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Con una distancia de 49.254 metros la neerlandesa Ellen Van Dijk ha batido esta tarde en Grenchen el récord de la hora UCI que estaba en poder de la británica Joss Lowden desde el pasado 30 de septiembre, con 48,405. Es decir, una mejora sensible de 849 metros, si bien hubo momentos en que la ciclista de Trek-Segafredo parecía que iba a irse por encima de los 49,5
Con una salida muy potente, y muy bien situada sobre la máquina, en poco más de cinco kilómetros -23 vueltas- ya iba en tiempos de récord, teniendo en cuenta incluso las primeras vueltas más lentas por la arrancada.
Con un desarrollo de 58×14 y una cadencia prevista de 93 a 97 revoluciones por minuto, pronto comenzó a rodar a 18.0 por vuelta e incluso menos en un par de giros, aunque pronto se vio que el ritmo en el que iba más cómoda era en torno a 18.2. En el km. 25 su promedio era de 49,411 y todo hacía indicar que el objetivo de estar por encima de 49,5 estaba a su alcance.
Sin embargo, a mitad de carrera ese promedio bajaría, con un buen ritmo, pero con algunos bajones en los que se iba a 18.4 e incluso a 18.5. ¿Crisis o recuperación? El caso es que la neerlandesa nunca volvió a estar en los tiempos de la primera mitad, pero en todo caso, su ritmo le garantizaba de sobra batir ampliamente el récord. En todo momento se la veía con fuerza, aunque con problemas también para mantenerse en muchas ocasiones en la línea negra.
Quedaba la duda si daría un último apretón en la parte final. No fue así y en los giros finales se mantendría en los mismos tiempos para terminar en 49.254.
DECLARACIONES
“Cuando empecé, vi la línea negra y la vi durante 190 vueltas. “Al principio, estaba un poco nerviosa, pero creo que bajo control”, explicó. “Hice exactamente lo que queríamos hacer. En la primera media hora, estaba alrededor de 18.1-18.2 y eso estaba muy por debajo del ritmo que sabía que tenía que manejar, así que pensé que si no disminuía demasiado la velocidad y no bajaba de 18.5, entonces debería tenerlo”.
La ciclista trató de sacar más provecho de sus piernas en la segunda mitad, pero admitió que su cuerpo no podía responder. “Si me sentía bien quería acelerar en la segunda parte. A los 45 minutos pensé ‘Está bien, necesito acelerar’ y pensé que estaba acelerando, pero en realidad estaba disminuyendo la velocidad. Luego, el tiempo comenzó a correr muy, muy lento”.
“Todo se volvió un poco borroso, especialmente al final, y ya no iba tan recta”, admitió Ellen, cuya camiseta mostraba el lema de suma importancia, ‘Hold the line’, mantén la línea. “Estaba tan feliz cuando escuché que todo había terminado. ¡Esto fue todo lo que tenía por hoy y estoy muy feliz de haber batido el récord!”.
La neerlandesa tuvo palabras de agradecimiento para su equipo. “Todo este proyecto ha sido increíble para mí, toda la construcción fue una gran experiencia. No podría desear más apoyo de Trek, realmente fue lo mejor que he tenido”, dijo van Dijk. “Durante el viaje, pensé en todo el equipo, todos los que pusieron mucho en esto, y necesito dar todo por todo su trabajo y su tiempo y todo lo que han hecho”.
Van Dijk con su equipo © instagram
CRONOLOGÍA RECORD DE LA HORA
| Fecha | Ciclista | Lugar | (a) | (b) |
| 7/7/1955 |  Tamara Novikova | Irkutsk | 38,473 | — |
| 18/10/1957 |  Renée Vissac | Milán | 38,569 | — |
| 25/9/1958 |  Mildred Robinson | Milán | 39,718 | — |
| 9/11/1958 |  Elsy Jacobs | Milán | 41,347 | — |
| 25/11/1972 |  Maria Cressari | Ciudad México | 41,471 | — |
| 16/9/1978 |  Cornella Van Oosten | Múnich | 43,082 | — |
| 20/9/1986 | Jeannie Longo | Colorado | — | 44,770 |
| 23/9/1987 | Jeannie Longo | Colorado | — | 44,933 |
| 1/10/1989 | Jeannie Longo | Ciudad México | — | 46,352 |
| 29/4/1995 | Catherine Marsal | Burdeos | — | 47,112 |
| 17/6/1995 | Yvonne McGregor | Mánchester | — | 47,411 |
| 26/10/1996 | Jeannie Longo | Ciudad México | — | 48,159 |
| 18/10/2000 |  Anna Wilson | Melbourne | 43,500 | — |
| 5/11/2000 | Jeannie Longo | Ciudad México | 44,767 | — |
| 7/12/2000 | Jeannie Longo | Ciudad México | 45,094 | — |
| 1/10/2003 | Leontien Van Moorsel | Ciudad México | 46,065 | — |
| 13/09/2015 |  Molly Shaffer Van Houweling | Ciudad México | 46,274 | — |
| 22/01/2016 | Bridie O’Donnell | Adelaida | 46,882 | — |
| 27/02/2016 | Evelyn Stevens | Colorado Springs | 47,980 | — |
| 13/09/2018 | Vittoria Bussi | Aguascalientes | 48,007 | |
| 30/09/2021 |  Joss Lowden (GBR) | Grenchen | 48,405 | – |
| 23/05/2022 | Ellen Van Dijk | Grenchen | 49.254 | – |
- (a): Récord de la hora oficial según la Unión Ciclista Internacional.
