Il Lombardía: Nibali, autoritario en su 50º triunfo

Nibali celebra su 50ª victoria como profesional / © RCS

Nicolás Van Looy / Ciclo21

Que, al contrario de lo que dijo Fernando Fernán Gómez con su obre de teatro, las bicicletas no son sólo para el verano es algo que, a estas alturas de la historia, ya sabemos. El verano, en esto del ciclismo, es el Tour. Es Francia. Es, también, España y su Vuelta. El invierno, por otro lado, es ciclocross. Es Bélgica. Es, también, España y sus concentraciones. La primavera, por su parte, es clásicas. Es adoquines. Es, también, España y sus carreras de una semana bajo un sol que apenas caliente. Y el otoño… bueno, el otoño es algo raro. El otoño es, básicamente, descanso. Es epílogo. Por fortuna, hay una carrera, una gran clásica, un Monumento, que se empeña en demostrar que, cuando los árboles cambian el verde por miles de gamas de ocre y las hojas cubren el suelo de marrón, también es momento de bicicletas. Il Lombardía, el Monumento de los vueltómanos, espera, agazapado en una esquina del calendario, para ofrecernos el último gran espectáculo del año.

Y a eso se disponía, esta mañana, un pelotón en el que, como siempre, llamaba la atención la ausencia de los grandes nombres en esto del ciclismo de un día, centrados ya en dejar descansar las piernas antes de retomar, en unas pocas semanas, las sesiones de entrenamiento con marzo y abril en el horizonte. Un pelotón, decíamos, donde destacaban apellidos tan poco habituales en los Monumentos como Nibali, Quintana, Landa, Urán, Pinot… que ven en Il Lombardía la gran oportunidad de sumar una de esas cinco grandes pruebas a su palmarés.

Pero, esté quién esté disputándolo, un Monumento es siempre un Monumento y la manera de correrlo permanece casi inalterable a lo largo de los años y, ya, los siglos. Por ello, a nadie preocupó que el sexteto formado por Lorenzo Rota (Bardiani-CSF), Mathias Le Turnier (Cofidis), Pier Paolo De Negri (Nippo-Vini Fantini), Lennard Hofstede (Sunweb), Jacques Janse Van Rensburg (Dimension Data) y Davide Ballerini (Androni-Sidermec-Bottecchia) consiguiera construirse una ventaja de doce minutos con apenas 60 kilómetros de carrera recorridos.

Aquella aventura, todos los sabían, no iba a ir a ninguna parte, pero esa barrera psicológica de los diez minutos activó un resorte en el pelotón y Bahrain-Merida, protegiendo al gran favorito, Vincenzo Nibali y Cannondale-Drapac, pensando en las opciones del ganador de la Milán-Turín, Rigoberto Urán; decidieron acelerar el ritmo para, al menos, acercar a los fugados a una distancia más segura.

Movistar buscó sus opciones

Movistar y Bahrain colaboraron en las labores de caza / © RCS

Movistar, por su parte, esperó un poco más. Los de Eusebio Unzue no se dejaron ver en cabeza del pelotón hasta que se rebasó la marca de cien kilómetros para la línea de meta. Fue en ese punto donde los compañeros de Nairo Quintana, que el pasado miércoles terminó cuarto en Turín dando la sensación de haber podido aspirar a más, se situaron al frente del gran grupo junto a los Bahrain-Merida que se estaban dedicando, desde hacía ya unos 20 kilómetros, a mantener al sexteto a cinco minutos.

Sin embargo, el movimiento del conjunto español no cambió el panorama de la carrera, algo que sí sucedió a 75 kilómetros de Como, cuando Sky y Orica-Scott se unieron a la fiesta y, esta vez sí, decidieron apretar un poco más el acelerador.

Tanto es así que en sólo cinco kilómetros esa renta quedó por debajo del minuto. Fue entonces cuando el campeón de España, Jesús Herrada (Movistar), rompió el orden en el pelotón y arrancó obligando, por primera vez en todo el día, a que los hombres de Quick Step Floors, el mejor conjunto de la temporada y el más fuerte, sobre el papel, en Il Lombardía, se movieran por primera vez.

