Redacción / Ciclo21
El danés Casper Pedersen (Sunweb) se ha impuesto en la París-Tours, histórica clásica francesa enmarcada en las UCI Pro Series, después de 213 kilómetros entre Chartres y Tours salpicados por siete cotas y varios tramos de sterrato, un recorrido mucho más selectivo que el antaño tradicional para velocistas y oportunistas. Benoit Cosnefroy (Ag2r La Mondiale), gran animador de la carrera, se ha tenido que conformar con el segundo puesto, mientras que Joris Nieuwenhuis (Sunweb), tercero, ha completado el podio y un día grande para su equipo.
El joven Casper Pedersen (no confundir con Mads, campeón del mundo en Yorkshire) tiene 24 años pero suma seis temporadas como profesional a sus espaldas: dos en el Riwal de su país, uno en el Giant-Castelli (ambos en categoría Continental), otro en el desaparecido Aqua Blue Pro Continental y desde la campaña pasada forma parte del Sunweb. Con solo cuatro victorias en su palmarés, la París-Tours se convierte en su triunfo más importante hasta el momento.
El madrileño Sergio Román Martín (Caja Rural-Seguros RGA) y el guipuzcoano Mikel Aristi (Euskaltel-Euskadi) se filtraron en la fuga del día junto a Evaldas Siskevicius (NIPPO DELKO One Provence), Elmar Reinders (Riwal Securitas), Petr Rikunov (Gazprom-Rusvelo) y Emiel Vermeulen (Natura4Ever-Roubaix Lille Métropole). El grupo de seis nunca superó los tres minutos de ventaja y el pelotón acabó con su aventura tras los primeros ataques, dentro de los últimos 50 kilómetros, en la parte más dura del recorrido.
Puntos TOP CICLO 21: Antonio Angulo, 2 (primer español prueba 1.Pro) / Diego López, 1 (primer sub-23)
CLASIFICACIÓN COMPLETA
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Previa, dorsales oficiales y palmarés tras los tuits en directo
Tweets by ParisToursAunque la carrera todavía se llama París-Tours, la partida de la clásica francesa 1.Pro ya no está en París. Durante muchos años, el punto de partida sonó se estableció en Saint-Arnoult-en-Yvelines, entre París y Orleans. Hace once años eso cambió. Chartres se convirtió en el nuevo inicio que se encuentra a unos noventa kilómetros al suroeste de la capital francesa. Como resultado, el recorrido también es más corto que los 250 kilómetros que era antes. Debido a su naturaleza relativamente llana y expuesta al viento su cuadro de honor está plagado de expertos rodadores y veloces sprinters, pero el organizador ha optado por cambiar esa imagen y todo ha dado un giro en su parte decisiva.
El comienzo es, por lo tanto, en Chartres, donde se encuentra una de las catedrales más famosas de Francia: Cathédrale Notre-Dame de Chartres. Después los corredores irán casi en línea recta a Vendrôme y Herbault, cubriendo los primeros 125 kilómetros, tras los cuales la carrera se moverá hacia el suroeste. Como siempre, los últimos sesenta kilómetros comienzan en Amboise, tomando un desvío hacia el lado este de Tours. Donde los hombres corredores más rápidos entraban a la parte final relativamente fácil pero que desde el año pasado se enfrentarán de nuevo a distintas cotas y tramos de tierra que dificultarán que el pelotón llegue lanzado y entero.
La Côte Goguenne aparece a 53 kilómetros de la meta. Esta subida no está pavimentada y tiene un kilómetro y medio de largo. A 49kms del final hay otro tramo sin pavimentar nuevamente, esta vez de quinientos metros. A 3,5 kms del mismo se encuentra la Côte de Chancay, con 2,1 kms por senderos de grava. Superado ese tríptico tornarán a un breve trayecto llano para encarar, a 33,5 kilómetros antes del final, la Côte de la Vallée du Vau, con 550 metros de grava.
Ya en el arco de los últimos 30 kms se sitúa otro tramo sin pavimentar, Épinettes de 1.200 metros de longitud. Después de eso, una nueva subida terregosa de poco menos de un kilómetro espera en la Côte de la Rochère. Los corredores tendrá desde entonces 27,5 kilómetros por recorrer,
Poco más tarde, a 23 kms, los ciclistas subirán la Côte de la Vallée Chartier, 1,6 kilómetros de subida sin asfaltar. Sigue la Côte de Vouvray, de 3 kms y su correspondiente zona de barro. A diez kilómetros de la línea de llegada, la Côte de Rochecorbon (500 metros de largo) que les llevarán hacia la última la amplia Avenue de Grammont donde estará pintada la meta. Un desafío de 213 kms en total.
Tan solo Óscar Freire pudo conseguir inscribir su nombre en el palmarés de la clásica gala en 2010, siendo el único español en haberlo conseguido en ciento trece años de historia de la carrera.
Paris-Tours adoptará un enfoque deliberado con asistencia limitada, distanciamiento físico y medidas de limpieza mejoradas alineadas con la orientación de las autoridades de salud.
Los organizadores de la Paris-Tours ajustará continuamente las operaciones y las medidas de salud y seguridad a medida que la situación evolucione y de acuerdo con la orientación de las autoridades francesas.
DORSALES OFICIALES
PALMARÉS HISTÓRICO
Año | Ganador | Segundo | Tercero |
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Paris-Tours | |||
1896 | ![]() | ![]() | ![]() |
1897-1900 ediciones no realizadas | |||
1901 | ![]() | ![]() | ![]() |
1906 | ![]() | ![]() | ![]() |
1907 | ![]() | ![]() | ![]() |
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1914 | ![]() | ![]() | ![]() |
1915-1916 ediciones no realizadas a causa de la Primera Guerra Mundial | |||
1917 | ![]() | ![]() | ![]() |
1918 | ![]() | ![]() | ![]() |
1919 | ![]() | ![]() | ![]() |
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1940 edición no realizada a causa de la Segunda Guerra Mundial | |||
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Tours-Versailles | |||
1975 | ![]() | ![]() | ![]() |
1976 | ![]() | ![]() | ![]() |
1977 | ![]() | ![]() | ![]() |
Blois-Montlhéry | |||
1978 | ![]() | ![]() | ![]() |
Blois-Chaville | |||
1979 | ![]() | ![]() | ![]() |
1980 | ![]() | ![]() | ![]() |
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1982 | ![]() | ![]() | ![]() |
1983 | ![]() | ![]() | ![]() |
1984 | ![]() | ![]() | ![]() |
Créteil-Chaville | |||
1985 | ![]() | ![]() | ![]() |
1986 | ![]() | ![]() | ![]() |
1987 | ![]() | ![]() | ![]() |
Paris-Tours | |||
1988 | ![]() | ![]() | ![]() |
1989 | ![]() | ![]() | ![]() |
1990 | ![]() | ![]() | ![]() |
1991 | ![]() | ![]() | ![]() |
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