencia en su público objetivo. Destacan empresas de tecnología, finanzas, telecomunicaciones, supermercados o energía.

En el ciclismo las marcas pueden invertir en equipos, atletas o convertirse en sponsors de competencias como el caso del popular casino online William Hill que fue patrocinador oficial de la Vuelta a España en el 2009. Claro, que al hablar de empresas ligadas a esta disciplina se debe mencionar a Movistar que tiene años apoyando a su propio equipo.

Según datos de la Real Federación Española de Ciclismo el presupuesto de un equipo puede superar los 15 millones de dólares, por lo que es primordial contar con la inversión de marcas poderosas.

Marcas que patrocinan al ciclismo en la actualidad

Es importante considerar que a diferencia de otras disciplinas en el mundo del ciclismo los equipos toman el nombre de la marca. Esto sin duda incrementa la exposición ante los ojos de los espectadores.

Por esa razón las personas recuerdan a algunas empresas solamente por observarlas en las competencias de ciclismo que se desarrollan a lo largo del año, algo que demuestra el potencial impacto que tiene este patrocinio.

En el caso de España según el Barómetro Patrocinio Deportivo 2022 elaborado por SPSG Consulting, Movistar es la marca que más asocian los fanáticos cuando se habla de ciclismo en el país. Pero la lista de empresas ligadas a esta disciplina es larga e incluso ha crecido en los últimos años, porque la inversión no es muy grande, mientras que la rentabilidad es importante por la visibilidad que se consigue en las diferentes competencias, especialmente con la Vuelta a España, el Giro de Italia o el Tour de Francia.

Además de Movistar que patrocina una de las estructuras más longevas del ciclismo internacional, también se puede mencionar a Confidis, una entidad de préstamos personales que es el “main sponsor” de a RFEC, la selección española de ciclismo, los campeonatos de España, la Copa de España Junior o la Copa de España Féminas.

En España igualmente tienen mucha presencia otras marcas muy conocidas como Banesto, Euskaltel-Euskadi, Burgos BH, Seguros RGA o Caja Rural, quienes aprovechan el impacto de la disciplina a lo largo y ancho del país.

La polémica presencia de empresas petroleras

Por su parte, en lo que se refiere a los principales patrocinantes de los equipos más reconocidos en el mundo del ciclismo se cuenta con SunWeb, una agencia de viajes que es el sponsor de DSM. Mientras que EF Education, la cadena de supermercados Jumbo o la empresa farmaceútica Kern Pharma tienen sus propias estructuras.

Asimismo destaca Quick Step, una compañía de diseño de interiores, Trek, encargados de fabricar bicicletas, así como una marca de seguros llamada AG2R o Ineos-Grenadiers que es una empresa británica de productos químicos.

También poseen sus propios equipos, Lotto, una empresa pública belga de loterías, Alpecin-Deceuninck, que vende champú anticaída o Bikeexchange, que se enfoca en los productos del ciclismo.

En estos momentos la gran polémica relacionada al patrocinio en el mundo del ciclismo se encuentra con la llegada de empresas petroleras. Por ejemplo, Shell es sponsor de la British Cycling. Además INEOS, Bahrain o TotalEnergies cuentan con presencia dentro de las competencias y Repsol ha estado cerca de firmar con varios equipos.

Algunas personas señalan que estas compañías buscan “lavar su imagen” en un deporte como el ciclismo, mientras que desde Shell señalan que estos acuerdos forman parte del plan para alcanzar el balance de emisiones cero.

Pero más allá de esta polémica no hay duda que marcas de diferentes sectores como apuestas, tecnología, alimentos, comunicaciones, salud o energía buscan incrementar su presencia gracias a la popularidad del ciclismo. Se trata de un ganar-ganar porque esta disciplina le abre los brazos a las empresas por la necesidad de recibir inversión para subsistir.