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La Canyon Aeroroad
Movistar Team utilizará a partir de 2014 las reconocidas bicicletas Canyon, una de las marcas más prestigiosas a nivel internacional, como ha confirmado hoy el equipo de manera oficial. Los corredores de la escuadra telefónica ya emplean en sus entrenamientos las monturas de la firma alemana antes de su debut en el Tour Down Under en Australia y en el Tour de San Luis en Argentina, los dos escenarios que servirán como pistoletazo de salida a la temporada competitiva del equipo de Eusebio Unzué. Una noticia que ya avanzó Ciclo 21 a través de diferentes artículos.
Canyon pondrá al servicio de Movistar Team los mejores materiales después de una intensa labor de desarrollo por parte de su departamento de I+D en su sede central de Koblenz, siempre en permanente contacto con los componentes del equipo español en un trabajo que continuará en los próximos meses para conseguir la mayor eficiencia en las bicicletas. En este 2014, Movistar Team empleará tres de los modelos de la más alta gama de Canyon. Para las pruebas en línea, los ciclistas podrán elegir entre dos monturas: la Ultimate CF SLX 9.0 TEAM MOV o la Aeroad CF 9.0 TEAM MOV, mientras que para las pruebas cronometradas la bicicleta escogida es la Speedmax CF 9.0 TEAM MOV. Todas ellas están personalizadas con los colores corporativos del equipo.
Valverde, con su Canyon © Endura
El director ejecutivo y fundador de Canyon, Roman Arnold, confía en una larga y exitosa relación: “Nuestra filosofía en Canyon es sencilla: queremos construir la mejor bicicleta del mundo. Por eso estamos muy orgullosos de poder suministrar en 2014 los modelos de nuestro tope de gama al equipo español Movistar Team. El grupo que dirige Eusebio Unzué es un aliado perfecto para nosotros: tuvieron un año excepcional en 2013, convirtiéndose en el número 1 en el ranking mundial por equipos. En Canyon estamos ansiosos por que la temporada 2014 se ponga en marcha, y estamos absolutamente encantados de que estos ciclistas de talla mundial se sitúen en línea de salida con nuestras mejores bicicletas”.
Canyon fue fundada en 1985 como Radsport Arnold y renombrada como Canyon Bicycles GmbH en 2001. La empresa vende sus bicicletas bajo la marca Canyon desde 1996. Desarrolla, ensambla y vende bicicletas de carretera, montaña y triatlón, así como accesorios y ropa bajo el modelo de venta directa, ofreciendo el producto directamente al cliente final sin intermediarios. Canyon ha sido capaz de lograr más de 100 premios y victorias de tests en los últimos años. Entre estos premios están el Premio de Diseño de la República Federal de Alemania, los iF Awards, los Red Dot Awards y 33 premios de ‘Bicicleta del Año’ (revistas Mountainbike y Roadbike).
La bicicleta contrrarreloj Canyon del Movistar
COMUNICADO OFICIAL:
Comunicado de Anna González como promotora de la plataforma #PorUnaLeyJusta, de la Asociación Estatal de Víctimas de Acidentes de Tráfico DIA, de la Real Federación Española de Ciclismo, de la Federación Española de Triatlón y de la Asociación de Ciclistas Profesionales.
Este comunicado está abierto a otras entidades que a la hora de su envío no han confirmado su adhesión.
Ante la situación de la tramitación de la reforma del Código Penal en el Congreso por la cual se está intentando redactar un texto de consenso en el seno de la Comisión de Justicia, y a la vista del aplazamiento que tuvo lugar ayer de la sesión de trabajo, es nuestro deseo pedirle a los distintos portavoces que redoblen los esfuerzos para llegar a este acuerdo esencial para las víctimas de accidentes.
Somos conscientes de la implicación que están teniendo los ponentes para que esta reforma sea satisfactoria en favor de las demandas de las víctimas y de los colectivos vulnerables.
Agradecemos al Grupo Parlamentario Popular que haya iniciado esta Proposición de Ley con un primer texto que ha tratado de clarificar las conductas por imprudencia grave, de elevar las penas en uno o dos grados cuando exista pluralidad de afectados y notoria gravedad, así como haber tenido la valentía de introducir un nuevo tipo delictivo cual es el abandono del lugar del accidente por su causante.
