Redacción / Ciclo 21
La 116ª edición de la Milán-Sanremo tendrá lugar el sábado 22 de marzo sobre un recorrido de 289 kilómetros y vuelve a suponer el nuevo intento de Tadej Pogacar por conquistar una de las pocas pruebas que, hasta el momento, se resisten al campeón esloveno. El primer Monumento de la temporada partirá de Pavía para terminar en Vía Roma, tras el vertiginoso descenso del Poggio y en un año en el que se buscará suceder en el palmarés a Jasper Philipsen, además de que será la temporada en la que también se disputada, en el mismo día, la prueba femenina.
La Milán-San Remo 2025 comienza en Pavía, en dirección norte hacia Milán, antes de llegar a Certosa, donde se une al recorrido tradicional. La carrera pasa por Casteggio y Voghera, luego se desvía hacia el Oltrepò Pavese, llegando a Rivanazzano y Salice Terme, antes de retomar la ruta clásica en Tortona. Desde allí, sigue la histórica carretera que ha conectado Milán con la Riviera di Ponente durante más de 110 años, cruzando Ovada y ascendiendo el Passo del Turchino, antes de descender hacia Génova-Voltri.
La carrera continúa hacia el oeste por la carretera estatal Aurelia, bordeando el mar de Liguria, pasando por Varazze, Savona y Albenga (sin abordar la subida a Manie, incluida entre 2008 y 2013), y llegando a Imperia. En San Lorenzo al Mare, después de la secuencia tradicional de subidas cortas (Capo Mele, Capo Cervo y Capo Berta), el pelotón se enfrenta a las dos ascensiones que han dado forma a la carrera en las últimas décadas: la Cipressa (introducida en 1982) y el Poggio di Sanremo (incluido por primera vez en 1961). La Cipressa tiene 5,6 km de largo con una pendiente media del 4,1%, que conduce a un descenso altamente técnico que lleva a los ciclistas de nuevo a la SS1 Aurelia.
A 9 km del final, los ciclistas llegan al Poggio di Sanremo, 3,7 km con una media de poco menos del 4%, pero con pendientes de hasta el 8% antes de la cima. La subida cuenta con una calzada estrecha y cuatro curvas cerradas en los primeros 2 km. El descenso es altamente técnico, en una carretera estrecha y asfaltada con una serie de curvas cerradas y curvas en S, que conducen de nuevo a Aurelia. El tramo final del descenso discurre por las calles de San Remo, con los últimos 2 km con largas rectas en vías urbanas. A 850 metros de la meta, hay un giro a la izquierda en una rotonda, seguido de la última curva a la derecha a 750 metros, que conduce a la recta final en Via Roma, todo sobre asfalto.
RECORRIDO
DORSALES OFICIALES
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PALMARÉS
Edición 2024: Jasper Philipsen
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1916 edición suspendida por la Primera Guerra Mundial | |||
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1944-1945 ediciones no disputadas por la Segunda Guerra Mundial | |||
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