- (b): Mejor esfuerzo humano según la Unión Ciclista Internacional.
INFORMACIÓN PREVIA
A medida que nos vamos acercando al Dia D y a la Hora H -hoy, a las 17:00 en Grenchen- vamos conociendo más detalles acerca de la tentativa de Ellen Van Dijk. Por ejemplo, gracias a una muy recomendable entrevista en la web de Trek-Segafredo con Josu Larrazábal, el responsable de rendimiento del equipo y la persona que está dirigiendo en primera persona la preparación de la rodadora neerlandesa.
El concepto básico es el CdA, es decir, ese coeficiente de resistencia que conforma el conjunto ciclista-bicicleta y que debe ser el menor posible, de forma que la potencia del ciclista se transfiera de la forma más efectiva posible, venciendo la resistencia al aire.
Van Dijk avisaba recientemente de que al ser una corredora más voluminosa estaba en desventaja en relación a la actual poseedora, Joss Lowden, más menuda y que ofrecía un área frontal más limitada, que ‘penetra’ mejor en el aire. Pero hay otros factores en los que se ha estado trabajando como posición, configuración y material de la bicicleta y que básicamente es la misma que utiliza en las contrarrelojes de carretera. «Tuvimos un pequeño examen. Lo juntamos todo y revisamos el CdA, y fue incluso mejor que antes”, manifestaba Larrazábal. «Si todo está bien, creemos que podemos poner el récord en 49 kilómetros».
En este sentido destaca que «ha demostrado en su carrera que es una especialista. Ser especialista no es solo ser fuerte, o ser bueno en algo. Ser especialista es también querer hacerlo y tener esa paciencia para ello. Tener ese enfoque especial, especial cuidado en las bicicletas, los detalles, las pequeñas cosas que pueden mejorar el CdA».
Pero como explicaba en TrackPiste el profesor Eloy Izquierdo, hay otra serie de factores externos que influyen en la aerodinámica, desde el otro lado, es decir, la densidad de ese aire en el que hay que penetrar: cuanto menos denso sea, mejor se aprovechará la potencia. De todo el mundo es sabido que la altitud es uno de los factores que más influye, pero que se descartó: “Logísticamente significaría una preparación completamente diferente. Tendríamos que planificar campamentos de altura, por ejemplo. Ahora solo me perderé las carreras españolas con Trek-Segafredo, así que es el momento perfecto”, reconocía la ciclista esta semana en CyclingTips. Grenchen no obliga a esa adaptación, “y su superficie tiene una resistencia a la rodadura particularmente baja”, otro factor a tener en cuenta.
Pero volviendo con la aerodinámica, y más en concreto con la densidad del aire, la presión barométrica es clave: Un día húmero será mucho más favorable que uno seco. «Puedes ayudar un poco subiendo la temperatura”, expone Larrazábal. “Pero cuanto más alta pones la temperatura, también tienes que lidiar con el estrés por calor. Así que tienes que encontrar un buen compromiso allí, porque de lo contrario, puedes ganar aerodinámicamente pero luego estás perdiendo fisiológicamente».
La distancia real del récord
Hay un segundo factor que parece de Perogrullo, pero que también merece una explicación, la distancia del récord de la hora: «No se trata de la distancia real y la velocidad real que puedes medir con un Wahoo», comenta el técnico vasco. «No pones un sensor de velocidad en tu bicicleta y te vas. Se trata de contar vueltas. Al final, la técnica tiene mucho que decir”. Y es que hay que trabajar mucho en mantener esa línea recta, en rodar sobre la línea negra que es la que marca la distancia. «Cuando hablas del récord de la hora, esos pequeños movimientos hacia la izquierda o hacia la derecha que puedes tener naturalmente, son metros extra que estás regalando».
Y no es tan fácil como se piensa, no sólo por la inercia que ‘escupe’ al ciclista hacia fuera en los dos virajes, sino también porque la posición aerodinámica obliga a mirar constantemente hacia abajo y a perder esa referencia de la línea recta.
