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Hubo rumores, en las 24 horas previas al arranque de la prueba elite masculina del Campeonato del Mundo de Dubendorf (Suiza), de que una terrible tormenta, con rachas de viento de más de 100 kms/h, podría desatarse sobre la base aérea y obligar, incluso, a aplazar o anular la prueba reina. Por fortuna, el aire, aunque sopló con más fuerza a la hora prevista, no puso en peligro una carrera que, eso sí, estuvo protagonizada por la tormenta… la que desató un huracán llamado Mathieu van der Poel devastando, con un solo movimiento de sus piernas, todas las defensas belgas, que pronto se evidenciaron mucho más débiles de lo que habían venido anunciado esta semana.
No pudo empezar peor la carrera para los intereses de los representantes españoles. Felipe Orts tuvo que pararse en plena fase de salida para reparar una avería y se veía relegado a la última posición del todavía lanzado y agrupado pelotón en el que Mathieu van der Poel, gran favorito al triunfo, no quería verse sorprendido por una emboscada belga y trataba de poner tierra de por medio desde los primeros metros.
La superioridad del neerlandés, a la que a estas alturas de temporada ya hemos puesto todo tipo de calificativos fue, una vez más, insultante. En un circuito absolutamente embarrado y que nada tenía que ver ya con el de ayer, tras tantísimas pasadas en competición y entrenamiento, el nieto de Raymond Poulidor, aparentemente más concentrado que nunca, bajó la cabeza y puso en marcha el martillo pilón de sus piernas.
Apenas media vuelta pudo aguantar su ritmo Toon Aerts, el último de los belgas que supo mantenerse a la rueda del neerlandés. Tras el primer paso por la línea de meta, por la que Van der Poel transitó con casi 20 segundos de renta sobre el de Amberes, había quedado claro lo que, en realidad, sabía todo el mundo desde hacía meses: que nadie es capaz, hoy por hoy, de detener al defensor del título si no es víctima de caídas o averías muy serias.
Aerts, por su parte, prefirió ser precavido. Viendo que iba a ser imposible soñar con seguir a Van der Poel, decidió mantener su propio ritmo esperando que fuera suficiente, a la vez, para no desfondarse y mantener lejos a los Iserbyt y Vanthourenhout, sus más inmediatos perseguidores.
No lo consiguió y ya en la segunda vuelta se conformó un cuarteto perseguidor al que, además de los ya mencionados Aerts, Iserbyt y Vanthourenhout se unió el británico Tom Pidcock. La desconfianza entre todos ellos era tan grande que nadie se atrevía a tirar con fuerza. La pinza que los belgas habían soñado con hacerle a su máximo rival se tornaba ahora contra ellos mismos.
Eso permitía que también Laurens Sweeck y Wout Van Aert se unieran a esa fiesta por las otras dos plazas del podio, las reservadas a los mortales. Pidcock, siempreagresivo y valiente, fue el primero en querer romper esa tranquilidad relativa y atacó en la parte final de la tercera vuelta. El británico abrió rápidamente hueco respecto a un grupo del que sólo Iserbyt tuvo fuerzas para saltar y tratar de soldarse a la rueda del inglés, pero el ritmo de este era demasiado fuerte y los belgas, con su elemento más joven como avanzadilla, también temían que quizás tendrían que decir adiós a la plata en el mundial de ‘su’ deporte.
Se desfondó pronto Iserbyt, cuyo puesto como mejor belga fue rápidamente ocupado por Toon Aerts, que aguantó varias vueltas a una distancia de unos 10 segundos de Pidcock en un pulso precioso al que trataba de unirse Wout Van Aert, que parecía ir de menos a más y que ya en la quinta vuelta se había convertido en la más preocupante sombra para Aerts.
Llegó el excampeón del mundo a la altura del hombre de Telenet-Baloise, pero Aerts tenía todavía algo más en la reserva y ya en el giro final aceleró para dejar al de Jumbo-Visma clavado en la cuarta plaza. Pidcock, que se enfrentaba a la tortura psicológica de tener a Aert durante un gran número de vueltas a apenas 15 segundos, supo reaccionar.
El británico vio cómo el belga se le acercaba a apenas 7 segundos, momento en el que volvió a acelerar para dejar las cosas claras. La plata –el oro de los no Van der Poel, como se comienza a conocer ese metal en el ciclocross interncional– viajaría a la vitrina del corredor que ya ha sido campeón del mundo júnior (2017) y Sub-23 (2019). Aerts salvó la maltrecha honra belga con el bronce.