Ese movimiento se produjo en la subida de Madonna de Ghisallo, la primera de las dos ascensiones en las que el boceto de la vesión final de la carrera debía quedar ya muy definido. Junto a Herrada fueron Laurens De Plus (Quick Step Floors), Jan Polanc (UAE Emirates), Andrei Grivko (Astana), Rodolfo Andrés Torres (Androni-Sidermec-Bottecchia), Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo), Mickaël Chérel (Ag2r-La Mondiale) y Damiano Caruso (BMC) los que protagonizaron el contraataque que debía proteger, en el momento de la neutralización de la escapada, los intereses de sus jefes de filas, que seguían, aunque atentos a cualquier movimiento extraño, rodando en el pelotón.

Con las cartas echadas y 65 kilómetros por delante, fueron Le Turnier y Ballerini los que, del grupo cabecero, decidieron no darse por vencidos y siguieron adelante con una aventura que ya no iba ninguna parte. La prueba, claro, entró entonces en una fase loca. Movistar coló en el grupo perseguidor a Winner Anacona en detrimento de un Herrada que se dejó caer al grupo para estar más cerca de Quintana, pero tampoco esa apuesta fue la definitiva. A la cima del Ghisallo llegó la carrera con menos de 20 segundos de diferencia entre el dúo de cabeza y el grueso del pelotón.

Algo sucedió entonces, De Plus y Chérel llegaron al frente de la prueba y, junto a Le Turnier, formaron el trío que iba a protagonizar los siguientes kilómetros. Por detrás, el grupo de Anacona, integrado entonces por siete ciclistas, no terminaba de entenderse. Unos y otros pedían relevos a los demás, pero las dudas y las pocas ganas de colaborar acabaron por dejar que los tres de delante volvieran a abrir un hueco que pronto se fue al minuto.

Ya en el Muro di Sormano, la ascensión más dura y complicada del día, fue Chérel el que se mostró más ambicioso. El de Ag2r-La Mondiale no dudó, en la parte más dura, en dejar atrás a De Plus y Le Turnier. Mientras, en esas mismas rampas, el pelotón estallaba en mil pedazos y sólo los favoritos aguantaban en la parte delantera.

De Plus, el gran susto del día

Así fue la caída de @LaurensDePlus en #IlLombardia, afortunadamente parece que va a quedar en un susto y heridas menores. pic.twitter.com/dnfmv2kk0W

— Eurosport.es (@Eurosport_ES) 7 de octubre de 2017

El francés coronó con algo menos de un minuto sobre el pelotón, pero lo que sucedió en el descenso hizo que, de repente, todo lo deportivo dejase de importar. Laurens De Plus, que bajaba a tumba abierta tratando de dar caza al líder de la prueba, calculó mal su velocidad a la entrada de una curva y fue incapaz de controlar su bicicleta, que acabó impactando contra el quitamiedos de la carretera y el corredor salió lanzado por encima del mismo cayendo por el barranco desde una altura de unos tres metros helando la sangre de todos los aficionados.

Todo esto, sucedió mientras que, entre otros, Pello Bilbao (Astana) intentaba sorprender desde lejos. El español, muy combativo, fue sólo uno de los varios hombres que, en un momento en el que parecía que todo era posible, buscó la forma de romper el control que habían desplegado sobre el pelotón los equipos de los grandes favoritos.

Aru y Quintana, durante la penúltima subida / © RCS

Por fortuna, el golpe del belga se quedó en nada o, por lo menos, en nada serio. Recuperado el aliento, fue el momento de que los grandes favoritos de la carrera tomaran el protagonismo ya en las rampas del durísimo Civiglio, donde Nairo Quintana (Movistar) hizo un pequeño amago. Algo más decidido fue el del hombre más odiado del pelotón, Gianni Moscon (Sky) y el in crescendo atacante llegó a un nuevo nivel con la apuesta de Thibaut Pinot (FDJ) y, sobre todo, la de Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida), que a unos 200 metros de la cima dejó atrás a todos sus rivales y, sin apenas dar sensación de esfuerzo, se plantó en la rueda de Pinot para, en el descenso, hacer gala de su enorme habilidad y abrir hueco respecto al francés que supo aguantarle muy bien durante los primeros metros, pero que llegó a las primeras rampas de San Fermo della Battaglia sin opción alguna de triunfo.