«Tienen que hacer muchas sesiones cuidando la técnica, y esas sesiones son cortas y exigentes porque están ejercitando su parte neuromuscular y eso es fatigante para el cerebro”, explicaba Larrazábal. “Si necesitas mejorar la línea, no puedes simplemente hacer seis horas en la pista, porque si te cansas, entonces no vas a estar en la línea. Hay que hacer todo con calidad».
Además, las sesiones de mayor intensidad han tenido lugar a las cinco de la tarde, la hora H. «Estamos tratando de establecernos en esos rangos para asegurarnos de que el día del récord, físicamente, sea algo que conozcamos, algo que el cuerpo reconozca, algo que ayudará al cuerpo a rendir al mejor nivel».
La posición también conlleva otra ‘desventaja’: la imposibilidad de poder tener información sobre el desempeño, mirando algún tipo de pantalla exterior, ya que ese movimiento puede romper la aerodinámica o la línea recta. Por ello, el método tradicional de la colocación del técnico para indicar si se va rodando por encima o debajo de lo previsto, se adornará con información adicional cuantificada, en base a la posición en la pista.
Y aunque si se bate el récord, Van Dijk será la persona más feliz, Larrazabal terminaba indicando que «a veces, un ciclista puede ganar una carrera casi sin ayuda. Y sí, están usando tu bicicleta y son parte del equipo y todavía lo disfrutas. Pero este es el ejemplo extremo de optimizar un proceso. Y está tan optimizado que todos agregan algo de alguna manera, en cada momento. Eso es lo más especial».
Josu Larrazábal © Trek
Faltan 72 horas para que Ellen van Dijk se encierre en el velódromo Tissot de Grenchen para afrontar el récord de la hora, para intentar superar los 48,405 que estableció la británica Joss Lowden, el pasado 30 de septiembre. La neerlandesa ofrecía esta semana una interesante entrevista en CyclingTips en la que describía esta tentativa como «el último desafío», un objetivo diferente. «Todo es nuevo, lo que es a la vez emocionante y aterrador al mismo tiempo».
Un intento que es posible gracias a la implicación de su equipo. «Hace tiempo que quería hacer esto, pero no puedo hacerlo sola. El apoyo de tu equipo y en equipos anteriores indiqué que quería esto, pero no obtuve el apoyo. Con Trek-Segafredo noto realmente quieren hacer esto conmigo». La prueba es que habrá unas 15 personas junto a ella, aparte de las que aporta el constructor Trek, que ha fabricado una máquina específica, pero con las mismas especificaciones de su bicicleta contrarreloj de carretera, la Speed Concept: su posición será la misma.
Su condición de vigente campeona del mundo contrarreloj, promediando 50,3 kms a la hora, no debe suponer de entrada que esté en los mismos tiempos en Grenchen. Y explica varias razones. Primero, porque «nunca he hecho una hora completa en esta posición en la carretera», explica. De hecho, el tiempo que le llevó ganar el Mundial fue de apenas 36 minutos. Segundo, porque «es un desafío tanto mental como físico, porque hay cero distracciones», indicando que «trabajo con el psicólogo deportivo del equipo para visualizar lo que puede pasar, saber qué pasará por mi cabeza cuando esté corriendo y cómo será mi diálogo interno. Necesito hablar conmigo mismo hacia adelante y no hablarme mal».
Y en tercer lugar, por lo que significa mantener la línea ideal estando todo el tiempo con la cabeza agachada. «Se trata de una cuestión de aerodinámica. Joss [Lowden] no tiene los hombros tan anchos como yo y es más pequeña, lo que la hace más aerodinámica que yo. Entonces puede que no tenga el mismo poder, pero va muy rápido. Jugó esa ventaja muy bien y tengo un gran respeto por cómo rompió el récord». Ese trabajo de fisioterapia también está siendo fundamental en su preparación.
Todo ello se desvelará el próximo lunes, a partir de las cinco de la tarde, en un reto que reconoce que la presión viene tanto de fuera como de ella misma, pero que es algo «muy grande y que te hace sentir muy viva».
Van Dijk, a por el récord de la hora el 23 de mayo
17 mayo. Después de una primera fase rodando en el velódromo de Aigle hasta el pasado sábado, Ellen van Dijk ya se encuentra en Grenchen (Suiza) dispuesta a afrontar el récord de la Hora UCI el próximo lunes, 23 de mayo. Una plusmarca en poder de la británica Joss Lowden desde el pasado 30 de septiembre, con 48,405 kilómetros, establecido en este mismo escenario.
