Strade Bianche: Van der Poel, así en el polvo como en el barro

Nicolás Van Looy / Ciclo21

Todo saltó por los aires en el Monte de Santa María, allá donde el rosario de grandes estrellas del ciclismo que se dieron cita en esta decimoquinta edición de la Strade Bianche, una prueba que ha crecido como ninguna otra en tan poco tiempo, iban a separar la paja del grano. Allí donde, encomendándose a los dioses del ciclismo, Wout Van Aert (Jumbo-Visma) quemó a sus últimos ayudantes y Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick Step) se unió al baile y, entre los dos, redujeron la carrera a un grupo de sólo nueve corredores.

Antes, la fuga del día la protagonizaron Philipp Walsleben (Alpecin-Fenix), Kévin Ledanois (Arkéa-Samsic), Simon Bevilacqua (Vini Zabú), Simone Petilli (Intermarché-Wanty-Gobert), Samuele Zoccarato (Bardiani-CSF-Faizané), Tosh van der Sande (Lotto-Soudal), Samuele Rivi (Eolo-Kometa) y Filippo Tagliani (Androni-Giocattoli), que llegaron a contar con una ventaja máxima de alrededor de cuatro minutos en la primera parte de la jornada, cuando en el pelotón los grandes favoritos todavía se dedicaban a pasar cada tramo de sterrato sin gastar fuerzas de más.

Pero eso ya era historia, como pronto lo fueron Quinn Simmons (Trek-Segafredo), víctima de una avería (y una posterior caída, pero a esas alturas ya nada podía hacer) y Kevin Geniets (Groupama-FDJ), dejando solos por delante a los nombres con los que todos soñábamos en la salida desde Siena: Alaphilippe, Van Aert, Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix), Tom Pidcock, Egan Bernal (Ineos-Grenadiers), Tadej Pogačar (UAE-Emirates) y Michael Gogl (Qhubeka-Assos), el proletario entre la nobleza.

Se sucedían los tramos de gravilla, las subidas, las bajadas, las averías, los pinchazos, las caídas, el sufrimiento… pero los siete que rodaban por delante eran los únicos que parecían divertirse, incluso disfrutar, sobre ese terreno tan traicionero. Se iban atizando golpes a la mínima oportunidad y fue Wout Van Aert el primero que demostró cierta debilidad. El belga se quebró a poco más de 25 kilómetros a meta, cuando fue incapaz de responder a un acelerón de Alaphilippe.

Pidcock, colocado en ese momento a rueda del hombre de Jumbo-Visma, también perdió ese tren, pero ambos fueron capaces de volver a contactar con la cabeza justo antes del último tramo de gravilla allá donde Mathieu van der Poel rompió la carrera de forma definitiva con un ataque que sólo Alaphilippe y Bernal pudieron seguir.

Con sólo 15 segundos entre el trío de cabeza y el cuarteto perseguidor –donde, por motivos obvios, Pidcock se desentendió de dar relevos–, entramos en los últimos diez kilómetros. ¿Suficiente ventaja? En absoluto, pero cuando se llega a este nivel de excelencia, diez segundos pueden ser tan complicados de cerrar como diez minutos. Sumar el palmarés conjunto de los corredores que a esas alturas eran aspirantes al triunfo resultaba, sencillamente, un ejercicio inabarcable. Grandes vueltas, Monumentos, arcoíris en ruta y ciclocross… había de todo.

Cinco kilómetros. Siena a la vista. Los mismos 15 segundos entre unos y otros. Una cuesta. Una rampa infernal de la que sólo uno saldría triunfador. Y, reflejo de este nuevo ciclismo tan atractivo en el que cada vez parece tener menos peso la reflexión y más importancia la enajenación mental transitoria, ninguno de los tres de cabeza ni de los cuatro perseguidores –salvo Pidcock, ya se ha explicado– racaneaba un relevo o exigía un esfuerzo extra de sus rivales.