Felipe Orts, desatado
El mejor crossman español del momento, Felipe Orts, se vio muy perjudicado por la ya mencionada avería inicial, pero eso no impidió que protagonizase una de sus mejores carreras del año. Relegado hasta la última posición en la primera vuelta, el de La Vila Joiosa hizo gala de madurez, fuerza y capacidad de sufrimiento. Fue cumpliendo vueltas y, según estas caían en el contador, el alicantino iba cruzando sus propias metas. Llegó primero al top20 y no miró atrás. De ahí, asaltó el top15, un resultado que parecía imposible en los primeros compases de la carrera.
Llegó a la altura de Steve Chainel con algo más de vuelta y media por delante. El francés era el que marcaba ese 15º puesto y Orts, de nuevo mostrando una buena lectura de carrera, prefirió no cebarse en seguir remontando posiciones (el 13º puesto de Ruegg estaba demasiado lejos, a 30 segundos) y se mantuvo esos momentos finales a rueda del corredor galo para jugársela en la parte final.
Y lo hizo a la perfección Orts, que en la segunda mitad de la última vuelta no sólo superó a Chainel sino que también dio buena cuenta de Van der Poel, David en este caso, para terminar entrando en meta en una enorme 14ª posición.
Van der Poel no tuvo rival en Dubendorf / © Belga
Júnior femenino: Van Anrooij / Sub-23 masculino: Kamp / Elite femenina: Alvarado / Júnior masculino: Nys / Sub-23 femenino: Riberolle /
CLASIFICACIÓN
| 1. |  | VAN DER POEL Mathieu Lap 7 n°1 10, 9:05, 9:20, 9:41, 9:43, 9:53, 10:14, 10:43 | 1:08:52 |
| 2. |  | PIDCOCK Thomas Lap 7 n°44 1, 30, 49, 1:00, 1:09, 1:27, 1:36, 1:20 | 1:10:12 +1:20 |
| 3. |  | AERTS Toon Lap 7 n°10 10, 12, 48, 1:09, 1:15, 1:33, 1:43, 1:45 | 1:10:37 +1:45 |
| 4. | | VAN AERT Wout Lap 7 n°15 1, 27, 53, 1:10, 1:30, 1:44, 2:11, 2:04 | 1:10:56 +2:04 |
| 5. | | SWEECK Laurens Lap 7 n°9 1, 32, 52, 1:14, 1:33, 1:57, 2:12, 2:32 | 1:11:24 +2:32 |
| 6. | | VANTHOURENHOUT Michael Lap 7 n°12 1, 22, 49, 1:09, 1:25, 2:06, 2:40, 3:12 | 1:12:04 +3:12 |
| 7. | | VAN KESSEL Corne Lap 7 n°3 1, 38, 1:09, 1:24, 1:59, 2:29, 3:09, 3:52 | 1:12:44 +3:52 |
| 8. | | MERLIER Tim Lap 7 n°14 1, 45, 1:29, 2:10, 2:59, 3:47, 4:28, 4:32 | 1:13:24 +4:32 |
| 9. | | HERMANS Quinten Lap 7 n°13 1, 46, 1:29, 2:03, 2:42, 3:33, 4:10, 4:48 | 1:13:40 +4:48 |
| 10. | | ISERBYT Eli Lap 7 n°11 1, 16, 49, 1:00, 1:42, 2:51, 4:13, 5:11 | 1:14:03 +5:11 |
| 11. | | VAN DER HAAR Lars Lap 7 n°2 1, 53, 1:45, 2:25, 3:15, 4:07, 5:01, 5:56 | 1:14:48 +5:56 |
| 12. | | NIEUWENHUIS Joris Lap 7 n°4 1, 51, 1:40, 3:00, 3:53, 5:01, 6:06, 7:02 | 1:15:54 +7:02 |
| 13. |  | RUEGG Timon Lap 7 n°28 1, 1:08, 2:05, 3:19, 4:08, 5:17, 6:20, 7:18 | 1:16:10 +7:18 |
| 14. |  | ORTS LLORET Felipe Lap 7 n°23 1, 1:27, 2:41, 3:36, 4:41, 6:06, 7:21, 7:58 | 1:16:50 +7:58 |
| 15. | | VAN DER POEL David Lap 7 n°5 1, 1:44, 3:01, 3:50, 4:55, 6:04, 7:19, 8:22 | 1:17:14 +8:22 |
| 16. |  | HYDE Stephen Lap 7 n°27 2, 1:17, 2:34, 3:40, 5:01, 6:26, 7:35, 8:32 | 1:17:24 +8:32 |
| 17. |  | CHAINEL Steve Lap 7 n°21 1, 1:13, 2:24, 3:18, 4:25, 5:54, 7:19, 8:45 | 1:17:37 +8:45 |
| 18. | | WHITE Curtis Lap 7 n°26 1, 1:13, 2:21, 3:31, 4:44, 6:04, 7:47, 8:47 | 1:17:39 +8:47 |
| 19. |  | WEBER Sascha Lap 7 n°20 2, 1:04, 2:23, 3:21, 4:45, 6:14, 7:51, 8:49 | 1:17:41 +8:49 |