Julian Alaphilippe (Quick Step Floors) provechó las últimas rampas de esa tachuela final para lanzarse encima de un Pinot vacío. Por detrás, Aru, Quintana, Moscon y alguno más se turnaban en una suerte de carrusel de ataques de peseta que no llevaban a ningún sitio. Mientras, por delante, Nibali disfrutaba de esos últimos cinco kilómetros que le iban a reportar su segundo triunfo en la Clásicas de las hojas muertas que es, a la vez, el quincuagésimo triunfo de su carrera profesional. Alaphilippe supo mantener ese hueco para acabar llevándose la segunda plaza mientras que Moscon fue el más rápido en el sprint por la tercera posición.

Por su parte, Mikel Nieve (Sky), siempre muy cerca de su jefe de filas para el día de hoy, consiguió ser el mejor español al acabar en la 8ª posición. Su compañero Mikel Landa firmó un nuevo abandono tras el de la Milán-Turín.

DECLARACIONES

Vincenzo Nibali: “Ha sido un día perfecto”

Nibali era el gran favorito en Bergamo / © Bahrain Merida

Muy contento por el papel realizado y, por supuesto, por el triunfo, Vincenzo Nibali agradecía a sus compañeros el buen trabajo completado a lo largo de los 247 kilómetros de carrera. “He tenido un gran apoyo del equipo”, una labor a la que había que sumar el hecho de que “he llegado muy bien a la parte final de la temporada y todo ello ha hecho que pueda llegar esta bellísima victoria”.

Respecto a la campaña de 2017, Nibali considera que “terminar la temporada de esta manera es todo lo que podía desear” aunque ha reconocido que este 50º triunfo de su carrera “no ha sido fácil porque todo el mundo me apuntaba como el ganador antes de empezar y ser el favorito siempre te sitúa en el centro de todas las miradas y eso lo hace más difícil”.

El Tiburón considera que “hoy hemos corrido de una manera perfecta. Había tenido muy buenos resultados este año, pero no el gran triunfo que estaba buscando, por ello, ganar un Monumento es algo que siempre da una gran satisfacción. Ha sido un día perfecto”.

Julian Alaphilippe: “No esperaba poder acabar en el podio”

El francés de Quick Step Floors, Julian Alaphilippe, aseguró esta misma semana que no confiaba en poder hacer un gran papel en Il Lombardía después de haber acabado con sensaciones no muy buenas el Mundial de Bergen. Por ello, su segundo puesto en Como, que se suma al podio que también alcanzó en la Milán-San Remo a principios de temporada es “algo increíble. No esperaba acabar en el podio hoy. Tenía una sensación rara tras el Mundial, pero me he mantenido concentrado para pensando en esta carrera” y reconocía que “lo he dado todo, pero no pude seguir a Vincenzo. No estoy decepcionado porque acabar en el podio en otro Monumento es especial”.

El corredor francés también quiso agradecer al equipo el trabajo realizado y máxime en un día tan complicado para ellos. “Mi compañero Laurens De Plus se cayó, pero nos han dicho por la radio que no es nada grave. Espero que esté bien y quiero agradecer al equipo que, pese a todo, haya hecho un trabajo tan bueno”. Y avisa: “volveré”

Gianni Moscon: “Este podio supone cerrar bien la temporada”

Una vez más, se vio envuelto en la polémica. El corredor italiano del equipo Sky, que se está ganando la fama de ser el hombre más odiado por sus compañero de profesión, se impuso en el sprint por la tercera plaza, pero lo hizo ante el enfado de un Thibaut Pinot que entendió que Moscon le cerró.

Pese a todo, el de Sky se mostró contento con su actuación. “Estar en el podio de una Monumento siempre es un resultado especial. Aunque no haya ganado ninguna carrera este año, esto supone cerrar bien la temporada”.