Se vigilaban, se marcaban; pero no se enfurruñaban por un dame aquí un relevo. Sencillamente, cada uno iba a lo suyo, sabiendo que, a esas alturas, 50 metros más en cabeza no iban a ser cruciales. El nombre del ganador ya estaba decidido y sólo faltaba conocerlo. Ni Alaphilippe, ni Van der Poel, ni Bernal iban a poder cambiar ya el destino que los dioses toscanos del ciclismo tenían escrito para ellos. Sólo les restaba jugar su papel y confiar en el destino.

Cedió Bernal, el bello escalador colombiano y arrancó, como un cohete, Mathieu van der Poel, tan elegante, pura clase y fuerza, hacia la Piazza del Campo de Siena que, vacía, lo esperaba. Loco de alegría, donde normalmente habría gritos y alboroto, el genio celebró entre el silencio pandémico. Casi apocalípitico. Un fin del mundo que sufrió, más que nadie, Alaphilippe, tan activo, tan excelso, pero que no pudo hacer brillar su arcoíris.

Van der Poel, el que domina en el barro. Van der Poel, el que lidera en la arena del desierto. Van der Poel, el que gana en las colinas flamencas. Y ahora, sin límites aparentes, Van der Poel, el que también baila, como Fred Astaire, sobre el polvo y la gravilla toscana.

Finalmente, Pello Bilbao (Bahrain-Victorious) fue décimo y mejor español.

El ataque final en Sta. Catarina. ©RCS

Declaraciones

Mathieu van der Poel. «Es genial ganar así. Hoy me he sentido muy bien. En la última zona de sterrato (Le Tolfe) he soltado un fuerte ataque y solo quedaron conmigo Alaphilippe y Bernal. Sentí que me quedaba algo en las piernas para la subida final. Noté que Alaphilippe estaba un poco cansando. Bernal, en cambio, dio una impresión muy fuerte pero qué puedo decir, terminar así es una locura. Tenía muchas ganas de inscribir mi nombre en esta carrera. Espero que esto sea el comienzo de una bonita campaña de primavera».

Julian Alaphilippe. «Puedo estar contento. Hice lo que pude, pero Van der Poel fue el más fuerte. No me arrepiento, porque no hice nada mal. A veinte kilómetros de la meta he atacado… Mis sensaciones no eran malas. En el último sector de sterrato me mantuve concentrado, pero ahí ya se veía lo fuerte que era Van der Poel. En la última subida se veía realmente cómo iba. Ahora voy a la Tirreno-Adriático, luego también tengo la Milán-San Remo y, por supuesto, las clásicas belgas (flamencas y ardenienses)».

Egan Bernal. «Estoy sorprendido porque no soy en absoluto un especialista en carreras de un día. Estar en el podio con Van der Poel y Alaphilippe es, por tanto, genial. En la parte final era difícil escaparse solo, así que tuve que esperar hasta los últimos kilómetros. En Santa Catarina, fueron las piernas las que hablaron. Mi evolución física está funcionando de forma muy motivadora. Intento tener más confianza y, sobre todo, disfrutar de las carreras. A partir de hoy, sin duda, voy a disfrutarlas».

Wout van Aert. «Estuve entre los mejores, pero en la parte final no estuve lo suficientemente bien. Cuando Alaphilippe aceleró en un tramo, me metí en problemas. Entonces ya sabía que no sería el ganador hoy. Tengo que estar satisfecho aunque me falta un punto de aceleración para estar con ellos.  Mi entrenador Marc Lamberts predijo esto, es un hombre inteligente, y aún así terminé cuarto. Como equipo hemos hecho una carrera fantástica. Algunos incluso fueron más allá de lo previsto. Es una conclusión muy agradable. Si consigo mejorar un poco, nos espera una gran temporada de clásicas. Sobre Van der Poel, en esta carrera siempre gana el más fuerte y hoy ha sido Mathieu. Su aceleración en el último tramo dijo lo suficiente».