El Grupo Parlamentario Popular también ha sido sensible atendiendo las sugerencias contenidas en el informe del Fiscal de Sala de Seguridad Vial don Bartolomé Vargas, que indica la necesidad de incluir el delito de imprudencia menos grave cuando se causen lesiones del artículo 147.1 del Código Penal, esto es lesiones que serían constitutivas de delito pero que no son invalidantes.
Nos consta que en la penúltima reunión el Grupo Parlamentario Popular quiso apoyar este postulado y que no salió aprobado por la oposición del Grupo Parlamentario Socialista entre otros. Sin embargo pedimos que no se retire este postulado y que sigan firmes en la determinación de introducirlo por construir una esencial protección a las víctimas de la mayoría de los accidentes.
Reconocemos también los méritos del Grupo Parlamentario Socialista al proponer una definición de imprudencia menos grave esencial para la seguridad jurídica de las víctimas y sobre todo para que no se archiven sistematicamente en los juzgados de Instrucción la gran mayoría de los accidentes por la dinámica de calificarlos como imprudencia leve, que fue despenalizar en 2015.
Asimismo agradecemos que haya introducido que se elevara en un grado las penas cuando se provoque por notoria gravedad dos fallecidos o un fallecido y más de dos lesionados muy graves.
Pero pedimos al Gobierno de España que fiel a su compromiso de ayudar a la causa de #PorUnaLeyJusta, no dé la espalda a las víctimas que por culpa de alguien que comete una infracción calificada como grave en la Ley de Seguridad Vial, provoque unas lesiones del artículo 147.1 del Código Penal, ya que el Gobierno pretende que siga despenalizada esta conducta.
Nuestras asociaciones pedimos con toda nuestra energía que se cambie de criterio y que no se nos prive del derechos de ser protegidos por el Código Penal.
Agradecemos al Grupo Parlamentario de Ciudadanos que gracias al impulso de su diputada Irene Rivera, desde el principio haya sido un fundamental apoyo en las peticiones de #PorUnaLeyJusta y le pedimos que continúe en los trabajos para intentar lograr ese acuerdo que tanto necesitamos de todas las fuerzas parlamentarias.
También le pedimos al grupo parlamentario En Común Podemos que siendo sus propuestas de modificación y reforma de la injusta Ley del Baremo lndemnizatorio y del artículo 20 de la Ley de Contrato de Seguro muy necesarias para revertir esos cambios en favor de las víctimas, que el hecho de que no sea apoyado por otros Grupos no signifique que abandonen la ponencia, sino que suscriban nuestra revindicaciones, que saben que son justas.
Pedimos también a todos los Grupos Parlamentarios que cuando exista un solo fallecido por intervenir el alcohol y/o las drogas ingeridas por el causante, o exceso de velocidad en la producción de la muerte, se eleven las penas mínimo en un grado y no solo si hay pluralidad de afectados junto con notoria gravedad, ya que con esa acotación el límite de las penas con un solo fallecido son 4 años de prisión, pidiendo que se amplíe hasta los 6 años en estos casos.
Finalmente pedimos que el hecho de la fuga del causante del lugar de los hechos, de por sí tenga una pena de entre 6 meses y 2 años de prisión caso de provocar lesiones del 147.1, 149 y 150 del Código Penal, y de 2 años y un día a 4 de prisión si lo que se provoca es uno o más fallecidos, todo ello independientemente de exista o no culpa exclusiva de la víctima o caso fortuito, o por imprudencia del conductor como la causa del accidente, porque lo que se está juzgando es que alguien se fuga sin duda porque daría positivo por alcohol y/o drogas, o no tiene carnet o no tiene seguro.
Por lo que pedimos a nuestros representantes parlamentarios miembros de la Comisión de Justicia que la semana que viene lleguen a este acuerdo y atiendan estas peticiones que son las de todas las víctimas presentes o futuras.
Atentamente,
ASOCIACIÓN CICLISTAS PROFESIONALES