Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) es un genio del ciclismo. Da igual lo que le pongan debajo de las piernas. Una bici de carretera, de ciclocross o de BTT. Él, tan joven, tan niño, sólo entiende esto como una diversión y eso hace que su genialidad roce la locura. Tanto como para, sabiéndose el corredor más vigilado del pelotón de esta Kuurne-Bruselas-Kuurne, saltar del pelotón a 80 kilómetros de meta en un movimiento que, si saliese de las piernas de cualquier otro, sería suicida; pero que por aquello del ser vos quien sois, hizo saltar por los aires una carrera que, hasta entonces, andaba siguiendo el guion previsto. Luego, tuvo que llegar el excampeón del mundo, Mads Pedersen (Trek-Segafredo), para poner el punto de cordura que cerca estuvo de evitar otro habitual del invierno: Tom Pidcock (Ineos-Grenadiers).
Maciej Bodnar, Patrick Gamper (Bora-hansgrohe), Ludwig De Winter (Intermarché-Wanty-Gobert), Artyom Zakharov (Astana-Premier Tech), Tom Paquot (Bingoal-Wallonie Bruxelles) y Jonas Hvideberg (Uno-X Pro) fueron los seis corredores encargados de protagonizar la típica y tópica escapada de inicio de este tipo de clásicas.
El grupo, sin hombres con opciones reales al triunfo (con permiso de Bodnar), se marchó hasta alcanzar una renta que se movió durante buena parte de la prueba en el entorno de los seis minutos hasta que los Deceuninck-Quick Step decidieron poner un puntito más alto de velocidad en el pelotón, que no tardó en acercarse a poco más de tres minutos del sexteto cuando restaban poco más de 80 kilómetros para el final.
Se rodaba, por lo tanto, muy lejos de meta todavía, pero Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) decidió que el paso por el Kanarieberg, séptima de las doce subidas previstas hoy, era un lugar tan bueno como otro cualquiera para romper la carrera. A rueda del neerlandés se soldó Jhonatan Narváez (Ineos-Grenadiers) y sólo Victor Campenaerts (Qhubeka-Assos) trató de saltar a por el dúo desde un pelotón que, por lo demás, confió en que la gran distancia que restaba hasta Kuurne acabaría sentenciando esa locura del neerlandés.
Al contrarrelojista belga, pese a tratar de acoplarse lo mejor posible a su bicicleta, se le atragantó el Kruisberg, octava subida, y tuvo que dejar que el grupo volviera a darle caza mientras que la dupla neerlandesa-colombiana se marchaba ya a un minuto provocando cierto punto de nerviosismo entre los DSM, Astana y Deceuninck-Quick Step, que no las tenían todas consigo ante el ya consabido potencial del campeón del mundo de ciclocross.
Tras coronar el Viejo Kwaremont, Van der Poel y Narváez daban caza a la cabeza de carrera construyendo una renta de 1:30 sobre un grupo perseguidor en el que se metieron, en primera instancia, John Degenkolb (Lotto-Soudal), Arjen Livyns (Bingoal-Wallonie Bruxelles), Anthony Turgis (Total-Direct Energie), Matteo Trentin (UAE-Emirates), Kasper Asgreen (Deceuninck-Quick Step), Jasper Stuyven (Trek-Segafredo), Tiesj Benoot (DSM), Dylan Teuns (Bahrain-Victorious), Oliver Naesen y Greg Van Avermaet (Ag2r-Citroën).
La reacción, capitaneada por el vencedor de 2020, llegaba cuando ya no quedaba más remedio ya que sólo restaba el Kluisberg, cuya cima se encontraba a poco más de 50 kilómetros a meta, para hacer daño antes de que todo se redujese a un puro pulso de rodadores en el llano.
Por delante, Van der Poel se desesperaba al no encontrar una colaboración decidida por parte de ninguno de sus compañeros de aventura. A esas alturas, sólo aguantaban con él Narváez, Gamper, Zakharov, y Hvideberg. Como ya le sucedía a Sagan en sus mejores años, el neerlandés apenas conseguía que alguien le diera un relevo digno de ese nombre, lo que beneficiaba enormemente a los perseguidores.
Pese a ello, la ventaja de los escapados se mantenía inmutable en los 45 segundos… hasta que con 30 kilómetros por delante un corredor superlativo como Matteo Trentin le dio otra sacudida al árbol llevándose a rueda a Van Avermaet, Teuns y Asgreen provocando el acelerón definitivo por detrás.