Iván Gª Cortina, en Instagram. «Muerte y destrucción es la definición de hoy. Sin duda esta es una de las carreras más duras del calendario sino la que más. Estuvimos rodando bien adelante hasta la parte clave de la carrera, el monte Santa Maria, donde siempre se hace la carrera y las piernas mandan. Hoy no tuve las fuerzas suficientes para estar en ese primer grupo, e incluso me corte de ese segundo grupo, en el que en la parte final nos volvimos a reagrupar. Pero una vez ahí ya iba completamente vacío. No estoy contento hoy pero ni mucho menos decepcionado, ya que esta carrera ya sabia que esta al limite de dureza que puede salirme bien o mal. Ahora ya toca pensar en Tirreno y acabar de afinar la puntería para las clásicas».

Pogačar. «Ha sido un buen día para nosotros, el equipo ha hecho una gran actuación estando activo en la parte delantera de la carrera todo el día. He conseguido entrar en el movimiento principal, pero en el último sector de sterrato, donde Van Der Poel ha atacado, estaba al límite. No me he rendido y he trabajado mucho en la lucha por el cuarto puesto al final. He trabajado para intentar alcanzar al primer grupo, pero no ha funcionado. Estoy satisfecho con mi 7º puesto de hoy».

Puntos Top Ciclo 21: Pello Bilbao, 10 (6 10º prueba 1.UWT + 4 mejor español) / Arturo Grávalos, 2 (mejor sub-26)