Moscon considera que “era imposible seguir a Nibali. Él fue el más fuerte. Yo lo intenté, pero estábamos todos ya muy cansados. Creo que incluso estando con Nibali, habría perdido su rueda como le pasó a Pinot”.

El corredor transalpino termina 2017 muy satisfecho con su rendimiento y considera que “después de este podio creo que podré coger más responsabilidad en las clásicas. Además, después de la Vuelta creo que he tenido una buena progresión. Tengo ganas de descansar y empezar pronto a trabajar para estar al máximo en las clásicas”.

Puntos TOP Ciclo 21: Mikel Nieve, 32 (24 8º + 8 primer español monumento) / Cristian Rodríguez, 4 (primer sub-26).

CLASIFICACIÓN FINAL

1	Vincenzo Nibali	1984	Italy	Bahrain – Merida	6:15:29
2	Julian Alaphilippe	1992	France	Quick-Step Floors	28″
3	Gianni Moscon	1994	Italy	Team Sky	38″
4	Alexis Vuillermoz	1988	France	Ag2r La Mondiale	38″
5	Thibaut Pinot	1990	France	FDJ	38″
6	Domenico Pozzovivo	1982	Italy	Ag2r La Mondiale	38″
7	Fabio Aru	1990	Italy	Astana Pro Team	38″
8	Mikel Nieve	1984	Spain	Team Sky	40″
9	Nairo Quintana	1990	Colombia	Movistar Team	42″
10	Sergey Chernetski	1990	Russia	Astana Pro Team	47″
11	Sam Oomen	1995	Netherlands	Team Sunweb	47″
12	Nicolas Roche	1984	Ireland	BMC Racing Team	47″
13	Egan Arley Bernal	1997	Colombia	Androni – Sidermec	47″
14	Ben Hermans	1986	Belgium	BMC Racing Team	47″
15	Davide Villella	1991	Italy	Cannondale	1′ 12″
16	Mathias Frank	1986	Switzerland	Ag2r La Mondiale	1′ 12″
17	Diego Rosa	1989	Italy	Team Sky	1′ 12″
18	Wilco Kelderman	1991	Netherlands	Team Sunweb	1′ 12″
19	Bauke Mollema	1986	Netherlands	Trek – Segafredo	1′ 26″
20	Tim Wellens	1991	Belgium	Lotto – Soudal	1′ 26″
21	Diego Ulissi	1989	Italy	UAE	2′ 20″
22	Rigoberto Uran	1987	Colombia	Cannondale	2′ 20″
23	Alexandre Geniez	1988	France	Ag2r La Mondiale	2′ 56″
24	Jack Haig	1993	Australia	Orica – Scott	3′ 00″
25	Rudy Molard	1989	France	FDJ	3′ 41″
26	Rafal Majka	1989	Poland	Bora – Hansgrohe	3′ 41″
27	Philippe Gilbert	1982	Belgium	Quick-Step Floors	3′ 41″
28	Steven Kruijswijk	1987	Netherlands	LottoNL – Jumbo	3′ 41″
29	Pello Bilbao	1990	Spain	Astana Pro Team	3′ 41″
30	Yonder Godoy	1993	Venezuela	Wilier Triestina	4′ 45″
31	Peter Stetina	1987	USA	Trek – Segafredo	5′ 18″
32	Roman Kreuziger	1986	Czech Republic	Orica – Scott	5′ 18″
33	Fausto Masnada	1993	Italy	Androni – Sidermec	5′ 18″
34	Warren Barguil	1991	France	Team Sunweb	5′ 51″
35	Valerio Conti	1993	Italy	UAE	5′ 51″
36	Daniel Martin	1986	Ireland	Quick-Step Floors	5′ 51″
37	Giovanni Visconti	1983	Italy	Bahrain – Merida	5′ 51″
38	Wout Poels	1987	Netherlands	Team Sky	8′ 08″
39	Jan Polanc	1992	Slovenia	UAE	8′ 08″
