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Autocaravanas en AC-Llar
Redacción / Ciclo 21
Según datos de la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (ASEICAR), el parque móvil de autocaravanas y cámperes en España es de 110.000 vehículos, 90.000 autocaravanas y 20.000 cámperes; con una flota destinada al alquiler de 11.000 vehículos. En el último trimestre del año 2023, las cifras mensuales de matriculaciones de vehículos nuevos de este segmento aumentaron, “debido a la renovación de flota de alquiler y a la venta de cámperes”, aseguran. Una de las opciones más demandadas a la hora de los viajes cicloturistas a marchas, carreras como el Tour de Francia o la Vuelta a España o vacaciones con la bicicleta.
Asimismo, según la estimación presentada en el Press Caravaning Open Day de AC-LLAR, empresa valenciana asociada a ASEICAR, el parque móvil en la Comunitat Valenciana es de 13.000 vehículos, 10.000 autocaravanas y 3.000 cámperes; la flota de alquiler está compuesta por 1.500 vehículos, “en los que viajan una media de 6.000 personas -4 por vehículo-, que realizan 132.000 pernoctaciones al año para una media de 120 días de alquiler por cada vehículo “. Además, según los datos de ASEICAR, el precio medio por alquiler en temporada alta oscila entre los 150 y 190€, mientras que en temporada baja es de 90 a 150€. Para periodos de tres días, el precio medio oscila entre 300 y 400€.
Las cifras aparejan un 10 por ciento de incremento en 2023 respecto a 2022 en el uso vacacional de estos vehículos en la Comunidad Valenciana. El movimiento por las carreteras valencianas en periodos vacacionales registra 19.000 vehículos con viajeros españoles y extranjeros repartidos al 50 por ciento (38.000 en cada caso) con un gasto medio diario por vehículo de 170€ entre combustible, restauración y comercios. En cuanto a los perfiles de usuarios, un 90 por ciento pertenece al segmento familiar y un 10 por ciento, grupos de amigos.
Evoluciones en vehículos
A partir del análisis de los modelos presentados hoy, el mercado de las autocaravanas confirma en sus nuevos vehículos las siguientes evoluciones. “Principalmente en el diseño de los interiores y en la adaptación de modelos a las nuevas exigencias del mercado, como la reducción del ancho para accesos a zonas más agrestes y de la longitud en otros, como las cámperes, para abrirnos a segmentos menos acostumbrados a la conducción de autocaravanas”, explica Enrique Rita, gerente de AC-LLAR, concesionario en exclusiva de Benimar y Roller Team en la provincia de Valencia con delegaciones en Castellón y Alicante.
Las preferidas para las vacaciones
Según Rita, en el segmento de las cámperes, “pasamos de vehículos de 6,40m a la posibilidad de acceder a modelos de 6 metros, con camas gemelas, con recorte de longitud pero manteniendo el resto de prestaciones, como el aseoy la cocina”. En autocaravanas, encontramos disposiciones ‘face to face’ de salón y formatos integrales, más compactos, para ganar en estabilidad en la experiencia viajera; y en las capuchinas, cama fija incorporada sobre el puesto de conducción.
Enrique Rita en AC-LLAR