CLASIFICACIÓN

01	Mathieu van der Poel		Alpecin-Fenix	4:40:29
02	Julian Alaphilippe		Deceuninck-Quick Step	+ 05
03	Egan Bernal		INEOS Grenadiers	+ 20
04	Wout Van Aert		Jumbo-Visma	+ 51
05	Tom Pidcock		INEOS Grenadiers	+ 54
06	Michael Gogl		Qhubeka ASSOS	+ 54
07	Tadej Pogacar		UAE Team Emirates	+ 54
08	Simon Clarke		Qhubeka ASSOS	+ 2:25
09	Jakob Fuglsang		Astana-Premier Tech	+ 2:25
10	Pello Bilbao		Bahrain Victorious	+ 2:39
11	Simon Carr		EF Education-NIPPO	+ 3:36
12	Robert Power		Qhubeka ASSOS	+ 3:45
13	Tim Wellens		Lotto Soudal	+ 4:19
14	Gianni Vermeersch		Alpecin-Fenix	+ 4:21
15	Petr Vakoc		Alpecin-Fenix	+ 4:26
16	Kevin Geniets		Groupama-FDJ	+ 4:30
17	Davide Ballerini		Deceuninck-Quick Step	+ 5:12
18	Samuele Rivi		EOLO-KOMETA	+ 5:12
19	Tosh Van der Sande		Lotto Soudal	+ 5:12
20	Clément Venturini		AG2R Citroën Team	+ 6:26
21	Bauke Mollema		Trek-Segafredo	+ 6:26
22	Greg Van Avermaet		AG2R Citroën Team	+ 6:26
23	Romain Bardet		Team DSM	+ 6:26
24	Valentin Madouas		Groupama-FDJ	+ 6:30
25	Alex Aranburu		Astana-Premier Tech	+ 6:32
26	Alberto Bettiol		EF Education-NIPPO	+ 6:32
27	Davide Formolo		UAE Team Emirates	+ 6:32
28	Kasper Asgreen		Deceuninck-Quick Step	+ 6:32
29	Andrea Vendrame		AG2R Citroën Team	+ 6:39
30	Owain Doull		INEOS Grenadiers	+ 6:39
31	Andreas Kron		Lotto Soudal	+ 6:39
32	Ivan Garcia		Movistar Team	+ 6:39
33	Robert Stannard		Team BikeExchange	+ 6:39
34	Stefan Küng		Groupama-FDJ	+ 6:43
35	Patrick Konrad		BORA-hansgrohe	+ 6:43
36	Gianluca Brambilla		Trek-Segafredo	+ 6:43
37	Lorenzo Rota		Intermarché-Wanty-Gobert	+ 6:43
38	Nans Peters		AG2R Citroën Team	+ 6:43
39	Rudy Molard		Groupama-FDJ	+ 6:43
40	Joao Almeida		Deceuninck-Quick Step	+ 6:48
41	Filippo Zana		Bardiani CSF Faizanè	+ 6:48
42	Simon Guglielmi		Groupama-FDJ	+ 6:48
43	Emanuel Buchmann		BORA-hansgrohe	+ 6:51
44	Mauro Schmid		Qhubeka ASSOS	+ 6:51
45	Vegard Stake Laengen		UAE Team Emirates	+ 6:51
46	Hermann Pernsteiner		Bahrain Victorious	+ 6:51
47	Brent Bookwalter		Team BikeExchange	+ 6:59
48	Toms Skujins		Trek-Segafredo	+ 7:04
49	Tobias Foss		Jumbo-Visma	+ 7:04
50	Alejandro Valverde		Movistar Team	+ 7:04
51	Lluis Mas		Movistar Team	+ 7:04
52	Gonzalo Serrano		Movistar Team	+ 7:04
53	Gorka Izagirre		Astana-Premier Tech	+ 7:04
54	Hugo Houle		Astana-Premier Tech	+ 7:04
55	Michael Schär		AG2R Citroën Team	+ 7:19
56	Daniel Oss		BORA-hansgrohe	+ 7:23
57	Quinn Simmons		Trek-Segafredo	+ 7:28
58	Giovanni Aleotti		BORA-hansgrohe	+ 7:48
59	Matej Mohoric		Bahrain Victorious	+ 8:49
60	Diego Rosa		Arkéa-Samsic	+ 10:21
61	Jan Polanc		UAE Team Emirates	+ 10:21
62	Alessandro De Marchi		Israel Start-Up Nation	+ 10:25
63	Christopher Juul-Jensen		Team BikeExchange	+ 10:40
64	Brent Van Moer		Lotto Soudal	+ 10:44
65	Zdenek Stybar		Deceuninck-Quick Step	+ 11:08
66	Simon Yates		Team BikeExchange	+ 11:48
67	Romain Seigle		Groupama-FDJ	+ 11:57
68	Jan Bakelants		Intermarché-Wanty-Gobert	+ 12:54
69	Pieter Serry		Deceuninck-Quick Step	+ 13:28
70	Pavel Sivakov		INEOS Grenadiers	+ 13:28
71	Marcus Burghardt		BORA-hansgrohe	+ 13:28
72	Robert Gesink		Jumbo-Visma	+ 13:28
73	Ben Zwiehoff		BORA-hansgrohe	+ 13:28
74	Abner Gonzalez Rivera		Movistar Team	+ 13:28
75	Emil Vinjebo		Qhubeka ASSOS	+ 13:28
76	Amanuel Gebreigzabhier		Trek-Segafredo	+ 13:28
77	Matis Louvel		Arkéa-Samsic	+ 13:35
78	Tom Van Asbroeck		Israel Start-Up Nation	+ 13:47
79	Nathan Van Hooydonck		Jumbo-Visma	+ 13:47
80	Théo Delacroix		Intermarché-Wanty-Gobert	+ 13:47
81	Josip Rumac		Androni Giocattoli-Sidermec	+ 13:47
82	Tom Bohli		Cofidis	+ 13:47
83	Mattia Bais		Androni Giocattoli-Sidermec	+ 13:47
84	Filippo Conca		Lotto Soudal	+ 13:47
85	Thomas Champion		Cofidis	+ 13:47
86	Jan Tratnik		Bahrain Victorious	+ 13:47