40	Primoz Roglic	1989	Slovenia	LottoNL – Jumbo	8′ 08″
41	Mathias Le Turnier	1995	France	Cofidis	8′ 08″
42	Anthony Roux	1987	France	FDJ	9′ 23″
43	Mickaël Cherel	1986	France	Ag2r La Mondiale	9′ 39″
44	David Gaudu	1996	France	FDJ	9′ 39″
45	Romain Sicard	1988	France	Direct Energie	9′ 39″
46	Alessandro De Marchi	1986	Italy	BMC Racing Team	9′ 39″
47	Andriy Grivko	1983	Ukraine	Astana Pro Team	11′ 05″
48	Floris De Tier	1992	Belgium	LottoNL – Jumbo	11′ 05″
49	Giulio Ciccone	1994	Italy	Bardiani – CSF	11′ 05″
50	Simone Velasco	1995	Italy	Bardiani – CSF	11′ 05″
51	Koen Bouwman	1993	Netherlands	LottoNL – Jumbo	11′ 05″
52	Edward Ravasi	1994	Italy	UAE	11′ 05″
53	Ivan Santaromita	1984	Italy	Nippo – Vini Fantini	11′ 05″
54	Rui Costa	1986	Portugal	UAE	11′ 05″
55	Cristian Rodriguez	1995	Spain	Wilier Triestina	11′ 05″
56	Ilia Koshevoy	1991	Belarus	Wilier Triestina	11′ 05″
57	Tiesj Benoot	1994	Belgium	Lotto – Soudal	11′ 05″
58	Andrey Zeits	1986	Kazakhstan	Astana Pro Team	11′ 05″
59	Rodolfo Andres Torres	1987	Colombia	Androni – Sidermec	11′ 05″
60	Enrico Battaglin	1989	Italy	LottoNL – Jumbo	11′ 05″
61	Sep Vanmarcke	1988	Belgium	Cannondale	11′ 05″
62	Tomasz Marczynski	1984	Poland	Lotto – Soudal	11′ 05″
63	Luka Pibernik	1993	Slovenia	Bahrain – Merida	11′ 05″
64	Carlos Verona	1992	Spain	Orica – Scott	11′ 05″
65	Pierre Latour	1993	France	Ag2r La Mondiale	11′ 05″
66	Jeremy Maison	1993	France	FDJ	11′ 05″
67	Darwin Atapuma	1988	Colombia	UAE Team Emirates	11′ 05″
68	Victor De La Parte	1986	Spain	Movistar Team	11′ 05″
69	Simon Geschke	1986	Germany	Team Sunweb	11′ 05″
70	Rein Taaramäe	1987	Estonia	Team Katusha	11′ 05″
71	Lennard Hofstede	1994	Netherlands	Team Sunweb	11′ 05″
72	Chris Hamilton	1995	Australia	Team Sunweb	11′ 05″
73	Sergio Luis Henao	1987	Colombia	Team Sky	11′ 10″
74	Adam Yates	1992	Great Britain	Orica – Scott	11′ 24″
75	Stéphane Rossetto	1987	France	Cofidis	12′ 36″
76	Luis Angel Mate	1984	Spain	Cofidis	12′ 36″
77	Pawel Poljanski	1990	Poland	Bora – Hansgrohe	12′ 36″
78	Antwan Tolhoek	1994	Netherlands	LottoNL – Jumbo	14′ 33″
79	Marc Soler	1993	Spain	Movistar Team	14′ 49″
80	Pavel Brutt	1982	Russia	Gazprom – RusVelo	15′ 21″
81	Jan Barta	1984	Czech Republic	Bora – Hansgrohe	15′ 21″
82	Christopher Juul Jensen	1989	Denmark	Orica – Scott	15′ 21″
83	Lachlan Morton	1992	Australia	Dimension Data	15′ 21″
84	Mekseb Debesay	1991	Eritrea	Dimension Data	15′ 45″
85	Brendan Canty	1992	Australia	Cannondale	15′ 45″
86	Emanuel Buchmann	1992	Germany	Bora – Hansgrohe	15′ 45″
87	Pieter Serry	1988	Belgium	Quick-Step Floors	15′ 45″
88	Gregor Muhlberger	1994	Austria	Bora – Hansgrohe	15′ 45″
89	Lorenzo Rota	1995	Italy	Bardiani – CSF	16′ 37″