El grupito de Van der Poel transitó por la línea de meta, con sólo 15 kilómetros por delante, con apenas una decena de segundos sobre los perseguidores, pero ni el neerlandés ni ninguno de sus acompañantes –salvo Gamper, que se mantenía siempre en la última posición–, que ya habían decidido colaborar a destajo, daban su brazo a torcer. Sabían que la empresa era casi imposible, pero también sabían que cualquier duda que provocase un parón por detrás les iba a servir la carrera en bandeja.
El problema –o la ventaja, depende desde el punto de vista que se mire–, era que muchos de los favoritos ya viajaban sin compañeros en ese grupo perseguidor y no se iban a vaciar para hacerle el trabajo a un rival y otros tenían a gente por delante, por lo que no iban a colaborar en la caza. Sólo Lotto-Soudal y Bahrain-Victorious pusieron a los lugartenientes de Degenkolb y Teuns a tirar. Los demás, simplemente, se dajaban llevar, pero los kilómetros iban bajando y la diferencia se mantenía.
La tensión era máxima. Todo podía pasar. Pancarta de seis a meta. Cinco. Cuatro… y nada cambiaba. La única variación en el paisaje la ofrecía Gamper, que con sólo seis a meta decidió, aunque fuera por aquello de qué dirán, entrar a los relevos. Van der Poel, tan excesivo en todo, se exprimía al máximo. Narváez, tan pequeñito entre gigantones, hacía lo propio. Y los demás, soñaban. ¿Y si sí?, pensaban todos.
Tres a meta. Dos. Triángulo rojo… y se acabó el sueño. Asgreen, pletórico, cerró el hueco. Él solito. Entraron en la recta final, larguísima y agónica donde Mads Pedersen fue el más rápido en un sprint en el que Anthony Turgis fue segundo y otro crosser loco, Tom Pidcock, fue tercero en el que es su primer gran podio en la máxima categoría.
DECLARACIONES
Mads Pedersen: “Mis compañeros me han hecho un lanzamiento perfecto. En la parte, final, fue bueno que el primer y segundo grupo se juntaran a diez kilómetros de la meta. No tuve que trabajar mucho porque teníamos a Stuyven en el grupito que tenía por delante. Desde el momento en el que nos unimos, sabíamos que yo sería el encargado de sprintar. En la parte final hemos corrido muy bien, no como ayer en el Het Nieuwsblad, donde nos arruinamos la carrera nosotros mismos. No tenemos que inventar excusas, sino dejar hablar a tus piernas y hoy lo hicimos”.
Mathieu van der Poel: “Para ser mi primera vez en esta carrera, ha sido una presentación agradable, pero la victoria no siempre puede caer de mi lado. He atacado desde un poco más lejos de lo que había planeado, pero tenía la esperanza de que vinieran más corredores conmigo. No fue un mal intento, simplemente no lo hemos logrado. Quería colocarme bien para el sprint, pero ya no me quedaban fuerzas. Me había olvidado de la victoria, pero todavía confiaba en un puesto de honor. Estaba un poco mal colocado y ya no me quedaban tantas fuerzas. Me lo he pasado bien. Esta es la mejor manera de prepararme para lo que está por venir. El ataque fue un momento de inspiración. Narváez, que rodaba con mucha fuerza, se vino conmigo. También me beneficié mucho de él, pero esperaba que después del Oude Kwaremont viniera un grupo fuerte de favoritos, pero eso no sucedió. Luego tuve que decidir si quería continuar o no. No haber ganado no es tan malo. En la fuga estábamos trabajando bien, por eso decidí no tratar de irme en solitario, no sentía que fuera a ir más rápido solo”.
Puntos TOP Ciclo 21: Carlos Barbero, 2 (primer español 1.Pro)
CLASIFICACIÓN
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Previa y dorsales oficiales tras el feed del directo
Tweets by ciclo21La Kuurne-Bruselas-Kuurne se disputará en este 2021 sin público y con unas medidas de seguridad sanitarias nunca antes vistas en la segunda carrera del fin de semana inaugural belga algo que se traduce también en cambios importantes en el recorrido.
El Eikenmolen desaparece este año del recorrido. Para sustituir esta subida, la próxima edición de la clásica belga introducirá en su recorrido las ascensiones al Tiegemberg y ll Boembeek.