87	Bert-Jan Lindeman		Qhubeka ASSOS	+ 13:51
88	Timo Roosen		Jumbo-Visma	+ 13:51
89	Reto Hollenstein		Israel Start-Up Nation	+ 13:51
90	André Carvalho		Cofidis	+ 13:51
91	Gijs Van Hoecke		AG2R Citroën Team	+ 13:51
92	Jack Bauer		Team BikeExchange	+ 13:51
93	Chris Hamilton		Team DSM	+ 13:51
94	Simone Petilli		Intermarché-Wanty-Gobert	+ 13:51
95	Alessandro Tonelli		Bardiani CSF Faizanè	+ 13:57
96	Marco Marcato		UAE Team Emirates	+ 14:06
97	Frederik Frison		Lotto Soudal	+ 14:13
98	Philip Walsleben		Alpecin-Fenix	+ 14:13
99	Manuele Boaro		Astana-Premier Tech	+ 14:16
100	Hector Carretero		Movistar Team	+ 14:21
101	Joris Nieuwenhuis		Team DSM	+ 16:58
102	Martijn Tusveld		Team DSM	+ 17:01
103	Erik Fetter		EOLO-KOMETA	+ 18:27
104	Davide Bais		EOLO-KOMETA	+ 18:48
105	Andrea Di Renzo		Vini Zabú	+ 18:48
106	Tobias Ludvigsson		Groupama-FDJ	+ 18:48
107	Benjamin Declercq		Arkéa-Samsic	+ 18:48
108	Lukasz Owsian		Arkéa-Samsic	+ 18:48
109	Natnael Berhane		Cofidis	+ 18:48
110	Romain Combaud		Team DSM	+ 18:48
111	Samuele Zoccarato		Bardiani CSF Faizanè	+ 18:48
112	Mads Würtz Schmidt		Israel Start-Up Nation	+ 20:28
113	Nathan Haas		Cofidis	+ 22:41
114	Kevin Vermaerke		Team DSM	+ 22:41
115	Nicolas Edet		Cofidis	+ 22:41
116	Kevin Ledanois		Arkéa-Samsic	+ 22:41
117	Mitchell Docker		EF Education-NIPPO	+ 22:41
118	Sergio Samitier		Movistar Team	+ 22:41
119	Patrick Gamper		BORA-hansgrohe	+ 22:41
120	Thymen Arensman		Team DSM	+ 22:41
121	Chris Harper		Jumbo-Visma	+ 22:54
122	Otto Vergaerde		Alpecin-Fenix	+ 28:49
123	Filippo Tagliani		Androni Giocattoli-Sidermec	+ 30:50
124	Alexis Renard		Israel Start-Up Nation	+ 30:52
125	Davide Orrico		Vini Zabú	+ 30:52
126	Mattia Bevilacqua		Vini Zabú	+ 30:52
127	Guillaume Boivin		Israel Start-Up Nation	+ 30:52
128	Lilian Calmejane		AG2R Citroën Team	+ 30:52
129	Nicola Venchiarutti		Androni Giocattoli-Sidermec	+ 30:52
130	Arturo Gravalos Lopez		EOLO-KOMETA	+ 30:52
131	Diego Sevilla		EOLO-KOMETA	+ 30:52
132	Sergio Garcia		EOLO-KOMETA	+ 30:52
133	Mattia Viel		Androni Giocattoli-Sidermec	+ 30:52
134	Daniel Viegas		EOLO-KOMETA	+ 30:52
135	Jonas Gregaard		Astana-Premier Tech	+ 30:52
136	Xandro Meurisse		Alpecin-Fenix	+ 30:52
137	Fabio Mazzucco		Bardiani CSF Faizanè	+ 30:52
138	Alexander Cepeda		Androni Giocattoli-Sidermec	+ 30:52
139	Julius Van Den Berg		EF Education-NIPPO	+ 30:52
140	Barnabas Peak		Team BikeExchange	+ 30:52
141	Sebastian Langeveld		EF Education-NIPPO	+ 30:52
DNF	Jonas Rickaert		Alpecin-Fenix
DNF	Simon Pellaud		Androni Giocattoli-Sidermec
DNF	Fabio Felline		Astana-Premier Tech
DNF	Eros Capecchi		Bahrain Victorious
DNF	Domen Novak		Bahrain Victorious
DNF	Mark Padun		Bahrain Victorious
DNF	Davide Gabburo		Bardiani CSF Faizanè
DNF	Giovanni Visconti		Bardiani CSF Faizanè
DNF	Filippo Zaccanti		Bardiani CSF Faizanè
DNF	Fabio Sabatini		Cofidis
DNF	Dries Devenyns		Deceuninck-Quick Step
DNF	Lawson Craddock		EF Education-NIPPO
DNF	Alex Howes		EF Education-NIPPO
DNF	Leonardo Basso		INEOS Grenadiers
DNF	Michal Kwiatkowski		INEOS Grenadiers
DNF	Salvatore Puccio		INEOS Grenadiers
DNF	Tom Devriendt		Intermarché-Wanty-Gobert
DNF	Andrea Pasqualon		Intermarché-Wanty-Gobert
DNF	Loic Vliegen		Intermarché-Wanty-Gobert
DNF	Jenthe Biermans		Israel Start-Up Nation
DNF	Paul Martens		Jumbo-Visma
DNF	Tomasz Marczynski		Lotto Soudal
DNF	Thibault Guernalec		Arkéa-Samsic
DNF	Laurent Pichon		Arkéa-Samsic
DNF	Nick Schultz		Team BikeExchange
DNF	Karel Vacek		Qhubeka ASSOS
DNF	Nicola Conci		Trek-Segafredo
DNF	Antonio Nibali		Trek-Segafredo
DNF	Valerio Conti		UAE Team Emirates
DNF	Alexandr Riabushenko		UAE Team Emirates
DNF	Simone Bevilacqua		Vini Zabú
DNF	Kamil Gradek		Vini Zabú
DNF	Alessandro Iacchi		Vini Zabú
DNF	Jan Petelin		Vini Zabú