90	Sergej Firsanov	1982	Russia	Gazprom – RusVelo	17′ 09″
91	Artem Nych	1995	Russia	Gazprom – RusVelo	17′ 09″
92	Daan Olivier	1992	Netherlands	LottoNL – Jumbo	17′ 45″
93	Damiano Cunego	1981	Italy	Nippo	20′ 18″
94	Alessandro Bisolti	1985	Italy	Nippo – Vini Fantini	20′ 18″
95	Pierpaolo De Negri	1986	Italy	Nippo – Vini Fantini	20′ 18″
96	Iuri Filosi	1992	Italy	Nippo – Vini Fantini	20′ 18″
97	Jens Keukeleire	1988	Belgium	Orica – Scott	21′ 25″
98	Nuno Bico	1994	Portugal	Movistar Team	21′ 25″
99	Damien Howson	1992	Australia	Orica – Scott	21′ 25″
100	Maurits Lammertink	1990	Netherlands	Team Katusha	21′ 25″
DNF	Jan Bakelants	1986	Belgium	Ag2r La Mondiale
DNF	Francois Bidard	1992	France	Ag2r La Mondiale
DNF	Davide Ballerini	1994	Italy	Androni – Sidermec
DNF	Mattia Cattaneo	1990	Italy	Androni – Sidermec
DNF	Marco Frapporti	1985	Italy	Androni – Sidermec
DNF	Francesco Gavazzi	1984	Italy	Androni – Sidermec
DNF	Andrea Vendrame	1994	Italy	Androni – Sidermec
DNF	Dario Cataldo	1985	Italy	Astana Pro Team
DNF	Jakob Fuglsang	1985	Denmark	Astana Pro Team
DNF	Luis León Sánchez	1983	Spain	Astana Pro Team
DNF	Janez Brajkovic	1983	Slovenia	Bahrain – Merida
DNF	Enrico Gasparotto	1982	Italy	Bahrain – Merida
DNF	Antonio Nibali	1992	Italy	Bahrain – Merida
DNF	Domen Novak	1995	Slovenia	Bahrain – Merida
DNF	Franco Pellizotti	1978	Italy	Bahrain – Merida
DNF	Simone Andreetta	1993	Italy	Bardiani – CSF
DNF	Enrico Barbin	1990	Italy	Bardiani – CSF
DNF	Simone Sterbini	1993	Italy	Bardiani – CSF
DNF	Alessandro Tonelli	1992	Italy	Bardiani – CSF
DNF	Edoardo Zardini	1989	Italy	Bardiani – CSF
DNF	Damiano Caruso	1987	Italy	BMC Racing Team
DNF	Martin Elmiger	1978	Switzerland	BMC Racing Team
DNF	Amaël Moinard	1982	France	BMC Racing Team
DNF	Michael Schär	1986	Switzerland	BMC Racing Team
DNF	Manuel Senni	1992	Italy	BMC Racing Team
DNF	Silvio Herklotz	1994	Germany	Bora – Hansgrohe
DNF	Patrick Konrad	1991	Austria	Bora – Hansgrohe
DNF	Jose Mendes	1985	Portugal	Bora – Hansgrohe
DNF	Alberto Bettiol	1993	Italy	Cannondale
DNF	Hugh Carthy	1994	Great Britain	Cannondale
DNF	Davide Formolo	1992	Italy	Cannondale
DNF	Tom Jelte Slagter	1989	Netherlands	Cannondale
DNF	Yoann Bagot	1987	France	Cofidis
DNF	Guillaume Bonnafond	1987	France	Cofidis
DNF	Nicolas Edet	1987	France	Cofidis
DNF	Anthony Perez	1991	France	Cofidis
DNF	Julien Simon	1985	France	Cofidis
DNF	Lilian Calmejane	1992	France	Direct Energie
DNF	Fabien Grellier	1994	France	Direct Energie
DNF	Jonathan Hivert	1985	France	Direct Energie
DNF	Fabrice Jeandesboz	1984	France	Direct Energie
DNF	Bryan Nauleau	1988	France	Direct Energie
DNF	Paul Ourselin	1994	France	Direct Energie