Debaveye avanzaba que para 2021 “el recorrido ha sido modificado a fondo en algunos lugares para mejorar la seguridad de los ciclistas, el público y todos los miembros de la caravana”, unos cambios que la organización ha consensuado con DORO, la empresa con la que están trabajando esos aspectos relativos a la seguridad sanitaria. La intención final de esta alianza es “la elaboración de un manual que contenga un análisis de riesgos y una explicación de las medidas de seguridad más importantes”.
Con estas variaciones, la prueba tendrá un total de doce ascensiones a lo largo de su recorrido. Esto eleva el número de pistas en la última parte del primer fin de semana a una docena. Esos son los únicos cambios en un campo que fue rediseñado a fondo y con éxito el año pasado y puede llevar a una final violenta y nerviosa.
LAS 12 SUBIDAS
1. Tiegemberg (km 18). 1.000 m; 5.6% desnivel medio y 9% máximo
2. Volkegemberg (km 35). 1.000m, 5% y 12%
3. Boembeek (km 57). 1.100m, 4.8% y 8.2%
4. Bossenaarstraat (km 73). 1.300m, 5.6% y 9 %
5. Mont Saint-Laurent (km 90). 1.300m, 7.8% y 17%
6. La Houppe (km 104). 1.880m, 4.8% y 10%
7. Kanarieberg (km 110). 1.000m, 7.7% y 14%
8. Kruisberg (km 117). 1.800m, 4.8% y 9%
9. Hotond (km 119). 2.700m, 3.1% y 7.5%
10. Knokteberg (km 127). 1.260m, 7% y 13%
11. Oude Kwaremont (km 137). 2.200m, 4% y 11.6%
12. Kluisberg (km 143). 1.100m, 6% y 11%
TRAMOS ADOQUINADOS
1. Holleweg (km 36). 700m
2. Bontestraat (km 48). 700m
3. Gieterijstraat (km 71). 300m
4. Beerbosstraat (km 161). 500m
DORSALES OFICIALES
Deceuninck Quick-Step
1 ASGREEN Kasper
2 HODEG Álvaro José
3 STEELS Stijn
4 LAMPAERT Yves
5 STEIMLE Jannik
6 ŠTYBAR Zdeněk
7 VAN LERBERGHE Bert
Trek – Segafredo
11 STUYVEN Jasper
12 PEDERSEN Mads
13 KIRSCH Alex
14 EGHOLM Jakob
16 THEUNS Edward
17 MULLEN Ryan
AG2R Citroën
21 VAN AVERMAET Greg
22 NAESEN Oliver
23 DUVAL Julien
24 NAESEN Lawrence
25 SARREAU Marc
26 JULLIEN Anthony
27 VAN HOECKE Gijs
BORA – hansgrohe
31 BODNAR Maciej
32 SCHELLING Ide
33 GAMPER Patrick
34 MEEUS Jordi
35 OSS Daniel
36 PÖSTLBERGER Lukas
37 POLITT Nils
INEOS Grenadiers
41 BASSO Leonardo
42 DOULL Owain
43 HAYTER Ethan
44 MOSCON Gianni
45 NARVÁEZ Jhonatan
46 PIDCOCK Thomas
47 GOŁAŚ Michał
Lotto Soudal
51 DEGENKOLB John
52 WELLENS Tim
53 VERMEERSCH Florian
54 FRISON Frederik
55 THIJSSEN Gerben
56 KRON Andreas
57 OLDANI Stefano
Israel Start-Up Nation
61 BARBIER Rudy
62 BIERMANS Jenthe
63 BOIVIN Guillaume
64 VANMARCKE Sep
65 HOFSTETTER Hugo
66 WÜRTZ SCHMIDT Mads
67 VAN ASBROECK Tom
Groupama – FDJ
71 DÉMARE Arnaud
72 GENIETS Kevin
73 KÜNG Stefan
74 SCOTSON Miles
75 LIENHARD Fabian
76 LUDVIGSSON Tobias
77 SINKELDAM Ramon
UAE
81 KRISTOFF Alexander
82 BYSTRØM Sven Erik
83 GIBBONS Ryan
84 MARCATO Marco
85 LAENGEN Vegard Stake
86 TROIA Oliviero