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Nicolás Van Looy / Ciclo21

La Strade Bianche fue una de las primeras grandes pruebas que en 2020 tuvo que ser suspendida a consecuencia de la pandemia. La carrera del sterrato se disputó finalmente el día 1 de agosto con aquel triunfo de Wout Van Aert, pero doce meses después de aquel golpe al calendario, los primeros coletazos de lo que algunos expertos anticipan que será la cuarta ola en Europa provocaron la aparición de serias dudas sobre la celebración de la Strade Bianche a una semana de su salida, pero disipadas en los siguientes días. La prueba se disputará sin público.

Strade Bianche femenina

Pese a ser una de las carreras más jóvenes del calendario internacional, la Strade Bianche (1.WT) se ha convertido en una de las grandes citas anuales para el pelotón clasicómano gracias, sobre todo, a un recorrido que, sustituyendo los adoquines por el ya famoso sterrato le da a la cita italiana ese aroma a ciclismo vetusto de las grandes pruebas adoquinadas.

Para la edición de 2021, que se disputará el día 6 de marzo sobre un recorrido de 184 kilómetros, no se han planteado grandes cambios respecto a las temporadas anteriores. En total, serán 63 kilómetros de gravilla repartidos en once tramos.

Una vez más, se partirá y se llegará a Siena para afrontar un recorrido caracterizado, además de por esos caminos no asfaltados, por un perfil ondulado que desembocará muy pronto, tras sólo once kilómetros de pedaleo, en el primer sector de gravilla, de 2,1 kilómetros de longitud.