| 20. | | GODRIE Stan Lap 7 n°6 1, 50, 2:00, 3:12, 4:34, 6:14, 7:51, 9:02 | 1:17:54 +9:02 |
| 21. | | ZAHNER Simon Lap 7 n°29 2, 1:17, 2:32, 3:47, 5:08, 6:28, 7:55, 9:35 | 1:18:27 +9:35 |
| 22. | | ROHRBACH Nicola Lap 7 n°32 2, 1:24, 2:56, 4:12, 5:32, 6:57, 8:40, 10:11 | 1:19:03 +10:11 |
FEED EN DIRECTO
PRUEBAS MUNDIALISTAS: JÚNIOR MASCULINO / JÚNIOR FEMENINO / SUB-23 MASCULINO / SUB-23 FEMENINO / ÉLITE FEMENINO /
La ciudad suiza de Dubendorf acogerá la próxima edición del Campeonato del Mundo de ciclocross, que se celebrará los días 1 y 2 de febrero.
El circuito, ubicado en las inmediaciones de una base aérea, es completamente llano por lo que los organizadores han asegurado que han redoblado sus esfuerzos por diseñar un circuito a la altura de una cita mundialista alternando la dificultad propia del terreno con obstáculos artificiales. Pese a ello, se espera una carrera rápida.
El alcance de Mathieu van der Poel en la temporada que va desde que se coronó en Bogense, por primera vez, como campeón del mundo hasta Dübendorf hablan sus registros: 23 victorias en 24 apariciones en la especialidad, para sumar 131 en toda su trayectoria profesional. Guarismos que hacen difícil imaginar otra cosa que no sea su colgarse su segunda medalla de oro consecutiva. Van der Poel ha construido en la campaña 2019/2020 la condición de imbatible y que viene por un dominio absoluto de la Copa del Mundo, acentuando una progresión constante para llegar a la cita mundialista en plenitud física.
El año pasado, Van der Poel también fue el mejor durante toda la temporada pero hubo un rival que pudo ponerle entre las cuerdas sin llegar al KO, el belga Wout van Aert -entrevistas-. Lejos de su mejor estado de forma debido, en gran parte, a la lesión sufrida en el pasado Tour de Francia, el tricampeón mundial no se puede descartar del todo puesto que es un gran especialista en el Mundial y ha trabajado concienzudamente para desembarcar en Suiza en su mejor versión pero cubierto de una estela que le incógnita que le hacen partir desde la línea de salida sin presión. Sus compañeros Eli Iserbyt y Toon Aerts serán las bazas de Bélgica.
Ambos se han disputado la victoria en la Copa del Mundo hasta la última fecha en favor de Aerts, doble ganador consecutivo. En Nommay (CdM), Francia, cuando Van der Poel no estaba presente, vimos un gran duelo que podía ser considerado como una de las mejores carreras del año por su incesante lucha. En Hoogerheide más de lo mismo, con MvdP en liza se «pelearon» por ser segundo y tercero, aunque Aerts tenía las de ganar al defender una ventaja que jugaba a su favor en la general de la CdM.
Tim Merlier, campeón belga en ruta, Laurens Sweeck, el campeón belga cx, o Michael Vanthourenhout son otras bazas del país centroeuropeo a tener en cuenta. Otros nombres que, sin opción al oro, darán viveza por hacerse con un lugar de honor en el podio como son Corné van Kessel, Quinten Hermans, Tom Pidcock, Lars van der Haar y Joris Nieuwenhuis.
La representación española recaerá sobre las espaldas de Felipe Orts y Kevin Suárez con el objetivo, no tan lejano, de poder optar a estar entre los 10 mejores del mundo. Hace un año, Orts acabó como 12º.
Edición 2019: Mathieu van der Poel
RECORRIDO
Circuito mundialista de 2020 / © UCI
Dorsales oficiales tras el twitter oficial
DORSALES OFICIALES