Por ello, Trek-Segrafredo, el equipo de la ciclista neerlandesa, ha publicado hoy algunos detalles sobre esta tentativa, que comenzará a las cinco de la tarde -hora suiza y española- y podrá verse tanto en el propio velódromo con entrada gratuita como en streaming a través de la web de Trek Race Shop y como en el canal de YouTube del equipo. Lizzie Deignan, compañera de equipo de Van Dijk, y Jens Voigt, que batió el récord de la hora masculino en este mismo escenario en 2014, serán los comentaristas del intento de récord.
Lo que todavía no se ha desvelado son los detalles sobre la bicicleta y el material que montará la corredora neerlandesa. Por último, destacar que habrá una recaudación de fondos, en línea o presencial. durante la prueba para una organización benéfica local, llamada Greenhope, cuyo trabajo ayuda a los niños con cáncer a disfrutar de momentos felices con sus familias. Trek-Segrafredo igualará la donación realizada.
Van Dijk, campeona del mundo de contrarreloj
13 abril. La potentísima rodadora neerlandesa Ellen van Dijk ha revelado hoy, primero en sus redes sociales y posteriormente en la web de su equipo, el Trek-Segafredo, que afrontará el récord de la hora UCI el próximo 23 de mayo en el Tissot Velodrome Suisse, en Grenchen.
“Este ha sido un sueño mío durante mucho tiempo. El récord de la hora es algo que siempre he dicho que quería hacer algún día y ese día finalmente está aquí. Siento mariposas en el estómago cuando pienso en hacerlo, una mezcla de emoción y nervios que es normal. Siempre estás al borde de los grandes desafíos, y este es un gran desafío, por lo que será emocionante y aterrador al mismo tiempo”, dijo Van Dijk, de 35 años, y campeona del mundo contrarreloj en 2013 y 2021, así como cuatro veces continental -de 2016 a 2019- y una vez más, en el Europeo en línea de 2021.
Fue precisamente después de ganar el Mundial de Brujas cuando empezó a materializarse un desafío que había comenzado mucho antes. “Empezamos a hablar sobre el récord de la hora cuando me uní a Trek-Segafredo hace cuatro años, pero no era el momento adecuado. Todavía estaba superando las lesiones y sabía que no estaría en mi mejor momento. Ahora, sin embargo, sé que estoy lista para el desafío”, cuenta la ciclista neerlandesa en la web de su equipo.
“Fue después de los Campeonatos Mundiales de la UCI el año pasado cuando mencioné el tema de intentar el récord de una hora una vez más. Había ganado el maillot arco iris, que era mi gran objetivo el año pasado y me dije a mí misma y al equipo que era hora de mi próximo sueño, el récord. Fue entonces en nuestro campo de entrenamiento de diciembre cuando realmente comenzamos a hablar seriamente sobre eso y a hacer planes”, continúa Van Dijk.
Van Dijk en su paso por el velódromo
“Todavía estamos en el proceso de preparar todo para el gran día, pero, por supuesto, quiero seguir compitiendo bien en todas las Clásicas de Primavera restantes. Esto significa que mi enfoque no ha estado exclusivamente en el récord, pero eso cambiará en mayo”, explica. “Lo que estoy haciendo ya es tratar de entrenar cada vez más en mi bicicleta de contrarreloj porque tendré que mantener mi posición durante mucho tiempo. Estuve en el túnel de viento el lunes y también hicimos algunas pruebas en la pista, pero la mayoría aún está por hacer en las próximas semanas. Trek está fabricando una versión de pista del Speed Concept y Santini me hará un nuevo kit, por lo que todavía no tenemos el material exacto que usaré ese día”.
“Como aún no hemos probado la configuración completa, no sé exactamente cuántos vatios necesitaré alcanzar, pero el objetivo será tratar de ir tan rápido como pueda durante los sesenta minutos. No tengo una distancia establecida en mente, solo quiero romperla. Por supuesto, no será una tarea fácil porque tengo mucho respeto por el récord establecido por Joss (Lowden). Hizo un gran trabajo y estableció un alto punto de referencia para alcanzar, 48,405 kilómetros, por lo que sin duda será una hora muy, muy difícil”, valoró la corredora.
“Joss también lo hizo en Grenchen y ahí es donde también intentaré mi récord de horas. Elegimos el Velodrome Suisse porque es una pista muy rápida y, aunque intentarlo en México, en altitud, podría haber sido aún más rápido, habría requerido una preparación completamente diferente”, terminaba Van Dijk, quien aprovechaba para dar las gracias a su equipo. “Es genial que todo el equipo de Trek-Segafredo haya sido un apoyo increíble desde el principio y que haya tanta gente involucrada. Agradezco todo el apoyo, incluido el de los muchos socios del equipo que también están desempeñando un papel importante en este proyecto”.