El primer desafío real de la prueba llegará poco después, cuando se afronte el segundo sector de sterrato, 5,8 kilómetros que se inician con un corto descenso, pero que pronto se convierte en una subida que alcanza hasta el 10% de pendiente.

Tras un tercer tramo de 4,4 kilómetros (que en las primeras ediciones formaba parte de la primera cita con la gravilla), el sterrato volverá a ser complicado en el cuarto sector, bautizado como La Piana, 5,5 kilómetros que han formado parte del recorrido de la Strade Bianche desde su primera edición.

Desde allí, el pelotón afrontará la segunda subida del día, el Montalcino, cuatro kilómetros a una media del 5% antes de acometer el quinto sector de camino no asfaltado, de 11,9 kilómetros que enlazará, casi de forma consecutiva, con otro sector más de 8 kilómetros. En ambos casos, a la dificultad propia de rodar por los caminos blancos, se unirá un trazado muy sinuoso, repleto de curvas y de subidas y bajadas casi continuadas.

Monteroni d’Arbia marcará la llegada al séptimo sector de sterrato, de 9,5 kilómetros de longitud con continuas subidas y bajadas. Desde allí se enfilará ya hacia el octavo sector de gravilla, el más duro de toda la jornada, con inicio en Ponte del Garbo y 11,5 kilómetros de longitud. En este caso, la mayor parte de ellos se transitan en sentido ascendente, siendo el Monte Sante Marie el sector más complicado de ese tramo de carrera.

En Monteaperti espera el noveno sector, casi testimonial con sus 800 metros de longitud, pero al que da dificultad una pendiente que pasa del 10%. Para cuando el pelotón salga de esa zona, la carrera debería estar ya bastante definida en cuanto al grupo de corredores que seguirá teniendo opciones al triunfo final en Siena.

Antes de regresar a la ciudad, todavía habrá que transitar sobre los dos últimos tramos de sterrato, de 2,4 y 1,1 kilómetros, respectivamente. En este último tramo, que arranca con un suave descenso, se encuentra la penúltima gran dificultad del día, con una subida que alcanza una pendiente máxima del 18% y desde cuya salida sólo restarán 12 kilómetros a la línea de meta.

Una llegada que, de nuevo, se sitúa en la Piazza del Campo, a la que se llegará tras la terrible subida desde las puertas de la localidad, con unas rampas que en la Via Santa Caterina, ya dentro de los últimos 500 metros, alcanzan el 16% de pendiente y que desemboca en un descenso de 70 metros al 7% que en un día de lluvia puede resultar peligroso si no se produce una llegada en solitario.

Los favoritos

En la carrera masculina estarán en la línea de salida los ganadores de las dos últimas ediciones, Wout van Aert (Jumbo) y Julian Alaphilippe (Deceuninck), así como Mathieu van der Poel (Alpecin). Otras estrellas que buscan hacer historia en la meta de la Piazza del Campo son Davide Ballerini (Deceuninck) – que ganó el Circuito Het Nieuwsblad el pasado sábado – Tadej Pogačar (UAE), Jakob Fuglsang (Astana), João Almeida (Deceuninck), Tim Wellens (Lotto), Greg Van Avermaet (AG2R), Simon Yates (BikeExchange), Bauke Mollema (Trek), Egan Bernal (INEOS), Alberto Bettiol (EF Education) y Alejandro Valverde (Movistar) enceabezando los 12 españoles en liza con Aranburu, Bilbao y García Cortina como destacados.

Con dos victorias en la Strade Bianche en el bolsillo, Michał Kwiatkowski (INEOS) buscará igualar el récord de tres victorias logrado por Fabian Cancellara (2008, 2012 y 2016). Si lo consigue, un segmento de la Strade Bianche será bautizado en su honor, como ocurrió con el nombre del campeón suizo de la edición de 2017.