87 TRENTIN Matteo
EF Education – Nippo
91 HOFLAND Moreno
92 KEUKELEIRE Jens
93 LANGEVELD Sebastian
94 RUTSCH Jonas
95 SCULLY Tom
96 DOCKER Mitchell
97 VAN DEN BERG Julius
11. Intermarché – Wanty – Gobert
101 DE WINTER Ludwig
102 DEVRIENDT Tom
103 VAN DER HOORN Taco
104 PASQUALON Andrea
105 VAN POPPEL Boy
106 VAN POPPEL Danny
107 VANSPEYBROUCK Pieter
Qhubeka ASSOS
111 ARMÉE Sander
112 CAMPENAERTS Victor
113 CLAEYS Dimitri
114 GOGL Michael
115 BARBERO Carlos
116 STOKBRO Andreas
117 WIŚNIOWSKI Łukasz
Bahrain – Victorious
121 COLBRELLI Sonny
122 PADUN Mark
123 HALLER Marco
124 HAUSSLER Heinrich
125 SIEBERG Marcel
126 TEUNS Dylan
127 WILLIAMS Stephen
Cofidis
131 LAPORTE Christophe
132 ALLEGAERT Piet
133 BOHLI Tom
134 DRUCKER Jempy
135 SAJNOK Szymon
136 CARVALHO Andre
137 WALLAYS Jelle
Astana – Premier Tech
141 ARANBURU Alex
142 BOARO Manuele
143 ZAKHAROV Artyom
144 FELLINE Fabio
145 IZAGIRRE Gorka
146 MARTINELLI Davide
147 PERRY Benjamin
BikeExchange
151 DURBRIDGE Luke
152 EDMONDSON Alex
153 SMITH Dion
154 STANNARD Robert
155 SCOTSON Callum
156 JANSEN Amund Grøndahl
157 JUUL-JENSEN Christopher
DSM
161 KRAGH ANDERSEN Søren
162 BENOOT Tiesj
163 BRENNER Marco
164 PEDERSEN Casper
165 EEKHOFF Nils
166 KANTER Max
167 LEKNESSUND Andreas
Alpecin-Fenix
171 VAN DER POEL Mathieu
172 RICKAERT Jonas
173 DILLIER Silvan
174 PLANCKAERT Edward
175 RIESEBEEK Oscar
176 TAMINIAUX Lionel
177 MERLIER Tim
Arkéa Samsic
181 BOUDAT Thomas
182 CAPIOT Amaury
183 PAJUR Markus
184 MCLAY Daniel
185 RUSSO Clément
186 SWIFT Connor
187 WELTEN Bram
Vini Zabù
191 MARECZKO Jakub
192 GRADEK Kamil
193 SCHNEITER Joab
194 FRAPPORTI Marco
195 VAN EMPEL Etienne
196 BEVILACQUA Simone
197 ORRICO Davide
Uno-X Pro
201 WÆRENSKJOLD Søren
202 HOELGAARD Markus
203 TILLER Rasmus
204 RESELL Erik Nordsaeter
205 HVIDEBERG Jonas Iversby
206 HALVORSEN Kristoffer
207 SKAARSETH Anders
Total Direct Energie
211 BOASSON HAGEN Edvald
212 BONIFAZIO Niccolò
213 MANZIN Lorrenzo
214 SOUPE Geoffrey
215 TERPSTRA Niki
216 TURGIS Anthony
217 VAN GESTEL Dries
Bingoal – Wallonie Bruxelles
221 ANIOŁKOWSKI Stanisław
222 SUTER Joel
223 DUPONT Timothy
224 LIVYNS Arjen
225 PAQUOT Tom
226 REX Laurenz
227 VALLÉE Boris
Sport Vlaanderen – Baloise
231 DE VYLDER Lindsay
232 DE WILDE Gilles
233 MARIT Arne
234 REYNDERS Jens
235 VAN DEN BOSSCHE Fabio
236 VANHOOF Ward
237 WEEMAES Sasha
B&B Hotels p/b KTM
241 COQUARD Bryan
242 DE BACKER Bert
243 DEBUSSCHERE Jens
244 LECROQ Jérémy
245 LEMOINE Cyril
246 MORICE Julien
247 VAN GENECHTEN Jonas
PALMARÉS
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Omloop van Kuurne | |||
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1946 | ![]() | ![]() | ![]() |
Kuurne-Brussels-Kuurne | |||
1947 | ![]() | ![]() | ![]() |
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