DNF	Perrig Quemeneur	1984	France	Direct Energie
DNF	Mathieu Ladagnous	1984	France	FDJ
DNF	Steve Morabito	1983	Switzerland	FDJ
DNF	Jérémy Roy	1983	France	FDJ
DNF	Ildar Arslanov	1994	Russia	Gazprom – RusVelo
DNF	Igor Boev	1989	Russia	Gazprom – RusVelo
DNF	Dmitriy Kozontchuk	1984	Russia	Gazprom – RusVelo
DNF	Sergey Lagutin	1981	Uzbekistan	Gazprom – RusVelo
DNF	Ivan Rovny	1987	Russia	Gazprom – RusVelo
DNF	Sander Armee	1985	Belgium	Lotto – Soudal
DNF	Thomas De Gendt	1986	Belgium	Lotto – Soudal
DNF	Tony Gallopin	1988	France	Lotto – Soudal
DNF	Maxime Monfort	1983	Belgium	Lotto – Soudal
DNF	Jelle Vanendert	1985	Belgium	Lotto – Soudal
DNF	Winner Anacona	1988	Colombia	Movistar Team
DNF	Hector Carretero Milla	1995	Spain	Movistar Team
DNF	Jesus Herrada Lopez	1990	Spain	Movistar Team
DNF	Dayer Quintana	1992	Colombia	Movistar Team
DNF	Nicola Bagioli	1995	Italy	Nippo – Vini Fantini
DNF	Giacomo Berlato	1992	Italy	Nippo – Vini Fantini
DNF	Marino Kobayashi	1994	Japan	Nippo – Vini Fantini
DNF	Michael Albasini	1980	Switzerland	Orica – Scott
DNF	Gianluca Brambilla	1987	Italy	Quick-Step Floors
DNF	Laurens De Plus	1995	Belgium	Quick-Step Floors
DNF	Dries Devenyns	1983	Belgium	Quick-Step Floors
DNF	Bob Jungels	1992	Luxembourg	Quick-Step Floors
DNF	Natnael Berhane	1991	Eritrea	Dimension Data
DNF	Stephen Cummings	1981	Great Britain	Dimension Data
DNF	Omar Fraile	1990	Spain	Dimension Data
DNF	Jacques Janse Van Rensburg	1987	South Africa	Dimension Data
DNF	Ben King	1989	USA	Dimension Data
DNF	Serge Pauwels	1983	Belgium	Dimension Data
DNF	Maxim Belkov	1985	Russia	Team Katusha
DNF	Jose Goncalves	1989	Portugal	Team Katusha
DNF	Robert Kiserlovski	1986	Croatia	Team Katusha
DNF	Alberto Losada	1982	Spain	Team Katusha
DNF	Jhonatan Restrepo	1994	Colombia	Team Katusha
DNF	Angel Vicioso	1977	Spain	Team Katusha
DNF	Stef Clement	1982	Netherlands	LottoNL – Jumbo
DNF	Michal Kwiatkowski	1990	Poland	Team Sky
DNF	Mikel Landa	1989	Spain	Team Sky
DNF	Salvatore Puccio	1989	Italy	Team Sky
DNF	Michael Matthews	1990	Australia	Team Sunweb
DNF	Laurens Ten Dam	1980	Netherlands	Team Sunweb
DNF	Julien Bernard	1992	France	Trek – Segafredo
DNF	Koen de Kort	1982	Netherlands	Trek – Segafredo
DNF	Laurent Didier	1984	Luxembourg	Trek – Segafredo
DNF	Jarlinson Pantano	1988	Colombia	Trek – Segafredo
DNF	Gregory Rast	1980	Switzerland	Trek – Segafredo
DNF	Kiel Reijnen	1986	USA	Trek – Segafredo
DNF	Kristijan Durasek	1987	Croatia	UAE
DNF	Simone Petilli	1993	Italy	UAE
DNF	Alberto Cecchin	1989	Italy	Wilier Triestina
DNF	Miguel Florez	1996	Colombia	Wilier Triestina
DNF	Daniel Martinez	1996	Colombia	Wilier Triestina
DNF	Alex Turrin	1992	Italy	Wilier Triestina