DECLARACIONES

Wout Van Aert: «La he corrido tres veces y he subido al podio tres veces, así que creo que es una carrera que se adapta a mí. Con el bloqueo del año pasado, gané la Strade Bianche sin ninguna carrera en las piernas, pero sólo con entrenamiento. Así que confío en poder intentar hacer lo mismo este año. Es una buena carrera para empezar mi temporad. Es una mezcla perfecta entre las clásicas y las pequeñas montañas. Es muy duro y con los tramos de grava requiere una buena combinación de técnica y fuerza. Las subidas son siempre duras y no demasiado largas. La primera vez que hice esta carrera estaba motivado pero no totalmente preparado. Entré directamente en la tercera posición, así que se convirtió en una de las mejores carreras para mí. Fue una gran emoción y mi primera gran actuación en el WorldTour».

Julian Alaphilippe: «Mathieu [Van der Poel] ha demostrado que es bueno y la Strade Bianche tiene un recorrido que le va bien. Wout [Van Aert] está en su primera carrera de la temporada, pero puede ganar sin duda. Wout y Mathieu son los dos grandes favoritos. Yo podría ser uno de ellos, pero desde luego no soy el único corredor a tener en cuenta. La lista de salida es muy fuerte. Esta carrera es tan importante para mí como un monumento belga. La Strade Bianche es muy adecuada para mí. Me siento bien, pero ciertamente no estoy al máximo todavía. En este momento no estoy en las mismas condiciones que en 2019, cuando tuve esa gran serie de victorias. Ahora es una sucesión de clásicas hasta la Lieja-Bastogña-Lieja, espero mejorar un poco en cada carrera Quiero levantar los brazos cuanto antes. El sábado saldremos con un equipo muy fuerte, tenemos que correr con inteligencia. Al final de una carrera tan difícil son sobre todo las piernas las que hablan».

Mathieu Van der Poel: «Espero hacerlo mejor que el año pasado que hizo mucho calor. Ahora es muy agradable el tiempo de carreras que se predice. Me hace mucha ilusión Quizá sea más fácil que el año pasado. Hay menos grava, lo que lo hace menos técnico. Pero sigue siendo un recorrido muy duro y los corredores más fuertes estarán sin duda delante. Espero una batalla abierta mañana. Este recorrido me conviene aunque podría estar un poco más adaptado a los escaladores reales, pero, por ejemplo, Van Aert demostró el año pasado que también se puede ganar la carrera aquí como tipo clásico. El año pasado, casi todo mi bloque italiano fue decepcionante, pero no vuelvo aquí para ajustar cuentas».

Edición 2020: Van Aert

DORSALES OFICIALES

LOS 3 KMS FINALES

RUTÓMETRO

PALMARÉS COMPLETO

Monte Paschi Eroica
2007	Aleksandr Kolobnev	Marcus Ljungqvist	Mijailo Jalilov
2008	Fabian Cancellara	Alessandro Ballan	Linus Gerdemann
Montepaschi Strade Bianche
2009	Thomas Lövkvist	Fabian Wegmann	Martin Elmiger
2010	Maxim Iglinskiy	Thomas Lövkvist	Michael Rogers
2011	Philippe Gilbert	Alessandro Ballan	Damiano Cunego
Strade Bianche
2012	Fabian Cancellara	Maxim Iglinskiy	Oscar Gatto
2013	Moreno Moser	Peter Sagan	Rinaldo Nocentini
2014	Michał Kwiatkowski	Peter Sagan	Alejandro Valverde
2015	Zdeněk Štybar	Greg Van Avermaet	Alejandro Valverde
2016	Fabian Cancellara	Zdeněk Štybar	Gianluca Brambilla
2017	Michał Kwiatkowski	Greg Van Avermaet	Tim Wellens
2018	Tiesj Benoot	Romain Bardet	Wout van Aert
2019	Julian Alaphilippe	Jakob Fuglsang	Wout van Aert
2020	Wout van Aert	Davide Formolo	Maximilian Schachmann